tree · classes · sources · search · improve
root / transport / maritime / maritime_conventions

تعديل المواد (1، 2، 19، 22، 24، 63، 75) من اللائحة التنفيذية للمعاهدة الدولية لسلامة الأرواح في البحار لعام 1974م وتعديلاتها (سولاس)

ncar · executive_regulation · processed · 22 chunks

date_gregorian=2022-03-25 date_hijri=1443-06-08 document_type=executive_regulation entity=language:ar entity=amendment:true entity=summary:تضمن القرار الإداري: إضافة تعريفات جديدة إلى المادة (1)، تعديل الفقرة (3) من المادة (2)، تعديل الفقرة (1) من المادة (19)، تعديل المادة (22)، تعديل الفقرات (4) (7) (14) من المادة (24)، إضافة الفقرات (15) (16) (17) من المادة (63)، إضافة فقرة (7) إلى المادة (75)، من اللائحة التنفيذية للمعاهدة الدولية لسلامة الأرواح في البحار لعام 1974م وتعديلاتها (سولاس)، نفاذ التعديلات من تاريخ النشر. entity=document_number:192/43/1 entity=document_number:م/00 entity=keyword:راكب entity=keyword:ركاب entity=keyword:سفن entity=keyword:سفينة entity=keyword:سلامة أرواح entity=keyword:بضائع entity=keyword:ناقلات entity=keyword:ناقل entity=keyword:بحار entity=keyword:بحر entity=keyword:سولاس entity=agency:وزارة النقل والخدمات اللوجستية entity=agency:الهيئة العامة للموانئ entity=agency:شركات النقل entity=legal_basis:royal_decree:39/12 entity=legal_basis:royal_decree:33/5 entity=legal_basis:cabinet_decision:223 language=mixed taxonomy_l1=transport taxonomy_l2=maritime taxonomy_l3=maritime_conventions validity=valid validity_confidence=1.0
1/3/19r رقم القرار
١٤٤٣/٠٦/٨: التاریخ الهجری
٢٠٢٢/٠١/١١: التاريخ الميلادي
المرفقات: ٤ لفه
العربيه العامه للتقي
TRUMPORT GENERAL AUTHORITY
TRV
العامه للنقل
TRANSPORT GENERAL AUTHORITY
وكاله الهييه للاظمه والشؤون القانونيه
ΓIV
الموضوع: تعديل اللايحه التنفيذيه للمعاهده الدوليه
لسلامه الارواح في البحار لعام ١٩٧٤ م (سولاس)
قرار
ان رييس الهييه العامه للنقل
بناء علي الصلاحيات المخوله له نظاما.
وبعد الاطلاع علي المرسوم الملكي رقم (٣٩/١٢ وتاريخ ١٤٨/١٢) بشان انضمام المملكه
للاعقافيه الدوليه لسلامه الارواح في البحار لعام ١٩٧٤ م (سولس) والمرسوم الملكي (م/00)
و بتاريخ ١٤٣١/٧/٧٦ القاضي بالموافقه علي انضمام المملكه لبروتوكول عام ١٩٨٨ م المتعلق
بالاتفاقيه.
وبعد الاطلاع علي النظام البحري التجاري بالمرسوم الملكي رقم (٣٣/٥) وتاريخ (١٤٤٠/٤٥
وبعد الاطلاع علي تنظيم الهييه العامه للنقل الصادر بقرار مجلس الوزراء رقم (٢٢٣) وتاريخ
.١٤٣٤/٩/١٤
وبعد الاطلاع علي القرار رقم (V1A1) وتاريخ ١٤٤٠/١/٢٣ اعتماد اللايحه التنفيذيه للمعاهده
الدوليه لسلامه الارواح في البحار لعام ١٩٧٤ م وتعديلاتها.
وبناء علي ما تقتضيه المصلحه العامه.
يقر ما يلي:
اولا: تعديل اللايحه التنفيذيه للمعاهده الدوليه لسلامه الارواح في البحار لعام ١٩٧٤ م وفق الاتي:
Kingdom of Saudi Arabia P.O. Box 87078 Riyadh 11642
Head office: +966 11 826 1111 Fax: +966 11 826 1126
WWW.TGA.GOV.SA
المملكه العربيه السعوديه ص.٨٨٨ المرياضه

1/ΕΡ/192
1ΕΕΡ: 0/7/8: 2017
المرافق: ٤ لفه
الطريقه الماليه للتحل
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
TRUSTEERAL, AUTHORITY
1. 2017年1月1日,公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的协议》。
1. 2017年,公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的协议》。
1. 2017年,公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《关于使用部分闲置募集的协议》。
1. 2017年,公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的协议》。
1. 2017年,公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《关于使用部分的募集资金进行现金管理的协议》。
1. 2017年,公司与上海浦东发展银行有限公司签订了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的协议》。
1. 2017年1月1日,公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的协议》。
1. 2017年,公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的协议》。
1. 2017年,公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《关于使用部分闲置募
1. 2017年,公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《关于使用部分闲置
1. 2017年,公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《关于使用部分
1. 2017年,公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《关于使用部分-
1. 2017年,公司与上海浦东发展银行股份有限公司签订了《

1/ΕΡ/192
149/0/7/8
149/0/1/11
التراث المิลدين
المرافق: ٤ لفه
الصينه العامه للنقل
TRANSPORT GENERAL AUTHORITY
الهينه العامه للنقل
TRANSPORT GENERAL AUTHORITY
وكاله الهييه للاظمه والشؤون القانونيه
ΓIV
الشييه بها غير المخصصه لنقل الزيت او البضايع الخطره مع مراعاه الخطوط التوجيهيه الصادره عن
المنظمه البحاريه الدوليه والمدونات والنصوص ذات الصله المعمول بها، وان تكون فتحات التهويه
ووسايل النغاذ مناسبه وتحقق المتطلبات اللازمه لذلك وان تكون في الاماكن المحدده لها.
٢- يجب ان توضح وسايل النفاد التي تمكن من اجراء عمليات تفقد وقياس عامه وديقيه لسامكه
السفينه في كتب عن النفاد الي هيكل السفينه بمخططات او توجيهات او قوايم مناسبه.
٣- يجب اتخاذ الترتيبات المناسبه لتحفيض الصجير الصادر عن التلات في اماكن التلات الي المستوي المقبول والذي ترتضيه السلطه البحيره واذا تعذر التخفيض يجب عزل مصرض الصجير المفرط مع تزويد العاملين الذين ي奨لون هذه الاماكن بوقايات للسمع عند اللزوم".
5. تعديل الفقرات ذات الارقام (٤) و (٨) من الماده رقم (٢٤) لتكون بالنص التي:
٤- يجب ان تكون سفن الركاب مجهزه بتقسيم داخلي كتيم للماء خلف حاجز التصادم اذا كانت
تحمل اكثر من اربعمايه شخص ويكون خلف حاجز التصادم بحيث يشمل جميع الحيرات وان تكون
الحواجز والفواصل مانعه لنفاد الماء لكل حجره، وان تصمم سفن الركاب علي نحو يضمن استمرار
نظم الاتزان السالم حتي في حالات العطب.
٧- في السفن يتم تركيب قعرمزدوج يمتد من حاجز التصادم الامامي حتي حاجز التصادم الخلفي، بقدر ما يكون ذلك عمليه ومتمايشيا مع تصميم السفينه وحسن تشغيلها، وتطبق البنود المطلوبه في اللوايح ذات الصله عند اشتراط تركيب قعرمزدوج ويجوز السماح بالاستغناء عن القعرمزدوج اذا رات السلطه البحيره ان ذلك لن يخل بسلامه السفينه اذا ما حدث عطب في جانبيها او قعرها وفي حاله سفن الركاب التي تعمل في خدمه منتظمه في حدود رحله دوليه قصيره، ويجوز للسلطه البحيره ان تسمح بالاستغناء عن القعرمزدوج في جزء ما من السفينه اذا ما تبين لها ان تركيب قعرمزدوج في هذا الجزء لا يتماشي مع تصميم السفينه وحسن تشغيلها، ويجب الا تمتد الابار الصغيره التي تقام في القعرمزدوج لغرض التصريف نحو الاسفل الي اكثر مما هو ضروري. ويجوز للسلطه البحيره السماح بتركيب ابار اخري اذا رات ان ذلك مناسيا، مع مراعاه الشروط والمتطلبات للتقصيم الداخلي او الايتزان السالم التي تضعها المنظمه البحيره ذات الصله بهذا الشان.
Kingdom of Saudi Arabia P.O. Box 87078 Riyadh 11642
Head office: +966 11 826 1111 Fax: +966 11 826 1126
WWW.TGA.GOV.SA
المملكه العربيه السعوديه ص. ٨٨٨٨ الرياض ١٨٧٨٨
+9771A1717: فاكس: +9771A1717

1/ΕΡ/192 149
1ΕΕΡ/0.7/8: 1447
٢٠٢٢/٠١/١١: المترابح المิลدي
المرفقات: ٤ لفه
الحييه العامه للنقل
TRANSPORT GENERAL AUTHORITY
وكاله الهييه للانظمه والشؤون القانونيه
ΓΙV
١٤- يجب التقليل من عدد الفتحات في الفواصل الانساييه الكتيمه الي ادني حد يتماشي مع
تصميم السفينه وحسن تشغيلها، وتوفر وسايل مرضيه لاغلاق تلك الفتحات، لا يسمح بوجود
ابواب او منافذ او فتحات دخول في الفواصل العرضيه الكتيمه التي تفصل مكان بضايع عن مكان
بضايع مجاور. ويجوز ان تركب في الفواصل النشاييه التي تفصل اماكن الاللات عن اماكن البضايع
في المقدمه والمؤخره وتكون ذات كتامه ماييه في سكن الركاب واعلي سطح العايم في سكن
البضايع، مع تحويطها وحمايتها".
6. اضافه الفقرات رقم (17,17, 10) من الماده رقم (7) لتكون كالتالي:
"10- تخضع اجهزه الايزال في الماء وكذلك جهاز الاعتاق لقوارب النجاه وزوارق الانقاد بما في ذلك قوارب الانقاد السريه لfصدر دقيق عند اجراء المعاينات السنويه، واختبار ديناميكي لمكبح الرافعه في سرعه الايزال القصوي عند انجاز الفحص المذكور، وكذلك الفحص واختبار تشغيل الجهزه الاعتاق الحملي، كما تخضع خطاطيف الاعتاق الاوتوماتيكيه للfصد والاختبار التشغيلي اللازم.
١٦- يجب ان يتم استبدال اللات الاعتاق الحملي لقوارب النجاه او اي من اجهزه الانقاذ الاخري اذا لزم
الامر والتي لا تستوفي متطلبات الاتفاقيه والمدونه.
١٧ - تزود سفن الدرجه للركاب بمكان لبهوط طايره مروحيه يخطي بموافقه الاداره وفقا للاطوال، الحملوات او سنوات البناء التي تحددها الاتفاقيه وقرارات المنظمه البحرييه الدوليه مع مراعاه
الخطوط التوجيهيه التي تحددها المنظمه.
٧. اضافه فقره جيده تحمل الرقم (v) في الماده رقم (v0) لتكون كالتالي: يجب علي الشاحن ان يتحقق من الكتله الاجماليه للحاويه في حاله البضايع المنقوله في حاويات باستثناء الحاويات المحموله علي هيكل او مقطوره حيث تنقل هذه الحاويات علي سمن درجه تقوم برحلات دوله قصيره علي النحو المعرف في اللايحه والاتفاقيه سواء بوزن الحاويه المجهزه مستخدما في ذلك اجهزه معتمده خضعت للمعايه، او بوزن جميع الطروود واصناف البضايع، بما في ذلك كتله الواج التحميل والحشوات الواقيه من التلف ولوازم الرض الاخري التي يجب توضيها في الحاويه، و اضافه وزن الحاويه فارغه الي مجموع كل من الكتل باستخدم طريقه معتمده اقرتها السلطه المختصه في الدوله التي اكتمل فيها تجهيز فيها تجهيز الحاويه وان يتاح للربان او من يمثله او الي ممثل الميناء قبل
Kingdom of Saudi Arabia P.O. Box 87078 Riyadh 11642
Head office: +966 11 826 1111 Fax: +966 11 826 1126
WWW.TGA.GOV.SA
المملكه العربيه السعوديه ص. ٨٨٨٩ الرياض ١١٣٤٢
+9/7/18/17: فاكس: +9/7/18/17: هاتف:

1/3/19: رقم القرار
١٤٤٧/٠٦٨: التاریخ الهجري
٢٠٢٢/٠١/١١: التاريخ الميلادي
المرصفات: ٤ لفه
الهينه العامه للنقل
TRANSPORT GENERAL AUTHORITY
وكاله الهييه للاظمه والشؤون القانونيه
ΓΙV
وقت كاف للتحقق من متطلبات التستيف اللازمه، وفي حال عدم استيфаات المطلبات ذلك، لا يتم
" تحميل الحاويه علي السفينه."
ثانيا: ينشر هذا القرار في الجريده الرسميه ويعمل به من تاريخ نشره.
ثالثا: يبعث اصل هذا القرار لوكيل الهييه للنقل البحري لتبليغه والعمل بموجه.
رييس الهييه العامه للنقل
تم اعتماد الخطاب الكترونيا
ريمح بن محمد الريمح
وكانه الهييه للنقل البحري
قطاع التنظيم
وكانه الهييه للانظمه والشؤون القانونيه
الاداره العامه للاتصال المؤسسي
كبير المستشارين
Kingdom of Saudi Arabia P.O. Box 87078 Riyadh 11642
Head office: +966 11 826 1111 Fax: +966 11 826 1126
WWW.TGA.GOV.SA
Kingdom of Saudi Arabia P.O. Box 87078 Riyadh 11642
Head office: +966 11 826 1111 Fax: +966 11 826 1126
WWW.TGA.GOV.SA
المملكه العربيه السعوديه ص.٨٨٨ الرياض ١٨٧٨٩ فاكس: +٩٦٦٨٨٩
+٩٦٦٨٩: فاكس: +٩٦٦٨٩