tree · classes · sources · search · improve
root / transport / maritime / vessel_regulations

التدابير الأمنية إضافية على السفينة التي تطلب رفع المستوى الأمني

mawani_gov_sa · circular · processed · 13 chunks

date_gregorian=2020-01-01 document_type=circular entity=section:Circulars entity=language:ar entity=format:application/pdf entity=document_number:34 language=mixed taxonomy_l1=transport taxonomy_l2=maritime taxonomy_l3=vessel_regulations validity_confidence=0.0
MAWANI
MAAD FIMJAL
سواني
المجاز
١٢٠٢٦/٦٠/١: رقم الصادر
١٤٤١/٧/٣: تاريخ
(٣) : المرققات
[Non-Text]
بسم الله الرحمن الرحيم
MAWANI
SAUDI PORTS AUTHORITY
سواني
العلانيه للعلواني
(٢٤) لعام ٢٠٠٦
Circular No.(34) 2020
الي:
جميع مديري عضو المواني
جميع الوكاله البحريين
جميع الشركات المضخه العامه بالمواتي
الموضوع:
التدابير الامنيه اضافيه علي السفينه التي تطب رفع المستوي الامني
نظرا لكون بعض الدول ترفب في رفع المستوي الامني علي السفن التي ترفع علمها عند وصولها (ISPS Code) للمواني السعوديه طبقا لمتطلبات المده الدوليه لامن السفن والمرافق الميناييه (ISPS Code) ووفقا للجزء السادس القسم (١٨) الاخطارات فيما يتعلق بالامن من قواعد وتعليمات المواني البحريه الخاص بدول مجلس التعاون الخليجي، الفقره (٤) والتي تنم علي (اذا كان مستوي امن السفنه التي تؤدي دخول الميناء اكثر من مستوي امن الميناء او المرفق المينايي الذي سرسوق فيه السفنه سواء علي الارضفه او مناطق رمي المطاعه او اي مناطق اخري داخل الميناء فان مالك السفنه او رياضها يكون مسقولاا عن النفقات التي تتكيدها سلطه الميناء لتحيير دابير الامن (الاضافيه المطلوبه تتجده ذلك).
وعليه نؤكد ب اهميه ايلاغ السفن العامله تحت وكالتر بما ورد في نظام رسوم واجور خدمات
الموانيا السعوديه في الجدول (ب) اولا (اجور تحصل من مالك او وكيل السفينه) تحت اليد رقم (٢) الخدمات الاضافيه المفرره (١-٢) الخاصه بالخدمات الامنيه المقدمه للسفن التي تصل للمواني
السعوديه وهي في حاله المستوي الامني الثاني.
ناب الرييس للتشريعات والتراخيم
Vice President for Legislation and Licensing

عبدالرحمن بن عبدالله الغامدي
Abdulrhman Abdullah Alghamdi
VISION d
230
الموصل المطلوب المصدول
KIMBOON OF SAUDARABAN
www.mawami.gov.si
00000
www.mawamla
+9111-502-9/6 | +9111-0-0 | 01P- U.P. 01MA (P) 01P- U.P. 01MA (P) 01P- U.P. 01MA (P)
KSA | Riyadh 1188 P.O.Box 5162 | Tel: +966 11405 0005 Fax +966 11405 3507 | info@partg.gov.sa

الرقم ١١٠٦١٠٧٧١٠٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩
الرقم ١١٠٦١٠٧٧١٠٩٩٩٩٩٩٩٨٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٩٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥

Cover.indd 2
5/7/06 12 18:31 pm
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[NO TEXT]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-Text]
[Non-

الرقم : 1/1/07/7 م 1/1/07/7 م 1/1/07/7 م 1/1/07/7 م 1/1/07/8 م 1/1/07/8 م 1/1/07/8 م 1/1/07/8 م 1/1/07
الرقم : 1/1/07/7 م 1/1/07/7 م 1/1/07/7 م 1/1/07/7 م 1/1/07/8 م 1/1/07/8 م 1/1/07/8 م 1/1/07/8 م 1/1/07

نستحه معتمده في جمع مواني دول المجلس من هذا النموذج من اي موقع
الكتروني لسلطات مواني دول المجلس.
يعد احفاق ربان السفينه في تقدم المعلومات الكامله المطلوبه في الفقرتين (١)
و (٢) ، سبا لرفض طلب اذن دخول السفينه الي الميناء، ولا يحق ملالك السفينه
او ربناها المطالبه بتعويض عن اي اضرار ترتب علي ذلك.
اذا كان مستوي امن السفينه التي تنوي دخول الميناء اكبر من مستوي امن الميناء
او المرفق المينايي الذي سترسو فيه السفينه سواء علي الارضه او مناطق رمي
المخطط في اي مناطق اخري داخل الميناء فان مالك السفينه او ربانها يكون
مسکولا عن النفقات التي تكتبدهها سلطه الميناء لنجهير تدابير الامن الاضافيه
المطلوبه نتيجه لذلك.
٢٩ القسم
الرقابه الامنيه علي السفن في الميناء
تحضع كل سفينه اثناء وجودها داخل حدود الميناء لرقابه الضباط المسولين -1
المفرضين رسميا من قبل حكومه الدوله المعنيه بالمجلس، وفقا لاحكام الفصل
(1-11) من الاتفاقيه الدوليه لسلامه الارواح في البحار (SOLAS) لسنه
1974، واي تعديلات لاحقه.
يجوز للسلطه المختصه ان توسع في متطلبات الامن الوارده في الفصل (1-11)
(٢) من الاتفاقيه الدوليه لسلامه الارواح في البحار (SOLAS) ، بحيث يتم
تطبيق تلك المطلبات علي اي سفينه جاريه او سفينه صيد او السفن التقليديه
او اي اجسام يجري قطرها، وذلك بصرف النظر عن اغراضها وصناعتها او العلم
الذي ترفه او التجاره التي تقوم بها او نظام دفع السفينه او حجمها، مع مراعاه
نشر ذلك وتعليمه.
\( \gamma_{0} \)

الرقم: 1-1-1/07/3-1-1-1/07/3-1-1-1/07/3-1-1-1/07/3-1-1-17
الرقم: 1-1-1/07/3-1-1-1/07/3-1-1-1/07/3
الرقم: 1-1-1/07/3-1-1-1/07/3-1-1-1/07/2
الرقم: 1-1-1/07/3-1-1-1/07/3-1-1-1/07/4
الرقم: 1-1-1/07/3-1-1-1/07/4
الرقم: 1-1-1/07/3
الرقم: 1-1-1/07/3
الرقم: 1-1-1/07/3
الرقم:
يجب ان تعني كل سلطه ميناء تعمل وفق هذه القواعد والتعليمات بضروره
السمي لتحقيق الاهداف الخاصه بالمدوله الصادره عن المنظمه البحرييه الدوليه
(IMO) ومنظمه العمل الدوليه (ILO) بشان اماليب السلامه و الامن
في المواني ٢٠٠٤، ما في ذلك اي تعديلات لاحقه، والتي توفر التوجيهات
الارشاديه للحكومات واصحاب الاعمال والعاملين وغيرهم من الاشراف المعنيه
لتقليل المخاطر التي تتعرض لها المواني بفعل التهديدات الناشيه عن افعال غير
مشروعه.
٢٨ القسم
الخطارات فيهما يتعلق بالامن
يجب علي مالك او ربان او وكل سفينه يطلب اذنا للدخول الي المياء ان يزود سلطه المياء او ضابط الامن المفوضين رسميا من قبل حكومه الدوله المعنيه بمجلس التعاون الخليجي، قبل الوصول بده لاتقل عن ٨ ساعه بالعلومات المطلوبه بموجب الفصل الحادي عشر الباب الثاني: ( التدابير والاجراءات الخاصه لتعزيز ( SOLAS ) الامن البحري) ، من الاتفاقيه الدوليه لسلامه الارواح في البحار ( IMO ) ، بما في ذلك ما يستنعه ١٩٧٤، والصادره عن المنظمه البحرييه الدوليه ( IMO ) ، بما في ذلك ما يمتلك بالقاعده ١٢-١١ من ذلك الفصل الجديد المضمين للاحكام التنفيذيه للمدوله الدوليه لامن السفن والماني ( ISPS Code ) ، واي تعديلات لاحقه. و لتميسير عمليه الاخطار الوارد في الفقره ( ١ ) اعلاه، فيجب علي ربان او وكيل السفينه التي تؤدي دخول preseادم ( النموذج الموحد للسفن لتقير ما ( ISPS Code ) قبل الوصول ( كما جاء في المده الدوليه لامن السفن والماني ( SOLAS ) مليحقات ( ٢٠٠٢ ) من الاتفاقيه الدوليه لسلامه الارواح في البحار ( SOLAS ) لسنه ( ١٩٧٤ ) جدول ( ٥ ) فقره ( ب ) . علما بانه يمكن الحصول علي احدث
7