Design Specifications Ar V1

jeddah · guide · processed · 3674 chunks
document_type=guide entity=format:application/pdf entity=language:ar language=mixed taxonomy_l1=municipal_construction taxonomy_l2=municipal_services validity_confidence=0.0
المملكه العربيه السعوديه
وزاره الشيون البلديه والقرويه
[Non-Text]
مواصفات الجسور والانفاق والعبارات ومعابر المشاه
في المناطق الحصريه
مواصفات التصميم (١)
MA 100-D-V1/2
2013

المملكه العربيه السعوديه
وزاره الشيون البلديه والقرويه
©
مقدمه
نظرا للاهميه الكيره والحيويه للمنشات الطريقه والخاصه لضبط هذه المنشات لضمان القيام بوظيفتها علي اكمل وجه خلال عمرها الخدمي، فقد قامت دول وهميثات كثيره اعداد مواصفات لتصميم وتنفيذ هذه المنشات، وياعتبرا انه لكل بلد بييه خاصه وطبيعه ومناخ خاص، فقد كانت تلك المواصفات تختلف عن بعضها ياخترلاف ظروف البلد المعده للاستعمال فيه، فعلي سبيل المثال هناك هيثيات وجمعيات في الولايات المتحدده الامريكيه كالجميعيه الامريكيه لموظفوا النقل والطرق السريعه AASHTO قد طورت مواصفات تصميم وتنفيذ عديدده وهما تحديدات مستمره عليها، ولكن وبالمقابل قامت كل ولايه تقريبا من الولايات المتحده يعمل مواصفات خاصه بها تستند بشكل اساسي علي مواصفات AASHTO وتشير اليها في اماكن كثيره جدا ولكنها تتناسب مع ظروف الواليه التي طورتها.
ونظرا لكون المملكه العربيه السعوديه من البلدان التي تضم شبكات مواصلات كبيره ومنشات طريقه كثيره، فقد دعت الحاجه لاعداد مواصفات هذه المنشات متناسبه مع ظروف المملكه من حيث المناخ وسياسات النقل المتبعه في المملكه، ولذا قامت المملكه العربيه السعوديه تمثله بوزاره الشيون البلديه والقرويه اعداد هذه المواصفات تحت مسمي "مواصفات الجسور والانفاق والعبارات ومعابر الماشاه في المناطق الحضريه".
حيث ضمت هذه المواصفات الاجزاء التاليه:
- الدراسات الاولي.
مواصفات التصميم.
موصفات التنفيذ.
كما قامت الوزاره بتحديث دليلي تصميماجسور والعبارات ليتناسبا مع المواصفات الحديثه.
المملكه العربيه السعوديه
وزاره الشيون البلديه والقرويه
[Non-Text]
اقصام المواصفات
<table><tr><td>MA 100-P-V1/1</td><td>الدراسات الاولي</td><td>1</td></tr><tr><td>MA 100-C-V1/1</td><td>مواصفات التنفيذ</td><td>2</td></tr><tr><td>MA 100-D-V1/2</td><td>(1) مواصفات التصميم</td><td>3</td></tr><tr><td>MA 100-D-V2/2</td><td>(2) مواصفات التصميم</td><td>4</td></tr></table>

القسم ١: مدخل
الغابه من الموافقات
جدول المحتويات
الجدول المحتويات 1
القسم ١: مدخل ١.
١٧
١-١- الغابه من المواصفات ١٧
١٨....: تعريفات -٢-١
٢٠ - فلسفه التصميم ١-٣-١
٢٠ - عام: ١-٣-١
٢٠ - -٢-٣-١
٢٢ (Ductility) المطاعه -٣-٣-١
٢٤ (Redundancy) -٤-٣-١
٢٥ (Operational Importance) -٥-٣-١
٢٦ - -٤-١
٢٧ (القسم ٢: التصيم العام وخصايص الموقع)
٢٧ - -١-٢
٢٧ - -٢-٢
٢٠ - خصايص الموقع
٢٠ - -١-٢-٢
٢٢ -٢-٣-٢
٢٥ - -٢-٣-٢
٢٧ - -٢-٣-٢
٢٧ - -٢-٣-٢
٢٧ - -٢-٣-٢
1

الغاييه من المواصفات
القسم ١: مدخل
٢٩ - اختبارات الاساسات ٢٠ - ٢٠
٢٩ - عام ١ - ٥ - ٢
٢٩ - الدراسات الطبوغرافيه ٢ - ٥ - ٢
٢٩ - اهداف التصميم ٢ - ٢ - ٢
٢٩ - الامان ١ - ٢ - ٢
٤٠ - الصلاحيه (قابليه الخدمه) ٢ - ٢ - ٢
٢٩ - امكانيه التنفيذ ٣ - ٢ - ٢
٥٠ - الاقتصاديه ٤ - ٢ - ٢
٥٠ - الناحيه الجماليه للجسر
٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢
٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢
٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ -
٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢
٥٥٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٥٩٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٥٥-٥٧-٢
٦٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٢٦ - امن الجسر ٢٨-٢
٢٦ - عام ١-٨-٢
٢٧ - طبابت التصميم ٢-٨-٢
٢٤ - المراجع ٩-٢
٢٥ - الاحمال وعوامل التحميل ٢٣: المسم
٢٥ - الغرض ١-٣
٢٥ - تعريف ٢-٣
V1 - الرموز ٣-٣
V1 - 1-٣-٣
V1 - 1-٣-٣
A7 - عوامل التحيل وتراكيب الاحمال ٣-٣
A7 - عوامل التحيل وتراكيب الاحمال ١-٤-٣
A3 - عوامل التحيل وتراكيب الاحمال ١-٤-٣
7

القسم ١: مدخل
الغابه من الموافقات
٨٨ -٤ -٤ -٢ - عوام التجميل لاحمال الانشاء ١٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٨٩ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -ل -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٢ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -۳ -٤ -۳ -٤ -۳ -٤ -۳ -٤ -۳ -٤ -۳ -٤ -۳ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -۳ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -۳ -٤ -۳ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -۳ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -۳ -٤ -۳ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -۳ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -۳ -٤ -۳ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -۳ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -۳ -٤ -۳ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٣ -٤ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢ -٢
1.9.
......
سكوره
الغري في الاساسات بسبب حاله الحد الاقصي للنحر
1.9.
-٨-٣
1.9.
-٤-٣-١-٨-٣
1.10.
EQ - قاثيرات الزاز: -٩-٣
1.10.
-٤-١-٩-٣
1.17.
-٤-٣-٩-٣
1.61.
-٤-٩-٣
1.57.
- اصناف الاهميه -٥-٩-٣
1.57.
- اصناف التصميم الزلازي -٦-٩-٣
1.57.
- عوامل تعديل الاتحاييه -٧-٩-٣
1.57.
- تركيب تاثيرات قوه الزلازل
1.57.
- حساب القوي التصميميه -٩-٩-٣
4

الغايه من المواصفات
القسم ١: مدخل
1٥٣....
-١٠ -٩ -٣
1٥٣....
-١٠ -٣
1٥٣....
-١ -١٠ -٣
1 0 0....
- 1 - 1 - 0 - 3
1 0 0....
-٣ -١ -٠ -٣
1 0 7....
-٤ -١ -٠ -٣
1 0 7....
EH -٥ -١ -٠ -٣
1 V V....
LS و ES -٦ -١ -٠ -٣
1 ΛΟ....
- T V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V
1 Λ 7....
Downdrag -٥٨٩-١٠٠-٣
1ΛV....
- تاثيرات القوي الناتجه عن التشوهات المتراكبه
1ΛV....: عام:-1-1-3
1ΛV....
- درجات الحاره المنظمه:
1ΛΛ....
- الانكماش المtbابين : ١-١٢
1Λ9....
- الزحف : ٤-١١-٣
1Λ9....
- اطبوت : ٥-١١-٣
1Λ9....
Ps : - القوي الثانويه في مرحله ما بعد الشد
1Λ9....
- قوي الاحتكاك : ١٢-٣
1 9 .
- اصطدام السفن ١٣ - ١٣ - ١٣
1 9 .
- - 1 - 1 3 - 3
1 9 1 : مسؤوليه الجهه المالكه - ٢ - 1 ٣ - ٣
1 9 1 : اهيه التصنيفات -٣ - ١٢ - ٣
1 9 1 : السفينه التصيميه -٤ - ١٢ - ٣
1 9 2 : التكرار السنوي للانجيار -٥ - ١٢ - ٣
1 9 9 : سرعه الاصطدام التصميميه -٦ - ١٢ - ٣
٢٠٠٠ : طاقعه اصطدام السفينه : -٧ - ١٢ - ٣
٢٠١ : قوه اصطدام السفينه علي الركيزه : -٨ - ١٢ - ٣
٢٠١ : طول القوس المتضرر للسفينه : -٩ - ١٢ - ٣
٢٠٢ : قوه اصطدام السفينه علي القسم العلوي : -١٠ - ١٢ - ٣
٢٠٣ : قوه اصطدام البارحه علي الركيزه الوسطيه : -١١ - ١٢ - ٣
٢٠٣ : طول قوس البارحه المتضرر : -١٢ - ١٢ - ٣
٢٠٤ : الضرر عند حاله الحد الاقصي : -١٢ - ١٢ - ٣
4

القسم ١: مدخل
الغابه من الموافقات
٢٠٤ - ١٤-١٣-٣
٢٠٧ - ١٥-١٥-١٠-١٠-١٠-١٠-١٠-١٠-١٠-١٠-١٠-١٠-١٠-١٠-١�٠-١�٠-١�٠-١�٠-١�٠-١�٠-١�٠-١�٠-١�٠-١�٠-١�٠-١�٠
٢٠٨ - الاعتبارات الامنيه ١ - ١٤١٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٣٤١٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٢٠٨ - ١٤ - ١٤ - ١٤ - ١٤ - ١٤ - ١٤ - ١٤ - ١٤ - ١٤ - ١٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٢٠٨ - ١٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٢٠٨ - ١٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٢١٠ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ -
٢١٥ - الملحق ٣: مقاومه القوه الزايده ٢١٠ - ١٤ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ -١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥ - ١٥
٢١٠ - ٢١٠ - ٢١٠ - ٢١٠ - ٢١٠ - ٢١٠ - ٢١٠ - ٢١٠ - زايده في قوه التسليح
٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - زايده في قوه الحرسانيه
٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١
٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - شده القوه الزايده
٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١٢ - ٢١
٢١٢ - القصور الناتج عن القصر Shear Failure
٢١٩ - "الملحق ب: ملاحظات علي البنود - ١١٢ - ١٢
"عوامل التحصيل وتراكيب الاحمال" - ١-٤-٣
" التواجد المتعدد للاعمال الحيه" - ٢-١-١-٦-٣
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
©

الغاييه من المواصفات
القسم ١: مدخل
٢٤٠ - تعريفات ٢-٤
٢٤٧ - تعريفات الموز المستخدمه ٢-٣
٢٥٦ - طرق التحليل الانشايي المقوله ٢-٤-٤
٢٥٧ - النمده الرياضيه ٥-٤
٢٥٧ - عام ١-٥-٤
٢٥٨ - السلوك الانشايي للمواد ٢-٥-٤
٢٦ - الشكل الهندسي ٣-٥-٤
٢٦٤ - الشروط الحديثه للنمده ٤-٥-٤
٢٦٤ - العناصر المكافيه ٤-٥-٥
٢٦٥ - التحليل الاستاتيكي (السكون)
٢٦٥ - تاثير الشكل الهندسي المستوي
٢٦٩ - طرق التحليل التقريبيه
٢١٢ - طرق التحليل الدقيقه:
٢١٧ - اعاده توزيع العزوم الساليه فياجسور ذات الكمرات المستمره
٢١٨ - الاتزان - ٥ - ٦ - ٤
٢١٨ - التحليل جاله ارتفاع اخراج واتخاضها
٢١٩ - التحليل الديناميكي
٢١٩ - المتطلبات الاساسيه للديناميكيا الانسانيه
٢٢١ - الاستجابات الديناميكيه المرنه
٢٢٢ - الاستجابات الديناميكيه غير المرنه
٢٢٢ - التحليل لتحديد اعمال الزلاز
٢٢٢ - التحليل لدراسه اعمال الاصطدام
٢٢٢ - تحليل تاثيرات الانجار
٢٢٤ - التحليل بواسطه النماذج الفيزاييه
٢٢٤ - اختبار النموذج المقياس
٢٢٤ - اختبار الجسر
٢٢٦ - المراجع ٩-٤
٢٢٧ - الملحق ب٤: ملاحظات علي البود
٢٢٧ - ملاحظه علي البند - ١٠ - ٤
٢٢٨ - ملاحظه علي البند - ٢ - ٢ - ٤ - " تطبيق الجسور ذاتالنظام كمره - بالطه" ٢٢٨ - " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
7

القسم ١: مدخل
الغابه من الموافقات
٢٣١ -٣١-١-٢-٦-٤
٢٣٤ -١٠٦-٤
٢٣٤ -١٠٦-٤
٢٣٤ -١٠٦-٤
٢٣٣٤ -١٠٦-٤
٢٣٤ -١٠٦-٤
٢٣٤ -١٠٦ -٤
٢٣٤ -١٠٦-٤
٢٣٤ -١٠٦-٤
٢٣٤ -١٥٠٦-٤
٢٣٤ -١٠٦-٤
٢٣٤ -١٠٦-٤
٢٣٤ -١٠٦-٤
٢٢٥٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٢٥١....
"التواریخ الزمنيه المتسارعه" -٢٠٣-٣٤-٧-٤
٢٥١....
"التواریخ الزمنيه المتسارعه" -٢٠٣-٣٤-٧-٤
القسم ٥: المنشات الخرسانيه
٢٥٥....-١-٥
٢٥٥....-٢-٥
٢٣٣....-٣-٥
٢٧٥....-٤-٣-٥
٢٧٥....-١-٤-٥
٢٧٥....-٢-٤-٥
٢٨....-٣-٤-٥
٢٨١....-٤-٤-٥
٢٨١....-٢-٤-٥
٢٨١....-٢-٤-٥
٢٨١....(LIMIT STATES) -٥-٥
٢٨١....-١-٥-٥
٢٨١....(Service Limit State) -٤-٥-٥
٢٨١....(Fatigue Limit State) -٤-٥-٥
٢٨١....(Strength Limit State) -٤-٥-٥
٢٨١....(Extreme Event Limit State) -٤-٥-٥-٥
٣٨٩....(DESIGN CONSIDERATIONS) -٤-٥
٢٨٩....-١-٦-٥
٢٨٩....(Effects of Imposed Deformation) -٢-٤-٥
٣٨٩....-٧-٥
٢٨٩....-١-٧-٥
V

الغايه من المواصفات
القسم ١: مدخل
٢٩٠ - ٢-۷-۵ الافتراضات حالات المقاومه وحالات التحميل الحاديه عن الحوادث الشاذه
٢٩٤ - ٣-۷-۵ (Flexural Members) عناصر الاخناء
٤٠٨ - ٤-٧-٥
٤١٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٤١٧ - ٥-٧-٥
٤١٧ - القص و الفصل -٨-٥
٤١٧ - عام -١-٨-٥
٤٢٠ - تصميم القطاعات التي تضع الي القص ....
٢-٨-٥
٤٢٨ - تصميم القطاعات الممرضه الي زعز الفتل ٣-٨-٥
٤٢٨ - تصميم القطاعات الممرضه لزعز قص وفقا معا ٤-٨-٥
٤٣٣ - توزيع التسليح العرضي
٤٣٤ - توزيع التسليح الطولي
٤٣٦ - السطح البييي لنقل القص - الاحتكاك الناتج عن القص
٤٤ - الاحهاات الرييسيه في جذع اقصاب الجسور المرسانيه المنفده علي مراحل
٤٤١ - سبق الاجهاد وسبق الاجهاد الجزيي
٤٤١ - اعتبارات التصميم العامه
٤٤٣ - الاجهاات نتيجه التشوه المفروش
٤٤٣ - حدود اجهاد كتابلات سبق الاجهاد
٤٤٤ - حدود الاجهاد للخرسانه
٤٤٩ - الفواقد في سبق الاجهاد.
٤٦١ - تفاصيل التسليم (Concrete Cover)
٤٦١ - - ١ - ١ - ٥
(Books and Bends) - - ١ - ٤٥
٤٦٤ - -٤٥- ٣-١٠-٥
٤٦٨ - -٤-١٠-٥
Transverse Reinforcement for Flexural (المعرضه لمعزع اخناه) التسليح العربي للعاصرب المعرضه
£V · (Members)
£V · -٤-١٠-٥
£V1 - -٧-١٠-٥
£V2 (TENDON CONFINEMENT) -1-1-0
£V1 - -1-1-0
£V3 (Wobble Effect in Slabs) - -1-1-0
^

القسم ١: مدخل
الغابه من الموافقات
٤٧٣.....(Effects of Curved Tendons) تاثير الكابات الميوسبه (المحنيه)
٤٧٢.....(EXTERNAL TENDON SUPPORTS) - ١٢- ٥
٤٧٣....(ماطق الدراسه /التشيت) للشد اللاحق -٥-٣
٤٧١....
- ١ -١٢ -٥
٤٧١.....(General Zone and Local Zone) -٢-١٢-٥
٤٧٨....(Design of the General Zone) -٢-١٢-٥
٤٨٤.....(Elastic Stress Analysis) -٤-١٢-٥
٤٨٥....-٥-١٢-٥
٤٨٥....-٥-١٢-٥
٤٩٣.....(PRETENSIONED ANCHORAGE ZONES) -٤-٥
٤٩٣.....(Splitting Resistance) -٤-٥-٦
٤٩٥....-٤-٦-٥
٤٩٥....-٥-٥
٤٩٥....-٥-٦-٧
٤٩٥....(Seismic Hooks) ملات/شداكات الزالزل
٤٩٦....(Seismic Design Category A) -٤-٥-٥
٤٩٦....(Seismic Design Category B) (ب) -٤-٥-٥
٤٩٦....(Seismic Design Categories C and D) (ج, د) -٥-٥-٥
٥٠٠٢٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٥٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٤٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٢٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٥٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٤٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٢٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٥٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٤٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٢٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٥١١....
- طويل تاسك الجدايل المسبقه الاجهاد
٥١٤....- وصلات تراكب قضبان التسليح
٥١٧....
- وصلات تراكب الاسلاك المقوله الملحويه
٥١٨....- العاصر المحدده الخاصه
٥١٨....
(Deck Slabs) - بلاات سطح الجسر
( corbels ) دعامات الحواف البارزه (brackets) - الكمرات العربيه، الكمرات العربيه، الكمرات العربيه، الكمرات العربيه، الكمرات
٥١٨....(beam ledges) كمرات الارتكاز
٥٢٩....- القواعد
٥٣٤....- الخوازيق الخرسانيه
q

الغايه من المواصفات
القسم ١: مدخل
٥٤ - اشتراطات لانوع المنشات ١٨-٥
٥٤ - ٥٠ - ١٠٨ - ٥
٥٥٠ - - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠٢٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢⁰٤ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١�٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢٠١٠ - ٢.٥٥٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٥٧٤....المنشات القوسيه -٣-١٨-٥
٥٧٥....
بالطات الجزء العلوي -٤-١٨-٥
٥٨....الاشتراطات الاضافيه للعبارات -٥-١٨-٥
٥٨١ -٩٥
السمح ٦: المنشات الفولاذيه
القسم ٦: المنشات الفولاذيه
٥٨٣....-١-٦
٥٨٣....-٢-٦
٥٩٩....-٣-٦
٦١٢....-٤-٦
٦١٢....-١-٤-٦
٦١٨....-٢-٤-٦
٦١٨....(WASHERS) البراغي و العزقات و حلقات الاحكام
٢٢١....-٤-٤-٦
٢٢١....-٥-٤-٦
٢٢١....-٥-٤-٦
٢٢١....-٧-٤-٦
٢٢٣....-١-٤-٦
٢٢٣....-٥-٦-٦
٢٢٣....-٥-٦-٦
٢٢٣....-٢-٥-٦
٢٢٤....-٣-٥-٦
٢٢٤....-٤-٥-٦
٢٢٤....-٥-٥-٦
٢٢٤....-٥-٥-٦
٢٢٤....-٢- اعتبارات التعب والكس……(Fatigue)
٢٢٤....(Fatigue) - ١ - ٦ - ٦
1

القسم ١: مدخل
الغابه من المواصفات
٢٤٦ -٧-٦-٦
٢٥٠ - الابعاد العامه و المتطلبات التفصيليه
٢٥٠ - الطول الفعال للبحر - ١ - ٧ - ٦
٢٥٠ - التحدب الناتج عن المحوله الدايمه - ٢-٧-٦
٢٥٢ - الحد الادني لسماكه الفولاذ
٢٥٢ - الكمرات والهياكل العرضيه
٢٥٢ - التدعيم الجاني
٢٥٨ - المسامير -٧-٧-٦
٢٦ - الكمرات الملفوفه الحنيه علي الساخن كمرات الصفايج الملحومه
٢٦٦ - العاصر المستدوده
٢٦٦ - عام -١-٨-٦
٢٦٦ - مقاومه الشد -٢-٨-٦
٢٦٥ - لمساحه الصافيه -٣-٨-٦
٢٦٦ - تحديد نسبه النحافه -٤-٨-٦
٢٦٦ - العناصر الجمعه -٥-٨-٦
٢٦٧ - القضبان ذات العروه -٦-٨-٦
٢٦٨ -芡فايج الموصوله بالمسامير -٧-٨-٦
٢٦٩ - العناصر المضغوطه -٩-٦
٢٦٩ - عام -١-٩-٦
٢٦٩ - مقاومه الضغط -٢-٩-٦
٢٧١ - ٣-٩-٦
٢٧١ - العناصر غير المركبه -٤-٩-٦
٢٧٦ - العناصر المركبه -٤-٩-٦
٢٧٩ - عناصر الانشاء ذات المقاطع (I) -١٠-١٠
٢٧٩ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
٢٩ - حدود تناسب ابعاد المقطع العرضي ٢-١٠-٢
٢٩٢ - قابليه التنفيذ -٢-١٠-٢
٢٩٢ - حاله حد الحدمه -٤-١٠-٢
٢٩٧ - حاله حد التعب والانكسار -٥-١٠-٢
٢٩٩ - حاله حد المقاومه -١٠-١٠-٢
V.1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
V.
٤ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ٤ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
11

الغايه من المواصفات
القسم ١: مدخل
٧٠٩……٩-١٠-٢
٧١٣……-١٠-١٠-٢
٧٢٠……(Stiffeners) الم desعات -١١-١٠-٢
٧٢٦……-١٢-١٠-٢
٧٧٨……١١-٩-١٠-٢
٧٢٨……-١-١١-٢
٧٣٣……-٢-١١-٢
٧٣٣……-٣-١١-٢
٧٣٣……-٤-١١-٢
٧٣٧……-٥-١١-٢
٧٣٨……-٦-١١-٢
٧٤……-٧-١١-٢
٧٤٦……-٨-١١-٢
٧٤٦……-٩-١١-٢
٧٤٧……-١٠-١١-٢
٧٤٩……-١١-١١-٢
٧٥٠……-١٢-عاصر مخلفه معرضه للارحناء
٧٥٠……-١-١٢-٢
٧٥١……-٢-١٢-٢
٧٥٦……-٣-١٢-٣
٧٥٧……-١٣-١٢-٣
٧٥٧……-١-١٣-٦
٧٥٨……(Bolted Connections) ٧-١٢-٣
٧٧٢……-٣-١٢-٦
٧٧٢……-٤-١٢-٦
٧٧٨……-٥-١٢-٦
٧٧٩……-٦-١٢-٦
٧٨٦……-٧-١٢-٦
VΛΛ....(Through-Girder Spans) ٢-1-1
VΛΛ....(Trusses) -1-1-1
17

القسم ١: مدخل
الغابه من الموافقات
Orthotropic Deck (الملك وعربيه الانجاحين وبشكل غير متماثل) 1-1-7
V91....(Superstructures
V94 ٤-٤-٦-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-4-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-١٠-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٣٥-١٠-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-١٠-١٠-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٣٥٠-١٠-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤-٤
١ -١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١²-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٣-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-1
٨٠٨....
المطقق و المطقق في منطقه الانجاء السالب وللمقاطع ١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١٢-١
العبر مركبه ذات الجندوع المتلدنه او الغير متدله ....
٨٠٨....
- عام ١-١٧-٦
٨١٠....
- عام ١-١٧-٦
٨٢٢....
- مقاومه الاخناء المبنيه علي اساس الجناح المضغوط
٢٤١٥ - الملحق ب٥: توزيع العزم للمقاطع ١ عند الركيزه الداخليه فيergوسمستقيمه ابدع المستثمير
٨٢٤....
- عام ١٠١٠٦
٨٢٤....
- نطاق البحث ١٠١٠٦
٨٢٨....
- حاله حد الخدمه
٨٣٠....
- حاله حد المقاومه ١٠١٠٦
٨٣٢....
- العزم اللدن الفعال
٨٣٤....
- الطريقه الدقيقه
٨٣٨....
- الملحق ٢٤: الخطوات الاساسيه للاقصام العلومه من الجسور الفولاذيه
٨٣٨....
- العزم اللدن
٨٤١....
- عزم الخضوع
٨٤٢....
- العMIق المضغوط من الجنع
٤-١٩-٢ - معادلات تحيب الفتل الجاني من اجل ٤،٥٥-٥٥
٨٤٥....
لتحقيق مقاومه الاخناء العليا
٨٤٧....
- المحولات المركبه الطبقه علي جذمن وجود مدعتمات سانده
٨٥٠....
- الملحق ٥٦: الملاحظه علي البنود
٨٥٠....
- ٢-٤-٧-٦ "الغاصر ذات المقطع I
1

الغايه من المواصفات
القسم ١: مدخل
٨٥١...."الغاصر ٣-٤-٧-٦"الابند ١-١-٧-٦"اللاحظات علي البند ٢-٢-٢٠-٢
٨٤" (Tub Section Members) "الغاصر ذات المقطع النواني" ٣-٥-٧-٦"اللاحظات علي البند ٣-٢-٢٠-٢
٨٥٧....1، عام ١، ٢، ٣، ٤، ٥، ٦، ٧، ٨، ٩، ١٠، ٦، ٧، ٨، ٩، ١٠، ٦، ٧، ٨، ٢، ٤، ٥، ٦، ٧، ٨، ٩، ١٠، ٦، ٣، ٤، ٥، ٦، ٧، ٨، ٩، ١٠، ٦، ٧، ٨، ٩، ١٠، ٦، ٧، ٨، ٢، ٤، ٥، ٦، ٧، ٨، ٩، ١٠، ٦، ٣، ٤، ٥، ٦، ٧، ٨، ٢، ٤، ٥، ٦، ٧، ٧، ٨، ٢، ٤، ٥، ٦، ٧، ٧، ٧، ٨، ٢، ٤، ٥، ٦، ٧، ٦، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ٣، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ١٠، ٦، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ١٠، ١٠، ٦، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ١٠، ١٠، ١٠، ٦، ٧، ٧، ٧، ٧، ٧، ١٠، ١٠، ٦، ١٠، ٦، ٧، ٧، ٧، ٧، ١٠، ١٠، ٦، ٧، ٧، ٧، ٧، ١٠، ١٠، ١٠، ٦، ٧، ٧، ٧، ١٠، ١٠، ٦، ٧، ٧، ١٠، ١٠، ٦، ٧، ٧، ٧، ١٠، ١٠، ١٠، ٦، ٧، ١٠، ١٠، ٦، ٧، ٧، ١٠، ١٠، ١٠، ٦، ٧، ٧، ١٠، ١٠، ٦، ٣٦٧٧٧٧٧٧٧٧٧٧٧٧٧٧٧٧٧٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٨٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٦٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣٧٣١٠٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٣٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦١٠٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٦٣٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥.٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥١٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥١٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٤٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥.٥٥.٥٥.٥٥.٥٥.٥٥.٥٥.٥٥.
٨٩٣....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " “ " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٨٩٣....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٨٩٥....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٨٩٥....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٨٩٦....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٨٩٨....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٩٠٠....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٩٠٢....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٩٠٣....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٩٠٦....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٩٠٢....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٩٠٩....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٩٠٩....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٩١....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
٩١٣....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
1

القسم ١: مدخل
الغاييه من الموافقات
9 1 0 ......
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " - 2 - 7 - 1 1 - 6 " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
9 1 7 ......
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " - 2 - 1 - 1 - 6 " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
9 1 V ......
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " - 2 - 1 - 1 - 6 " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
9 1 λ....." " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " - 2 - 1 - 1 - 6 " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
9 2 1 ......
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " - 2 - 1 - 3 - 6 " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
9 2 7 ......
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " - 2 - 1 - 3 - 6 " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
9 2 0 ......
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " - 1 - 7 - 1 - 3 - 6 " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
9 2 7 ......
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " - 1 - 7 - 1 - 3 - 6 " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
9 2 0 ......
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " - 1 - 7 - 1 - 3 - 6 " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
10

الغايه من المواصفات
القسم ١: مدخل
17

القسم ١: مدخل
الغابه من المواصفات
القسم ١: مدخل
1 - 9 - الغايه من المواصفات
تم اعداد احكام هذه المواصفات من اجل تصميم وتقييم واعاده تاهيل الجسور الثاببه.
بينما لم تتم
تغطيه الجوانب الميكانيكه، والكهرباييه، والمعيير الخاصه بسلامه المركبات، والمشاه، وكذلك بالنسبه
للجسور المتحركه.
كما ان هذه الاحكام، لا تشمل الجسور التي تستخدم حصرا للسكك الحديديه،
والسكك الحديديه العابره (rail-transit) ، او المراقف العامه.
فيما عدا ذلك، يمكن تطبيق هذه الاحكام
علي انواع الجسور، التي لم تذكر هنا بعد زياده في معايير التصميم واضافه عند الحاجه.
لا يراد من هذه المواصفات ان تخل محل التوجيه الصحيح، او ممارسه حكم الخبره من قبل المصمم،
و-tadيد الحد الادني من المتطلبات اللازمه لتوفير السلامه العامه فقط.
وانا قد يكتاح المالك، او المصمم الي
تطوير التصميم، او نوعيه المواد، والبناء لتكون اعلي من الحد الادني متطلبات التصميم.
ويتتم التاكد من مفاهيم الامان من خلال التكرار (redundancy) وملطاوعه (ductility) ومفاهيم
الحيابه من جرف (scour) والصدم (dilution) وقطع (redundancy) ومفاهيم (dilution) وقطع (redundancy) ومفاهيم (dilution) وقطع (redundancy) ومفاهيم (d) وقطع (redundancy) ومفاهيم (d) وقطع (redundancy) ومفاهيم (d) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (d) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (d) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (dd) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (dd) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (dd) وقطع (redundancy) ومفاهيم (dd) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (dd) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redundancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu ndancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu rdancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu rdancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu rdancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu rdancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu rdancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu rndancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu rdancy) ومفاهيم (ddd) وقطع (redu rdancy) ومفاهيم (dnd)
وقد تم توظيف منهجيه التصميم بعامل الحموله، والمقاومه للاعمال (LRFD) في وضع الاحكام
التصميميه هذه المواصفات.
حيث تم الحصول علي هذه المعاملات من نظريه الميويه (reliability) التي
تعتمد علي المعرفه الاحصاييه الحاليه للاعمال والسلوك الانشايي.
كما تم تضمين طرق التحليل الاخري، وتقنيات النمذجه المتاصليه فيها، والتي تم ذكرها في المواصفات
السابقه، حيث يشجع علي استخدمها.
وينبغي ان يتم التصميم علي الزلاز اعتمادا علي الاحكام الموجوده في هذه المواصفات، او الاحكام
(AASHTO Guide Specifications for LRFD Seismic Bridge Design) المعلقه في
اما مواصفات التنفيذ، المتوافقه مع هذه المواصفات الخاصه بالتصميم؛ فهي مواصفات تنفيذاجسور
(MOMRA Bridge Construction Specifications)
المواد هنا هو:
AASHTO Standard Specifications for Transportation Materials and Methods of
.
Sampling and Testing
: لم يتم تضمين الكمرات الخرسانيه المنحيه بشكل افقي، لم تكن جزءا من معايره قاعده البيانات.
17

تعريفات
القسم ١: مدخل
ملاحظه : يتم استخدم المصطلح (نظري) غالبا في هذه المواصفات، وذلك للدلاله علي الظاهره الطبيعيه بشكل
مثالي، مثل: "الحمل النظري" او " المقاومه النظريه".
ان استخدم هذا المصطلح يعزز فصل المهندسين "نظريا" او القدره علي فهم
العام لمادي للتصميم في اطار الواقع المادي له.
ملاحظه : الماصطلح (will-be) يمكن لا يتطلب التقدم هذه المواصفات.
ملاحظه : الماصطلح (should) يفض بقوه استخدام المعيار المحيط.
ملاحظه : الماصطلح (you) يذل علي امكانيه استخدام المعيار المحيط، كما يمكن استخدام معاير اخري عمليه موثقه،
ومدقه، ومعتمده كما يكن استخدام المعاير المنسجه مع منهج (LRFD) في تصميم الجسور.
-1- تعريفات:
: كل منشاه لما فتحه ضوييه، لا تقل عن ٦،١ م، وتشكل جزءا من طريق سريع، او
تكون متواجده فوق او تحت طريق سريع.
تغير رييسي في تكوين الجسر يجعله غير صالح للاستخدام.
: الاكيار
كل عنصر منفصل من عناصر الجسر، او جموعه مؤلفه من العناصر التي تحتاج الي
اعتبارات تصميميه خاصه بها.
انسجاد، و تفصيل المكونات، والوصلات الخاصه بالجسر.
الفتره الزمنيه التي يعتمد عليها الاستنتاج الاحصايي للاعمال العابره.
تؤخذ ٥٥ سنه
في هذه المواصفات.
: خاصيه المكون، او الوصله التي تسمح بالاستجابه غير المزنه (الاستجابه السنديه).
الشخص المسؤول عن تصميم الجسر، او مراجعه وثايق التصميم الحقليه مثل
مخطات التشييد.
: تحديد قدره تحمل جسر قايم حاليا علي الاعمال.
: حاله تحميل حديه ناجعه عن احداث، مثل: اهزات الارضيه، واصطدام عربه او سفينه
باجسر، مع فترات تكرار تزيد عن العمر التصيمي للجسر.
: الحكومه الاسميه، مضروبه بعوامل تصعيد ملاتمه خصصه حالات تجمع محولات
ماخوذه بعين الاعتبار.
: المقاومه الاسميه، مضروبه بعامل المقاومه.
: جسر ذو خلوص (clearance) ثابت تمرير العربات، او الحركه الملاليه.
: تشوه، او اجهاد، او خصله اجهاد (اي قوه قويره، او قوه قص، او فتل، او عزم
: الاخوانه، ناجعه عن تطبيق المحولات، او التشوهات القساريه، او التغيرات الحجميه.
: الحاله التي يتوقف بعدها الجسر، او مكوناته عن قبول الاحكام التي ضمم عليها.
: المييوقيه المعتمده علي منهجيه التصميم، والتي لا يسمح فيها لتاثر القوي الناتج عن
.
المحولات المعدله بتجاز المقه المعدله للمكونات.
18

القسم ١: مدخل
تعريفات:
: عامل ضرب احصايي مطلق علي تاثيرات القوه، وHusوب بشكل اولي لقياس
المسولات المتغيره، وقله الدقه في التحليل، واحتمال تزامن تواجد الاحمال المختلفه في
ان واحد، ولكنها ابيض تعود الي احصاييات المقاومه خلال عمليه المعايره.
: عامل يكسب من اجل المطاوعه، والتكرار، والاهميه التشغيليه للجسر.
: المواصفات العامه لتنفيذ الجسور، وزاره الشيون البلديه و القرويه، الجزء الاول.
مثيل للمنشا بهدف التحليل.
وزاره الشيون البلديه و القرويه.
: جسر ذو خلوص (clearance) متغير لتمرير العربات او الحركيه الملاحيه.
منشا قادر علي تحمل الحملوات الاعتباريه بعد فقدان المكونات او الوصلات الرييسيه
الحامله.
: مقاومه المكون، او الوصله لتاثيرات القوي، حيث يشار اليها بوسطه الابعاد الحديده
في المستندات العقديه، وبوسطه الاجهادات المسوحه، والتشوهات، او المقاومه
الاعتباريه للمواد.
الشخص او الوكاله صاحبه السلطه علي الجسر.
: حاله تستبعد وجود العربات المسوحه الخاصه، والرياح التي تتجاز سرعتها ٩٠
کم/ساعه، والحوادث القصوي ما فيها الجرف.
: عمليه تؤدي الي استعاده الجسر لمقاومته او زياده هذه المقاومه.
: عامل ضرب احصايي مطلب علي المقاومه الاسميه، وحسوب بشكل اولي لقياس التغير
في خواص المواد، والابعاد الانسانيه، والده في العمل، وعدم الدقه في التنبؤ بقيمه
: المقاومه، ولكنها ايضا تعود الي احصاييات الحمولات خلال عمليه المعايره.
الفتره الزمنيه الميوقعه لبقاء الجسر قيد التشغيل.
: حاله حديثه متعلقه بالاجهاد، والتشوق، والتشقق تحت حالات النشغيل النظامي.
: حالات حد التشغيل
(التشغيل)
Service Limit
States
: حالات الحد الاقصي
(Strength Limit
States)
19

فلسفه التصميم
القسم ١: مدخل
-٣-١ فلسفه الفصيم
:1-٣-١
يجب تصميم الجسور وفق حالات التحميل المعتبره لتحقيق اهداف قابله الانشاء، والامان، وقابله
التشغيل، مع الاخد عن الاعتبار قابليه المعينه، والناحيه الاقتصاديه، والناحيه الجماليه، كما هو موضع في
البنذ ٢-٦
0 ملاحظه: يصد بالحالات الحدیه المشار اليها هنا، الحالات التي يعين تطبيقها علي الجسور القابله للبناء، والتشغيل، والقادره
بشكل امن علي تحمل القوي التصيميه، خلال العمر التصيميه الحديد.
بصرف النظر عن نوع التحليل، فان استخدم المعادله (1-1) سيكون مناسب لجميع تاثيرات القوي الاعتباريه، وجوعها.
0 ملاحظه: تحدد مقاومه المكونات، والوصلات في العديد من الحالات علي اسس السلوك غير المن، بالرغم من ان تاثير القوي يتم
تديدها علي اساس التحليل المن؛ وعدم الانسجاب هذا، اشر شايع في اغلب مواصفات المسوفر الموجوده حاليا، بسبب عدم
اكتمال المعرفه الخاصه بالعمل الانسايي غير المن.
٢-٣-١ الحالات الحديثه
-١-٢-٣-١
ان كل مكون، او وصله من مكونات الجسر، يجب ان يكون حققنا للمعادله (1-1) لكل حاله
حديه، ما لم يشريل غير ذلك.
ومن اجل حالات الحد التشغيل وحد التجميل القصوي تؤخذ عوامل
المقاومه مساويه (1) عدا البراغي، حيث يتم تطبيق احكام البند -٥-٥-٦، ومن اجل الاعمده الخرسانيه
في مناطق التصميم الزلازي: B, C & D
يجب ان تؤخذ جميع الحالات الحديديه بعين الاعتبار، وبنفس الاهميه.
\[
\sum \eta_ {i} \gamma_ {i} Q _ {i} \leq \Phi R _ {n} = R _ {r} (1 - 1)
\]
وذلك:
من اجل حالات التحصيل التي يكون من المnasب اخذ (٧) في قيمتها العليا:
\[
\eta_ {i} = \eta_ {D} \eta_ {R} \eta_ {I} \geq 0.
9 5 (2 - 1)
\]
وذلك:
من اجل حالات التحصيل التي يكون من المnasب اخذ (٧) في قيمتها الدينيا:
\[
\eta_ {i} = \frac {1}{\eta_ {D} \eta_ {R} \eta_ {I}} \leq 1.
0 \tag {3-1}
\]
حيث ان :
: عامل تعديل الحمولات: عامل ضرب احصايي، يطبق علي القوي المؤثره.
= عامل تعديل المقاومه: عامل ضرب احصايي، يطبق علي المقاومه الاسميه، كما هو مبن
Y

القسم ١: مدخل
فلسفه التصميم
\[
\text { في الاقصام: } \varepsilon , \varepsilon , \varepsilon , \varepsilon , \varepsilon , \varepsilon , \varepsilon , \varepsilon , \varepsilon , \varepsilon , \varepsilon , \varepsilon , \varphi , \varphi , \varphi , \varphi , \varphi , \varphi , \varphi , \varphi , \varphi , \varphi , \varphi , \varphi , 1 0,
\]
\[
\eta_ {i} = \text { عامل تعديل الحمولات: عامل يتعلق بالطاوعه، والفصل، والاهميه التشغيليه للعصر.
}
\]
\[
\text { - } 3 - 3 - 1 \text { - } 1 \text { - } 3 - 3 - 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - 1 }
\]
\[
\text { - } 4 - 3 - 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \tag {1}
\]
\[
\text { - } 5 - 3 - 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - 1 } \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - 1 } \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - }
\]
\[
\text { - } 5 \text { - } 3 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } - 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - 1 }
\]
\[
\text { - } 5 \text { - } 3 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } - 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - } 1 \text { - 1 }
\]
\[
- 5 - 3 - 1 \quad \text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \text { : }
\]
\[
\text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \quad \text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \text { : }
\]
\[
\text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \quad \text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \text { : }
\]
\[
\phi R _ {n} = \text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \text { : : } \text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \text { : } \text
\]
\[
\text { ملا : تاشركه : مثل العلاه (1 - 1) اساس منهجيه (LRFD) .
} \tag {0}
\]
\[
\text { لا حسب المتانه، هو اجراء مؤقت، وهناك تقدم في تطوير العمل.
}
\]
\[
\text { (operational importance) } \text { (redundancy) } \text { (redundancy) } \text { (redundancy) } \text { (redunder) } \text { (redunder) } \text { (redunder) } \text { (redunder) } \text { (redunder) } \text { (redunder) } \text { (redunder) }.
\]
الطابع المايه الميويه (operational importance) ، انتعتق بشن ان الجسور التي تكون خارج الخدمه.
التجمع هذه
الطبعي، اما اهميه الجاهبيه للعمل (operational importance) ، فنعتق بشان الجسور التي تكون خارج الخدمه.
التجمع هذه
المظاهر من ناحيه الاحمال للعلاقه (1-1) امر اختياري.
علي ايه حال، فهو يشكل حاوله اول في التصنيف.
وفي حال عدم
وجود معلومات اكثر دقه، فان كل تاثير - ما عدا المتعلق بالتعجب، او التفتت - يكون تقديريا بنسبه ٤٥ %، يمكن تقدمتيا بنسبه ٤٥ %،
(redundancy) (redundancy) (redundancy) (redundancy) (redundancy) (redundancy) (redundancy) (rendancy) (redundancy) (rendancy) (redundancy) (rendancy) (redundancy) (rendpancy) (redundancy) (redundancy) (redundancy) (redundancy) (redundancy) (redu ndancy) (redu ndancy) (redu ndancy) (redu ndancy) (redu ndancy) (redu ndancy) (re du ndancy) (re du ndancy) (re du ndancy) (re du ndancy) (re du ndancy) (re du ndancy) (r
معتديلها بضرب القوي الكليمه المعدله ب (1.0) ويكن ان تظهر مشل وعامل بد (٥٠٥٥, 1.0, 1.05, and 1.10)
مع التكتيب جمعه الفتحات، والتباعدات، وانواع الانشاء حددت تقريبيا ب (3.0, 3.5, 3.8, and 4.0).
ملا محظ: من ناحيه اخري، فان توضیح تاثير قيمه (٢، يمكن الحصول عليه باعتبار ان النسبه الميويه لليانات الطبيعه العشوانيه
هي قبل من او تساوي القيمه المعينه، مصافا اليها (٢٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
احتماس ٨ مسوايا للقيم (3, 3.5, 3.8, and 4.0), فان النسبه الميويه للقيم الاقل من او المساويه للقيمه المعينه مضافا لما
(99.865 percent, 99.977 percent, 99.993 percent, and 99.997 percent) من اكترب
الترتيب.
Service Limit State (التشغيل - ٢-٣-١)
يجب ان تؤخذ حاله حد التشغيل كقيود علي الاجهاد، والشوه، وعرض الشقوق عند حالات
التشغيل (الخدمه) النظاميه.
و مالحظه: تؤمن حاله حد التشغيل المبرات المتعلقه بالاحكام التي لا يمكن ان تستمد دايما من التحمل، او الاعتبارات
الاسمانيه.
Y1

فلسفه التصميم
القسم ١: مدخل
Fatigue and Fracture Limit State -٣-٣-٣-١
يجب ان تؤخذ حاله حد التعب كقيد علي جال الاجهادات الناجحه عن المروز المتابع لشاحنه
تصميميه واحده لعدد متوقع من المرات علي جال الاجهادات.
يجب ان تؤخذ حاله حد الانسكار كمجموعه من متطلبات الحاجه الماديه من ضمن مواصفات المواد
لوزاره النقل في المملكه العربيه السعوديه (MOT Material Specifications)
ملا hظه: يقصد حاله حد التعب، الحذ من تطور الشقوق، تنيجه لتكرار الاحمال، لمنع التكسر للجسر، خلال العمر التصيمي
للجسور.
Strength limit state - ٢-٣-١
يجب ان تؤخذ حاله الحذ الاقصي، للتاكد من ان المثانه والاستقرار، خليا وكليا – علي جد سواي- قد
تم تامينها لمقاومه حالات التحميل الاعتباريه، والتي من المتوقع ان يتعرض لها الجسر خلال عمره
التصيمي.
0 ملاحظه: تعتبر حاله الحذ الاقصي مستقره، ومطاوعه لاي عنصر انشايي، اذا تم تجاوز قيمه مقاومه اي عنصر، بما فيها وصلات
الربط، ونقط الاتصال، كما انه من المفترض ان مقاومه الجسر فقد تم تجاوزها حقيقه في المقاطع العربيه المتعدده الكمرات، هنالك
قيمه لقدره المرويه الاحتياطيه، في كل هذه النوعيه من الجسور تقريبا، تفوق حد الاحمال هذا.
والاعمال درجه لا يمكن ان تثبت
لزياده تاثير القوي علي كل الاجزاء لل مققطع العرضي في نفس الوقت، ومن ثم فان مقاومه الاخناء للمقطع العرضي للجسر، بشكل
اعتيادي، تفوق المقاومه المطابقه بjmوع الاعمال الحيه، التي يكت تطبيقها بعد حارات المرور الم绣ده، ويكمن ان جيدت ذلك
ضررا كبیرا للمنشا قبل الوصول الي حد التحمل، ولكن بشكل عام، من المتوقع ان يتم الحفاظ علي السلامه الانشاييه هنا.
Extreme Event Limit States ٥-٥-٣-١
يجب ان تؤخذ حاله حد التحميل الاقصي الناتج عن الاحداث، للتاكد من بحاه الجسر انشاييا، اثناء
هزه ارضيه رييسه او فيضان، او تحت ظروف الاجراف الختمله عند الاصطدام بسفينه، او عربه، او تدفق
مواد صبله.
٥ ملاحظه: تعتير حالات حد التحمل الاقصي نادره الحدوث، والتي يكون زمن تكرار حدوثها بفوق العمر التصميم للجسر.
(Ductility) -٢-٣-١
يجب ان يكون البناء الانساني للجسر متناسبا، ومفصلا; لضمان قو تشوهات كبيره مربه غير مرنه،
عند حالات حد التحمل القصوي، والحد الاقصي قبل حدوث الاغيار.
يمكن اقتراض ان متطلبات الاستطاله مقبوله من اجل المنشات الخرسانيه، والتي تكون فيها مقاومه
الوصلات لا تقل عن ١،٣ مره، من تاثير القوه العظمي المطبقه علي الوصليه، والناتجه عن الفعل غير المرن
للمكونات الجابوره.
7

القسم ١: مدخل
فلسفه التصميم
يمكن القبول ااستخدام الوسايل المخدمه للطاقه (Energy-dissipating devices)
الاستثاله.
من اجل حاله الحد الاقصي:
\[
: \eta_ {D} \geq 1, \cdot 0
\]
\[
: \text { من اجل التصاميم التقليديه، والاتصال غير القابله للاستثاله.
} = 1, \cdot
\]
\[
: \eta_ {D} \geq 1, \cdot 0 \leq 0, \leq 0, \leq 0, \leq 0, \leq 0, \leq 0, \leq 0, \leq 0,
\]
\[
\text { المطلوب في هذه المواصفات.
}
\]
\[
\text { من اجل جيع الحالات الحديثه الاخري: }
\]
\[
\eta_ {D} = 1, \dots
\]
\[
\text { ملاحظه: الاستجابه للمكونات الانسياييه، او الوصالات بعد حدود المرونه، يمكن وصف سلوكها اما بالهشاشه، او بالطاوغه.
}
\]
\[
\text {السلوك المثلي يكون غير مرغوب فيه، لكونه يقتضي الفقدان المفاجي لقدره تحمل القوي مباشره بعد تغطي حدود المرونه، بينما }
\]
\[
\text { يتميز السلوك المطاوع بالتشوه الكير، غير المرن، قبل حدوث اي فقدان لقدره تحمل القوي، ويؤمن السلوك المطاوع تنيهات }
\]
\[
\text { بالاغيار الانشايي غير التشوهات غير المرنه، والكبيره جدا.
وبسبب تكرار الاحمال الزلازليه، فان الادوار الكيره والمتعاكسه }
\]
\[
\text { للتشوهات غير المرنه، تقوم بتبديد الطاقه، ويكون لما تاثير جيد علي السلامه الانشاييه.
}
\]
\[
\text { ملاحظه: اذا استطاعت المكونات الانشاييه، او الوصلات المصنوعه من مواد هشه، تحمل التشوهات غير المرنه; وذلك باستخدم }
\]
\[
\text { ا ..
} \text { ا ..
} \text { a } \text { a } \text { a } \text { a } \text { a } \text { d } \text { d } \text { d } \text { d } \text { d } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { d } \text { d } \text { d } \text { d } \text { d } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { p } \text { P } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { p } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { P } \text { p

فلسفه التصميم
القسم ١: مدخل
يمكن للجهه صاحبه العمل، ان تKDد معامل المطاوعه، للتاكد من انه سيتم تامين غط الاخيار المطاوع.
ويمكن هذا المعامل ان يعرف كما يلي:
\[
\mu = \frac {\Delta_ {u}}{\Delta_ {y}} \quad (4 - 1)
\]
حيث ان :
.الاستثموم في الحاله الحديديه.
.الاستثموم في الحاله المزنه.
ملا hظفه: قدره المطاعه للكويات الانسانيه، او الوصلات، يمكن ان يتم تامينها، اما بتجارب كامله، او بتجارب ذات مقياس
كبير، او بوسطه النماذج التحلييه، اعتماد علي سلوك الميارد، امام قدره المطاعه للنظام الانساني، فيمكن تقديرها بدمج
التشوهات الحاليه في نظام الانساني.
ملاحظه: يتم تحديد المطلبات الخاصه للطاقه المبدده بسبب المقتضيات الصارمه، والماليه في هذه المكونات.
(Redundancy) - ١-٣-١
يجب استخدم منشات مستمره متعدده المسارات، وقادره علي توزيع الاحمال الا اذا كانت هناك
 اسباب قاهره تمنع استخدمها.
العناصر، والمكونات التي يتوقع ان يؤدي فشلها الي اظيار الجسر، سوف تدعي عناصر حرجه
الاخيار، والنظام الانشايي المكون منها، يدعي بغير الخاضعه للتكرار، وبديلا عن ذلك، فان العناصر حرجه
.(fracture-critical) يمكن ان تدعي بالحرجه الاخيار (الخيار علي الشد،
تلك العناصر، والمكونات التي لا يتوقع ان يؤدي فشلها الي اخيار الجسر، سيطلق عليها غير حرجه
الاخيار، ويطلق علي النظام الانشايي المرتبط بها بالخاضعه للتکرار، والاعاده للتشغيل.
من اجل حاله الحذ الاقصي:
من اجل العناصر غير الخاضعه للتکرار.
: ηR ≥ 1, .
o
من اجل المستويات التقليديه للتکرار.
= 1, .
.
من اجل المستويات الاستثناييه للتکرار.
: ≤, 9 o
من اجل جميع الحالات الحديده الاخري:
\[
\eta_ {R} = 1, \dots
\]
ملاحظه: ان تصنيف التكرار للعنصر (المتكرر او غير المتكرر), لكل حاله تجميع للقوي والحالات الحديده قيد الاعتبار، يجب ان
يعتمد علي عالقه العنصر بسلامه الجسر، وقياسات التكرار المتعدده تم اقتراحها في (Frangopol and Nakib,1991)
4

القسم ١: مدخل
فلسفه التصميم
(Operational Importance) -٥-٣-١
يتم تطبيق هذه البند علي الحالات الحدیه القصوي والتحميل الاقصي الناتج عن الاحداث فقط.
يمكن للمالك ان يصرح بالخسر او اي مكون انشايي او وصفه ليكون ذا اهميه تشغيليه.
-٣-٩-٣ ملاحظه: يجب ان يرتكز مثل هذا التصنيف علي المطلبات الاجتماعيه/الامان او الامن/الدفاع.
التعجب علي البند
تؤمن بعض الارشادات لاحتيار نوع الاهميه كعالقه مع تصميم المزات الارضيه ويكتم تعميم مثل هذه المعلومات علي كامل
الحالات.
من اجل حاله الحد الاقصي:
.
من اجل جسور ذات اهميه : ١٠٠٠
.
من اجل جسور موذجيه : ١,٠٠٠
.
من اجل جسور اقل اهميه نسبيا : ٥٠٠٠
من اجل جميع الحالات الحاديه الاخري:
\[
\eta_ {I} = 1, \dots
\]
ملاحظه: هناك ثلاثه مستويات من الاهميه تم ادراجها في البند ٣-٩-٣ بالتوافق مع التصميم الزارلي: "حرج", و "اساسي", و
"الخر،" .
والغايه من هذه البند، هي ان:اجسور المصنفه: "حرج" ، و "اساسي" ، في البند ٣-٩-٣
"ال 'الهميه التشغيليه".
70

الراجع
القسم ١: مدخل
-٤-المراجع
AASHTO.
Guide Specifications for LRFD Seismic Bridge Design
AASHTO 2005.
Standard Specifications for Transportation Materials and Methods of Sampling and Testing, 25th Edition, HM-25.
AASHTO.
Material Specifications.
Frangopol, D.
M., and R.
Nakib.
1991.
"Redundancy in Highway Bridges." Engineering Journal, American Institute of Steel Construction, Chicago, IL, Vol.
28, No.
1, pp.
45-50.
MOMRA.
Bridge Construction Specifications.
44

القسم ٢: التصميم العام وخصايص الموقع
الغايه
القسم ٢: التصميم العام وخصايص الموقع
الغايه - ١ -٢
الغايه من هذا القسم هي تزويد المصمم بالعلومات الكافيه، ليقوم بتحديد شكل المنشاه، وكافه
الابعاد الهندسيه للجسر.
ويتم تامين المتطلبات الدنيا؛ من اجل الفتحات الضوييه او الخلوصات (clearances) ويمكنها، والجمايه البيييه، والنجاحيه الجماليه، والدراسات الجيلوجيه، والتوفرير، والراحه في القياده، والمانيه التشييد، وامكانيه الفحص، وامكانيه الصيانه.
ويتم التنييه الي الحد الادني لمتطلبات السلامه المروبيه.
كما يتم تامين المتطلبات الدنيا لسهوله تصريف المياه ومقاييس الحمايه الذاتيه من المياه، والاملاح
المنقوله عن طريق المياه.
بالاضافه الي تغطيه الدراسات الميدرولوجيه والهيدرولوجيه بالتفصيل نظرا لان كثيرا من اقيارات الجسم
تكون بسبب الجرف المايي.
٢-٢ - تعريفات
تعظيم وزياده في المستوي الطولي او ارتفاعه لموض القناه نتيجه استقرار
الرواسب.
الترسيب
Aggradation
قدره الفيضان علي الجرف.
ينتج الفيضان عن العاصفه، وقيح العاصفه، او
الملد، الذي يكون له معدل تدفق يزيد عن الحساب التصيمي للجرف الناتج
عن الفيضان، ولكن الفيضان بايه حال لا يتجازد وورته التي عاده ما تؤخذ
٥٠٠ سنه.
يستخدم اختيار تاثير الفيضان علي اجرف الجرف في عمليه
فحص اساسات الجسر وتقييمها لتحديد فيما اذا كانت الاساسات قادره
علي الصمود امام ذلك التدفق والجرف المرافق له والقباقه ثابته دون اي
احتياطات.
نظر ايضا الفيضان الاستثنايي.
YV

تعريفات
القسم ٢: التصميم العام وخصايص الموقع
منطقه مستوييه حاليه نسبيا من العوايق توقع بعد طرف الطريق لوقايه المكبات
الجاخنه.
لا يكتوي الطريق علي اكتاف او مسارب اضافيه.
فراغ افقي او راسي حالي من العوايق.
الخفض عام ومتزايد للمستوي الطوي لخوض الفيه نتيجه التاكل المستمر مع الزمن.
الحمد الاعلي لتدفق المياه والذي يتوقع ان يستوعبه الجسر دون تجاوز القيود
التي اعتمدت في التصميم.
التدفق الفيضاني الذي يساوي او يقل عن التدفق الفيضاني الذي يحدث كل
١٠٠ سنه، وينتج عنه اعمق جرف تحت اساسات الجسر.
وقد يغمر الطريق
او الجسر في مرحله تصميم تاثير الفيضان علي اخراف الجسر.
ان اسوا حاله
لعمليه الجرف قد خدت للفيضان الغامر كنتيجه لتدفق الضغط.
العوامل المختاره لتصميم الطريق او الجسر فوق الجري المايي او السهل
المعرض للانعمار بياء الفيضان نشمل: التصريف بالغ الدرو، والحجم
المناسب، والمرحله الملاتمه، والاحتمال القادر علي تجاوز ارتفاع قيمه الموجهه.
علي سبيل التعريف، فان الطريق او الجسر لن يغمرا في مرحله التصميم لفتحه
الجري المايي.
وسيله لاداره العاصفه المطربه، تقوم بجز مياه الامطار وتصريفها مؤقتا عبر
قناه تصريف هيدروليكيه الي نظام التفريغ في المصب.
ثلم طولي اسفل العناصر جعل تدفق الماء علي السطوح يتقاطر عنها.
الفيضان الناتج عن عاصفه او مذ بفرصه تعادل ٢٠٠٠ لوصح متوقعا او
حفقا في ايه سنه معطاه.
تصميم تاثير الفيضان علي اخراج الجسر
Design Flood for Bridge
Scour
تصميم تاثير الفيضان في فتحات الجاري
الماييه
Design Flood for Waterway Opening
باللايم التصريف
Detention Basin
احدود التنقيط
Drip Groove
فيضان الخمسايه عام
Five-Hundred-Year Flood
YΛ

القسم ٢: التصميم والعام وخصايص الموقع
تعريفات
الجرف الذي يحدث في القناه او السهل المعرض للانغمار بالفيضان ولكنه لا يكون حليا عند ركيزه او اي عايق للجريان.
يحدث الجرف العام او الانكماشي في القناه وعاده ما يؤثر علي كامل او معظم عرض القناه وذلك نتيجه الانكماش في التدفق بشكل موذجي.
علم يعني بسلوك وتدفق السوايل، وخاصه ضمن الانابيب والقنوات.
علم يعني باللياء علي الارض: ظهورها، وتوزيعها، ودرقها، متضمنه هطول
الامطار، والثلوج، واللياء الجوفيه.
الجرف الذي يحدث في قناه او سهل معرض للانغمار كياه الفيضان، ويكون
حليا عند الركايز الوسطيه، والركايز الطرفيه (الاكتاف)، او اي عايق للجريان.
الفيضان الناتج عن عاصفه او مذ بفرصه تعادل ١.
ل'liصبح متوقعا او حفقا
في ايه سنه معطاه.
الفيضان الذي ينتج تدفق للماء فوق الطريق، او الجسر، او خلال منشات
اقيمت للجالات الطاريه.
واسوا حاله للجرف يمكن ان تكون نتيجه الفيضان
الغامر.
فتحه في ردميه الطريق علي السهل المعرض للاغمار به الفيضان، للسماح
بمور التدفق الفايض عن الضفه.
ايه تشكيلات يتم انشاؤه ضمن الجري او عليه، او خاذ له، او جوار ضفه
الجري، وذلك烈士 التيار عن مساره، او احدات ترسيب للرواسب، او
احداث جرف، وبعباره اخري، اي تعديل للتدفق الرواسب السايده في
الجري.
وسيله تصريف المياه عبر السطح.
حير بدون عوايق يوضع فقط لاستخدم الماشاه بين الحواجز او بين الرصيف
والماجز.
الجرف العام او الانكماشي
General or Contraction
Scour
علم الميدرولييات
Hydraulics
علم الميدرولوجيا
Hydrology
الجرف الخلي (الجرف باللكان)
Local Scour
فيضان المايه عام
One-Hundred-Year
Flood
الفيضان الغامر
Overtopping
Flood
جسر الطواري
Relief Bridge
منشات توجيه الاغمار
River Training
Structure
البالوعه
Scupper
عرض الرصيف
Sidewalk
Width
99

حصايص الموقع
القسم ٢: التصميم العام وخصايص الموقع
مد وجزر متزايد الجال يحدث كل اسبوعين عندما يكون القمر بدرا او هلالا.
المد واجزر الربيعي
Spring Tide
حاله تحدث عندما يكون الجري المايي ذو ميل في القاع، ومقطع عرضي
ال-Qingاه المستقره
يسمحان للقناه بنقل الماء والرواسب المحوله من منابع المياه بدون تعربيه، او
Stable Channel
ترسيب، او تاكل الضفه بشكل ملحوظ.
دراسه الجري وسهله الفيضي مع الاخذ بالاعتبار اشكال الارضي، والشكل
علم شكل الارض للتدفق
العام لسطوحها، والتغيرات التي تهدت نتيجه التاكل وتعاظم المثل كال.
Stream Geomorphology
اماله سطح الطريق ملقاومه القوي النابده المؤثره علي العربات عند المنحيات
الافقيه.
العلو الاضافي
Superelevation
اي فيضان، او تدفق مدي، ذو درجه تدفق اعلي من فيضان المايه سنه.
ولكن ليس اكثر من فيضان الخمس مايه سنه.
الفيضان الزايد
Superflood
الارتفاع والاخفاض الدوري لماه الحياطات، والنتاج عن تاثير القمر والشمس
علي ارض دورانيه (دواره).
المد واجزر
Tide
مساحه حصوره من قبل تقييمات التصريف، وغالبا ما يكون لما منفذ وحيد
لتصريف، حيث تقوم جميع المصارف المساهمه بتجميع المياه في نقطه واحده.
اي جري، او نفر، او بركه، او بحيره، او حيط.
المنبع
Watershed
عرض او مساحه لفتحه الجسر عند مرحله حدده، ومقاسه مع طبيعه الانجاه
الرييسي للجريان.
الجري المايي
Waterway
فتحه الجاري الماييه
Waterway Opening
٢-٣ - خصايص الموقع
٢-٣-١ - موقع الطريق
ان اختيار مواقع الجسور يجب ان يكون مدعوما بتحليل البدايل بعد الاخد بعين الاعتبار النواحي
الاقتصاديه، واهندسيه، والاجتماعيه، والبيييه، بالاضافه الي كلف الصيانه والفحص التابعه للمنشات، مع
الاهتمام بالاعتبارات ذات الصله الملاحظه اعلاه.
30

القسم ٢: التصميم العام وخصايص الموقع
خصايص الموقع
و يجب ان يكون الاهتمام - ما يتناسب مع المخاطر التي ينطوي عليها - موجها نحو مواقع الجسر
المفضله، والتي ينبغي ان:
• تناسب الظروف التي تم ايجادها لتحاو اليعاق.
• تسهل الكلفه العمليه للتصميم الفعال، والتنفيذ، والتشغيل، والفحص، والصيانه.
• توفر المستوي المطلوب من الخدمه والسلامه المزوريه.
• تقلل من الاثار الضاره للطريق.
٢-١-٣-٢ - معابر المجاري الماييه والسول فيضيه
يجب تحديد امامك معابر الجاري الماييه مع الاخذ بالاعتبار التكاليف الاوليه للاشاء، وقدرتما علي
حقيق مستوي مثلي في التكاليف الكليه، يجب تثضم اعمال توجيه القنوات النهريه، ومعابير الصيانه
اللازمه لتحفيف التاكل.
كما ان دراسه المواقع المقترحه للمعابر يجب ان تثضمن التقديرات التاليه:
• الصفات الهيدرولوجيه والهيدرولوجيه للمجابري الماييه والسهول المعرضه للانغمار، مياء
فيها استقرار القنوات، وتاریخ الفيضان، ودورات المد واجزر في المعابر الصبابه.
• تاثير الجسر المQTح علي خطوط الجريان الفياضاني، والجرف بالمكان الحتمل عند اساسات الجسر.
احتمال حدوث مصادر خطر جديده ناجعه عن الفيضان او زياده المخاطر الموجوده.
• التاثيرات البيييه علي الجاري الماييه وسهوها الفيضيه.
ان الجسور ومراها علي السهول الفيضيه يجب ان تخدم وتصمم اعتماد علي اهداف اداره هذه
السهول، والتي تضمن:
• عدم الاسراف، واجازفه، تضارب الاستخدام، وزياده السهول الفيضيه.
• تجنب التحاوزات الطوله والعرضيه العامه، حيث امكن ذلك.
• التقليل ما امكن من التاثيرات غير الملايمه للطريق، وخفيف التاثيرات الحتمويه، حيث امكن ذلك.
• التوافق مع هدف المعايير الخاصه ببرنامج التامين الوطني للفيضان، حيث امكن ذلك.
• الحت والتعربيه مع الزمن.
• التعهد بالحصول علي الموافقات البيييه.
ملا محطه : ان تجنب المشارك الميدرويكيه يكون اكثر امانا، واكثر فعاليه للكلفه عبر اختيار المواقع الافضل للتقاطع من حاوله
تقليل المشارك في وقت لاحق من عمليه تطوير المشروع من خلال قياسات التصميم.
• ملاحظه : الخبره في الجسور القايمه يجب ان تكون جزءا من معايره النموذج الميدروليكي، او التحقق منه، اذا كان ذلك مكنا.
و تقييم اداء الجسر الحالي خلال الفيضانات الماضيه غالبا ما يكون مفيدا في اختيار نوع وحجم ومكان الجسور الجديده.
γι

حصايص الموقع
القسم ٢: التصميم العام وخصايص الموقع
٢-٣-٢ تهييه موقع الجسر
٢-٣-١-عام
يتم انتفاء موقع ومسار الجسر ليتلامع مع متطلبات الحركه المروريه فوق الجسر و thمه بعين
الاعتبار امكانيه التغيرات المستقبليه لمسار الجري المايي او عرضه، او الطريق السريع، او طريق السكه
الحديديه الم متده چانب الجسر.
كما يؤخذ بعين الاعتبار الزياده المستقبليه لوسايل العبور الجماعيه او زياده عرض الجسر، ان كان
ذلك مالا مما.
٥ ملاضه : علي الرغم من ان موقع منشه الجسر فوق الجري المايي يتم تحديده بناء علي اجراءات غير الناتج عن صدم
السمن، فان التضخيلات التاليه يجب ان تؤخذ بعين الاعتبار عندما يكون ذلك مكتنا وعمليا:
- اختيار مكان توضع الجسر بعيدا عن المنحنيات في قنوات الملاحظه، ويجب ان تكون مسافه الوصول الي الجسر جبت تسمح
بتعديل مسار السفينه قبل المروبر عبر الجسر، وعاده ما تكون هذه المسافه ثانيه اضعاف طول السفينه، ويجب ان تزيد عما
هو ابعد من ذلك اذا كانت المنطقه معرضه لنيارات شديده ورياح.
عبر قنا الملاحه بزوايا قريبه من القايمه ومتناظره بالنسبه ل匍نه الملاحه.
تامين مسافه كافيه عن امامكرسو واماكن مناورات السفن او ايه مشكلات ملاحيه اخري.
يوضع الحسر في الاماكن التي يكون فيها الجري المايي ضحال وضيقا، وتكون ركايز الجسر واقعه بعيدا عن المكان الذي يمكن
للسفن تنصل اليه.
٢-٢-٣-٢- متطلبات الدراسه المورويه للتقطاعات
قبل اتخاذ قرار بتصميم جسور او انفاق علي اي تقاطع طرق، يجب علي

…(2,361,310 more chars)