ncar · circular · processed · 26 chunks
الرقم: 1-1 (1) 1-1 (1) 1-1 (1) 1-1 (1) 1-1 (1) 1-1 (1) MAWANI ٢٨٩٦/٧٠/٣١١: رقم الصادر 141/0/27: تاريخ (٢) : المرفقات MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY سيم الله الرحمن الرحيم مواض الطرفيه العامه للدولاني Circular No.(25) 2020 تعمير رقم (٢٥) لعام ٢٠٠٢ To: الي: All Ports General Directors All Maritime Shipping Agents All Ports Operators جميع مديري عموم الالمني جميع الوكلاء البحريين جميع الشركات المشاركه في المواني CC: نسخه الي: Vice President of the Maritime Transport Sector-TGA نايب الرييس لقطاع النقل البحري بالعربيه العامه للنقل Deputy Ministry of Energy for Oil and Gas وكيل وزاره الطاقه شيون البرتول والغاز Subject: Safety and Environmental Procedures for Ship fuel suppliers at ports (Bunkers) الموضوع: اجراءات السلعه والبييه المزويي (Bunkers) وقود السفينه في المواني Under Developing and Improving the regulatory and control procedures at Saudi Ports, please find attached the Safety and Environmental Regulations for ship fuel suppliers at ports (Bunkers) stating all the steps from applying for the license to the completion of bunkering operations. في ظل تطوير واتحس المجراعات التطيمه والرقابه في المواني السعوديه ارفق لكم اجراءات السلامه والبييه لمزودي وقود السفن في المواني منذ طلب تسير العمل كمنوده وقود السفن في المواني وحيي الانتهاء من عمليات التزوديد بالايقود، You are kindly obliged to the attached regulations in your respective areas of competence. Note that these regulations do not relieve of any related rules or regulations by the concerned authorities. عليه امل العمل والالتزام بالابراعات المرققه كما قياما يخصص، علما ان هذه الاجراءات لا ينعش من اي اNbعه في لوايخ او اشتراطات من قبل الحجله الم็ดساز. National Center for Archives & Records نايب الرييس للشريعات والتراخيم Vice President for Legislation and Licensing عبدالرحمن بن عبدالله الغامدي Abdulrhman Abdullah Alghamdi VISION d www.mawal.gov.sa 00000 +9TIIE.0P0-V 10-1+9TIIE.0-0-1+9TIIE.0-0-1+9TIIE.0-0-1+9TIIE.0-0-2 KSA | Riyadh IIIB P.O Box 5162 | Tel: +956 11405 0005 Fax: +966 11405 5507 | info@ports.gov.ta الحييه العامه للمواني اجراءات السلعه والبييه لمزوي د وقود السفن في المواني (Bunkers) National Center for Archives & Records Doc # : MAWANI/INS-P-04 Issue # : 01 Date: 01/08/2019 1. / Page # : الرقم: 1 4 - 6 : 1 4 - 6 : 1 4 - 6 : 1 4 - 6 : 1 4 - 6 : 1 Doc # : MAWANI/INS-P-04 Issue # :01 Date: 01/08/2019 1 - /Page # : MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY مواني المؤسد للعلوميه (٢) الغرض : توصيح اجراءات العمل لمزوي في ووس المن واتباع اجراءات السلمه والبييه البحره بما يتواضق مع متطلبات الاتفاقيات الدوليه البحره. (٢) مجال تطبيق الاجراء: يطبق هذا الاجراء علي مزوي في و้นد السفن العاملين في المواينا. (٣) المراجع: ال - دليل الاستثم ادي للم ادي لم و ايي لم يي ني ايه و ني و دال الس فن و احد راءات السلامه والبييه - الاتفاقيه الدوليه لعلو التلوث البحري (ماريلول) (٤) العس اوليه: الاداره العامه لرقابه والTCTIS اداره الرقابه والTCTIS في المواتي اداره العمليات والسلامه البحريه في المواتي اداره العمليات البحريه والسلامه والحريه في الحجاز الرييس مشغلي الارصه مزوي دوفود السفس Doc # : MAWANI/INS-P-04 Issue # : 01 Date: 01/08/2019 1. /Page #: اللن الرقم 1 6 - 7 : 1 1 0 / 0 7 7 / 7 7 / 7 7 / 7 7 / 7 7 / 7 7 / 7 7 / 7 7 الرقم 1 1 0 / 0 7 7 / 7 7 / 7 7 / 7 7 / 7 7 / اجراءات السلامه والبييه البحيره لمزوي و قود السمن في المواني : يعني علي موري وقود السفن ابتاع التعليمات الوارده قي الحالز الشادي لكل مناء بتم فيه تموين وقود و يضمن اجراءات السالمه والبييه بالاضافه الي الاجراءات التاليه : يجب ان يثم تخطيط وتنفيذ حمع عمالت التزويد بالوفود بدقه وفقا المطلبات الدوليه (ISGOT) الرحيي، ومنطقه المخطاض من خلال ابراج المراقبه البحريه وتنويقها في سجل عمليات البرج. يجب الاتلزام بالتعليمات في قواعد وتعليمات الله وليا دول مجل سس التعاون لدول الخليج العربيه. يجب التاكاد من ان السقه دبها شاده ثنت س ريان تعطيه تامينه شامله وساريه المقعه ول لتعطيمه المس اوليه المدنه مع عن التكاليه الماتجه عن حوادث التلا وبزي وت (BUNKERS 2001 art.7.2) الوقود * ضروره تجديد قايمه لفظوب / هما يدس مس لول واللف راد ع ن تنضي د كامه تجابير السامه وحمايه البييه الخاصه به لتحاول الوفود ويجوار منص استقبل زيت الوفود مزود بجهاز لاسلكي للبيان الفوري لاي حاله تسريب / اسكاب زيون. National Center for Archives & Records يجب وجود اكثر من وسيله اتصال بين السفينه ونالقاء الوفود وبرز المراقبه والتاكد من جوده . (VHF/UHF) علي عمليه تداول الوفود رياط ناقله تموين الوفود يحتاج الي تعليمات وتوجيهات ريان المرفا بالميناء. التاكيد علي كفاعه رYPAT ناقله الوفود بالسينه. Doc #: MAWANIIINS-P-04 Issue # :01 Date: 01/08/2019 1. /Page #: الرجي MAWANI SAUDI POINTS AUTHORITY مواني المطابقه العامه للوقيت توفير خطه ترضيه لقاله الوفد علي السينه علي ان يتوافر العدد الكافي من المعدات المطابقه علي طول جانب ناقله الوفد، علي بران السفينه وربان المصفا ان يتاكد من وضعها بالشكل الامثل والتاكيد علي كفاعه ربط ناقله الوفد والصفيه. تعبه اللموذج الخاص بالجراءات السلامه اثناء عمليه التزود بالوفد يجب ان ترفع السفينه علم>>&الشركه (B) طبقا لمواعد الاشرات الدوليه لهاواور (احمر) كامل الاستخاره لها للداله علي ان السفينه تقوم بتحميل مواد خطرها او وقود يجب علي سينه الناتي من توفير سايل الوض ول المانسب بين تلك الالوقود وسفينه الاستلام. يجب ان يكون الخط الاحي المن بوزيد الاسعه بمنوهود قد يمت حديد كو ونو صبحه بالارقام باقمي فعت ام اكتاره و تاريخ ذلك. يجب اغاق جمع منافد المرف الموجوده علي سطح السقينه قبل وانتاء البعد في عمليه التزود بالوقود لمع تسريها الي مياه البحر في حاله اسكاب الفقود علي سطح السفينه. و وجود خطه لمعيه التزود بالوقود بين اكلمه الي ستم تداولها والمكان الحي يتم الشحن بە (رقم الصهريج او الصهاريج) معدلات التزود بالوقود، نوع الفود المتداول. عاده يكون معدل الشحن في عمليه تداول الفود في الموارد الدوليه لعمليات البكر بان لا نزيع عن ٢٠٠٠ ساعه او ٢٠٠٠ ساعه او ٢٠٠٠ ساعه او ٢٠٠٠ ساعه او ٢٠٠٠ ساعه او ٢٢٠٠ ساعه او ٢٢٠٠ ساعه او ٢٢٠٠ ساعه او ٢٢٠٠ ساعه او ٢٢٠٠ (3 bar) الوفود عن • لابد من وجود وسيله للوقف الفوري عمليه ضخ الوفود واضحه ومعلومه لجميع الافراد المعين بالعمليه، ناقله الوفود / والسفينه التي يتم توزيدها بالوقود وتم التعبث عليها واختبارها قبل البدء في عمليه تزويد الوفود. Doc # : MAWANI/INS-P-04 Issue # :01 Date : 01/08/2019 1. /Page #: جرد MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY مواني الطايه الناتيل المطا كسب الساعه الخاصه بعملات (Banker) (بسرح الحدود الامريكيه توضح ضروه قيام ناقله الوقود يغ روره وفرقه بعملات (بنا) حول السفينه القايمه علي تزويدها بالوقود اذا زاد معدل الضح عن ٩٠ طن / ساعه قبل الي دفع هي عمليه تداخل الوقت، و تكون ناقله تزويد الوقود مسؤوله عن تلك التحوازج. يجب علي مشغل الرضي والبران عدم السماح بتداول الوقت الا بعد ادخ موافقه المبناء (برج) المراقبه) والاناكي من الطروف الحويه المالامه خلال ترضيف ناقه في الوقت وعمليات التداوال كما يجب وفق جميع علمي ان الشخ من والتقريع الخاكه بالبغ العالم انا، عام انا، عام انا، عام انا، عام انا، عام انا، عام انا هناك مخاطر نتجه عنها. يجب ان تكن ون ك راطيم تداول الوفود في حاله جيده ومعزوله للكفراء اليالاستاتيكيه (السلامه) وطبقا للمستوي المطلوب عدم الس ماج يتو ماج يتو طابيم تداول الوفود قبل ت امي عمليه رسا ناقله الوفود علي جالب السميه مع التاكيد من وجود الفنادر المطابقه المياسبه. معاينه ما تويم الوفود من الموقع (والخ راطيم مع التاكيد ان الخرطوم الذي تم تركيبها بالطول الكاذبي ليسح تحريه السفيتين اثناء عمليه تداول الوفود. تحريه وسبيه الايقاف الفوري تداول الوفود والتي كد من سهوله استخدام تلك الوسيله عن د ملاحظه اي تسريب الناققه في اسرع وقت ممكن. National Center for Archives & Records توفير جميع مع عدات (خط مكاهده et التلوث والحرايق) الخاصه بالاسره والمكن الحاس بها في حاله استعداد بجوار موقع عمليه التزود بالوقود. علي السفينه الي الغنيه في واراع حددون السكاب للوفود من السفينه الي الحبر وعن الفرؤس التي ادت الي ذلك والتحاد الاجراءات الفوريه المزمه لزيغ الله تسرب الزوت والتعرف علي اسباء Doc # : MAWANI/INS-P-04 Issue # :01 Date: 01/08/2019 1. Page #: الخزي الرقم: 1-9 : 1-10/07/20-11:14:17 (1) لغه المرققات: 1-10/07/20-11:14:17 (1) لغه المرققات: 1-10/07/20-11:1 MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY سواني الطيف العامه للدولين الاحتياطيات التي يقعين اتخاذها من قبل، مؤدي الوفود للصفين: لا يجب عل بي ريان سفينه، او ساقي شاحنه نقل نقط، البدء في تزويد السفن بالوفود الا اذا تم التاكد من ان : الHJZAR مغلفه بادكام. الالتزام بالتعليمات الخاصه لصادريه عن اداره الصيانه او ريان المرا. يتم الاتصاط بخراطم تزويد الوقود من منعه التوزيع بالقله الوقود من منعه التوزيع بالقله الوقود في محج حاله . جودار منع التلوث (01 800M5) لسس تصوير الوفود من النوع المعتمد دوليا. التاكد من ان خطوط الامداد لمزود الوقود بجاله تشغيليه امنه طبقا لقصي معدل ضخ. يجب ان يتم ايفاء نقالات الطرق بشكل جيد من جانب الرضيف واعمد كالربط والسمن. يتم وضع خطط السالمه والطواربي حول منطقه التزويد بالوقود. يتم وضع عدد كاف من اجزقه مكافحه الحرايق مثل طفيات الحريق بالقرب من نقط التزويد بالوقود. الاحتياطيات قبل عمليه التزويد بالوقود : قبل البدء في تزود السمن بالوقود، يتم التاقي علي مهدل الضخ بمن موزد الوقود السفينه المستقبله. التاكد من استخدام الوصلات المناسبه لاطراف خطوط الامداد ومنصه التوزيع للوقود. يتم انشاء اناه اني من السفينه المضنيه وسبينه بالوقود او شاحنه تزويد الوقود. عند استخدام اجهزه الراديو المحوله باليد، يجب ان تكون امنه الاستخدام. يجب الحفاظ علي الاتصالات حتي يتم الاتجاه من عمليه تزويد السفن بالوقود. Doc #: MAWANI/INS-P-04 Issue #:01 Date: 01/08/2019 1. Page #: MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY مواني الطينه العامه للدولين الاجراءات خلال حالات الطواري تسرب الفقط: في حاله تسرب الفقط، يجب اتحاد الارجاءات التاليه علم الفور: يجب ايفاف الف خ والرب بالغ عن ما في الور الي اداره الامن الم ناعي والاداره البحرييه وبران المرفا اونغ بالق الم مامان الموجوده علي م تن سフィه التزوي د بالوقود او شاحه التزويد بالوقود وصفينه الاستقبال تفعيل خطه الطواري لمكافه التلون بالاميه يجب علي الشخص المست نول عن سفينه التزود بالوقود او شاحنه الوقود ان يفد تمقيرا علي الف و الي ب ران المرقا و الاداره البحريه، في ذلك كدو اي يشرب او حالات طواري ادري اثناء التزود بالوقود. يجب تحدد المعلومات الناليه اثناء اجاده التارير: 1. موقع التسبي والوقت. ٢. اسم السينه التي تستلم الوقود ٢. طبيعه الحادث / التسب. ٤. كصيه ونوع النفط تسرب في الماء او علي منطقه الريضيه تقعيل خط طواريها تسرب، يتم التعامل في فورا مع اي تسرب الي لفظ علي سطح السفينه او الرطيف وجمع الموارد المطاقه في عمليه التنظيف. علي كل مودقود ان يفر جميع عوايق اللازمه المتعاقه في عمليات توزيع السمن بالوفود، وتعاريح الموافقه، بما في ذلك شهاده سالف، والاخترار، والتشيش، والصيانه والتشغيل، في اي وفث اذا تم طلبها من ريان المرفا / اداره المياه. (5) الملاحظه والنماذج : يجب تعبله النموذج الحاس بقالمه الي لامه وحماه اليها لعمل ان التزج بالوقود بين بين السفينه والمورد (مرفق) Doc #: MAWANI/INS-P-04 Issue # :01 Date: 01/08/2019 10 /Page #: الطردي Doc# : MAWANI/INS-P-04 Issue # :01 Date: 01/08/2019 Doc#: MAWANI/INS-P-04 Issue #:01 Date: 01/08/2019 10/100 MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY مولي العربيه الحاليين checklist - Pre-Transfer of Bunkers This checklist must be filled in before a vessel receives bunkers from a bunker vessel or Shore Installation Bunkering Vessel / Shore Installation Name: Receiving Vessel; Place of Bunkering Expected Time to Start Bunkering: <table><tr><td></td><td>Bunker Vessel</td><td>Receiving Vessel</td><td>Remarks</td></tr><tr><td>1. Have both the receiving vessel and the bunker vessel/shore Installation accepted the bunker area under the given weather forecast?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>2. Is the bunker area outside normal traffic areas?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>3. Have port authorities been notified?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>4. Is there an agreed moorings plan and are both vessels following this plan?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>5. Is the bunker vessel equipped with sufficient fenders?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>6. Are watch personnel appointed at the bunker station?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>7. Is the agreed ship to ship-shore communication system (VHF/THF Radio) operative and a backup channel agreed on?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>8. Are all scuppers on decks used for bunkering effectively plugged on board the receiving vessel and the bunker vessel?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>9. Have the bunker hoses been inspected and are the hoses appropriate for the service intended?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>10. Have all the tanks in the receiving vessel been measured and has the amount of bunkers to be transferred been agreed?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>11. Are all the valves on the receiving vessel lined up in the right position?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>12. Are all connections not in use between the vessels or vessel/shore shut down and blanked off?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>13. Are bunker hoses on both ends properly rigged?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>14. Are drip trays in position beneath the bunker hose on both ends and are they of a suitable size?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>15. Is a blank flange ready for use when the bunker hose is disconnected?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>16. Have responsible officers on vessel/vessel or vessel/shore agreed a maximum pumping rate and topping up rate?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>17. Has the responsible person onboard the bunker vessel or shore installation close to the emergency stop been instructed?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>18. Is equipment for prevention of oil pollution ready for use and in sufficient amount available?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>19. Is there a comprehensive oil pollution emergency plan and has it been checked to which authorities contact should be made in case of oil pollution?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>20. Fire fighting equipment for immediate use ready?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>21. Are both vessels showing navigation signals for bunkering?</td><td></td><td></td><td></td></tr></table> Doc # : MAWANI-INS-P-04-F-01 الرقم: 1 - 13 (1) عدد المركازات: 1 اجاب و 1 ميزان المركازات: 1 اجاب و 1 ميزان المركازات: 1 اجاب و 1 ميزان المركازات:1 MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY مواني العربيه للعلوم والطاحن <table><tr><td>22. Has Hydrogen Sulphide measurement in the bunker vessel's tanks been carried out and found to be below 200 ppm</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>23. Is there a safe access between the vessels or vessel/ashore?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>24. High level alarms are not inhibited?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>25. Sounding pipe caps on, unless taking a reading?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>The Bunker Vessel/Shore Installation: 1, the undersigned, have controlled all items on this checklist and, to the best of my knowledge, all records are correct.</td><td></td><td>The Receiving Vessel: 1, the undersigned, have controlled all items on this checklist and, to the best of my knowledge, all records are correct.</td><td></td></tr></table> (Date) (Signature) (Date) (Signature National Center for Archives & Records Doc #: MAWANI-INS-P-04-F-01 جبر Port Name : : Type of work marine craft/ unit : Date of start : : اسم المیناء طبيعه عمل الوحده / القطعه البحريه تاريخ البلدي بالعمل عربيه عمل رقم ( ) الوحده / قطعه بحربه Doc #: MAWANI/INS-P-04-F-02