uqn_gov_sa · guide · processed · 10 chunks
التاريخ
الاصدار
تفاصيل التعديلات
مايو 2023
1
الاصدار الاول
2.1الوثيقه الرييسيه
يجب قراءه هذه الوثيقه مع الدليل الارشادي 01: حيث تتناول الوثيقه الرييسيه جميع التعريفات والمعايير المستخدمه في مجموعه الوثايق والادله الارشاديه.
3.1الاختصارات :هذه الاختصارات لغرض الاستخدام في هذه الوثيقه.
الاختصار
الوصف
ADN
الاتفاقيه الاوروبيه للنقل الدولي للبضايع الخطره عبر الممرات الماييه الداخليه
ADR
الاتفاقيه الاوروبيه بشان النقل الدولي للبضايع الخطره عن طريق البر
ALARP
منخفضه الي ادني حد معقول عمليا
COTIF
الاتفاقيه الدوليه لنقل البضايع بالخطوط الحديديه (1999)
DGSA
استشاري السلامه للبضايع الخطره
ERP
خطه الاستجابه لحالات الطواري
GDCD
المديريه العامه للدفاع المدني
HCIS
الهييه العليا للامن الصناعي
IMDG
المدونه الدوليه البحريه للبضايع الخطره
OCC
مركز التحكم في العمليات
OTIF
المنظمه الحكوميه الدوليه للنقل الدولي بالخطوط الحديديه
RID
النقل الدولي للبضايع الخطره بالخطوط الحديديهنظام
TGA
الهييه العامه للنقل ( الهييه)
2مقدمه
1.2الغرض
الغرض من هذا الدليل هو تزويد مرخصين تشغيل الخطوط الحديديه وغيرهم بالارشادات والتعليمات اللازمه فيما يتعلق بالتزاماتهم تجاه التعامل مع البضايع الخطره حال استلامها ومناولتها ونقلها وتخزينها وشحنها.
2.2النطاق
يسري هذا الدليل علي جميع اعمال خطوط الخطوط الحديديه وانظمه النقل الموجهه الاخري في المملكه العربيه السعوديه التي تنقل او تتعامل مع شحنات وارساليات البضايع الخطره.
وتعرف البضايع الخطره بانها هي تلك المحدده في اللايحه المتعلقه بالنقل الدولي للبضايع الخطره بالخطوط الحديديه(RID)والتي تشكل الملحقCمن الاتفاقيه الدوليه لنقل البضايع بالخطوط الحديديه (1999)COTIFويتم وصفها ببساطه بانها تلك التي البضايع الخطره التي يمكن ان تشكل خطرا كبيرا علي الصحه او السلامه او البييه عند نقلها عن طريق خدمات الخطوط الحديديه.
ويستثني من نطاق هذا الدليل المواد التي لا يتم نقلها وتسليمها عن طريق الخطوط الحديديه ويتم شراؤها فقط لغرض استخدامها من قبل هييات ومؤسسات الخطوط الحديديه كجزء من عملياتها ، علي سبيل المثال وقود الديزل للقاطرات او المواد الكيمياييه للتنظيف.
ولا يتناول هذا الدليل المتطلبات الامنيه لنقل البضايع الخطره. وعلي المرخص لهم الالتزام اولا بالمتطلبات الصادره عن الهييه العليا للامن الصناعي(HCIS)او غيرها من الوكالات المتخصصه كما هو مطلوب قبل العمل علي الحصول علي رخص تشغيل من الهييه العامه للنقل.
3.2 الانظمه واللوايح الدوليه
لدي الامم المتحده اطار من الاتفاقيات والانظمه واللوايح المتعلقه بنقل البضايع الخطره عبر وسايط مختلفه كما هو موضح ادناه. ويتوافق هذا الدليل مع لايحهالنقل الدولي للبضايع الخطره بالخطوط الحديديهRID. ورغم ان هذا الدليل ينطبق علي حركه المرور الدوليه ، فان المبادي الوارده فيه تمتد لتشمل نقل البضايع الخطره بشكل عام داخل المملكه العربيه السعوديه.
وتحتوي لايحهالنقل الدولي للبضايع الخطره بالخطوط الحديديهRIDعلي التعريفات الدوليه لشاحن البضايع " المرسل" ومستلم البضايع " المرسل اليه" وكذلك تعريفات وحدات قياس البضايع الخطره.
3التصاريح والمتطلبات والشروط القانونيه اللازمه
1.3تصاريح الهييه العامه للنقل
لا يجوز للمرخص لهمالتعامل مع البضايع الخطره او استلامها كبضايع او نقلها او تخزينها او اعاده توجيهها. (يشار اليها فيما بعد مجتمعه باسم " نقل").ما لم يكن لديهم موافقات محدده من الهييه العامه للنقل ("الهييه") ومذكوره في ترخيص التشغيل وشهاده السلامه الصادره لهم بشان تقديم خدمات الخطوط الحديديه
اما بالنسبه لحاله واحده محدده واستثناييه في عمليه نقل مثل هذه المواد ، فان ذلك يتطلب الاذن مسبقا من الهييه كما هو موضح في الدليل 06: اداره التغيير والتحكم فيه باستخدام النموذجX1.
كما ان نقل البضايع الخطره دون اذن وموافقه مسبقه من الهييه يعد مخالفه لقانون وانظمه النقل بالخطوط الحديديه تستوجب اتخاذ اجراءات نظاميه . كذلك قد تستلزم بعض شحنات البضايع الخطره اجراء تصاريح او متطلبات اخري تندرج تحت قوانين واختصاصات وسلطات مختلفه ؛ وفي مثل هذه الحاله ، وجب ايضا الامتثال للقوانين او المتطلبات للجهات الاخري بشكل كامل، ولن تكون الهييه مسؤوله عن تحديد القوانين او المتطلبات الاخري التي تنطبق علي السلع او البضايع الفرديه والتي تقع علي عاتق المرخص له.
2.3متطلبات الدفاع المدني
بصفتها الجهه التي تستجيب فورا لحوادث وعوارض الخطوط الحديديه ، فان الاداره العامه للدفاع المدني(GDCD)لها دور حيوي في تحديد متطلبات السلامه للبضايع الخطره التي تنقل ب الخطوط الحديديه. وعلي المرخص لهم التواصل مباشره مع اداره الدفاع المدنيGDCDللحصول علي تاكيد منهم بانهم ملتزمون بقواعد وانظمه ولوايح ومتطلبات الدفاع المدني. علي سبيل المثال، اتباع اللايحه 2 من انظمه وقانون الدفاع المدني وهي"اللايحه التنفيذيه الاساسيه لنظام الانشطه المقلقه للراحه او الخطره او المضره بالصحه او البييه"وتغطي اللايحه32 من انظمه الدفاع المدني شروط السلامه والوقايه ومكافحه الحرايق لورش ومستودعات ومحطات الخطوط الحديديه".
4تصنيف البضايع الخطره
1.4فيات
الفيه
التصنيف
1
مواد قابله للانفجار ( متفجره)
2
غازات
3
سوايل قابله للاشتعال
1.4
2.4
3.4
المواد الصلبه القابله للاشتعال، والمواد الذاتيه التفاعل، والمتفجرات الصلبه (مواد البلمره) المنزوعه الحساسيه
المواد المعرضه للاحتراق التلقايي
المواد التي تنبعث منها غازات قابله للاشتعال عند ملامستها للماء
1.5
2.5
المواد المؤكسده
البيروكسيدات العضويه
1.6
2.6
المواد السامه
المواد المعديه
7
مواد مشعه
8
المواد المسببه للتاكل
9
مواد واصناف خطره متنوعه لا تندرج تحت الاصناف من 1 الي 8.
هناك العديد من التقسيمات الفرعيه لهذه الفيات ويمكن الرجوع لنظامالنقل الدولي للبضايع الخطره بالخطوط الحديديهRIDلمزيد من التفاصيل.
2.4 رموز / اكواد الامم المتحده
يتم تحديد كل سلعه بضايع خطره برمز محدد او عام للامم المتحده في النطاق من 0001 الي النطاق 3999 ويظهر نظامالنقل الدولي للبضايع الخطره بالخطوط الحديديهRIDكل واحده من هذه في قايمه شامله تصف خصايصها ومتطلباتها ، بما في ذلك:
3.4كود الخطر كيملر ( متعلق بالمواد الخطره)
هذا هو رمز تعريف المخاطر المطلوب بموجب الاتفاقيه المتعلقه بالنقل الدولي للبضايع الخطره بالنقل البري(ADR)حيث انها مطبقه وتسري علي عربات الصهاريج وحاويات الصهريج المنقوله ب الخطوط الحديديه.
4.4حظر النقل بالخطوط الحديديه
لاحظ ان لوايح نظامالنقل الدولي للبضايع الخطره بالخطوط الحديديهRIDتحظر نقل انواع محدده ب الخطوط الحديديه وعلي المرخص لهم في المملكه العربيه السعوديه عدم حمل مثل هذه البضايع التي يحظر نقلها بالخطوط الحديديه.
5تحديد البضايع الخطره
يجب ان يعرض بوضوح التعريفات ذات الصله الخاصه علي جميع مركبات الخطوط الحديديه والحاويات التي تحمل بضايع خطره او الصهاريج التي تم افراغها بالفعل من البضايع الخطره ولم يتم تطهيرها(ويعني بالتطهير هو عمليه ازاله جميع المواد الخطره وتنظيف الخزان تماما). " انظر نظامالنقل الدولي للبضايع الخطره بالخطوط الحديديهRIDللحصول علي المتطلبات الكامله."
وهذا يتضمن:
امثله:
ان تظهر وتوضح عربه الصهريج ب الخطوط الحديديه: