ncar · regulation · processed · 46 chunks
(16 من 1 صفحه) مجلس الدفاع المدني ميميممهمم و تاريح ١٣/١/١٢ قرار رقم ١٢/٥/٢ ان مجلس الدفاع المدني بعد الاطلاع علي المرسوم الملكي رقم ١٠١ و تاريخ ١٥٠٦/٥١ ه الصادر بالموافقه علي نظام الدفاع المدني. نظام الدفاع المدني. نظام الدفاع المدني. وبعد الالطلاع علي الفقرات (ج، د، و، ح) من الماده التاسعه من نظام الدفاع المدني. (16 من 2 بسمالرزريم الرقم الرجع وزاره المنجيه الميويه الحامه للدفاع الملكي امانه مجلس الدفاع المدني بيان باسمها اللوايح الصادره بقرار صاحب السمو الملكي وزير الداحليه ورشيس مجلس الد فاع المدني رقم ١٢/٧/٢/د ف و تاريخ ١٣١٣/١١ 1 - لانحه شروط السلامه والوقابه ومكافه الحريق بمحلات وقطارات ومخصان (٢) السكه الحديد ٢ - لانحه شروط السلامه والحمايه الواجب توافوها في محال وعلبات تركيمب (٢) وتشغيل معدات القطع والحام. الاجازات الرمز البريدي ١٣١٧٤ - تلكس ٤٠١٤١٦ (مدني ص حي) - برقيا : الدفاع المدن الرياض - ص.ب (16 (16 (1) المديريه العامه للدفاع المدني اداره الانظمه واللواقع لحمه شروط السلامه والوقايه ومكافحه الحريه بمحطات وقطارت ومخازن السكه الحديث القسم الاول اولا : تعاريف : يقدم بالمصلحات الوارده بهذه اللاتمه مايلي : 1 - المحطه هي المكان المعد والمخص لاستقبال الجمهور قبل استقل القطار وعند مفادرته. ٢ - القطاران: هي الوسايل الميكانيه التي تستخدم الكهرباء او الوقود السايل او الجاف او البخار لتوليد قوه الدفع اللزمه لتحيكها علي القضاء الحديثه التي تخدم مسارها. ٢ - المخازن او المستودعات: هي الامكان التي تخصصها المؤسسه العامه للسكك الحديديه تحت اثرها لtzيين البشايع او الحصولات المراد شنها او الامته المتلظفه من المسافرين او تخزين الوقود في قطع الفيار. ٤ - النظام : نظام الدفاع المدني المادر بالمرسوم الملكي الكريم رقم ١٠١٠ وتاريخ ١٠٢٥/٥/١٠ هجميع الانظمه الاخري ذات العلاته. ٥ - لتحه الفعتيش وال按قب و الحزاءات : هي اللاتحه المادره عن وزير الذاخيه وريس مجلس الدفاع المدني بتحديد اجراءات التفتيش والغبط والتحقيق في المخالفات والتجابوزات الخاصه باغعمال الدفاع المدني والجزاء المقرره عليها. ٦ - مندوب الدفاع المدني : هو Spalخم / Spalخم / Spalخم / Spalخم / Spalخم / Spalخم / Spalخم / Spalخم العامه للدفاع المدني او احد مراكزها بالقيام بالتنفيش وضبط وتحقيق المخالفات والتجاوزات وفقا للقواعد والاجرا?ات المحدده باللكه الخاصه بذلك بفرض التاكد من سلامه المنشيات ومعدات ودوات السلامه والانذار ومكافحه الحريق وتوقيع العقوبه المنصوص عليها تطير كل مخالفه ٢ - الجمه المختصه: وزاره الداخليه والمديريه العامه للدفاع المدني والجهات الاخري ذات العلاقه. ٨ - المسكول عن السلامه: هو الشخص من منسوبي المؤسسه العامه للسكك الحديديد او الفير المعين او المكلف ليكون مسولا عن جميع ماتتعلق باعمال السالمه والامن وفقا للتحه الصادره عن مجلس الدفاع المدني بتحديد اختصاصاته ومسيلياته. (16 (16 (1) 9 - المواصفات : ويقدم بيا : - ١ (٢) المواصفات القياسيه السوديه وهي المواصفات المبادره عن الهييه العربيه السعوديه للمواصفات والمقابيس ب ( المواصفات العالميه : ويقدم بها انه في حاله عدم وجود مواصفات قياسيه سوديه تكنن المواصفات الامريكيه او الاوريه هي الواجبه المراعاه اما اذا كانت الاله في الماده مصنعه في غير تلك الدول فان مواصفتها خاصه تلك المتعلقه بالسلامه يجب ان تكون معتمده من الجبات الحكوميه المتخصصه بالدوله المصعده كما يجب في جميع الاحوال تقدم ما يثبت توافر قواعد السلامه في الاله في الماده المراد استخدامها. ثانيا: ان قواعد واشتراطات السلامه الوارده بمده التمل الحد الادني لما يجب توافره. لذا يجب علي مسقول السلامه بصفته المستول الاول عن سلامه الرواح والممتلكات في مجال عمله التاكد من توافرها كما يجب عليه اضافه مايراه مناسبا ولازما من الاشتراطات الاخري التي لم يرد ذكرها في هذه اللزكه والتن تفوضها بالضروره طبيعه الانشطه والاعمال والخدمات التن تمارسها الم squashه العامه لخطوط السكك الحديديه. شاشا: يجب التكاد من توافر جميع شروط وسايل السلامه في جميع المباني والمخازن والقطارات والقطبان الحديديه وذلك عن طريق فحصها واختبار كفاء تها وملاحيتها للاستخدام وعمل جميع الترميمات والاصلاحات اللزمه وعدم استخدم اي منها في حاله الخلق او العطل مهما كانت نسبه الاضطر المحتمله فعيله. رابعا: يجب فحص معدات السلامه والانقاد والاسعاف والاطفاء في المحطات والقطارات والمخازن بصفه دايمه ودوريه وذلك للتاكد من سلامتها وملحيتها. خامسا: يجب تدريب جمع العاملين في القطارات والمحلات والمخازن علي كيفيه مواجهه الوحادث والطروف الطرangk والاستخدام المحيح لوسايل السلامه والانقاد والاعف والطفاء ويجب. ان يكون التدريب باعد مدارس او معاهد التدريب السعوديه المتخصصه والمعتمده من قبل المديريه العامه للدفاع المدني او بالتنسيق المباشر مع المديريه العامه للدفاع المدني علي ان تتحمل المؤسسه العامه لخطوط السك الحديديه تكاليف التدريب علي اساس التكلفه الاجماليه للدوره او تكلفه المتدرب الواحد. سادسا: يلترم المسكول عن السلامه بënضيم سجل السلامه ومكافحه الحريق لكل قطار او محطه او مخزن ويحصر هذا السجل لتدوين اسماء العاملين في كل ورديه او نوبه عمل ومستوي تدريبهم وجميع عمليات الفحص واعمال الميانه المتخذه لوسايل ومعدات الاتقاد والاساف ومكافحه الحريق ويحتف بها السجل في مكان امن تحت اشراف مسكول السلامه لطلاع مندوب الدفاع المدني سابعا: يلتمز الممسكول عن السلامه بالاتصال والنسيق مع المديريه العامه للدفاع المدني ومراكزها لوضع خطه تفصيليه لمواجهه حالات الطواري والحوادث (16 م 5 من) (3) وتدريب العاملين عليه ما تعديد الاجراءات التي يجب علي العاملين اتخاذها في سبيل الانقاذ والاخلاء والاسعاف ومكافحه الحريق لحين وصول فرق الدفاع المدني شامنا يجبع علي مكول السلامه وضع لوحات ارشاديه وتحديريه في مكان بارز من كل عربه من عربات القطار وتكون مكتوبه بخط واضح باللفه العربيه والانجليزيه واي لغات اخري بحيث تشمل تلك اللوحات تحديد اماكن الخطوره والطريقه المثلي للتحرك داخل القطارات في الوقت العاديه واوقات الحوادث والطوارج وتوضح ذلك كيفيه استخدام الجمهور لوسايل السلامه والانقاذ والطفاء المتوفره والاجراات التي يجب اtbاعها من الجميع في مثل هذه الحالات. تامها: يجب عدم نقل الوقود او المواد البتروليه او سريعه الاشتعال بالقطارات المنقطع لنقل الركاب. القسم الثاني شروط السلامه والوقايه ومكافحه الحريق في محطات وقطارات ومخازن السكده الحديد الفصل الاول: تدا伯ير السلامه والوقايه بمحطات السكه الحديد منشات المحط - يجب تصميم محطات السكك الحديديه بحيث تتوافر فيها جميع متطلبات السلامه الوازده في هذه اللاتجه ويجب ان تشيذ المباني من مواد غير قابله للشتعال (مباني الدرجه ٤ طبقا للمواصفات القياسيه المعتمده من الهييه العربيه السعوديه للمواصفات والمقابيس). - يجب ان تكون غرف الكهرباء الفروعيه معزوله عن بقيه المباني بحواجز مقاومه للحريه لمده ثلث ساعات علي الاقل ومزوده بابواب مقاومه للحريه لنفس المده - يجب ان تكون اماكن الخطريه معزوله عن باقي المحطه بحوايط مقاومه للحريهق لمده ساعتين واوباب مقاومه الحريق لمده ساع ونف علي الاقل وهمه الاماكن نشمل غرف اجبره التحكم في القطارات - غرف البطاريات - غرف لوحات الكهرباء - اماكن تجميع النفايات وغيرها. تجبيرات مكافحه الحريق بالمحطه يجب بالتنسبق مع اقرب اداره او مركز للدفاع المدني تحديد وزن وعدد ونوع طفايات الحريق البدويه اللزمه لحمايه محطه السكك الحديديه واماكن وضعها و التدريب علي استعمالاتها مع مراعاه الات تزيد المسافه بين اي طفايه واخري (16 من 6 من) (4) عن ٣٠ متر كما يجب تجميز كافه ارجاء المحطه بشكيه مواسير لمياء الافها يركب عليهها بكرات خراطيم طولها من ٢٠-٣٠ مترا وقطر من ١- الي درا بوصه تفذي من مصر مياء تحت حفظ مناسب علي ان تخمص بكره بخرطوم لكل مسافه ٣٠٠ متر مربع من الموقع. سبل النجاه يجب توفير مخراج الطواري اللازمه لخلاء جميع الركاب من المحطه في حالات الطواري خلال فتره اربع دقايق ويجب ان لا تزيد القصي مسافه يقطعهما الشخص للوصول الي المخرج من اي مكان علي الرصيف عن ٢٠٥ (١٩٤) متر كما يجب ان تفتح جميع مخراج الطواري في اتجاهات متعدده وان تؤدي جميعها الي خارج المحطه والي مكان يتوفر فيه الامان والسلمه والهوا، الطلق وان تكون جميع ابوابها سميله الفتح للخارج مع ثمييزها بلفات واححه مفينه. الاضاءه والالمديدات والتجهيزات الكهرباييه: 1 - يجب ان تكون من الانواع المعتمده والالمطابقه لمواصفات الهييه العربيه السعوديه للمواصفات والمقابيس ٢ - يجب تزويد محطات السك الحديديه بنظام اضاءه للطوارق يغذي من صدر احتياطي مستقل عن مصر الكهرباء الرييسي ٣ - يجب ان يشمل نظام اضاءه الطوارق كافه تركيبات الاضاءه الخاصه بالمخارج وطرق النجاه لضمان استمرار انارتها عند انتطاع التيار الكهربايي الرييس ٢ - يجب تجميم اضاءه الطوارق علي الدرج والسلام الميكانيكيه بحيث تتركز الاضاءه علي واصل الدرج، - نظمه انذي الحريق: ١ - يجب تزويد المحطه بالمجزه للانذار التلقايي ضد الحريق وان توصل هذه الاجمزه بلوحه مركزيه تمدر اشراه مسموعه عند تشغيل اي كاشف للحرازه او كاشف للحدخان في المحطه كما تمدر اشراه فوجيه تحدد مكان الكاشف الذي انطلق ٢ - يجب تWOYL جميع اجزه اذاير العريق وكاشفات الدخان ومفتي حمامات الما استعملته في شبكه الافاء حيث يمدر الانذار محليا و في نقطه المراقب المركبه في ان واحد. ٢ - تركيب الاجزه التوماتيكيه للكشف عن الحريق (كاشفات الحراره او كاشفات الدخان) في جميع اجزاء المبني الرييسي وملحقاته باستثناء (16 ( ) الامكان المضطاه بنظام الرشاشات الاتوماتيكيه. ٤ - تزويد المحطه بنظام للاندار اليدوي (صاديق الاندار التي تعمل بطريقه كس الرجاج والفضل علي الازرار) بحيث تعتلي اندارا موتيا بالموقع وبغرفه المراقبه. ٥ - يجب تزويد المحطه بمجموعه من مبكرات الحوت المهمه لمخاطبه الجماهير علي شكل هواتف للطوارج. ٦ - تستعمل شبكه مبكرات الصوت ايضا لاذعه التعليمات والتوجيهات والارشادات اللازمه للجمهور عند صدور النذار الحريق من الحد الاجزه اليدويه او الانيه عندما يستدي الامر بعض التخديرات بخصوص ملمه المسافرين. الفصل الشايني تدابير السلعه والوقايه من الحريق بقطرات السكه الحديد ويشمل هذا الموضوع القطارات - عربات نقل والقامه الركاب - عربات نقل البضايع والمنقولات وجميع هذه المعدات يتم تمنيعها بمعرفه الشركات العالميه المستخدمه طبقا للمواصفات الدوليه ومن مقتضاتها استيفا شروط السلامه وامن الحريه بدهد المعداد. اولا : القطارات 1 - القطارات البخاريه: وكانت تستخدم قديمها ولا تستخدم حاليا الافي نطاق ضيق ويعتمد في نشغيلها علي الوقود الصلب كالفحم وكتل الخب كوسيله لتوليد البخار واهم الاحتياجات الوقاييه لها. ٢ ( ان يتم تخزين الوقود الصلب داخل صناديق معدنييه منقطع عن موقع المواقد وتنصل بغرفه القياده عن طريق فتحه تسمح بسب كميه الوقود المطلوبه. ب) يراعي تنفيذ التوصيات الوقاتيه بالنسبه للمراجل والغلبات المولده للبخار واجرا" الصيانه الدوريه والدايمه لها. ٢ - قارات الديل - التي تعمل بالوقود السايل: تعمل محركاتها بالاحتراق الداخلي وهي كثيره التعرض لخطر الحريق · لما تراعي جبات التصنيع وشركات التمعين العالميه وقع مواصفات خاصه تحقيق السلامه والامان عند تشغيلها ومن اهمها: - تحديد امامكن امنه بالقطرات لتركيب خز انتات الوفود وزيوت التشحيم وايها المولدات الكهرباييه لوقايه القطارات من خطر الحريق. - الالتزام بمواصفات خامه لانابيب نقل الوقود من الخزانات الي المحركات (16 (1) من حيث قوه تحملها لتفادي تسرب او اندلاع السايل منها وكذا الممامات التي يجب ان يكون بينها صامات تغلق تلقابيا عند الارتفاع الغير عادي في درجه الحراره. الالتزام بمواصفات خامه لمواصر العام ومواقبها بما يضمن تحملها للحراه العالمه مع تغليف مواسير العام بمواد عازله للحراه. - تفادي وبود فهوات او جيوب بGRFHEه القطرات لمنع تراكم الزيوت وان يكون هناك نظام ثابت لتصريف هذه المخلفات ويرعي نظافه الارضيات بصفه مستمره ودامه من هذه المخلفات. - ان تكون جميع التوصيلات والتجهيزات والبطارييات الكهرباييه مطابقه للمواصفات وقواعد السلامه ويراعي اجراء الهييه الدوريه الدايمه لها بمعرفه فنيين متخصين. - اجرا، الصيانه الدوريه اليوميه لنظام الفرامل ومجموعات العجلات. - مداومه الكشف وصيانه الجزاء المحرك بصفه دوريه للتكادمن سلامتها. ٢ - القطارات الكهرباييه: وتمكن الخظوره فيما قد ينجم عن التجبيزات والتركيبات الكهرباييه من وعنايه قايمه للعمال الكهرباييه يجب تكون علي املي مستوي من الكفاءه ووفقا لاحد المواصفات الدوليه ومن اهمها : - ان تكون الدواير الكهرباييه مزوده بوسايل لقطع التيار تعمل تلقابيا عند حدوت تحميل زايد او قوس كررباتي او عطر ارضي بالدواير. يجب الملاحظه المستمره لージه نقل وتجيع التيار. - يجب الملاحظه المستمره ل-الاحظه المستمره ل-الاحظه المستمره ل-الاحظه المستمره ل-الاحظه المستمره ل-الاحظه مستمره ل-الاحظه المستمره ل-الاحظه المستمره ل-الاحظه المستمره ل-الاحظه المستمره لل الكتيويه الكافيه داخل هذه الصناديق مع تلافي خطي الظمن الراند للبطاريات. - يجب تزويد مختلف اجرا القطره باجمره اندار حرايه تعلن تلقاها وبصوره واهه للسايق عن الارتفاع الغير عادي في درجه الحراره. - يراعي الكشف والصيانه اليوميه لكافه التجهيزات والتركيبات والتمديدات الكهرباييه بمعرفه المتخصصين ويشترط ان يكونوا علي درايه كامله بهذه الاعمال وعلي مستوي عال من الكفاءه. ثانيا: عربات نقل الركاب يراعس الانس: - تفادي وجود فجوات او فراغات بين المقاعد ال-مختلفه مع اجرا النظافه المستمره لمده الامكان. - الاقلل من استخدام البويات السلولوزيه (16 من 9 (7) - اجراء العسابه الدوريه اللزمه للتوصيلات الكهرباييه. - عزل اجيزه التدفقه والمركبات والتكييف باجز من ماده عازله. - يجب ان تكون الابواب والنوافذ الممده كوسايل هرب وقت الطوارق مالحه للمعمل بصفه داعمه. شاشا: عربات نقل البضايع والمنقولات وهي تعم بمعرفه الشركات العالميه المتخصصه طبقا لنوعيه المواد المر اد نقلها كالمواد الفذابيه - القمشه والمنسجات - المواد 1 - بالنسبه للمواد البتروليه - الكيماويات - المواد الخطره تطبق بشانها الاشتراط القواييه الوارده باللواح الخاصه بكل نوع. ٢ - بالنسبه لمواد الفذ اله والمنسوجات وباقي المواد الكريمه يراعي ان يتم التخزين وفقا للاصول السليمه الممنه التي تحقق قواعد التمنيف والتجانس والفواصل والعرات ١٠٠٠، السخط طبقا لما ورد بشروط التخزين، تجبيز القطارات بمعدات الانقاذ والاسعاف الخفيفه وظفايات الحريق. - يجب تجبيز قارات القياده بجميع القطارات كما تزود كل عربه من عربات - قطارات نقل الركاب بالمعدات الاتييه: - حقيقه سعافات اوليه كامله. - عدد ٢ ج Oman اطفاء حريق سعه ١٢ كجم احدها بودره كيماعيه جافه والاخر شاني اكسيد الكريم - ٢ حماله متطويه تركب بجوار الابواب من الداخل يشكل لايعوق حركه الركاب - سلم بطول ٢متتر الفصل الثالث تدابير السلامه والوقايه في مخازن السكه الحديث - اولا : المبنين: 1 - يجب ان يتم تنظيم وانشا مباني المخازن او المستودعات بتضريح مسب من الجهات المختعه بعد التحقق من ملا مه الموقع حفظ المسافات المنه والكافيه بينه وبين المنشات المجابوره. ٢ - يجب ان تشهد المباني من مواد غير قابله للشتعال بما فيهما السقوف والحواجز والجدران. (16 من 10 (8) ٢ - يجب ان تكون الحواقث الخارجيه من مواد مقاومه للنييران لمده ساعتين علي الاقل ٤ - يجب ان تكون الارضيه مبلطه او من الامنته. ٥ - يحظر التخزين في العرا' خارج المخازن. ٦ - يجب الا يهم المستودع منشات سكنيه ولا يزال به انشطه صناعيه. ثانيا: اشتراطات التخزين. ١ - يجب ان يتم التخزين علي هييه رمان حجم مناسب وفقا ل نوعيه المواد المخزنه ومساحه المخزن. ٢ - يجب ترك فواصل (ممرات) يين مجموعات الرصات لتسهيل عمليه التدوال و التحصيل والتفريق والنقل وتبيسير الحركه لمواجهه طواري الحريق وحرها في اضيق نطاق ويجب لا يقل اتساع ( عرض) الفاصل (الممر) عن ١٢٥م في المخازن المضيره التن لا تسمح ابوابها بدخول السيارات للتفريق او التحميل اما في المضارن الكبيره والتي تجري اعمال التجميل والتفريق بواسطه السيارات من داخلها فيجب ان تكون الابواب والمرات باتساع كاف يستوع سيارات النقل وسيارات الاطفاء والخدمات العامه لمواجهه الطوارق ٢ - يفضل تحديد مواقع الرصات بعلامات واضحه علي الاریضات حتي يراعي الالتزام بهمها. ٢ - يراعي تطبيق قاعده التصنيف والنتاجس بënخصي مخازن مستقله للنوعيات المتضابه من المواد. ه - يجب ترك مسافه امنه لاتقل عن ١٢٥م بين علي الرصات وبيين سقف المستودع. ١ - البضايع التي يخشي عليها من التلف او المياه يراي عدم وضعها مباشره فوق الارضيه اذ يجب ان توقع فوق قوايم خشبيه او معدنيه ترفعها عن مستوي الارضيات بمسافه لاتقل عن ١٥ سم ٢ - يمنع التدخين منعا باتا - كما يمنع اشعال الي نيران او استعمال اجيزه التشخين وتعلق الفيات تخذيريه في كافه ارجا المستودع باللغه العربيه ويجوز ان تكون بلغات اخري بالاضافه الي اللغه العربيه. ٨ - يجب ان يكون استخدام الاجبزه الميكانيكيه الخاصه برفع ونقل البماتع محدود للفايه وان تكون من انواع التي لايدمر عنها شري او ارتفاع في درجه الحراره. 9 - يراعي تقصيم المستودع الكبير المساحه الي وحدات داخليه فحيره باقامه فواصل من مواد مقاومه للنيران وذلك لحصر الحريق اذا حدت لقدر اللبه داخل الحمز المحدود دون الامتداد والانتشار الي باقي المستودع. 10 - اذا تطلب الامر تخزين المواد الخطره مثل المواد الكيماويه المختلفه - السوال المبروليه - الفازات المساله الفازات الصناعيه...الس فجب ان يخصص لكل نوع مخزن مستقل مستوفي للاشتراطات الوقاييه الخاصه بكل (16 من 11 من (9) نوع، وفي هذه الحالات يجب استطلاع راي المديrieه العامه للدفاع المدني بالتسبه لمده النوعيات لتحديد اللواحح او الاشتراطات الوقاييه الواجبه التنفيد. 11 - في حاله انشا مخازن للمتفرجات فيجب الحصول علي التصريح والتراخيص اللزمه لذلك من وزاره الداخليه والامن العام والجهات ذات العلقه و تنفيذ الاثتراطات والتعليمات الصادره من الجببات المختمه لتنمين الموقع ومجابوراته ثالثا: المداخل والمخارج: ٢) المستودات الصغيره، التي يتم نقل البضايع منها واليهها بواسطه العمال ولا تسمح ابوابها بدخول السيارات يجب توفير مدخل ومخرج باتساع لايقل عن متر ونصفه. ب) المستودات الكبيره، والmhmمه لدخول السيارات او القطرات للتحميل والتفريغ يجب توفير مدخل ومخرج باتساعات كافيه لمروير سيارات النقل والقارات وتستخدم عند اللزوم لمروير سيارات المطافع وخدمات الطوارق واذا راات مساحه المستودع عن ٢٠٠ متر مربع فيجب توفير مخرج اضافي للطوارق باتساع كاف لمروير السيارات التقيله لتسهيل مروير سيارات الاطفاء والطوارق ويمكن زياده المداخل والخارج عن ذلك وفقا لمساحه المستودع. ج) يراعي ان تكون الابواب في اتجاهات متقابله بقدر الامكان ويجب ان تؤدي الي طرق متسعه نستوعب مرور سيارات النقل والافطاء و الخدمات ولا تعترضها اي عوايق : رابعا: التهويه يجب توفير التهويه طبیعيه والميكانيه الكافيه بال مستودعات وفقا لما تënض به المواصفات القيابسه للهييه العربيه السعوديه للمواصفات والمقابيس : خامسا : النركيبيات والالمديدات الكهرباييه 1 - يجب ان تكون من الロوع الماومه المطابقه للمواصفات الفنيه الصادره من الهييه العربيه السعوديه للمواصفات والمقابيس ٢ - يمنع استخدام المصابح ذات اللاب كما يمنع استخدام المصابح المطابقه في الالكل وان تكون المصابح داخل حان رجابي. ٢ - ان تكون التمديدات ضمن مواسير عازله وان يتم تركيب قاطع عام للكهربا: بعد انتها العمل بالاضافه الي القواطع الفرعيه لمختلف الاقسام. (16 من 12 ممنه) (10) سادس: تجميز انت ومعدات الانذار ومكافحه الحريق: 1 - حنفيات الحريق ( محابس الاطفاء) - يجب انشا شبكه مواسير لمياءه الاطفاء طبقا للمواصفات السعوديه يركب عليها مخراج حنفيات حريق من الطراز والقطر المستخدم بمراكز الدفاع المدني وتحدد اعدادها واماكسبا بالتنسبق مع مركز الدفاع المدني المختص طبقا لمساحه وموقع المستودعات علي ان يركب بالقرب من كل باب من المداخل او المخراج حنفيه حريق ذات مخرجين وتزود كل حنفيه بعد ٢ خرطوم اطفا بطول ٢٥ مترا وقذاف مياه من الطراز المشار اليه. ٢ - بكرات الخراطيم المتحركه : وهي عباره عن بكرات معدنيه يلنتف حول كل منها خرطوم طوله من ٢٠ - ٣٠ مترا وقطر من واحد ونصف بومه يتمل طرفه بمصدر المياه المضغوطه والطرف الاخري منها تفهه خروج بquafد معدني ويمكن للعاملين بالموقع وافراد السلامه استخدامها بسوله وتخصص بكره بخرطوم لكل مساحه ٣٠٠ متر مربع من المساحه. ٢ - مادر مياه الاطفاء. يجب تتدبير المورد الماعي اللازم لاعمال مكافحه الحريق مع تركيب خزان مياه او اكثر يزود بماكينات لفظ المناسبه لمداد شبكه مياه الاطفاء بكميات المياء المزمه والملحوظ المناسبه لتفذيه حنفيات الحريق وتمولت بكرات الخراهيم ونظام الاطفاء التلقاني. - ظفايات الحريق اليدويي:- يزود المستودع بالعدد اللزم من طفايات الحريق ( بودره كيمياييه جافه - ثاني اكسيد الكريم - ما - هالون حسب نوعيات المواد المزنه) بعد المعايته بمعرفه مسكول السلامه بالتنسبق مع مركز الدفاع المدني المختص وتضم طفايه لكل هزمترا مربعا لاستخدم امها بمعرفه العاملين لمواجهه الحريه عند بد نشوبه. - سابعا: انظمه الانداع الاوليه التلقاني: - يجب تجمير المستودعات بنظام الانداع الالس (روزوس كاشفه للحراء او للدخان) وكذا بنظام الاطفاء الالي باستخدم الرشاشات التوماتيكيه وان يتم ربط النظاميه بغرفه المراقبه والاتصالات. - يتم اختيار انظمه الانذار والاطفاء الاليه المناسبه بعد دراسه الموقع بمعرفه جبه فنيه متجهه علي ان يكون التصميم والتركيب طبقا للمواصفات الNFIE المعتمده من الهييه العربيه السعوديه للمواصفات والمقابيم - مسكول السلامه: يجب تعيين مستكول للسلامه يتولي اعمال السلامه علي مستوي المؤسسه يكون مؤهل لماذا الغرض وله خبره في اعمال الانفاذ والطفاء ومواجهه الكوارث ويتولي الاشراف علي اعمال السلامه وسبل الحمايه والوقايه ومكافحه الحيق ومواجهه الطواري بالمحطات والقطارات والمخازن والتنسبق مع الجهات المعنيه لتحقيق هذه المتطلبات. (16 من 13 من (11) - يعين بكل محطه سكه حديد فريق مدرس ومتفرغ يتولي تنفيذ خطه السلامه تحت اشرف مستول السلامه بالمسنه حمايه مسارات القاطرات: علي هييه السك الحديثيه اتخاذ الاحتياطات المناسبه لتامين خطوط وTusban السكه الحديث لحمايتها من التاشيرات الارضيه والحيلوله دون دخول الابل والمواشي في مسارات الخطوط كذا تامين المزلقانات بما يضمن السلامه اشنا رحلات القطارات. الفصل الرابع خطه مواجه الطواري: ١ - يجب وضع خله للطوارق تشارك فيها الجهات المعنيه لمواجهه حوادث وكوارث المحطات والقطارات مثل الحالات الاتييه -: ٢) الحريق او انتشار الدخان في احد القطارات او في اي جزء من المحطه. ب) الحريق او انتشار الدخان في امكان مجابره تهدد المحطه او تعطل سير القطارات. ج) حوادث التم Adam وخرج عربه او اكثر من الفضبان د) اخلا قطار من ركابه تحت ظروف معبه نستوح المساعده. ه) حاله توقف او تعطل القطارات. و) الفيضانات او السيول الناتجه عن غراه الامطار او تصدع مواسير المياه او المجاري او انهيار السدود. (ز) تسرب المنتجات البتروليه او المواد الملتهميه او السامه الي المحطه وملحقاتها. (ح) الانهيارات. ط (الاعمال التخريبيه والتهديد بالقنابل). ي) سوا الاوال الجويه كالعواصف الرمليه وغيرها مما قد يؤدي الي توقف الحركه (الرازل). ٢ - يلولي وضع خه الطوارق والتدريب عليها وتنفيدها لجنه من السكه الحديث برياسه قياده علي مستوي عالي وعفويه مسكول السلامه والفنيين المتخصصين في اعمال تسيير القطارات ومعالجه اظهارها واعطالها، ولهذه اللجنه تحديد الجهات الاخري التي قد يتطلب الامر المتعتنيه بها في حوادث القطار (الملال الاحمر - الدفاع المدني - الشرطه - البلديه - الخدمات وعلي الملخنه وضع التريتيات والاسوب المضل للاستعانه بمده الجمتات واستداء مندوبيها بالسرعه المناسه في حالات الطوارق. (16 من 14 من (12) ٢ - يجب ان يتمشل الحظه كافه المعلومات والبيانات الخاصه باعمال السلامه والاطفاء والانقاذ وكافه تجميزاتها بالقطارات والمحطات والاجراات الواجاب اتبعها في مختلف حالات الطوارق المشار اليها كفراات ومخططات بمختلف المناطق واماكن الخطوره ومستودعات الشحن وايه معلومات اخري نري اللجبه اهافتها. ٢ - تعرض الخطه بعد اعدادها علي الدفاع المدني لم اجتهها واعتمادها واقتراح مايراه من تعديلات بشانها. غرفه المراقبه والاتصالات: علي هييه السكه الحديد انشاء غرفه للمراقبه بالمحطات الرييسيه (الرياف - الدمام) تزود بوسايل الاتصال المختلفه لاداره عمليات السلامه و-tوجيه الفرق والقطارات العامله في الشبكه وربط اماكن الحوادث بالفرقه لتبادل المعلومات وابلخال اخطارات وثليه ما يطلبه المثلولون بمكان الحادث من نجدت او مساعدات وكذا تمكنين القيادات من التتعرف علي حقيقه الحاله بامكان الحوادث ومتابعتها، ويجب ان يتوفر بهذه الغرفه - مالي - ب - يجب ان تكون الغرفه مبيه للاتصال بسرعه مع البيت المشاركه في اعمال الطواري ويجب اعداد تاكله تحدث داكما اسما؟ مندوبي هذه الجبات وارقام هو اتفهم مشل: الدفاع المدني و الشرطه و الهلال الاحمر و الخدمات الطبيه وغيرها. - يجب توفير الاجزه اللزمه لتسجيل الاتصالات الملكيه واللاسلكيه اثناء الطوارق: - يجب ان يكون العاملون بالملحطه مدربين تدريبا كامل علي خطه اجراءات الطوارق وقادرين علي تنفيذها عند اللزوم. - يجب توفير موقع او مواقع بديله لاستعمالها عند تعطل فرقه المراقبه والاتصالات لاي سب كان وتزويدها بالعداد اللازمه. - يجب ان يكون المبني الذي يوجد به فرقه المراقبه والاتصالات مستعمل لاغرا اي المحطه فقط وان يكون مقاوما للحريه ولا يتاثر بالمخاطر الناتجه عن المباني المجابوره. - يجب حمايه مبني فرقه المراقبه باجيزه كشف الحريق واجبه الالاهاف المناسب بحيث يمكن كشف واطفا اي حريق في المبني. التدريبات والتمارين 1 - يجب تدريب رجال السلام والجهات المشاركه في الطوارق علي اداء المهمام المكلفين بها في الطوارق بكفاء وافهامجم جميع تفاصيل خطه اجراءات الطوارق. (16 من 15 من) (13) يجب عمل تجارب علي تنفيذ خطه الطوارق بمعدل مرتين كل سنه بالاشتراك مع هييه طوارق السكك الحديديه وذلك لاعداد موظفي الهييه والجهات المشاركه لنطوارق وبعد الانتها من التدريبات والتمارين يجب اعاده تقييم الخط وادخال التعديلات اللزمه عليها. ٢ - يجب حفظ جكت تابيه وتسجيلت موتيه للاتصالات الملكيه والهاتفيه التي تنتم اضا التمينات والتدريبيات والطوارق الحقيقيه. التدخل في حوادث وكوارث القطارات 1 - علي اداره السك الحديديه اطلق وسايل الانذار الخاصه باعلان حاله الطوارق واخبار اقرب مركز للدفاع المدني بالسبه لموقع الحادث. ٢ - تحدد اداره السكه الحديد الاحديث الطبوغرافيه لمكان الحادث او الكارثه والنقطه الكيلو متريه لها. ٢ - يمكن لادراه السك الحديديه ان تحدد الطريق الواجب سوكه الي مكان الكارثه من اقرب بلده تقع علي السك الحديديه. ٤ - تحدد ادره السك الحديديه طبيعه الكارثه والوضع العام لها والمعتات المطلوبه لاعمال النقاذ والاسفاف كالروافع واجمزه القص وسيارات الافها والتقاذ اللزمه لافثي التدخل. ٥ - تعد اداره السك الحديديه مخطات تبين عليها مايلي: (٢) محطات المعادره والوصول بين الرياض والدمام. ب) المحطات الفرعيه. (٢) المدن الوع اقه علي طول المسافه. (٤) المسافات الكيلو مترييه لعدد من النقاط. ٦ - يتم توزيع هذه المضطات علي كافه خدمات الطوارق المشاركه في الخطه كدليل للرجوع اليها عند اللزوم. ٧ - تقوم هييه السك الحديد بتامين الروافع والمقطورات اللزمه علي شريط السكه الحديد لترفع العربات المقلوبه والمعاونه في اعمال السلامه. ٨ - توفر المؤسسه العامه للخطوط الحديديه السعوديه تجميزات الانقاذ والمعافات الzwيه و الاعداد اللزمه من النقلات والبطاطين الواقيه لاستعانه بها في النقاد المصابين. 9 - توفر المؤسسه العامه للخطوط الحديديه السعوديه تجهيزات ومعدات ومواد الاطفاء اللزمه لمكافحه الحريق بمكان الحادث. 10 - يتولي رجال السلامه والاطفاء المدربين التابعين للسكه الحديد مواجهه الحوادث فور وقعها - والتعاون والتنسيق مع الدفاع المدني عند وصوله لمكان الحادث. الجھاز:الالخه محمد العمري (16 من 16 من) (1) التصديق علي مشروع لانحه شروط السلامه والوقابه ومكافحه الحريق بمحطات وقطارات ومخازن السك الحديث. الاستعمالات المراعي