دليل الخطوط الحديدية - الوثيقة الرئيسية وتشمل التعريفات

uqn_gov_sa · guide · processed · 48 chunks

1-تمهيد التاريخ الاصدار تاريخ التعديل والمراجعه فبراير 2023 1 الاصدار الاول 1 -2اهميه هذا الدليل تقوم الهييه العامه للنقل بدورها الهام والحيوي في تعزيز معايير وقيم وافضل الممارسات المتبعه في مجال صناعه الخطوط الحديديه بصفتها الجهه المنظمه لسلامه واقتصاد الخطوط الحديديه في المملكه العربيه السعوديه. ويوفر هذا الدليل رؤيه متسقه ومتماسكه للمتطلبات التنظيميه لجميع اصحاب المصلحه لغرض تصميم وبناء وتشغيل وصيانه وتجديد وتغيير الخطوط الحديديه وكذلك انظمهالنقل الموجهه الاخري التي تقع تحت مظله الانظمه والقوانين ذات الصله في المملكه. 1 -3الاطار التنظيمي والتشريعي تعمل حكومه المملكه العربيه السعوديه من خلال الهييه العامه للنقل علي تعزيز وتنظيم صناعه الخطوط الحديديه من خلال اطار تشريعي علي النحو المحدد فيما يلي: 1 -4 تطبيق الادله الفنيهتعد الادله الفنيه الصادره من للهييه العامه للنقل ادله الزاميه ويتم تطبيقها علي جميع اعمال الخطوط الحديديه والانشطه ذات الصله التي تقع ضمن نطاق خطه سلامه الخطوط الحديديه المعنيه بالفرد وبسبل سلامه الخطوط الحديديه وانظمه اداره السلامه الخاصه بها. وعلي المقاول / الشخص المسؤول الالتزام بالادله الفنيه بشكل واضح وتضمينها ضمن نطاقشروط العقد بين الاطراف المعنيه حتي يتم التنفيذ وفق شروط الترخيص المعنيه. ويجب الاخذ في الاعتبار وان يراعي عند كتابه العقود وابرامها الالتزام بجميع الشروط والمتطلبات المعتمده والساريه لدي الهييه العامه للنقل قبل ترسيه العقد. فمتي كان المقاول هو الطرف المسؤول تحت صاحب ترخيص تشغيل انشطه الخطوط الحديديه، فانه يصبحملزما عليهوبشكل مباشر تطبيق كافه الادله الفنيه الصادره من الهييه العامه للنقل بهذا الخصوص علي جميع الانشطه والاعمال الموضحه في الترخيص. المرجع اسم الوثيقه الاصدار TGA-R-0000-GDN-221215-01 01: الوثيقه الرييسيه وتشمل التعريفات ( هذه الوثيقه) 1 TGA-R-0000-GDN-221215-02 02: رخصه التشغيل (تتضمن نموذج ترخيص التشغيل ودليل تامين مسؤوليه الطرف الثالث / المسؤوليه تجاه الغير ) 3 TGA-R-0000-GDN-221215-03 03: خطه تسليم رخصه التشغيل 3 TGA-R-0000-GDN-221215-04 04: شهاده السلامه 3 TGA-R-0000-GDN-221215-05 05: انظمه اداره السلامه 3 TGA-R-0000-GDN-221215-06 06: اداره التغيير والتحكم 3 TGA-R-0000-GDN-221215-07 07: تعيين استشاري / جهه مخوله مختصه ومستقله 3 TGA-R-0000-GDN-221215-08 08 : التصميم والبناء الامن 3 TGA-R-0000-GDN-221215-09 09: المعايير الفنيه والتشغيل البيني 1 TGA-R-0000-GDN-221215-10 10: اداره الاصول 1 11:المعايير البيييه (لم تنشر بعد) TGA-R-0000-GDN-221215-12 12: اداره الاداء والامتثال 2 TGA-R-0000-GDN-221215-13 13: الرسوم والمصاريف 2 TGA-R-0000-GDN-221215-14 14: طرق الابلاغ عن الحوادث والتحقيق فيها 3 TGA-R-0000-GDN-221215-15 15: التخطيط للطواري والاستجابه 1 TGA-R-0000-GDN-221215-16 16: نقل ومناوله البضايع الخطره التعريف المصطلح المستخدم حدث غير متوقع وغير مخطط له او سلسله من الاحداث غير متوقعه حصلت بفعل عمدي او غير عمدي او بسبب امتناع عن فعل او بتقصير او اهمال من قبل اي شخص علي الخطوط الحديديه او في بنيتها التحتيه نتج عنه اصابات للافراد او اضرار في الممتلكات او البييه. [ تعريف عملي ] حدث غير مخطط له نتج عنه حاله اصابه او وفاه بين الموظفين او الجمهور او اضرار جانبيه او وقوع حاله غير امنه او خساره ماليه او تلف الاصول او البييه او مزيج بين كل ذلك. الحادث(2) اي حدث غير متوقع كان من الممكن ان يؤدي الي وقوع حادث علي الخطوط الحديديه او احد مرافقها او بنيتها التحتيه ولم تنتج عنه اصابات او اضرار . العارض (1) تقليل المخاطر الي "ادني حد ممكن عمليا"، من خلال موازنه مستوي المخاطر مع التدابير اللازمه للتحكم في تلك المخاطر من حيث الوقت او المال او الجهد. كذلك اعتماد تدابير الرقابه المناسبه مع تلك المخاطر. ويعد راي الخبراء جزءا اساسيا من عمليه تقييم المخاطر ويتم تعميمه وابلاغه من خلال قواعد الممارسه المعتمده او المعايير المنشوره او دليل الصناعه متي كان ذلك متاحا. الانخفاض لادني حد ممكن عمليا اداره الاصول هي عمليه منهجيه الغرض منها تطوير الاصول وتشغيلها وصيانتها وتحسينها وتحديثها والتخلص منها باكثر الطرق فعاليه من حيث التكلفه (بما في ذلك جميع التكاليف والمخاطر وسمات الاداء) لتحقيق التكلفه المثلي لدوره الحياه من حيث العمر الافتراضي لاصول الخطوط الحديديه. اداره الاصول الهييه العامه للنقل. الهييه (2) نظام نقل موجه مصمم لنقل الركاب داخل منشاه مثل مطار او جامعه وهو نظام بدون سايق يتمتع بدرجه عاليه من الاليه والاتمته. ناقل الركاب الاوتوماتيكيAPM دراسه مقارنه تتعلق بمجموعه من النظاير والاقران للمخرجات. المقارنه المعياريه عربه سكه حديد مخصصه لنقل الركاب. عربه * عمليه نقل الركاب او البضايع بالخطوط الحديديه بعربه مخصصه. عربه * هي اللجنه المشكله من الهييه والمختصه بالنظر في مخالفات احكام النظام واللايحه وتوقيع العقوبات المنصوص عليها والنظر في الشكاوي التي تنشا في نشاط النقل بالخطوط الحديديه. اللجنه (2) قطار مخصص لنقل الركاب او البضايع داخل المدن ويشمل قطارات خفيفه كالمترو والترام وغيرهما من وسايل النقل المشابهه ذات السرعه المنخفضه. قطار نقل داخل المدن عقد تبرمه الحكومه مع المرخص له لانشاء خطوط حديديه و/او تقديم خدماتهايتم بموجبه تحديد التزامات صاحب الامتياز. عقد الامتياز (1) الشخص الذي منحته الحكومه امتيازا لانشاء الخطوط الحديديه وتقديم خدماتها بموجب هذا العقد. صاحب الامتياز (1) اي شخص بمثابه مسيطر علي المرخص له اذا كان يمارس او قادر علي ممارسه او من حقه اكتساب بطريقه مباشره او غير مباشره السيطره علي اعمال المرخص له. السيطره * اداره عمليات تشغيل الخطوط الحديديه في الوقت الفعلي وعاده ما يتم اجراؤها من مركز التحكم والتشغيل التحكم * تشير الي المواد والاجسام والاشياء التي يحظر نقلها بموجبلوايح نقل البضايع الخطره او يسمح بنقلها فقط بموجب الشروط المنصوص عليها في لايحه نقل البضايع الخطره بالخطوط الحديديه(RID)لعام 2019م، الفصل 1-2 - التعاريف. البضايع الخطره موقع علي شبكه الخطوط الحديديه يتم فيها اعمال صيانه وخدمه قطارات وعربات الخطوط الحديديه (صيانتها، واصلاحها ، وتنظيفها ، وتزويدها بالوقود ومبيتها وما الي ذلك). الورشه اعفاء او تخفيف خاص بحاله معينه من المتطلبات او الشروط المصرح به كتابيا من قبل الهييه. عدم التقييد والاستثناء قرار رسمي صادر من الهييه العامه للنقل. التحديد: امتلاك القدره علي التاثير علي عداله اتخاذ القرارات او التنافس المشروع. المكانه المهيمنه (1) مشغلي الخطوط الحديديه مثل شركات تشغيل القطارات ومديري البنيه التحتيه والمقاولين الذين لديهم مسؤوليات مباشره بموجب انظمه الصحه والسلامه والتشغيل الامن للخطوط الحديديه او مشروع الخطوط الحديديه ، ويمثلهم الشخص الذي يتم تفويضه بجميع المسؤوليات لضمان ان يتم تنفيذ احكام شهاده السلامه ورخصه التشغيل بشكل كامل وصحيح. صاحب الخدمه تعني قدره الجهه علي التعامل مع اي حالات طواري متوقعه والاستجابه لها من خلال موارد بشريه مدربه تدريبا مناسبا وكافيا وادوات ومعدات كافيه وخطط واجراءات مطوره ومجربه لتسهيل وتنظيم اجراءات الشخص المسؤول والموظفين للاستجابه في الوقت المناسب لحالات الطواري في اي مكان عمل التخطيط والاستجابه لحالات الطواري خطه معده علي مستوي الشبكه او خطه محليه معده لمساعده الخطوط الحديديه علي الاستجابه واداره اثار اي احداث طاريه متوقعه. خطه الاستجابه للطواري القيام باغلاق جزء معين من الخط الحديدي امام حركه القطارات للسماح باجراء اعمال هندسيه او نشاط اخر علي البنيه التحتيه وفقا لدليل قواعد الخطوط الحديديه. الحيازه الهندسيه تلك الانظمه والقوانين التي تهدف الي حمايه البييه لتشمل حمايه صحه الانسان والنباتات والحيوانات والنظم البيييه التي تعتمد عليها وجميع التشريعات ذات الصله المتعلقه بتقييم الاثر البييي وحمايه الهواء والتربه والمياه في المملكه. انظمه وقوانين البييه البند (البنود) او العناصر التي تهم المحققين والمتعلقه بشيء او مجموعه من الاشياء او المعلومات التي يتم جمعها و/او التحليل للمساعده في تكوين استنتاج او حكم. الدليل * مجموعه الحقايق والمعلومات المتوفره المطلوبه عند اعمال اجراء ترخيص التشغيل واصدار الشهادات اللازمه والتي تشمل علي سبيل المثال لا الحصر استيفاء جميع المتطلبات والمعايير والمواصفات والشروط والاجراءات. الادله او الدلايل * وهي مرافق الخط الحديدي او الشبكه وتشمل: اي محطه او ورشه صيانه المعدات المتنقله او غير المتنقله او ورش صيانه الخطوط الحديديه او مرفق تزويد القطارات بالوقود او المحطه او ساحه تجميع عربات ومركبات الخطوط الحديديه او مناطق وقوف القطارات واي اصول اخري ذات صله بتشغيل شبكه الخطوط الحديديه او القطارات. منشاه او منشات (1) هي اتفاقيه تبرم بين المرخص له ومرخص له اخر او اي شخص اعتباري يسمح بموجبها لاحدهم باستخدام المنشاه. اتفاقيه استخدام المنشاه (2) غرامه ماليه تفرضها الهييه علي المرخص له بعد ضبط مخالفه ما نظاميه. الغرامه هي السلع والبضايع التي يتم نقلها بالخط الحديدي علي قطارات شحن مخصصه للعملاء بما في ذلك البضايع السايبه والعامه والحاويات. ويشمل ايضا مشحونات اخري مثل الطرود او الارساليات المحموله في مقصورات منفصله داخل قطار يستخدمه الركاب. خدمات الشحن اي جهه حكوميه محليه او وطنيه او اي شخص اخر يقدم المال لغرض اساسي وهو توفير الخدمات المتعلقه بالخطوط الحديديه. الممول التعريف المصطلح المستخدم اطار عمل القياده الاستراتيجي المستخدم عند وقوع الحوادث الكبري من اجل اداره حالات الطواري. حيث الذهبي استراتيجي والفضه تكتيكي خططي والبرونزيه جغرافي. ذهبي / فضي / برونزي هو الدليل الصادر عن الهييه لترخيص الانشطه واصدار الشهادات اللازمه لها والتي تعتبر مكمله لاحكام اللايحه والتي تشمل علي سبيل المثال لا الحصر جميع المتطلبات والمعايير والمواصفات والشروط الفنيه والاجراءات التي يتعين الالتزام بها وكذلك الامور الاخري المتعلقه بممارسه النشاط. [تعريف عملي] المعلومات التي تعلنها الهييه والتي تقدم توقعاتها المعقوله للعمليات والمعايير والاجراءات الاداريه التي يجب ان يطبقها مؤسسي الخطوط الحديديه واصحابها ومصمموها وموردوها والشركات التي تقوم بانشايها والجهات المشغله والمقاولون واصحاب الامتياز والمشغلون وصيانتها في جميع مراحل اداره المشاريع والعمليات. الدليل (2) هو نظام نقل يستخدم مسارا توجيهيا بدلا من قضبان معدنيه لدعم وتوجيه مركباته. وهو مشمول باحكام نظام النقل بالخطوط الحديديه ولوايحه التنفيذيه اللاحقه. نظام النقل الموجه طريق تم انشاؤه لهذا الغرض لدعم وتوجيه تحركات مركبات النقل الموجهه. الطريق الارشادي اي ظرف او ماده او جهاز او جسم ما او كاين حي دقيق يمكن ان يتسبب في حدوث الوفاه او الاذي او الاصابه او الضرر او الخساره. الخطر عاده ما يكون السجل المحدث باستمرار في شكل مستند يتم فيه تحديد المخاطر وتقييم المخاطر والتخفيفات منها والحلول المعتمده وحاله تنفيذها ويتم تسجيلها والاشاره اليها. سجل المخاطر وهي هييه حكوميه سعوديه مسؤوله عن امن الركاب ومرافق الشحن والخدمات علي الشبكات بين المدن في سياق اعمال وانشطه الخطوط الحديديه. الهييه العليا للامن الصناعي وهو الوضع الذي تكون فيه جميع قطارات الخدمه العامله علي الخط الحديدي لها نفس الخصايص التقنيه والتشغيليه. اسطول متجانس وتتعلق بتاثير الخصايص البشريه والتوقعات والسلوك علي اي نظام. وتشمل هذه العوامل الجوانب التشريحيه والفسيولوجيه والنفسيه للانسان. وتستخدم المفاهيم الداخله فيها لتمكين الاشخاص من اداء العمل بكفاءه وفعاليه مع الاخذ في الاعتبار باهميه احتياجات الانسان في مسايلهامهمثل الصحه والسلامه والرضا الوظيفي.. الخ. العوامل البشريه تحذير رسمي مكتوب ومسجل صادر عن الهييه ينص علي ان المرخص له مطلوب منه عمل ما يلزم لتحسين اداء السلامه او تحقيق مؤشر اداء رييسي ذي صله للوصول لمستوي معين في وقت محدد اشعار التحسين اي حدث غير متوقع كان من الممكن ان يؤدي الي وقوع حادث علي الخط الحديدي او احدي مرافقها او بنيتها التحتيه ولم تنتج عنه اصابات او اضرار.(يمكن ان تشمل ايضا حادث وشيكا) العارض (2) شخص / كيان مستقل معتمد لدي الهييه العامه للنقل لتقييم صلاحيه التحقق من صحه تصميم نظام الخط الحديدي وتطبيقه لغرض الحصول علي شهاده السلامه او عمل تغيير ما في الخط الحديدي بالاستعانه بدليل الاداره والتحكم في التغيير. الاستشاري المختص المستقل (الجهه المخوله المستقله) التعريف المصطلح المستخدم كافه المنشات والمرافق والنظم والبرامج اللازمه لتشغيل الخطوط الحديديه وتمكينها من العمل بامان ويشمل ذلك الاراضي المخصصه لتلك الخطوط او لمرافقها وحرم الخطوط الحديديه ونظم الاشارات والاتصالات والسيطره والعلامات الارشاديه والمباني والمحطات وورش الصيانه ومراكز المبيت والمستودعات والالات والمعدات والهياكل والممرات والتحويلات والانفاق والجسور وارصفه التحميل والتفريغ والحواجز والسياجات وخطوط التغذيه الكهرباييه ومحولاتها والاعمال والانشاءات المسانده لها او المرتبطه بها او بمكوناتها ، ولا يشمل القطار او عربات الخطوط الحديديه. البنيه التحتيه (2) المرخص له المسؤول عن حيازه واداره البنيه التحتيه وتوفير الخدمات المرتبطه بها، سواء كان الشخص مالكا للبنيه التحتيه ام لا. [تعريف عملي]. اي شخص او جهه ما مسؤوله عن انشاء وصيانه البنيه التحتيه التي قد تشمل ايضا اداره انظمه التحكم في البنيه التحتيه والسلامه او جزء منها. مدير البنيه التحتيه(2) اي ضرر بدني يلحق بالانسان سواء كان ذلك بشكل دايم او مؤقت. الاذي/الضرر موظف الهييه المفوض رسميا والمسند اليه صلاحيه الفحص والرقابه نظاما علي ترتيبات السلامه للمرخص له للتاكد من الالتزام باحكام النظام واللايحه واتخاذ اللازم في حال الاخلال باي منهما. المراقب (2) وهي شبكات الخطوط الحديديه التي تعمل بين المحافظات والمدن والمواقع الصناعيه بما في ذلك المسارات الدوليه. شبكات الخطوط الحديديه بين المدن قطار مخصص لنقل الركاب او البضايع او كليهما بين المدن او من المملكه باتجاه الدول الاخري وبالعكس. قطار بين المدن (2) هي قدره البنيه التحتيه والمتحركات علي الخط الحديدي والعمليات التي تسمح بالتنقل السهل بين شبكات الخطوط الحديديه المختلفه بما في ذلك الحدود الدوليه. وكلا نظامين الخطوط الحديديه قابلين للتشغيل البيني عندما يكون من الممكن تشغيل خدمات القطارات بامان وكفاءه عبر حدود نظام اخر دون الحاجه الي تغيير المتحركات من قاطرات وعربات او طاقم القطار. قابليه التشغيل البيني لجنه تشكل من قبل الهييه لغرض التحقيق في اسباب وقوع حادث او حدث ما من الناحيه الفنيه لجنه التحقيق (2) وهي مؤشرات اداء رييسيهKPIsمحدده من قبل مالكي الخطوط الحديديه او الهييه. مؤشرات الاداء الرييسه المملكه العربيه السعوديه. المملكه (1) نظام النقل بالخطوط الحديديه. النظام (2) قرار مجلس الوزراء رقم (نظام العمل السعودي) اللايحه التنفيذيه للسلامه والصحه المهنيه الصادره في 26 ابريل 2018م. رقم اصدار النظام 161238 نظام النقل بالخطوط الحديديه ولايحته التنفيذيه اللاحقه - الصادر في 24/05/1433ه، والمحدثه في عام 1442ه. النظام رقم م / 33 التعريف المصطلح المستخدم نظام البييه - الصادر في 15 اكتوبر 2001م، وتحديثه عام 1442ه. النظام رقم م / 34 نظام العمل وتعديلاته - الصادر في 23/8/1426ه. النظام رقم م / 51 خطاب رسمي مكتوب وموجه من هييه النقل العام المرخص له تتعلق بجانب ما لم يتم استيفاء شروطه وتطلب من المرخص له اتخاذ الاجراءات التصحيحيه المناسبه والكافيه خلال فتره زمنيه محدده. اشعار بعدم الامتثال وهو موقع في حرم الخط الحديدي يمر فيه ويعبره طريق سريع عام عند نفس مستوي الطريق والخط الحديدي. تقاطع الخط الحديدي وهي وثيقه رسميه صادره عن الهييه العامه للنقل يصرح بموجبها للشخص / الجهه بتقديم خدمات الخطوط الحديديه وفقا للنظام واللوايح التنفيذيه. الترخيص (1) الشخص الحاصل علي الترخيص. المرخص له (1) حواجز مبنيه علي طول طريق الخط الحديدي لاغراض حجز ومنع دخول الاشخاص غير المصرح لهم او الحيوانات وما الي ذلك الي منطقه تشغيل الخط الحديدي مع الاخذ بالاعتبار انه ليس من الضروره ان يشير السياج الي الحدود الفعليه لحق حرم الخط الحديدي . السياج علي جانبي الخط الحديدي وهو مسار لمركبات الطرق المصرح لها ويقع ضمن حرم الخط الحديدي. طريق علي جانبي الخط الحديدي مركبه تعمل بالوقود او الكهرباء او باي وسيله اخري مجهزه لجر وسحب عربات القطار وتعتبر جزء لا يتجزا منها. [تعريف عملي] عربه سكه حديد مصممه خصيصا للربط مع وتحريك مركبات الخطوط الحديديه الاخري. وقد ياتي مصدر توليد الطاقه لتشغيل القاطره من مصدر خارجي (مثل الكهرباء) او من خزان (تانك) وقود يتم حمله بداخله. قاطره (2) هي تلك الامتعه الشخصيه المعباه التي ياخذها الركاب في رحلاتهم. اعتمادا علي سياسه الخط الحديدي، وقد ترافقهم في عربه النقل او يتم فحصها ونقلها من قبل مشغل الخطوط الحديديه واعادتها وتسليمها للراكب عند محطه الوصول. الامتعه هي المسارات الرييسيه للخط الحديدي. الخط الرييسي شبكات الخطوط الحديديه التي تربط المحافظات والمدن والمواقع الصناعيه. الخطوط الحديديه الرييسيه هي مركبه عامله تسير علي الخطوط الحديديه لغرض صيانه البنيه التحتيه. مركبه الصيانه هو حادث حرج او كبير (بما في ذلك وقوع اصطدام للقطار او خروج عن مساره او اندلاع حريق او وقوع اعمال ارهابيه او هجوم الكتروني او قوه حرجه اخري للنظام او اعطال في تكنولوجيا المعلومات وما الي ذلك). حادث جسيم فرز عربات الخطوط الحديديه الي التشكيل المطلوب لتشكيل القطارات او لتسهيل عمليه التحميل او التفريغ. ساحه العربات وهو نظام خطوط حديديه حضري يقدم خدمات الركاب في منطقه محليه محدده. وقد يتكون من مسار واحد او اكثر من المسارات المنفصله او المرتبطه وليس جزءا من شبكه الخط الرييسي. المترو (قطار خفيف) وزاره النقل والخدمات اللوجستيه الوزاره خط حديدي يتم تشييده بمسار واحد لتوفير الدعم والتوجيه للمركبات. والمركبات اما تكون معلقه او دعمها بواسطه السكه الحديديه. خط حديدي احادي / (مونوريل) التعريف المصطلح المستخدم وهي مركبات خطوط حديديه عاده يتم ربطها معا في تشكيل ثابت وتتحرك كمجموعه واحده وفقا لسعتها وقدرتها الخاصه. وحدات متعدده هييه حكوميه سعوديه يتمثل دورها في تعزيز الامن الرقمي والالكتروني للاصول الحيويه بما في ذلك انشطه ومشاريع الخطوط الحديديه. الهييه الوطنيه للامن السيبراني الخط الرييسي للخطوط الحديديه في المملكه العربيه السعوديه. الشبكه الوطنيه ويتم توجيهها من الهييه الي المرخص لهم واصحاب المصلحه ذوي الصله لتنبيههم عن الظروف غير الامنه المحتمله التي قد تحدث واذا كانت ذات صله بهم وتتطلب اتخاذ اجراءات محدده. تنبيهات السلامه الوطنيه كالفيضانات او الرياح او العواصف الرمليه او اي كارثه بيييه او طبيعيه كبري اخري بما في ذلك تفشي مرض او جايحه. الكوارث الطبيعيه: موقف ما او عارض ما لم ينتج عنه حادث ولكن كان من المحتمل ان يحدث ذلك في ظل ظروف مختلفه قليلا. حادث وشيك مجموعه من الخطوط الحديديه وتشمل اي خط سكه حديد واي امتدادات له مرتبطه به. الشبكه (1) ان تكون علي الخط الحديدي او ضمن مسافه محدده منه علي النحو الذي تحدده قواعد التشغيل. علي الخط او قريب منه هو خط او مسار حديدي متاح لعمليات الخطوط الحديديه التجاريه ولا يخضع لحيازه ما او ملكيه. خط مفتوح هو الحد الادني بالوقت الذي يفصل القطارات علي جزء ما من الخط الحديدي وعاده يتم عندما يسمح نظام الاشارات بالسرعه التشغيليه القصوي. المسافه التشغيليه تلك القواعد والاجراءات المتعلقه بتشغيل الخط الحديدي او الشبكه التي تصف طرق التشغيل الامن للخطوط الحديديه واجراءات الحفاظ علي السلامه في الظروف / الحالات الصعبه. قواعد التشغيل اقصي سرعه تشغيل مسموح بها للقطارات في جزء ما من الخطوط الحديديه مع مراعاه المعايير الفنيه ومعايير السلامه. سرعه التشغيل يتم من خلاله التحكم في عمليات وخدمات شبكه النقل وتسجيلها وتقييمها ومراقبتها في الوقت الفعلي. ويمكن استخدام اشكال مختلفه من الاسم بواسطه خطوط حديديه مختلفه مثل مركز التحكم في الخدمه كمثالSCC. مركز التحكم والتشغيل عرض موثق يوضح ان تشغيل الخط الحديدي يتوافق مع متطلبات السلامه المحدده. وهي وثيقه يصدرها المشغل تحدد المخاطر المتعلقه بالتصميم الامن والانشاء والتشغيل والصيانه للخطوط الحديديه مدعومه بادله علي ان المشغل لديه القدره والالتزام والتنظيم والموارد لتقييم ومراقبه المخاطر علي التشغيل للخط الحديدي بشكل فعال وكذلك اصولها واي شخص قد يتاثر بانشطتها حاله سلامه التشغيل خدمه محدده يقدمها مشغلو الخطوط الحديديه الذين يقومون بنقل المواد غير المصحوبه بذويهم (الطرود) من محطه الي محطه اخري مقابل رسوم معلن عنها. ويمكن نقل الطرود في القطارات التي تنقل الركاب من خلال وضعها في مقصوره/عربه منفصله؛ او يتم حملها في قطارات غير قطارات الركاب. ويستثني هذا المصطلح "خدمات الامتعه المسجله للركاب". خدمه الطرود التعريف المصطلح المستخدم باستثناء اعضاء طاقم القطار، فالمسافر هو اي شخص مسافر علي متن قطار او ينتظر سفره بالقطار بموافقه الناقل (مشغل القطار) وذلك بموجب تذكره صالحه او عقد نقل ساري المفعول. المسافر/ الراكب هي تلك التي تمنحها الهييه علي النحو المنصوص عليه في اللايحه وذلك في حاله ضبط مخالفه ما. وقد تكون علي شكل غرامه ماليه او طلب لوقف نشاط ما او انهاء تصريح او ترخيص تنظيمي مثل (تشغيل الترخيص او شهاده السلامه وما الي ذلك). العقوبه / الجزاءات اي شخص طبيعي او اعتباري. الشخص (2) عباره عن اغلاق رسمي مؤقت لخط حديدي للقطارات التجاريه وفقا لقواعد التشغيل للسماح بتنفيذ الاعمال الهندسيه او الاصلاحات او لاسباب اخري تتعلق بالسلامه. الحيازه توافر هيكل او كادر اداري او غيره من الموظفين الرييسيين الذين لديهم المؤهلات المطلوبه والمهارات والمعرفه والخبره اللازمه لممارسه عمليات او صيانه او مهام او انشطه اخري ذات صله بالعمل بشكل امن وموثوق. الكفاءه المهنيه هو اشعار رسمي كتابي مسجل وموجه من الهييه الي متلقي ذلك الاشعار لايقاف نشاط معين ، ويصدر هذا الاشعار من قبل الهييه اذا رات ان هناك حاله غير امنه بشكل خطير او من المحتمل وجودها في حاله استمرار النشاط. اشعار الحظر هي شبكات وخطوط المياه والصرف الصحي وتصريف السيول والكهرباء والهاتف والطرق العامه وغيرها من المرافق العامه. شبكات وخطوط المرافق العامه (2) جزء من شبكه النقل تستخدم قضبانا حديديه متوازيه تسير عليها القطارات والعربات المعدات المتحركه. ولاغراض النظام، يجب ان تتضمن ايضا طريقا / مسارا مبنيا لهذا الغرض ليدعم ويوجه حركات القطارات والترام والخط الحديدي الاحادي " مونوريل" وغيرها من وسايل النقل البري الموجهه. الخطوط الحديديه (1) مصطلح تعريف لكامل شبكه الخطوط الحديديه * وهي الشبكات والمحطات ومرافق الشحن او الصيانه العايده للخطوط الحديديه وايهمركبه تسير عليها. [وصف عملي] جميع البنيه التحتيه للخط الحديدي والمركبات والممتلكات والانظمه التي تشكل جزءا لا يتجزا من عمليات التشغيل والصيانه للخط الحديدي. اصول الخطوط الحديديه (2) هي المنطقه التي يقع فيها الخط الحديدي والمنطقه الواقعه علي جانبيه من الممتلكات العامه للدوله. وتحدد الهييه بعد التنسيق مع الجهات ذات العلاقه حرم الخط الحديدي بما لا يتجاوز مايتي (200) متر من مركز الخط الحديدي علي كلا الجانبين وفقا حاجه التشغيل والامن والسلامه والمتطلبات الفنيه للخط الحديدي. حرم الخط الحديدي (2) هي عمليات تشغيل الخط الحديدي او الشبكه او المرافق وتوفير خدمات نقل الركاب والبضايع بالخطوط الحديديه وخدمات الصيانه لتلك الخطوط وصيانه القطارات والمعدات واي خدمات تتعلق بتشغيل الشبكه ومرافقها. خدمات الخط الحديدي (1) او الانشطه (2) التعريف المصطلح المستخدم هي اتفاقيه تبرم بين المرخص له ومرخص له اخر او اي شخص اعتباري يسمح بموجبها لاحدهم باستخدام الخط الحديدي لنقل الركاب او البضايع اتفاقيه استخدام الخطوط الحديديه (2) هي كل عربه للخط الحديدي تنقل ركابا او بضايع مصممه لسحبها بالقاطرات. [تعريف عملي] اي مركبه منفرده تستخدم لنقل الركاب او نقل البضايع او في صيانه البنيه التحتيه للخطوط الحديديه. وقد تكون المركبه ذاتيه الدفع (بما في ذلك بعض اشكال وحده الجر) او متصله بنظام يوفر قوه الجر والسحب او قد تتطلب مركبه اخري لتوفير قوه الجر. عربه الخط الحديدي (2) هي تلك التعليمات التي تصدرها الهييه بعد الفحص او التدقيق او التحقيق عند وقوع حادث ما، حيث تهدف الي تعزيز سلامه الخطوط الحديديه. وعاده ما يكون للتوصيات جدول زمني تتطلب الهييه من المرخص له او جهه (جهات) مسؤوله اخري معينه تحقيقه باستكمال الاجراءات الموصي بها. ولم يتم تسميتها بالمتطلبات او الشروط واستخدام كلمه توصيه وذلك لان المرخص له او الطرف (الاطراف) المسؤول قد يستخدم اساليب مختلفه عن تلك التي اوصت بها الهييه اذا كان بامكانهم اثبات امكانيه الوصول بذلك الي نتيجه جيده او افضل. التوصيات اللايحه التنفيذيه لنظام النقل بالخطوط الحديديه. اللايحه * مصطلح يستخدم لقواعد تشغيل انظمه الخطوط الحديديه. اللوايح * هو الشطب والالغاء الرسمي وسحب ترخيص التشغيل الممنوحه من الهييه. الغاء المعدل المحتمل لحدوث خطر ما يسبب ضررا ودرجه حدته شديده (عواقبه وخيمه وشديده). المخاطر عمليه يتم فيها تحديد الاخطار وعوامل الخطر المرتبطه بها وتحليلها مما يؤدي الي اتخاذ تدابير مناسبه للحد من المخاطر وانهايها والسيطره عليها. تقييم المخاطر اداه لتوثيق كل خطر او حدث والاجراءات المتخذه لاداره كل منها وتسجيل التقدم المحرز في ذلك. سجل المخاطر مصطلح جماعي لجميع مركبات الخطوط الحديديه العامله علي الخط كالقاطرات والعربات.... الخ. المتحركات هو سجل يحتوي علي مركبات الخط الحديدي كما يسجل مواصفات المركبات وسعتها وقدراتها واستخدامات الشبكه المسموح بها وحدودها. سجل المتحركات للخطوط الحديديه المسافه بالكيلومترات لمسار الخط الحديدي بغض النظر عن عدد المسارات القايمه. طول المسار هو المسار الذي تتم عليه العمليات التشغيليه للقطار بين الاشارات الرييسيه (يختلف عن مسار تخزين القطار). وتشمل محطات الركاب ولكنها تستثني الورش والتخازين، ومرافق الصيانه ، الخ. خط التشغيل وهي خطه توضح مجموعه موثقه من الانشطه المجدوله من حيث الوقت والموارد والاحداث التي تساعد علي تنفيذ اعمال التنظيم والمسؤوليات والاجراءات والانشطه والقدرات والموارد والتي تضمن معا ان عنصرا ما يلبي متطلبات السلامه ذات الصله بتصميم او مشروع خط حديدي معين. خطه ضمان السلامه (المشروع) وثيقه رسميه صادره عن الهييه بالموافقه علي ترتيبات السلامه لترخيص خدمات تشغيل الخط الحديدي التي تحددها الهييه. شهاده سلامه (2) التعريف المصطلح المستخدم وهي الاجزاء الماديه وانظمه التشغيل للخطوط الحديديه التي توفر التشغيل الامن للقطارات. وهذا يشمل (علي سبيل المثال لا الحصر) انظمه الاشارات والاتصالات وانظمه التحكم والمراقبه والمسار والهياكل وتوافق القضبان والعجلات والرصيف والتقاطعات. كذلك يشمل اي مراقبه لحاله البنيه التحتيه ذات الصله ومعدات مراقبه سلامه عربات الخطوط الحديديه. سلامه البنيه التحتيه الحيويه العمل علي البنيه التحتيه للخط الحديدي او المتحركات علي الخط الحديدي (بما في ذلك الاشراف علي هذا العمل وحمايته) وكذلك التحكم في حركات قاطرات وعربات الخطوط الحديديه التي يمكن ان تؤثر بشكل مباشر علي سلامه الخط او تحركات المركبات او صحه وسلامه الاشخاص الاخرين في نظام الخطوط الحديديه. اعمال السلامه الحرجه شخص ما سواء كان موظفا او مقاولا ويقوم باعمال السلامه الحرجه. موظف لاعمال السلامه الحرجه هي وظايف وانشطه العمل التي لها تاثير علي عمليات الخط الحديدي الامنه سواء بشكل مباشر (اعمال السلامه الحرجه) او بشكل غير مباشر بما في ذلك اعتماد الانظمه او الانظمه الفرعيه او المكونات لتقديمها كتقنيات جديده او معدله لتشغيل شبكه او قطار او تشغيل محطه (او مزيج منها) او صيانه الانظمه او الانظمه الفرعيه او المكونات التي تشكل تشغيل شبكه او قطار او محطه (او مزيج منها) ، بما في ذلك الاشراف المباشر علي الاشخاص الذين يقومون بهذه الوظايف والانشطه. الاعمال المتعلقه بالسلامه هو التنظيم والترتيبات التي يضعها مشغل الخطوط الحديديه لضمان الاداره الامنه لعملياته والمعتمد من الهييه. نظام اداره السلامه تلك الاجراءات المعنيه والجداول الزمنيه اللازمه لتنفيذ مثل هذه الاجراءات والاولويات المخصصه لدعم التحسين المستمر لنظام اداره السلامه للمرخص له خطه تنفيذ نظام اداره السلامه اي ضرر جسدي يقع لشخص ما والذي من المحتمل ان يؤثر علي اداء وظيفته مستقبلا بما في ذلك علي سبيل المثال لا الحصر فقدان استخدام احد الاطراف او فقدان البصر او السمع وما الي ذلك. الاصابه الخطره وتعني انه يمكن موازنه درجه المخاطره في نشاط او بييه معينه مع التكلفه والوقت والمتاعب والصعوبه الجسديه في اتخاذ التدابير لتجنب المخاطر. بقدر ما هو ممكن عمليا وبشكل معقولSFARP هو مسار حديدي ثانوي او منخفض السرعه لا تتم الاشاره اليه ويستخدم عاده لتجميع مركبات الخطوط الحديديه او تخزينها. ويمكن استخدامه ايضا لتحميل او تفريغ قطار الشحن. خط التخزين مصطلح جماعي يشير للاجهزه الثابته المستخدمه علي وجه التحديد لغرض التحكم بامان في حركه سير القطارات (القياده والتحكم) وهي جزء من البنيه التحتيه. اجهزه انظمه الاشاره وثيقه رسميه تصدر من الهييه تسمح للمشروع بالاستمرار لمرحله اخري. ويتم اصدار شهاده عدم الممانعه فقط بعد تحقيق شروط محدده متفق عليها مسبقا مع الهييه. شهاده عدم الممانعه موقع مخصص يهدف الي تسهيل صعود وانزال الركاب و / او الحاويات او مناوله البضايع. المحطه (1) موقع محدد علي الشبكه حيث يتم تنفيذ الوظايف التشغيليه. المحطه * محطه بها رصيف او اكثر مغلقه او تحت سطح الارض. محطه ركاب تحت سطح الارض التعريف المصطلح المستخدم هو وصف تفصيلي للخط الحديدي الذي يتعين تقديمه كجزء من الطلبات المقدمه للهييه للحصول علي الموافقه. حيث يعرض تفاصيل كافيه تتضمن المعلومات الاساسيه للبنيه التحتيه للخطوط الحديديه وخدماتها؛ وكيف سيعمل مشغل الخطوط الحديديه علي تشغيل الخط وصيانته وادارته بامان وكفاءه وموثوقيه.كما سيوضح بالتفصيل الكافي المعلومات ذات الصله للسماح للقراء بفهم تقنيا كيفيه عمل انظمه الخطوط الحديديه وانماط تشغيلها حسب حالتها وما الي ذلك لجميع معدات الخطوط الحديديه وانظمتها الرييسيه والفرعيه. كما سيوفر المعلومات الضروريه لفهم سجل المخاطر وكذلك تفاصيل كافيه لفهم تنظيم الاداره والعمليات والضوابط والمسؤوليات والاجراءات داخل نظام اداره السلامه ومؤسسه الخطوط الحديديه نفسها. وصف النظام تحقيق يتم اجراؤه من قبل لجنه يشكلها الرييس يستهدف الجوانب الفنيه وليس النواحي الجناييه وذلك بهدف تحديد الاسباب الفنيه للحادث او للعارض وتقديم التوصيات المناسبه في هذا الشان. التحقيق الفني (2) هي انظمه البنيه التحتيه التي تتيح عمليه الارسال والاستقبال الامنين لاتصالات الصوت والبيانات. انظمه الاتصالات هي انظمه البنيه التحتيه الثابته الموجوده علي او بجانب او فوق مسارات الخطوط الحديديه التي توفر قوه الجر الكهرباييه للقطارات. وهي تشمل المعدات المستخدمه لنقل الطاقه من شبكه التوزيع الوطنيه الي الموصل للقضبان او للخطوط العلويه وكجزء من دايره عوده الجروالسحب. انظمه طاقه الجروالسحب وسيله معده لنقل الركاب والبضايع علي الخطوط الحديديه وتتكون من قاطره (او عده قاطرات) وعربات يتم وصلها بالقاطره ليتم جرها بواسطتها، او يكون تكوين القطار من كتله واحده لا تتجزا فيها القاطره عن العربه. [تعريف عملي] واحده او اكثر من مركبات الخطوط الحديديه مرتبطه ببعضها البعض لغرض نقل الركاب او نقل البضايع بالخط الحديدي. وقد تكون هذه المركبات ذاتيه الدفع او متصله بنظام يوفر قوه الجر. القطار (2) الهييه العامه للنقل في المملكه العربيه السعوديه. الهييه العامه للنقل شخص يتعدي علي حرم الخط الحديدي دون اذن او تصريح. المتعدي الاتحاد الدولي للخطوط الحديديهوهي منظمه خاصه بمعايير الخطوط الحديديه الدوليه. UIC منظمه محدده لها حقوق او واجبات لتنفيذ وظايف علي نظام الخطوط الحديديه. اتفاقيه الاستخدام هي اتفاقيه استخدام للخط الحديدي او اتفاقيه استخدام المرفق. اتفاقيه الاستخدام (2) هي توفير دليل موضوعي علي ان متطلبات الاستخدام او التطبيق المحدد قد تم الوفاء بها. ملاحظه 1: مصطلح "تم التحقق من صحتها" يستخدم لتعيين الحاله المقابله. ملاحظه 2: يمكن ان تكون شروط الاستخدام للمصادقه والتحقق فعليه او افتراضيه. ملاحظه 3: في التصميم والتطوير، تتعلق بعمليه المصادقه بفحص عنصر ما لتحديد التوافق مع احتياجات المستخدم. ملاحظه 4: يتم اجراء المصادقه عاده خلال المرحله النهاييه من التطوير في ظل ظروف تشغيل محدده علي الرغم من انه يمكن اجراؤها ايضا في مراحل مبكره. المصادقه التعريف المصطلح المستخدم من خلال الفحص وتقديم دليل موضوعي علي ان المتطلبات المحدده قد تم الوفاء بها. ملاحظه 1: مصطلح "تم التحقق منه" يستخدم لتعيين الحاله المقابله. ملاحظه 2: التحقق من التصميم هو تطبيق الاختبارات والتقييمات لتقييم مطابقه التصميم للمتطلبات المحدده. ملاحظه 3: يتم اجراء التحقق في مراحل مختلفه من دوره العمر الافتراضي للتطوير وفحص النظام ومكوناته لتحديد التوافق مع المتطلبات المحدده في بدايه مرحله دوره العمر الافتراضي تلك. تاكيد التحقق خرق محدد ومخالفه للتعليمات وللنظام او اللايحه او العقد او التراخيص والتصاريح التنظيميه. المخالفه عربه سكه حديد تستخدم لنقل البضايع او المواد الاخري ولا تستخدم للركاب. عربه البضايع رقم المعيار الوصف APTA-SS-SRM-RP-001-09 الممارسه الموصي بها لتطوير وتنفيذ خطه الاستعداد للامن والاستعداد للطواري. SEPP APTA SS-ECS-RP-001-14 الامن السيبراني -يغطي افضل الممارسات للانظمه الالكترونيه. EN 50121: 2018 تطبيقات الخطوط الحديديه: التوافق الكهرومغناطيسي. EN 50126: 2017 تطبيقات الخطوط الحديديه: مواصفات واثبات الموثوقيه والتوافر والاستدامه.(RAMS) EN 50128: 2011 تطبيقات الخطوط الحديديه: انظمه الاتصالات والاشارات والمعالجه - البرمجيات (الخ). EN 50129: 2020 تطبيقات الخطوط الحديديه: انظمه الاتصالات والاشارات والمعالجه - الانظمه الالكترونيه المتعلقه بالسلامه (الخ). EU 2016/798 دليل ارشادات الاتحاد الاوروبي 2016 /798 بشان سلامه الخطوط الحديديه. HCIS - SEC الهييه العليا للامن الصناعي: التوجيهات الامنيهSEC 01الي. SEC 12 IEC 61508: 2010 الهييه / اللجنه الكهروتقنيه الدوليه - السلامه الوظيفيه للانظمه الالكترونيه ذات الصله بالسلامه الكهرباييه / الالكترونيه / القابله للبرمجه. ISO 22301 2014 انظمه اداره استمراريه الاعمال. ISO 45001 2018 انظمه اداره الصحه والسلامه المهنيه. ISO 55000: 2014 اداره الاصول - نظره عامه ومبادي ومصطلحات. ISO 55001: 2014 اداره الاصول - انظمه الاداره – المتطلبات. ISO 55002: 2018 اداره الاصول - انظمه الاداره - ارشادات لتطبيق الايزوISO 55001. ISO / IEC 27000: 2018 سلسله معاييرلاداره امن المعلومات. NFPA 130 معيار الحمايه من الحرايقلنظام النقل الموجه الثابت وانظمه الخطوط الحديديه للركاب . RID النقل الدولي للبضايع الخطره عن طريق الخطوط الحديديه – اللايحه التنفيذيه 2019م. Saudi Building Code (SBC) قواعد البناء السعوديوهي شروط ومتطلبات كود البناء السعودي واللوايح التنفيذيه اللاحقه والملاحق المتعلقه بالبناء والتشييد لضمان السلامه والصحه العامه.