mawani_gov_sa · circular · processed · 24 chunks
الرقم: 1-1 (1) 1-1 (1) 1-1 (1) 1-1 (1) 1-1 (1) 1-1 (1) MAWANI ٢٨٩٦/٧٠/٣١١: رقم الصادر 141/0/27: تاريخ (٢) : المرقبات [Non-Text] بسم الله الرحمن الرحيم MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY مواض الطيه العامه للدولين Circular No.(25) 2020 تعمير رقم (٢٥) لعام ٢٠٢٠ To: الي: All Ports General Directors جميع مديري عموم المواني All Maritime Shipping Agents جميع الوكاله البحرين All Ports Operators جميع الشركات المضغله في المواني CC: نسخه الي: Vice President of the Maritime Transport Sector-TGA نايب الرييس لقطاع النقل البحري بالعينه العامه للنقل Deputy Ministry of Energy for Oil and Gas وكيل وزاره الطاقه الشؤون البترول والغاز Subject: Safety and Environmental Procedures for Ship fuel suppliers at ports (Bunkers) الموضوع: اجراءات السلعه والبييه المزوي (Bunkers) وقود السفينه في المواني Under Developing and Improving the regulatory and control procedures at Saudi Ports, please find attached the Safety and Environmental Regulations for ship fuel suppliers at ports (Bunkers) stating all the steps from applying for the license to the completion of bunkering operations. في ظل تطوير وتحسير الاجراءات التنظيميه والرقابه في المواني السعوديه ارفق لكم اجراءات السلامه والبييه لمزودي وقود السفن في المواني منذ طلب تسير العمل كمنود وقود البقن في المواني وحتي الانتهاء من عمليات التزويد بالوقود، You are kindly obliged to the attached regulations in your respective areas of competence. Note that these regulations do not relieve of any related rules or regulations by the concerned authorities. عليه امل العمل والالتزام بالابراعات المرققه كما قمها يخصص، علما ان هذه الاجراءات لا نعفي من اي انظمه اي لوايح او اشتراطات من قبل الحجات المضمنه. نايب الرييس للتشريعات والتراخيم Vice President for Legislation and Licensing عبدالرحمن بن عبدالله الغامدي Abdulrhman Abdullah Alghamdi VISION d 230 [Unreadable] www.mawal.gov.sa 00000 wwwmawal +9TIIE.0P0-V 10 +9TIIE.0-0 +9TIIE.0-0 +9TIIE.0+9IIA.pUII.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1. KSA | Riyadh IIIB P.O Box 5162 | Tel: +956 11405 0005 Fax: +956 11405 5507 | info@ports.gov.za الرقم: 1 - 2 : 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 الحييه العامه للمواني اجراءات السلامه والبييه لمزوي و质 وقود السفن في المواني (Bunkers) <table><tr><td>Approval style</td><td>Revision style</td><td>Prep style</td><td>Dec style</td></tr><tr><td>مثالي ريي السا</td><td>مثالي العينه للجوده</td><td>مدير الاداره العامه لمعايات والسلامه الجريه</td><td>مدير الاداره العامه لشركه والمنشي</td></tr><tr><td>Authority Head</td><td>Quality Rep</td><td>Marine & Safety Head</td><td>Control & Inspection Head</td></tr><tr><td>د/ سعد بن عبد العزيز الحطب</td><td>د/ محمد التندول</td><td>د/ فيصل الجريه</td><td>د/ يوسف الحضا</td></tr><tr><td></td><td></td><td></td><td></td></tr></table> Doc # : MAWANI/INS-P-04 Issue # : 01 Date: 01/08/2019 1. / Page # : الرقم: 1 4 - 6 : 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1. 2. MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY [Non-Text] سواني الطرفيه العامه لامال (FLOW CHART) تسلسل الاجراء اخطار بطلب العمل كمزود وفود للسفن في المواني مراجعه ما في م زود الوفود والتراث ييم الصادره لم من وزاره الطاقه، وشهادات الوحده البربيه والاتخناظ بشكه منها قيم اداره الرقابه والثقابين في المبناء بعمليه الكشف علي الوحده البحيره والتاكد من استبهاها لمتطلبات السلعه والبيره البحيره اصدار تصريح العمل بعد الكشف علي الوحده البحيره واعتماد العمل من قبل الاداره البحيره في المبناء العمل في اداره المضاء وبناء كافه الاجراءات الخاصه بالتزود بالوقود للسلامه والبييه البحيره والتاكد من تطبيق واستبها، متطلبات الاتفاقيه الديويه لمنع التلوث البحيره (مايرويل) مراقبه اداء مزود الوقود والاحتفاظ بسبه من شهاده تسليم الوقود البصفه بعد اتمام العلبيه Doc # : MAWANI/INS-P-04 Issue # :01 Date: 01/08/2019 1. /Page # : [Unreadable] [Unreadable] [Unreadable] الرقم: 1 - ٤ - ٥: 1 ٤ ٥: ٥: ٥: ٥: ٥: ٥: ٥: ٥: ٥: ٤: ٥: ٥: ٥: ٥: ٥: ٥: ٥: ٥: ٣٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥٥ توصیح اجراءات العمل لمرزوي و فود السفن وانجارات السالمه والبييه البحریه بما يتواضف مع متطلبات الاتفاقات الدوليه البحریه. ٢٠ مجال تطبيق الاجراء: يطبق هذا الاجراء علي مزودي وفود السفن العاملين في المواني. (٢٣) المراجع : الاديل الاسترشادي لامي لله واييي الي يي الي ايه تم ويد السفن واجراءات السلامه والبييه. الاتفاقيه الدوليه لمنع التلوث البحري (ماريل). (٤) المساوليه: الاداره العامه لرقابه والتقييش ادارات الرقابه والتقييش في المواني ادارات العمليات والسلامه البحرييه في المواني اداره العمليات البحرييه والسلامه والبحرييه في الجهاز الرييس مشغلي الارصه مزوي د فود السفن [Non-Text] Doc # : MAWANI/INS-P-04 Issue # : 01 Date: 01/08/2019 10 /Page #: اللن [Unreadable] الرقم 1 6 - 7: لغه صفحه 1 (١٢) : عدد المرققات: ١٤١٠٠٥٧٣٧٧٠٣١١: الرقم اجراءات السلامه والبييه البحريه لمزودي وقود السفن في المواني: يعتي علي موردي وقود السفن ابتا ع التعليمات الوارده في الداليل الراشدي لكل ميناء بتم فيه تموين وقود و يثممن اجراءات السلطه والبيه بالاضافه الي الاجراءات التاليه: ISGOT (الموجيه) يجب ان يثم تخطيط وتنفيد جمع عمليات التزوييد بالوفود بدقه وفقا المتطلبات الدوليه (25.4.3) المعهد ول بيعا ربان المرقا ليتم اتخاذ اجراءات الارباع علي عمليه تزويد الوقود علي الرحييف، ومنطقه المخطاف من خلال ابراج المراقبه البحريه وتوثيغها في سجل عمليات البرج. يجب الاتزام بالتعليمات الوارده في قواعد وتعليمات الموالي دول مجلس التعاون لدول الخليج العربيه. يجب التاكد من ان السقينه لدها شحاده تثبت سريان تغطيه تامينه شامه وساريه المقعه وول لتقطيه المسس لوليه المدنيه عن التاكاب الناتجه عن حوادث التلوت بزين (BUNKERS 2001 art.7.2) - ضروره تحديد قايمه ل-ابط / مهندس مس لول والف اردع عن تنفيذ كافه تدابير السالمه وحمايه البييه الخاصه به عمليه تداول الوفود بحوار منصه استقبال زيت الوفود مزود بجهاز الساكي للبلغ الفوربي لاي حاله تسريب / انسكاب زيون. يجب وجود اكثر من وسيله اتصال بين السفينه واقلاقد وبرج المراقبه والتاكد من جوده ( VHF/ UHF ) الاتصالات قبل واثناء عمليه تداول الوفود رياط ناقله تموين الوفود يحتاج الي تعليمات وتوجيهات ريان المرفا بالميناء. التاكيد علي كفاءه رYPAT ناقله الوفود بالسينه. [Non-Text] Doc #: MAWANIIINS-P-04 Issue # :01 Date: 01/08/2019 1. /Page #: الرجي [Unreadable] الرقم: 1-7: 1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.2 (1) لغه صفحه: 1 - 7: 1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1. توفر خطه ترضيه ناقله الوفود علي السفينه علي ان يتوافر العدد الكافي من المصدات المطابقه علي طول جانب ناقله الوفود، علي ريان السفينه وريان المرفا ان يtاكد من وقعها بالشكل الاصل والتاكيد علي كفاءه ربط ناقله الوفود بالسفينه. تعبه اللموذج الخاص باجراءات السامه اثناء عمليه التزود بالوفود. يجب ان ترفع السفينه علم الاشاره حرف (ب) طبقا لquaeد الاشارات الدوليه نهارا ونور (احمر) كامل الاستخاره ليها للداله علي ان السفينه تقوم بتحميل مواد خطره او وقود. يجب علي رسان سفينه التاكد من توفير وسايل الوصول المnasيه بين ناقله الوقود وصفينه الاستلام. يجب ان يكون الحث الخاني بترويد السفينه بالوقود قد تم تجيده ونوTIحه بالارقام باقصي فقط تم اكثاره و تاريخ ذلك. يجب اعلاق جمع عن ماند الصرف الموجود علي سطح السفينه قبل واناء البدء في عمليه التزود بالوقود لمنع تسريها الي مياه البحر في حاله انسكاب الوقود علي سطح السفينه. و وجود خطه لمعيه التزود بالوقود بين اكيمه التي سيتم تداولها والمكان الذي يتم الشحن ب (رقم الصهريج او الصهاريج) معدلات التزود بالوقود، نوع الوقود المتداول. عاده يكون معدل الشحن في عمليه تداول الوقود في الموازن الدوليه لعمليات البكر بان لا تزيد عن ٢٠٠ طن / ساعه او ٣٠٣ ساعه، ولا يزيد الفغط في عمليه الفXI علي كي طن شن (3 bar) الوقود عن لا يد من وجد وسيله للوقف الفوري لعمليه ضخ الوقود واضحه وعلومه لجميع الافراد المعين بالعمليه، ناقله الوقود / والسخينه التي يتم توزيدها بالوقود ويتم التعب عليها واختبارها قبل البدء في عمليه تزويد الوقود. Doc # : MAWANI/INS-P-04 Issue # : 01 Date : 01/08/2019 1. /Page #: جرد [Unreadable] الرقم: 1-8: 1-10/07/2017 (1) لغه صفحه: 1-8: 1-10/07/2017 (1) لغه صفحه: 1-8: 1-10/07/20 (1) لغه صفحه: 1-8: 1-10/07/20 (1) لغه صفحه: 1-8: 1 MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY مواني الطرفيه العاده للعامل كتب الساعه الخاصه بعملين (Banker) لحرس الحدود الامريكيه توضع شروره قبل ناقمه الوقود بشروره وضع جودار منع التلوث (a) حول السفينه القايمه علي تزويدها بالوقود اذا زاد معدل الضح عن ٩٠ طن / ساعه قبل الي بدء في عمليه تداخل الوقت، وتكون ناقله تزويد الوقود مسؤوله عن تلك الحيازج. يجب علي مشغل الرضب والربان عدم السماح بتداوال الوفود الا بعد اخذ موافقه المبناء (ب رج) المراقبه) والانك د من الطروف الجويه المالامه خلال ترضيف ناقه الوفود وعمليات التداوال كما يجب وفق جميع عمليات الشحن والتفريغ الخاصه بالبضاع انا، عاميه التزود بالوقود اذا كان هناك مخاطر نتجه عنها. يجب ان تكون خراطيم تداوال الوفود في حاله جيده ومعزوله للكهراء الساتيكيه (السلامه) وطبقا للمستوي المطلوب. عدم الساح ب töوصيل ذراطيم تداوال الوفود قبل تامين عمليه رساط ناقله الوفود علي جالب السمينه مع التاكيد من وجود الفنادر المطابقه مناسبه. معاينه ذ ط توسيل الوفود (من الموقع) والخراطيم مع التاكيد ان الخرطوم الذي تم تركيبه بالطول الكافي لسمح بتدريك السفيتين اثناء عمليه تداول الوفود. تحديد وسيله الايقاف الفروي لتداول الوفود والتاكد من سهوله استخدام تلك الوسيله عند ملاحظه اي تسريب الناقله في اسرع وقت ممكن. توفير جميع معات (خطه مكاهده التلوث والحرايق) الخاصه بالسفينه والمكنزين الخاصه بها في حاله استعداد بجوار موقع عمليه التزود بالوقود. علي السفينه الي غلاء المينا ع وارا عند دودت الس كتاب لوفود من السفينه الي الحبر روعن الفرؤس التي اكت الي ذلك واتخاذ الرجاءات الفوريه للراعه لزيغ اشي تسرب الزوت والتعرف علي اسباء. Doc #: MAWANI/INS-P-04 Issue # :01 Date: 01/08/2019 1. Page #: الخزي [Unreadable] الرقم: 1-9 : 1-10/07/20-17:00 (1م) لغه المرققات: 1-10/07/20-17:00 (1م) لغه المرققات: 1-10/07/20-17:00 الاحتياطات التي يتعين اتخاذها من قبل، مؤوي د القوود للسفن: لا يجب عل سي ريان سفينه، او سالق شاحنه نقل نقط، البدء في تزيد السفن بالوقود الا اذا تم التاكد من ان: المواز مغلفه ايجاكم. الالتزام بالتعليمات الخاصه الصادره عن اداره المياه او ريان المرها. يتم الاتحاظ بخرابط تزويد الوقود من منعه التوزيع ناقله الوقود بشكل صحيح وfis حاله جيده. - حوارز من التلوث (OL BOOMS) لسف تصوين الوقود من النوع المعتمد دوليا. - التاكد من ان خطوط الامداد لمزود الوقود بجاله تشغيليه امنه طبقا لقصي معدل ضخ. يجب ان يتم ايفا نقالات الطرق بشكل جيد من جانب الرصيف واعمه الربط والسمن. يتم وضع خطط السلامه والطواري حول منطقه التزويد بالوقود. - يتم وضع عدد كاف من اجهزه مكافحه الحرايق مثل طفيات البريق بالقرب من نقط التزويد بالوقود. الاحتياطات قبل عمليه التزويد بالوقود : - قبل البدء في تزويد السفن بالوقود، يتم الاتفاق علي معدل الضخ بين مؤرد الوقود السفينه المستقبله. التاكد من استخدام الوصلات المnasيه لاطراف خطوط الاماده ومنصه التوزيع للوقود. - يتم انشاء الاتداء ان من السفينه المستقبه وسفينه التوزيع بالوقود او شاحنه توزيع الوقود. عند استخدام اجهزه الراديوم المحومله باليد، يجب ان تكون امنه الاستخدام. يجب الحقاط علي الاتصالات حتي يتم الاتجاه من عمليه تزويد السفن بالوقود. Doc #: MAWANI/INS-P-04 Issue #:01 Date: 01/08/2019 1. Page #: جندي [Unreadable] الرقم: 1 4 - 1 0 : عدد المركقات: 1 4 - 1 0 : عدد المركقات: 1 4 - 1 0 : عدد المركقات: 1 0 - 1 0 : عدد المركقات: 1 0 - 1 0 : عدد المركقات: 1 0 - 1 10 : عدد المركقات: 1 10 - 1 10 : عدد المركقات: 1 10 - 1 10 : عدد المركقات: 1 10 - 1 1 0 : عدد المركقات: 1 1 0 : عدد المركقات: 1 1 0 : عدد المركقات: 1 1 0 : عدد المركIONS الاجراءات خلال حالات الطواريي تسرب الفقط : في حاله تسرب الفقط، يجب اتحاد الاجراءات التاليه علي الفور : يجب ايفي الفي ح والربي بالغ عنه علي الفور الي اداره الامن الم ناعي والاداره البحرييه وبران المرفا واع بالي الم مامان الم وجوده علي م تن سフィه التزوييد بالوقود او شاحه التزويد بالوقود وصفينه الاستقبال. تفعيل خطه الطواريي لمواكفه التلوث بالالمياء يجب علي الشخص المساول عن سفينه التزود بالوقود او شاحه الوقود ان يقدم تقريرا علي الفور الي بران المرفا والاداره البحرييه، في حاله حدود اي يشرب او حالات طواري ادري اثناء التزود بالوقود. يجب تحديد المعلومات التاليه اثناء اعداد التزوير: ١. موقع التسري والوقت. ٢. اسم السفينه التي تستلم الوقود. ٣. طبيعه الحادث / التسرب. ٤. كميه ونوع النفط تسرب في الماء او علي منطقه الرصيف. • تفعيل خطه طواري التسريب. يتم التعامل فورا مع اي تسرب للنقط علي سطح السفينه او الرصيف وجميع الموارد المتاحه في عمليه التنيغ. • علي كل مود وقود ان يفر جميع الولاق اللازمه المتعلقه بعليات تزويد السفن بالوقود. وتماريح المواقفه، بما في ذلك شهاده سالق، والاخترار، والتشيش، والصيانه والتشغيل، في اي وفث اذا تم طلبها من ريان المرفا / اداره الميناء. (5) الملاحظه والنماذج : يجب تعليقه النموذج الحاس بالعماله الي لامه وحماه الي العمال ان التزج بالوقود بين بين السفينه والموارد (مرفق ١). Doc # : MAWANI/INS-P-04 Issue # :01 Date: 01/08/2019 1. /Page #: الطرد [Unreadable] الرقم: 1 - 11 : 1441/07/27 (الرقم: 1 MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY مواني الطايه لمعان للعلان • في حاله التزود بالوفود من كل الشاحات يجب ان تكون الشاحه نطيه ء و套سابعه للغرض المستخدمه من اجله ويجب ان يكون الساق علي علم بالخطار الكامله وسمن ترا الطوت انات في يج ب اجاعها في حاله الطواري واtbاع تعليمات الامن الصناعي والتعليمات اعلاه يقدم مفتشين المياء بالانتشين علي شهاده محتوي نسبه الكرنث في الوقود لتاكد من استيفاء متطلبات الملق VI من MARPOL 73/78 للوحده / القطعه البحريه (مقرف) واعتماد العمل به من قبل الادارات البحرييه بالمواتي تلتزم الشركه الموده للوقود بتزويد السفينه بشهاده تسليم الوقود متض منه عليه تمل Bunker delivery notes and Representative Sample (MARPOL - ذلك النوع من الوقود) (Amex VI reg.18.6 and 18.8.1); (Bunker delivery note) للسفن التي تمت في المبناء . (Bunker delivery note) في حاله حدوت نلوت عن عمليات التزود بالوقود خارج عن سيطره ريان السفينه يتم التعامل و MEGAFE التلوت في المنافه الي تي ثم تي يها تلوت من خلال معدات واجهزه المياء بالتنسيق مع الجهات المعنيه. • ت ق ط الم و اني با حق في ض عقوبات علي اي مكلفه له اجراءات والانظمه المعقول بها في المبناء. في الحالات الشديده والاتناهكات المكثره من اي شركه مورده للوقود، تكتقط المواني بالحق في العاء موافقهها وتقيدها من الدخول الي اي من اماكن التزود بالوقود. <table><tr><td>مده الاحتفاياتRetention Time</td><td>Code No.الوكود.</td><td>Form Titleالمنودجتمي</td><td>م</td></tr><tr><td>عامي</td><td>MAWANI-INS-P-04-F-01</td><td>نموذج الكشف علي مزويفوقود السفن</td><td>١.</td></tr><tr><td>عامي</td><td>MAWANI-INS-P-04-F-02</td><td>نموذج تعريج العمل في المبيان</td><td>٢.</td></tr></table> [Non-Text] Doc # : MAWANI/INS-P-04 Issue # :01 Date: 01/08/2019 1. /Page #: [Unreadable] [Unreadable] | 4 - 12 | 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY [Non-Text] مولني الله بعربيه الله بعربيه checklist - Pre-Transfer of Bunkers This checklist must be filled in before a vessel receives bunkers from a bunker vessel or Shore Installation Bunkering Vessel / Shore Installation Name: Receiving Vessel; Place of Bunkering Date of Bunkering: Expected Time to Start Bunkering: <table><tr><td></td><td>Bunker Vessel</td><td>Receiving Vessel</td><td>Remarks</td></tr><tr><td>1. Have both the receiving vessel and the bunker vessel/shore Installation accepted the bunker area under the given weather forecast?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>2. Is the bunker area outside normal traffic areas?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>3. Have port authorities been notified?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>4. Is there an agreed moorings plan and are both vessels following this plan?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>5. Is the bunker vessel equipped with sufficient fenders?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>6. Are watch personnel appointed at the bunker station?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>7. Is the agreed ship to ship/shore communication system (VHF/UHF Radio) operative and a backup channel agreed on?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>8. Are all scuppers on decks used for bunkering effectively plugged on board the receiving vessel and the bunker vessel?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>9. Have the bunker hoses been inspected and are the hoses appropriate for the service intended?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>10. Have all the tanks in the receiving vessel been measured and has the amount of bunkers to be transferred been agreed?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>11. Are all the valves on the receiving vessel lined up in the right position?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>12. Are all connections not in use between the vessels or vessel/shore shut down and blanked off?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>13. Are bunker hoses on both ends properly rigged?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>14. Are drip trays in position beneath the bunker hose on both ends and are they of a suitable size?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>15. Is a blank flange ready for use when the bunker hose is disconnected?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>16. Have responsible officers on vessel/vessel or vessel/shore agreed a maximum pumping rate and topping up rate?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>17. Has the responsible person onboard the bunker vessel or shore installation close to the emergency stop been instructed?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>18. Is equipment for prevention of oil pollution ready for use and in sufficient amount available?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>19. Is there a comprehensive oil pollution emergency plan and has it been checked to which authorities contact should be made in case of oil pollution?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>20. Fire fighting equipment for immediate use ready?</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>21. Are both vessels showing navigation signals for bunkering?</td><td></td><td></td><td></td></tr></table> Doc # : MAWANI-INS-P-04-F-01 [Unreadable] [Unreadable] [Unreadable] الرقم: 1-13 (الرقم: 1-13) 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 2. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. الرقم: 1-14: 1-15: 1-16: 1-17: 1-18: 1-19: 1-20: 1-21: 1-22: 1-23: 1-24: 1-25: 1-26: 1-27: 1-28: 1-29: 1-30: 1-31: 1-32: 1-33: 1-34: 1-35: 1-36: 1-37: 1-38: 1-39: 1-40: 1-41: 1-42: 1-43: 1-44: 1-45: 1-46: 1-47: 1-48: 1-49: 1-50: 1-51: 1-52: 1-53: 1-54: 1-55: 1-56: 1-57: 1-58: 1-59: 1-60: 1-61: 1-62: 1-63: 1-64: 1-65: 1-66: 1-67: 1-68: 1-69: 1-70: 1-71: 1-72: 1-73: 1-74: 1-75: 1-76: 1-77: 1-78: 1-79: 1-80: 1-81: 1-82: 1-83: 1-84: 1-85: 1-86: 1-87: 1-88: 1-89: 1-90: 1-91: 1-92: 1-93: 1-94: 1-95: 1-96: 1-97: 1-98: 1-99: 1-100 Port Name : : Type of work marine craft/ unit : Date of start : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : غاليه عمل رقم ( ) لوصده / قطعه بحره <table><tr><td>Vessel name</td><td></td><td>Vessel Type</td><td></td><td></td><td>نوع الحده</td><td></td><td>اسم الحده</td></tr><tr><td>Nationality/Flag</td><td></td><td>Part of registry</td><td></td><td></td><td>صلاه التنجيل</td><td></td><td>الجنبيه / العلم</td></tr><tr><td>Owner</td><td></td><td>Class</td><td></td><td></td><td>صلاه التنجيل</td><td></td><td>اسم الممالك</td></tr><tr><td colspan="2">IMO number</td><td colspan="2"></td><td colspan="4">رقم المنظمه الدوليه البحريه</td></tr><tr><td colspan="3">Machinery Particulars</td><td colspan="2">Hull Particular</td><td colspan="3">مواصفات البدن</td></tr><tr><td></td><td>السلطات الحمالي (السلطات)</td><td></td><td>لوع المحرك Engine Type</td><td></td><td>السرق Breadth</td><td></td><td>الحموله الكليه G.E.T.</td></tr><tr><td></td><td>Aucillary Engine Generators</td><td></td><td>العدادات No. Propeller</td><td></td><td>العام G. Depth</td><td></td><td>الحموله العاديه N.T.</td></tr><tr><td></td><td>الاصل الحلوله Keel Type</td><td></td><td>الخرد الحلوله (KW)</td><td></td><td>لوع البدن Hull Type</td><td></td><td>الطول الكلي L.O.A</td></tr><tr><td colspan="2">No. of Persons allowed to carry onboard including crew</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2">عدد الاشخاص الصريج بحلطم علي عدد الابحيره الشام المطاف</td></tr><tr><td colspan="2">Date of Inspection</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2">تاريخ فحص الوحده</td></tr><tr><td colspan="2">Work permit issue Date</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2">تاريخ اصدار التصريج</td></tr><tr><td colspan="2">Work Permit Expiry Date</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2">تاريخ النظاه التصريج</td></tr><tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr></table> رقم الترخيص الصادر من وزاره الطاقه والسلامه والفرقه المعدنيه (الطريق) وتاريج ملاحظه : صدر هذا التصريح من مبلاء المواد و تعليمات الموالي البديه في مرجع الموايه البريد Note : This work permit issue comply with Rules & Regulations for Seaports (The Cooperation Council for the Arab States of the Gulf) part 11 /section 43 / clause 1. مدير الاداره البحريه مدير اداره التقييض البحري في الميناء الختم Doc # : MAWANI/INS-P-04-F-02 يجر الطير