ncar · guide · processed · 112 chunks
1/ΕV/18/10: رقم ٢٠٢٠/٩/٠٨: الميلادي: المرفقات: ١٣١ لغه TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority المملكه العربيه السعوديه الهييه العامه للنقل الموضوع : اعتماد دليل تثبيت البضاعه المنقوله علي الشاحنه بشكل امن والمركبات الملاليمه لنوع البضاعه. ان رييس الهييه العامه للنقل المكلف. وبناء علي الطلاحيات المخوله له نظاما. وبعد الالطلاع علي نظام النقل البري علي الطرق الصادر بالمرسوم الملكي رقم (۱۸/۲۴) واتريخ ۱۳۸۰ (١٨/۲۴) واتريخ ۱۳۸۰ واتريخ ۱۳۸۰ واتريخ ۱۳۸۰ واتريخ ۱۳۸۰ واتريخ ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎明 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات拉克 ۱۳۸۰ وات拉克 ۱۳۸۰ وات拉克 ۱۳۸۰ وات拉克 ۱۳۸۰ وات拉克 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎明 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات拉克 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات拉克 ۱۳۸۰ وات黎明 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات黎 ۱۳۸۰ وات拉克 ۱۳۸۰ وات粟 ۱۳۸۰ وات粟 ۱۳۸۰ وات粟 ۱۳۸۰ وات粟 ۱۳۸۰ وات粟 ۱۳۸۰ وات栗 ۱۳۸۰ وات粟 ۱۳۸۰ وات粟 ۱۳۸۰ وات粟 ۱۳۸۰ وات粟 ۱۳۸۰ وات累 ۱۳۸۰ وات累 ۱۳۸۰ وات累 ۱۳۸۰ وات累 ۱۳۸۰ وات累 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات累 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات积累 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات积累 ۱۳۸۰ وات积累 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات累积 ۱۳۸۰ وات积累 ۱۳۸۰ وات堆积 ۱۳۸۰ وات堆积 ۱۳۸۰ وات堆积 ۱۳۸۰ وات堆积 ۱۳۸۰ وات堆积 ۱۳۸۰ وات الموضوع : اعتماد دليل تثبيت البضاعه المنقوله علي الشاحنه بشكل امن والمركبات الملاليمه لنوع البضاعه. ان رييس الهييه العامه للنقل المكلف. وبناء علي الطلاحيات المحوله له نظاما. وبعد الالطلاع علي نظام النقل البري علي الطرق الصادر بالمرسوم الملكي رقم (۱۸/٢٣) وتاريخ ١٨٣٤. وبعد الالطلاع علي تنظيم الهييه العامه للنقل الصادر بالمركز جالوزار رقم (٢٣٣) وتاريخ ١٨٣٤. وبعد الالطلاع علي التثنيحه النفيه للغه انشطه النقل القبلي للبضايع لاغراض تجاريه والغراض غير تجاريه الصادره بقرار مجلس اداره الهييه رقم (١/٢٠٢٥) وتاريخ (٤/٢٠٢٥) ١٥٠٤٧. وبناء علي ما تقتضيه المصلحه العامه. يقر ما يلي: اولا: اعتماد دليل تثبيت البضاعه المنقوله علي الشاحنه بشكل امن والمركبات الملايمه لنوع البضاعه في انشطه النقل الثقيل لاغراض تجاريه وغیر تجاريه وفق الصيغه المرفقه. ثانيا: ينشر هذا القرار في الموقع الرسمي للهيثه، ويعمل به من تاريخ صدوره. ثالثا: يبعت اصل هذا القرار لسعاده وكيل الهيثه للنقل البري لابلاغه لمن يلزم لتنفيذ مقتناه. والله الموفق... رييس الهيثه العامه للنقل المكلف ريمح بن محمد الرميح 1 من 1 صفه 19929@tga.gov.sa www.tga.gov.sa National Address RASB7255 P.O.Box 87078 ص.ب Riyadh 11642 الرياض T. +966 11 826 1111 . ت F. +966 11 826 1126 . ه المملكه العربيه السعوديه Kingdom of Saudi Arabia TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority دليل تثبيت البضاعه المنقوله علي الشاحنه بشكل امن والمركبات الملايمه لنوع البضاعه www.tga.gov.sa National Center for Adrivers & Records TM TGA دليل تثبيت البضاعه المنقوله علي الشاحنه بشكل امن والمركبات المليمه لنوع البضاعه المحتويات <table><tr><td>مقدمه</td><td>1</td></tr><tr><td>قواعد واحكام عامه</td><td>2</td></tr><tr><td>تثبيت الحاويات</td><td>3</td></tr><tr><td>تثبيت الانابيب</td><td>4</td></tr><tr><td>تثبيت قضبان الحديد</td><td>5</td></tr><tr><td>تثبيت رولات قضبان الحديد</td><td>6</td></tr><tr><td>تثبيت حملالت الحضور وتثبيت حملالت الحضور والنقل Atmن للاثره والدفاتي والخلطات الاسلاميه</td><td>7</td></tr><tr><td>تثبيت حملالت السيارات والشاحنات الخفيفه</td><td>8</td></tr><tr><td>تثبيت حملالت البلوك الخرساني</td><td>9</td></tr><tr><td>تثبيت حملالت الصناديق وما شابهاها</td><td>10</td></tr></table> National Center for Archives & Records TGA 1. مقدمه سعت الهييه ايجاد بييه تنظيميه ترفع من مستوي السلامه في مجال نقل البضايع علي الطرق ومنها وضع اشتراطات خاصه بتثبيت البضايع علي الشاحبات، حيث نصت الفقره (8) من الماده (الثانيه والثلاثون) من اللازجه التنفيذيه لانشطه النقل الثقيل للبضايع لاغراض تجاريه والامراض غير تجاريه بان يلتزم مقدمي الخدمه بتثبيت البضاعه المنقوله بشكل امن وفق الادله الصادره من الهييه والتعليمات ذات العلاقه، كما وتضمنت الفقره (1) من الماده (السابعه والعشرون) بان يلتزم مقدم الخدمه بان يكون نوع المركبه ملاعثم لنوع البضاعه المراد نقلها. وانطلقا من حرس الهييه علي رفع مستوي السلامه في هذا القطاع وعلي سلامه مرتادي الطرق وhfاضا علي البضايع المنقوله والبنيه التحتيه واصول النقل ورفع كفاعه عمليهت النقل، فقد تم اعداد هذا الدليل الذي يساعد العاملين في هذا القطاع لمعرفه اليات التحميل الامن للبضايع الاكثر شيعها والمركبات الملاليمه لنوع البضاعه، علي ان يقوم مقدم الخدمه باتخاذ الاجراءات والحسابات اللازمه لتحقيق اليات التحميل الامن. هذا الدليل ازامي ولا يعفي مقدمي الخدمه من الالتزامات المطلوبه لدي الجهات الاخري، كما تسعي الهييه لتمكين مقدمي خدمات انشطه النقل لاغراض تجاريه ولاغراض غير تجاريه من تقدم اي اجراءات او اليات تحميل اخري تضمن تثبيت الحموله بطريقه امنه حسب طبيعه البضاعه والشاحه، وذلك من خلال تقدمها الي الهييه العامه للنقل لدراستها وتضمينها في هذا الدليل ليتم العمل فيها. TGA يعتبر نقل الحموله بطريقه امنه علي الشاحنات ذات اهميه قصوي للناقلين اثناء عمليه النقل لضمان سلامه الارواح والممتلكات والحملات والبنيه التحتيه تذكر دايما بان تثبيت البضاعه بطريقه غير امنه يؤثر علي سلامه الساق وسلامه الën伦理 وسلامه البضايع وسلامه البنيه التحتيه والبييه. مثال لخطوره القوه الاماميه في حال عدم تثبيت الحموله بشكل سليم مثال لخطوره القوه الخلفيه والجانبيه في حال عدم تثبيت الحموله بشكل سليم National Center for Archives & Records National Center for Archives & Records TGA 2. قواعد واحكام عامه القواعد العامه للبعاد والاوزان يجب عدم تجاوز الابعاد والاوزان للشاحنات عن الابعاد والاوزان المقرره نظاميا في المملكه بغض النظر عن نوع المحوله. √ الشاحه وجمولتها مجتمعان، والتي يتجاوز وزنها و/ او ابعادها الاوزان والابعاد المقرره نظاميا، بحيث ان الماده المنقوله لا يمكن تجزتها او فكها لاي سبب من الاسباب فتعامل حكومله استثناييه. معلومات هامه √ المخالفات المتعلقه بتجاوز الشاحنات للابعاد والاوزان يحكمها نظام المرو والثخته التنفيذيه. √ يتم ضبط المخالفات المتعلقه بعدم الحصول علي تصريح نقل الحموله الاستثناييه من خلال وزاره النقل والخدمات اللوجستيه. √ يتم ضبط مخالفات عدم تحميل البضايع بطريقه امنه وعدم ملامه المركبه لنوع البضاعه من خلال الهييه العامه للنقل. TGA 2. قواعد واحكام عامه ماهي الحموله الامنه علي الشاحنه؟ توضيح اتجاهات القوي (الراسيه والجانبيه والاماميه والخلعيه) الناتجه عن الاحمال اثناء حركه الشاحنه الحموله الامنه هي الحموله المثنيه والموزعه بطريقه صحيه علي سطح تحميل الشاحنه وفق طبيعه البضاعه المنقوله وما ينتاسب معها بحيث تمنع الحركه الاماميه والخلعيه والجانبيه والراسيه اثناء تسارع، او تباطؤ، او دوران، او الهاتزازات الراسيه للمركه بحيث لا تسقط الحموله من الشاحه او تسبب في عدم اتزان الشاحه. معلومات هامه √ القوي الالمانيه والجانبيه والخاصيه والخاصيه وطركه حركه البضاعه في كافه الاتجاهات اثناء عمليه النقل. TGA 2. قواعد واحكام عامه مبدا تثبيت الاحمال TIE-DOWN = CLAMPING FORCE (1) شكل ملاحظه: قوه التثبيت تزيد من الاحتكاك مما يرفع مستوي السلامه وهي معلومات عامه لا تستWOب اي مخالفه تقييد الحمل للاسفل يمنع الاحتكاك الحموله من التحرك للامام والجانب والخلف. تاتي قوه الاحتكاك من كل من وزن الحموله وقوه التثبيت للاربطه ومعام الاحتكاك بين الحموله وسطح الشاحه. - شكل (1) لا يوفر وزن الحموله لوحده ضبطا كفيا لمقاومه القوي الناتجه عن الحرك. √ اربطه تثبيت الحموله بالشاحه تثمخن عاده اQUESه وسلاسل. هذه عاده ما تم فرق القجع العلوي من الحموله ويتم توصيلها بالمركبه علي كل الجابين. يجب شد الاربطه مسبا لانشاء قوه التثبيت. يتم ذلك عاده باستخدم شادات ميكانيكيه مناسبه لنوع الاربطه التي يتم استخدامها. ادوات التثبيت المستخدمه بين البضاعه والشاحنه تكون عاده افشطه او سلالسل حسب نوع الحمله مع معزات مثل حصار احتكاك او اسافين او اقمشه ومستلزماتها من الشادات الميكانيكيه ويجب (2) - شكل معلومات هامه لا تستخدم الحبال في تثبيت الحمله علي الشاحنه وانما يمكن استخدامها في تجميع بعض الحملات. الاربعه يجب ان تكون محدوده باستخدام شدادات ميكانيكيه مناسبه لنوع الاربعه التي يتم استخدامها. اقمال تثبيت الحاويات يجب ان تكون مقفله بعد شبكتها بالحاويات واستخدم 4 افغال علي الاقل. الاربعه المستخدمه يجب ان تكون خاليه من العيوب او التلف او التاكل. اقفال حاويات اقفال حاويات اسافين حصار احتكاك سلا س امشطه (2) شكل TGA ٢. قواعد واحكام عامه مبدا تثبيت الاحمال معلومات هامه التركيز الاكبر علي التثبيت الاستخدام ادوات التربيط الكافيه مع تعزيزها بمعززات الاحتكاك قدر اليمكن مثل استخدام الاشباب والحصار المطاطيه بين الحملات الحديديه وسطح الشاحنه كون معامل الاحتكاك بين الاجسام المعدنيه منخفض. كلما زاد معامل الاحتكاك بين البضعه المنقوله وسطح الشاحنه زادت القدره في تامين الحملات علي المركبات وبيين الشكل (1) مستويات الاحتكاك الموجوديه يجب مراعاه ادوات التربيط الكافيه مع تعزيزها بمعززات الاحتكاك قدر الامكان. من الملاحظ اهميه استخدام الخشاب والحصاير المطاطيه وغيرها من المعززات في تعزيز الاحتكاك بين الحملودات الحديديه وسطح الشاحنه كون معامل الاحتكاك بين الاجسام المعدنيه منخفض (2) تكون الاربعه اكثر فاعليه اذا كانت راسيه وصفه وفق الشكل (2) كلما زادت زاويه الربط بعيدا عن الحمل، قلت قوه التثبيت وفق الشكل <table><tr><td>معامل الاحتكاك</td><td>الحمل</td></tr><tr><td>منخفض جدا</td><td>الحديد الربط او المعرض للدهون علي جسم</td></tr><tr><td>منخفض</td><td>حديد</td></tr><tr><td>منخفض الي متوسط</td><td>الحديد اللامس علي جسم حديدي املا</td></tr><tr><td>منخفض الي متوسط</td><td>حديد املس علي جسم حديدي يحوي صدا</td></tr><tr><td>متوسط</td><td>حديد املس علي جسم خشبي</td></tr><tr><td>متوسط الي عالي</td><td>حديد يحوي صدا علي جسم حديدي يحوي صدا</td></tr><tr><td>عالي</td><td>حديد يحوي صدا علي جسم خشبي</td></tr><tr><td>عالي</td><td>حديد املس علي صار مطاطيه</td></tr></table> شكل (1) : مبدا عام TGA ٢. قواعد واحكام عامه قوه شد السلاسل المستخدمه في الاقشطه والSaless توقر قوه شد 1.6) daN 1600 قوه الشد في الاقشطه تكون موضحه علي الاقشطه ذاتها - شکل (1). داN LC (2000-1600) مهم مع قوه ربط 50 مmm 50 مmm بما يكافي (2 - 1.6) طن) في الشاحنات الثقيله. يتم استخدام الاربطه ذات Lc حتي 20.000 دبا يكفي 20 طن) فميا يتعلق بوسايل النقل بالتلات الثقيله. √ تستخدم السلاسل عاده للحمولات الثقيله كالمواسير الكبيره والاتيات الثقيله. (1) شكل معلومات هامه √ الاربطه يجب ان تكون مشدوده باستخدم شدادات ميكانيكيه مناسبه لنوع الاربطه التي يتم استخدامها. √ الاربطه المستخدمه يجب ان تكون خاليه من العيوب او التلف او التاكل. TGA ٢. قواعد واحكام عامه نقط تثبيت الحملات شكل (2) نقط التثبيت : The Down Anchors تحتوي كل مركبه علي عدد من نقط التثبيت Tieb Down Anchors الجانب او اسفل سطح الشاحه. تحتلف قوه نقط التثبيت ومكانها باختلاف الشاحه والغرض من نقط التثبيت فيها. يجب تثبيت نقط التثبيت في شاحنات نقل الحملات ازواجا مقال بعضها البعض، تجاه الجوانب الطويه بمسافه تتراوح ما بين 0.7 م الي 1.2 م طولا ومسافه 0.25 م من الحافه الخارجيه بحد اقصي، وهنا يفضل استخدام قضاين للربط المتواصل. ويجب ان تتحمل كل نقطه ربط قدره (1) شکل - EN 12640: شماله (2) بعض الامثله لنقط التثبيت - شکل معلومات هامه √ الاربطه يجب ان تكون متслуفه مباشره وياحكام مع نقط تثبيت الحموله وان تكون مشدوده باستخدم شادات ميكانيه منوعه الاربطه التي يتم استخدامها. √ الاربطه المستخدمه يجب ان تكون خاليه من العيوب او التلف او التاكل. TGA ٢. قواعد واحكام عامه قوه هيكل العوارض الجانيه للشاحنات (1) شكل تعتبر الالوامع والجانيعه واللغهيه القويه للمركات والصمم ضبطا لتحمل القوي الاماميه والجانييه واللغهيه من اهم عناصر حصر الحملات بالاتجاه الامامي والجانيي والغلفي. √ حصر الحمله قدر اليمكن باللوم Amarامي واللغفي للمركه مع وجود الاربعه الكافيه يزيد من سلامه تثبيت الحمله. √ اذا لم يتم تركيب او حصر الحمله باللوم Amarامي او الخلفي او الجاني، فيجب تربيط الحمله بشكل اكثر ومناسب وقوي لمنع الحركه بكافيه الاتجاهات. √ يجب ان يكون اللوح Amarامي قادرا علي تحمل قوه تعادل ٤٠ من وزن الحمله الاقصي، ولكن ليس اكثر من (1) 5 (4) dN 5.000 √ يجب ان تكون الجوانب الجانيه قادره علي تحمل قوه تعادل 30% من الوازن الاقصي للحموله، وان تكون موجهه بشكل جانبي وموزعه بشكل موحد علي اللوح الجاني - شکل (2) √ يجب ان تكون اللوح الخلفي قادره علي تحمل قوه تعادل 25% من وزن الحموله الاقصي، ولكن ليس اكثر من (3) -漆 (3.1) .dN 3.100 البنسبه للشاحنات ذات الستات (Curtain siders) (فلا يتم الاعتماد علي الجوانب نهاتيا ويتم تثبيت الحملات (4) 5 (2) شكل (3) شكل (4) شكل معلومات هامه الشاحنات ذات الستاير (Curtain siders) / الشاحنات ذات الستاير الجوانب نهاييا ويتم تثبيت الحملات وكانه لا يوجد جوانب وفي حال الاعتماد علي الجوانب فان ذلك يعتبر تحميل غير امن. TGA ٢. قواعد واحكام عامه قوه هيكل التحميل الشاحنه ذات الصناديق المعده ضيما للحمولات P=0.5 × maximum load شكل (1) - معلوعه عامه عن قوه تحمل الدعامات (2) شكل (3) شكل يجب ان توفر دعمات البضايع علي الشاحنات المحله بالاستويات سادا عرضها ضد قوي التحرج المنبقه من الحملات الاسطوانيه. يجب تصميمها بحيث يمكنها معا تحمل قوه جانبيه تعادل 50% من وزن الاقصي للبضايع عند نصف ارتفاع الحمله (H / 2) فوق قاعده سطح الشاحنه. يجب تصميم الدعامات الخاصه بشحنات اخري بخلاف البضايع الاستوانيه بحيث يمكنها معا تحمل قوه جانبيه تعادل 30% من وزن الاقصي للبضايع عند نصف ارتفاع الحمله (H / 2) فوق قاعده سطح الشاحنه - شکل (1). معلومات هامه بالاضافه الي عمليه التربيط الامن، تستخدم العامات المحتممه بشكل مناسب لتقيد الحمل بشكل جانبي لاحمال الثاني المكميه بشكل طولي. √ يمكن ان تكون ال DEAMAT اما ثابته او قابله للازاله. √ حموله الانابيب الطويله علي سطح الشاحه تكون مدعوم بحد ادني من دعابتين علي (2) كل جانب من جوانب الحمل. شكل √ تحقق من امتداد الانابيب بمقدار 300 م علي الاقل وراء الدعامات الخارجيه في (3) الاتجاهين الامامي والخلف. شكل TGA ٢. قواعد واحكام عامه قواعد عامه يتم الرجوع عليها عند الحاجه لتقدير عدد القيود المطلوبه لتثبيت الشحنه قواعد عامه يتم الرجوع عليها عند الحاجه لتقدير عدد القيود المطلوبه لتثبيت الشحنه <table><tr><td>يجب ان تكون قوه القيود بنسبه 50م</td></tr><tr><td>من ان الحموله. فاذا كانت الحموله 600م</td></tr><tr><td>كجم ويطول 3.65 فاله 300 = %50*600م</td></tr><tr><td>فاذا كانت قوه القيود هي 100 كجم</td></tr><tr><td>فانا لتحاب الي 3 فيود. ولو كان لدينا</td></tr><tr><td>قيد بقوه 50 كجم هاننا ستحتاج الي 6</td></tr><tr><td>قيود</td></tr></table> قواعد عامه يتم الرجوع عليها عند الحاجه لتقدير عدد القيود المطلوبه لتثبيت الشحنه <table><tr><td>العدد الاقل القيود</td><td>الوزن</td><td>الطول</td><td>مستوي الشحنه</td></tr><tr><td>1</td><td>500 كم او اقل</td><td>1.5 متر او اقل</td><td>قصيره خفيفه</td></tr><tr><td>2</td><td>اي وزن</td><td>امتر او اقل</td><td>قصيره ثقيله</td></tr><tr><td>2</td><td>اي وزن</td><td>امتر او اقل من</td><td>متوسطه الطول</td></tr><tr><td>+ 2 وقيود اضافي لكل</td><td>اي وزن</td><td>اطول من 3.04 متر</td><td>طويله جدا</td></tr><tr><td>3.04 و اضافي او جزء منها</td><td>اي وزن</td><td>متر</td><td>مستنده الي مانع عن</td></tr><tr><td>1.0 وقييد اضافي لكل</td><td>اي وزن</td><td>متر</td><td>الحركه الي الامام</td></tr></table> معلومه عامه يمكن الرجوع اليها احيانا للتاكد من كفايه القيود علي الشحنه TGA ٢. قواعد واحكام عامه حصر الحملات (1) شكل يعتبر اللوم الايامي القوي للمركبات والمصم خصبا لتحمل القوي الاياميه من اهم عناصر حمر الحملات (1) بشكل بالاتجاه الايامي - شکل √ ان حصر الحمله قدر الامكان باللوج الامامي للمركه مع وجود الاربطه الكافيه يزيد من سلامه الحمله. √ اذا لم يتم تركيب لوج امامي، فيجب تقييد الحمله بشكل مناسب وقوي لمنع اي حركه للامام. حصر الحملات داخل سطح التحميل من الامور الهاماء بالEضافه الي التبيت وتوزيع الحملات بالشكل الصحيح ويشل الشكل (2) من الامثله علي حصر الحملات (2) شكل TGA ٢. قواعد واحكام عامه حصر الحمولات √ في حال عدم القدره علي حصر الحمولات فيفضل بالاضافه الي التثبيت الاعتيادي استخدام تثبيت اضافي وبخاصه في نهايات الحمل وبداياته واماكن عدم استمراريه الحمل - شكل (1) وبخاصه في الحمولات التقيله. (1) شكل National Center for Archives & Records TM TGA تثبيت الحاويات 3 (ISO Containers) الحاويات وظيفه الاقفال منع الحاويه من الحركه ربط الحاويه بهيكل الشاحنه منع الحاويه من التزالق معلومات هامه اقفال الحاويات يجب ان تكون مقفله بعد شبكها بالحاويات سواء كانت الحاويه محمله او فارغه استخدام 4 افقال علي الاقل لكل حاويه. الحاويات التي يجب ان تثبت بالاقفال علي الشاحنات ISO (حاويات الايزو هي تلك التي تستخدم للنقل البري والبحي والسكي) (50) و تكون في اغلب الحالات بمقاسات: هذه الحاويات يستوجب تثبيتها بالاقفال بما لا يقل عن اربعه افقال. الشاحنات المستخدمه تاتي علي شكل مسطحه او هيكل لتنبيات الحاويه ونقلها .(Twist Locks) ومزوده باقفال لتنبيات الحاويات يجب استخدام اربعه اقفال علي الاقل لكل حاويه منقوله. • نصف مقطوره مسطه مزوده باقفال • نصف مقطوره هيكل مزوده باقفال TGA تثبيت الحاويات 3. الحاويات (التي لا تحتوي مكان لوضع الافقال) √ تستخدم هذا النوع من الحاويات لغايات النقل البري فقط علي مستوي محلي. شكل رقم 1 يمكن تقييد الحاويات الفارغه اما بسلاسل متقاطعه (الشكل 1) او (الشكل 2) يجب وضعها اما علي سطح خشبي، او علي عرش اخشاب، او علي صراش اخشاب، او علي صراش اخشاب، او علي صراش اخشاب، او علي صراش اخشاب، او علي صرا ولكن ليس مباشره علي سطح تحميل معدي او قضبان. √ نظام الربط المعتمد لحاويه 22.5 طن يستخدم اربع سلسل تثبيت لا تقل عن 8 م. مشوده الي ما لا يقل عن 2000 كم باستخدم ماشايك ربط مشبته. ويتم وضع ما لا يقل عن اربعه اطوال من اخشاب فرش تحت كل طرف من نهايات الحاويه، ولكن ليس تحت مصوبات الزوايا. ويتم وضع حصير الحتكاك بين اخشاب فرش الشخنه والحاويه وايضا بين الخشاب وسطح التحميل بادني من معامل الحتكاك يبلغ 0.6 ولديها قوه كافيه لمنعها من التفتت او الانبياق تحت وزن النقيل. شكل (3). شكل رقم 2 شكل رقم3 TGA تثبيت الحاويات 3 الحاويات التي تحتاج الي انصاف مقطورات خاصه الحاويه وبخاصه تلك القادمه من خلال المواني - اذا كانت محله بالواح الزواج او الواج البلاط والراكم الكبيره بحموله (تقارب 25 - شکل (1) فيصل (2) استخدام انصاف المقطورات ذات الارضيه المنخفضه (Low Bed) - شکل . استخدم اققال لتثبيت الحوايات (Twist Locks) علي سطح الشاحنه. √ الواح الزجاج او الرخام الكبيره و تكون عاده قادمه بالحاويات من خلال المواني شكل رقم 1 شكل رقم 2 TGA تثبيت الحاويات 3 وضعيه الحاويه علي سطح التحميل الطويل وضع الحاويه 20 قدم محوله لوحدها علي نصف مقدوره طويله الحاويه 20 قدم الثقيله اذا تم تحميلها لوحدها علي نصف مقدوره طويله (يتجاوز طول نصف مقدوره عن 14 م) و كانت محله (حوالي 15-20) يتم التحميل بحيث يكون مركز تقال الحاويه قريب الي المحور الامامي من المجموعه الخلفيه للمحاور وضمن حدود سطح التحميل بين مجموعه المحاور الاماميه والخلفيه للشاحنه - شكل (1) وبما يتناسب مع قدترتها التجميميه. اذا تجاوز طول المقطوره عن 14 م شكل رقم1 TGA تثبيت الحاويات 3 شكل رقم 1 شكل رقم 2 شكل رقم 3 شكل رقم 4 هي حاويات مخصصه، مثل حاويات مخلفات البناء يتم نقلها الي الزيون وازناها عنده. يمكن حمل حاويات الدرجه علي مركبات الشحن اذا تم تامينها بامان بالشكل الكافي. تثبيت حاويات الدرجه علي الشاحبات: الذرع الجانيه وسلاسال الرفع ووسايل التثبيت الميكانيه التي تمنع درجه الحاويه في الشاحنات الخاصه لدهه الفرض تعي بغرض تثبيت حاويات الدرجه وفق (1) الشكل يجب تغطيه حاويه الدرجه من الاعلي اذا كان هناك اي خطر لسقوط المحتويات من الجزء العلوي من ججره التجميل بسبب اضطراب الهواء (شكل 2) وتثبت الغطاء يدويا او ميكانيكيا الرواقع الجانبيه دون وسايل التثبيت الميكانيكيه في الشاحنات تغي بغرض التثبيت الجاني لحاويات الحرجه ويجب تثبيت الحاويه لمقامه الحره الالماميه والخفيه بصوره محكمه وفق احدي الطرق الواره في الشكل رقم (3) باستخدام السلاسل او الال兜شطه ويمكن استخدام احدي وسايل في الشكل (4) ايضا. في حال عدم وجود روافع جانبيه يستدعي تثبيت الحاويه لمقامه الحره الاماميه والخلفيه والجانبيه بصوره محكمه وفق احدي الطرق الواره في الشكل رقم (4) باستخدام السلاسل او الال兜شطه يمكن قبول القاعده التاليه بشكل عام (قيد واحد من كله الجانبين باستخدام السلاسل او الال兜شطه لكل اتجاه لكل 3 متر او جزء منها ويفضف اليه ربط اضافي في اول 3 متر ان لم يكن مقال حاويه الدحرجه الهيكل الامامي للشاحنه (شكل (5) رقم TGA 3. تثبيت الحاويات الحاويات (حاويات الحرجه) شكل رقم 5 National Center for Archives & Records TGA 4. تثبيت الثاني قوه هيكل التحميل الشاحنه ذات الصانديق المعده خصيصا للجمولات هناك قواعد عامه محدده للانابيب الخرسانيه المحمله باتجاه عرضي علي سطح الشاحنه <table><tr><td>للتاكد من ان الثانيابب الحرساني المحمله باتجاه عرضي علي سطح الشاحنه لا تندرج او تنزلق:</td><td>√</td></tr><tr><td>تحميل الثانيابب بشكل محصور قدر اليمكن.</td><td>√</td></tr><tr><td>تثبيت الثانيابب المحكده بشكل متماثل عن طريق التثبيت في مجموعات.</td><td>√</td></tr><tr><td>استخدم انظمه الحصر والترتيب للاسفل لزياده مستوي تاثير التحتاك.</td><td>√</td></tr><tr><td>يجب ان يكون مجموع قوي تحمل الاربطه للسجل تنز عن نصف الوزن الجمالي لجميع الثانيابب في المجموعه.</td><td>√</td></tr><tr><td>ان تمير ربطا مشددا بشكل صحيح من خلال انوب في الطبقه العليا او فوق الاربطه الطوليه. سيؤمن كل الثانيابب</td><td>√</td></tr><tr><td>الموجوده تحته والتي يتسبب الربط فيها في الفعط.</td><td>√</td></tr><tr><td>يتم تثبيت الثانيابب الالمانيه والخلفيه عن طريق الاوتاد، او اخشاب اضافيه، او كتل توقف، او اسافين لمنع التدرج.</td><td>√</td></tr><tr><td>اضافه الي رباط للاول واخر انوب علي الاقل بزاويه لا تقل عن 45.</td><td>√</td></tr><tr><td>اذا احتوت الشحنه انابيب متكلفه المفاسات (اقطار مختلفه) يتم تجميع وتثبيت الثانيابب المتشابهه في مجموعات.</td><td>√</td></tr></table> TGA ٤. تثبيت الثاني امثله لتثبيت محولات الثاني الخرسانيه المحمله عرضا علي الشاحنه انابيب خرسانيه بقطر اقل من 114.3 سم National Center for Archives & Records TGA ٤. تثبيت الثاني امثله لتثبيت لمولات الثانيب الخرسانيه المحمله عرضيا علي الشاحنه انابيب خرسانيه عرضيه علي طبقه واحده √ ربط طولي علي كامل الطبقه من السلاسل الحديديه يتم تثبيت الثانيب Amarاميه والخلفيه لكل مجموعه عن طريق الاوتاد، او اخشاب اضافيه. او كل توقف، لمنع التدرج. √ ربط للاول واخر انبوب علي الاقل بزاويه لا تقل عن 45 من سطح التجميل وبالسلاسل الحديديه. National Center for Archives & Records TGA ٤. تثبيت الثاني امثله لتثبيت حملات الانابيب الخرسانيه المحمله عرضيا علي الشاحنه √ ربط طولي علي كامل الطبقه من السلاسل الحديديه ضمن الحديديه ضمن البدايل التاليه : سلسله (1/2) انش 2 سلسله (3/8) انش يتم وضع رابط تثبيت عرضي بمسافه لا تزيد عن 3 متر بين كل ربط واخر وضمن حالتين: ان يكون الرباط يمر من خلال الثانيب كما هو موضح في الشريحه اللاحقه. بتمرير الرباط فوق كل من الاربطه الطويله المربوطه من الامام الي الخلف بين انبوين في المستوي العلوي. √ ر巴اط لاول واخر انبوب علي الاقل بزاويه لا تقل 45 من سطح التحميل وبالسلاسل الحديديه. انابيب خرسانيه عرضيه علي طبقتين √ يتم تثبيت الثانيب الامايميه والخفيه لكل مجموعه عن طريق الاوتاد، او اخشاب اضافيه، او كتل توقف، لمنع التدرج... √ اذا كان الانوب الاول من مجموعه في المستوي العلي ليس في امام الطبقه السفليه يتم ربط اضافي يسير للخلف بزاويه لا تزيد عن 45 درجه. TM TGA ٤. تثبيت الثاني امثله لتثبيت جملات الانيب الخرسانيه المحمله عرضيا علي الشاحنه √ ربط طولي علي كامل الطبقه من السلاسل الحديديه ضمن احدي البدايل التاليه: سلسله (1/2) انش 2 سلسله (3/8) انش يتم وضع رابط تثبيت عرضي بمسافه لا تزيد عن 3 متر بين كل رابط واخر ضمن حالتين: ان يكون الرباط يمر من خلال الثاني كما هو موضع بالشكل. بتمر الرباط فوق كل من الربطه الطوليه المربوطه من الامام الي الخلف بين انوبين في المستوي العلوي كما هو موضع في الشريحه السابقه. انابيب خرسانيه عرضيه علي طبقتين يتم تثبيت الثانيب الاماميه والخلفيه لكل مجموعه عن طريق الاوتاد، او اخشاب اضافيه، او كل توقف، لمنع التدرج... √ ربط الاول واخر انوب علي الاقل بزاويه لا تقل عن 45 من سطح التحميل وبالسالس الحديديه. National Center for Archives & Records TGA 4. تثبيت الثاني امثله تثبيت جملات الثانيابي الخرسانيه المحمله عرضيا علي الشاحنه √ ربط لاول واخر انبوب علي الاقل بازويه لا تقل عن 45 من سطح التحميل وبالسلسل الحديديه مع استخدام الاوتاد، او اخشاب اضافيه، او كتل توقف، لمنع التدرج. انابيب خرسانيه عرضيه علي طبقتين (الصف العلوي √ ربط طولي علي كل الطبقه من السلاسل الحديديه ضمن احدي البدايل التاليه: البدايل التاليه: (1/2) سلسله (1/2) (3/8) سلسله (3/8) انش √ ربط الاول واخر انبوب علي الاقل بزاويه لا تقل عن 45 من سطح التجميل وبالسلسال الحديديه مع تاستخدم الاوتاد. او اخشاب اضافيه، او كتل توقف. لمنع التدرج. √ وربط لاي انبوب سفي الغير محصور من الاعلي بزاويه لا تقل عن 45 من سطح التجميل وبالسلسال الحديديه. TGA ٤. تثبيت الثاني امثله لتثبيت محولات الثانياب coursانيه المحمله عرضيا علي الشاحنه انابيب خرسانيه عرضيه علي طبقتين (الصف العلوي غير مكتمل) √ اذا لم يكن هناك رابط طولي علي كامل الحمل فيجب في مثل هذه الحاله استخدام رابط في كل انبوب علوي بشكل فردي بحيث يhfغط علي الانابيب السفليه مع رابط بكل انوب سفلي غير مfghوط من الاعلي وعلي ان يتم (1) حصر الجنه الاياميه بلوح الشاحه الامامي والجهه الخلفيه مدمعه بالاوتاد بشكل محكم - شکل TGA ٤. تثبيت الثاني امثله لتثبيت حملات الانياب الخرسانيه المحمله عرضيا علي الشاحنه انابيب خرسانيه يقطر اكثر من 114.3 سم National Center for Archives & Records TGA ٤. تثبيت الثاني امثله لتثبيت حملات الانابيب الخرسانيه المحمله عرضيا علي الشاحنه √ ربطا واحدا علي الاقل من خلال كل انبوب في النصف الاماي من الحمل يثممن هذا الرقم الاوسط اذا كان هناك رقم فردي. يجب ان يجري الربط للخلف بزاويه لا تزيد عن 45 درجه √ ربطا واحدا علي الاقل من خلال كل انبوب في النصف الخلفي من الحمل. يجب ان يجري الربط للامام بزاويه لا تزيد عن 45 درجه انابيب خرسانيه عرضيه علي كامل الطبقه الواحده √ يتم تثبيت الانابيب الالمانيه والخفيه لكل مجموعه عن طريق الانوات، او اخشاب اضافيه، او كل توقف، لمنع التدرج. √ ربط من خلال كل انوب بزاويه لا تقل عن 45 من سطح التجميل وبالاسلاس الحديديه. TGA ٤. تثبيت الثاني امثله لتثبيت حملات الانابيب الخرسانيه المحمله عصريا علي الشاحنه انابيب خرسانيه عريضه بشكل منفرد علي سطح التجميل √ يتم تثبيت كل انبوب من الجانبين عن طريق الانوات، او اخشاب اضافيه، او كتل توقف، او اسافين لمنع التدرج. √ يتم تثبيت كل انوب من الجانبين عن طريق الانوات، او اخشاب اضافيه، او كتل توقف، او اسافين لمنع التدحرج. √ 2 ربط من خلال كل انوب بزاويه لا تقل عن 45 من سطح التجميل وبالسالس الحديديه. TGA ٤. تثبيت الثاني جمولات الثانيب الصغيره المكسبه بشكل عرضي علي سطح التجميل عند نقل الثانيب الصغيره او جذوع الاشجار دون وسايل التثبيت الكافيه، يجب استخدام بوابات جانبيه مناسبه تقاوم الحمل الامامي والخلفي (1) والجانبي شكل رقم معلومات هامه لمراقبي الخدمه في حال وجود فتحات في جوانب الحمايه الجاني يجب التاكد من ان الثانيب لا تمر من تلك الفتحات (1) شكل رقم TGA ٤. تثبيت الثاني امثله لتثبيت جملات النابيب تثبيت الثانييب بشكل طولي National Center for Archives & Records TGA ٤. تثبيت الثاني جمولات الثاني بشكل طولي علي حواضج葆فه (1) شكل رقم (1) شكل رقم قواعد عامه تحقق من عدد ونوع الاربطه المnasيه لجم الحموله. تحقق من تقييد جميع العناصر لمنع اي عناصر من الانزلاق خارج المجموعه التحقق من تقييد الانابيب المفكوكه بشكل فردي اذا لم تقم الاربطه الخارجيه بشد جميع (1) (الانابيب بشكل فعال فيشل استخدم مواد بين الطبقه البيييه (مثل اللوح الخشبي او الحصير المطاطي) لزياده الاحتكاك بين الاقسام الفرديه حمايه النهايات المسينه او الحاده او ذات التحويف باستخدام مواد تعبيه مناسبه √ عند ربط الاحمال الهشه، استخدم الالqustraße او الواقيات المناسبه في حاله استخدام السلاسل. (2) من اجل منع تلف الحمل. (شكل) في حال الاحمال الهشه القابله للكس (1) شكل رقم TGA ٤. تثبيت الثاني جمولات الثانيب بشكل طولي علي حواضج موقفه شكل (1) رقم استخدم اخشابمجموعه اذا كان يتم نقل كميات كبيره بانتظام : يمكن ان يقل ذلك من تكاليف النقل وتلف المنتج ووقت التصير / التفرغ. اذا كان عمق التجويف غير كافي فيمكن للانابيب ان تتدحرج جانبا. شکل (1). استخدم احمده التثبيت الجانيه المضممه بشكل ناصب للعمل الصدمات الناتجه عن معدات التحميل والتفريغ بالاضافه الي تقييد العمل. شکل (2). يمكن الاستغناء عن احمده التثبيت الجانيه اذا كانت الحموله محزمه بشكل جيد علي ان تحوي (3) الطبقه العلويه انبويين فقط. شکل يمكن وضع اكثر من انبويين في الطبقه العلويه شريطه الحمر مع حاجز امامي وظفي في (4). الشاحه. شكل (2) شکل رقم (3) شکل رقم (4) شکل رقم TGA ٤. تثبيت الثاني جمولات الثانيابيش شكل طولي علي اسلح ودعامات مستويته شكل 1 رقم شكل 2 رقم شكل رقم3 التجميل الهرمي √ التاكد من ان التداعيات المنيه المستخدمه والاربطه الميييه بشكل مناسب لتحمل القوي الجابيه. (1) التاكد من ان الطفله العربيه المملكه من اجل التثبيت المحكم. شکل √ اي خطوره في امكانيه انزلاق الحمل الي الامام يتم تلاشيها من خلال وضع الحمل بحيث يكون علي اتصال بلوح الراس مع تقييده باحكام. التحميل المستوي √ عندما تمر اربطه التثبيت فوق كل طبقه من الثانيب، فانها يمكن ان تمنع جميع الثانيب في تلك الطبقه من التدحرج. واذا كان هناك ربط كاف، فلا يازم وجود الدعامات الجانيه لتوفر ضبط جانبي عند تحرك المركبه. شكل (2) √ عندما يم ربط واحد فقط فوق مجموعه الطبقات من الثانيب ككل، فيجب التاكد من ان الدعامات الجانيه المستخدمه قويه كفايه في ان تمنع الثانيب من التدرج. شكل (3) ، واذا لم يكن هناك حصرا مع حاجز امامي وخلفي في الشاحه فيجب ان يكون الرابط يادحي hالات الشكل (4). شكل 2رقم شكل رقم3 شكل رقم4 TGA ٤. تثبيت الثاني جمولات الثانيب المكدسه بالشكل الطولي × شكل رقم 2 شكل رقم3 شكل رقم4 ال荼امات الجانييه √ تستخدم المعلومات الصممه بشكل مناسب لتقيد الحمل بشكل جانبي. يمكن ان تكون الدعامات اما ثابته او محوريه او قابله للازاله. كل انبوب في الحمل يكون مدعوم بحد ادني من دعامتين علي كل جانب من جواب الحمل. شكل (1) تحقق من امتداد الثانياب بمقدار 300 م علي الاقل وراء الدعامات (2) الخارجيه في الاتجاهين الاماني والخلف. شكل ☑ ضع الاطوال الطويله باتجاه الخارج من الحمل المكدس والاطوال القصيره في المنتصف الاربطه الجانيه √ تستخدم الاربطه لتقييد الحمل باتجاه الامام والخف بالشكل الكافي. يجب AlE يكون الجزء العلوي من كل طول خارجي اعلي من الدعامه. يجب ان تكون الاطوال الوسطي العلويه اعلي من الاطوال الجانيه وذلك "لنتويج" الحمل والسماح بالتثبيت المناسب لكل قسم من الحمل بواسطه الاربطه المربوطه (شكل 3). لا يتجاز ارتفاع الحملوله عن الدعامات الجانيه عن نصف قطر (الشوب) (شكل 4). √ اذا لم يكن التثبيت الجاني كافي فيجب الحمر مع حاجز امامي وخلفي في الشاحنه TGA 4. تثبيت الثاني جمولات الثانيب الطويه المرنه علي اسطح مستوي تاكد من حمل الاشياء الطويه علي مركبات طويه كافيه وبما يتوافق مع الابعاد والاوران القصوي المسموح بها. الخطوال الطويه المرنه مثل الثانيب المعدنيه ذات القطر الصغير، والثانيب البلاستيكيه، والاخشاب، والقضيان، والمقاطع الفولاذيه. يجب دعمهم بانتظام علي طول المقطع الكامل لتقليل اي اثار لعمليات التثبيت. ويمكن الاستعانه بالجود وفق الشكل (1) للحد الذي من المسافات بين الدعامات. دعم العناصر الطويله المره (مثل الثانييات ذات القطر الصغير والاخشاب والقخشان والاقصام (2) الفولاذيه الدلفنه) علي فترات متكرره. شكل <table><tr><td>قصي مسافه حره من الاطراف (متر)</td><td>الحد الادني من المسافه بين الدعامات (متر)</td><td>الطول (متر)</td></tr><tr><td>0.5</td><td>1.5</td><td>2.5</td></tr><tr><td>0.6</td><td>1.8</td><td>3.0</td></tr><tr><td>0.8</td><td>2.4</td><td>4.0</td></tr><tr><td>1.00</td><td>3.0</td><td>5.0</td></tr><tr><td>1.20</td><td>3.6</td><td>6.0</td></tr><tr><td>1.40</td><td>4.2</td><td>7.0</td></tr><tr><td>1.60</td><td>4.8</td><td>8.0</td></tr></table> شکل رقم 1 شکل رقم 2 دعامات للاعمال National Center for Archives & Records TGA 5. تثبيت قضبان الحديد جمولات قضبان الحديد بشكل طولي علي اسلط مستوي شكل رقم 1 وضع قضبان الحديد ضمن مجموعات باستخدام اQSطه تجميع المناسب. لا تستخدم حلقات الاسلاك الفولذيه بالعتبارها الشكل الوحيد لتجميع مجموعات قضبان الحديد. (1) يتم تثبيت مجموعات قضبان الحديد بالشاحه باستخدم الQSطه او السلالس ذات القوي الكافيه وتكون وضع الQSطه او السلالس بشكل دقي من الا علي الي الاسفل وفق الشكل (2). √ عند تقييد الاحمال الموحده، يجب ان تظل منخفضه قدر الامكان، مع وضع الاقسام الالفر في الا علي. يجب الا تكون اي طبقه اطول من الطبقه الموجوده تحته. √ قد تكون هناك حاجه الي نقط ربط علي طول منتصف السلح للاحمال المجزاه غير المثبيه كوحده واحده. شكل (3) . او استخدام وسايل حصر اضافيه مناسبه (شكل 4) √ اذا كانت الشاحه غير مزوده بحواز اماميه وخلفيه قويه فان هناك حاجه للتاكد من ان الحمله مؤمنه بشكل مناسب لمنعها من الانزلاق الي الامام بشكل لا يمكن السيطره عليها من خلال الحاجه الي استخدام المزيد من (5) الطرف الامامي للعمل لمنعه من التحرك الي الامام – شكل شكل رقم 2 شكل رقم3 شكل رقم4 شكل رقم5 TGA 5. تثبيت قضبان الحديد جمولات قضبان الحديد بشكل طولي علي اسطح مستوي تجيع المحوله شكل رقم 1 يمكن ان تختز الاحمال المعدنيه اللوع الامامي او كابينه الساق لذلك من الضروي ان يتم تحيلها بطريقه تجعله ككتله واحده ولا يمكن لاي عنصر واحد ان يتدرك بشكل مستقل مع التثبيت الحلقي (Bundle guide) من الاعلي الي الاسفل ي ساعد بناء المحوله المكونه من مجموعات في شكل "هرمي" في التاكد من ان الاربطه تظل علي (1) يعتبر الربط الحلقي مفيدا بشكل خاص في تامين منتجات الصلب المجعه حيث تمنع العناصر الفرديه (2) من الانزلاق او التقليد... شكل شكل رقم 2 National Center for Archives & Records TGA 5. تثبيت قضبان الحديد جمولات الثانيب الطويله المتره علي اسطح مستوي. <table><tr><td>قصي مسافه حره من الاطراف (متر)</td><td>الحد الاذني من المسافه بين الدعامات (متر)</td></tr><tr><td>0.5</td><td>1.5</td></tr><tr><td>0.6</td><td>1.8</td></tr><tr><td>0.8</td><td>2.4</td></tr><tr><td>1.00</td><td>3.0</td></tr><tr><td>1.20</td><td>3.6</td></tr><tr><td>1.40</td><td>4.2</td></tr><tr><td>1.60</td><td>4.8</td></tr></table> شكل رقم 1 تاكد من حمل الاشياء الطويله علي مركبات طويله كافيه وبما يتوافق مه الابعاد والاوزان القصوي المسموح بها. الاطوال الطويله المرنه مثل الثانياب المعدنيه ذات القطر الصغير، والقضبان، والمقاطع الغولاذيه. يجب دعمهم بانتظام علي طول المقطع الكامل لتقليل اي اثار لعميات التثبيت ويمكن الاستعانه بالجدول وفق الشكل (1) للحد الادني من المسافات بين العامات. دعم العناصر الطويله المزنه (مثل الانابيب ذات القطر الصغير وال-Qضمان والاقص المغولاده (2) (الدلفنه) علي فترات متكرره. شكل دعامات للاعمال تزيد من قوه الاحتكاك TGA 5. تثبيت قضبان الحديد تثبيت الجسور الحديثه دعامه الحكام الغلاق شكل رقم4 يمكن ان تخترق الاحمال المعدنيه اللوج الامامي او كابينه السايق لذلك من الضروري ان يتم تحميلها بطريقه تجعله ككتله واحده ولا يمكن لاي عنصر واحد ان يتحرك بشكل مستقل. الاسلوب الانسب لتامين اعمال جسور الحديديه هو استخدام مزيج من طرق التثبيت المباشر والقيود. سيضمن استخدام الحمره "الصفاده للترنازي" بين الحومه وسطح امكانيه تحقيق اقصي معامل (1) لقيام الاختكاك لحساب عدد الاربطه وتقليل عدد الاربطه المطلوبه. شكل حيثما امكن، يجب تحميل الفولاد بحيث يكون مواجه للوج الاামامي للشاحنه. يمكن هذا اللوج الاামامي من ان يصبح جزءا من نظام تثبيت الحموله عن طريق منع العمل من التحرك للامام في ظل ظروف الكبح او الطواري. سيسهم هذا ايضا بتقليل معدد الاربطه المطلوبه، مقارنه بالجمل الذي تم تحميله بعيدا عن اللوج الامامي. يجب ان يكون اللوج الامامي قويا بما يكفي لمنع العمل حمل من الحركه وتوفر حمايه درجه للسايق. لذلك لا ينبغي تحميل الحموله فوق ارتفاع لوج الراس - شكل (2). اذا كانت الشاحه غير مزوده بحواجز امامه وظيفه قويه فان هناك حاجه للتاكد من ان الحموله مؤمنه بشكل مناسب لمنعها من الانزلاق الي الامام بشكل لا يمكن السيطره عليها من خلال الحاجه الي استخدام المزيد من الاربطه علي الحموله او بالتزامن مع استخدام بدايل مثل الحجب او الانشاء حاجز وسيط (3) في الطرف الامامي للجمل لمنعته من التحرك الي الامام - شكل بمجرد التجميل، يجب تامين الحموله بعدد مناسب من الاربطه. من المهم جدا التاكد من تامين جميع اجزاء الحمله. ي ساعد بناء الحموله في شكل "هرم" في التاكد من ان الاربطه تغل علي اتصال بالكامل وتمعن العلار الغربيه من الانزلاق او الابلق. يعتبر البطre الحلقي ( "التفاف البطن" ) مفيدا بشكل خاص في تامين (4) منتجات الصلب المجعه. شكل شكل رقم 3 شكل رقم 2 شكل رقم 1 National Center for Archives & Records TGA 6. تثبيت رولات قضبان الحديد تثبيت رولات قضبان الحديد شكل رقم 1 يتم تجميع اللفايف من خلال اربطه مجموعه (شكل 1). يتم وضع الواد جامعه قويه تحت الاستعماله الالاميه والطبيه. يتم شد الاربطه للاسطوانه الالميه والخفيه باستخدم الربط الحلقي العلوي (شكل 2) - مع اضافه شد جانبي قوي بعكس الحركه للاسطوانه الالميه - (شكل 3) يتم شد الاربطه لبقيه الاسطوانات بشكل حلقيه قوي اما باستخدم الربط الحلقي العلي (شكل 3) او الربط الحلقي الجانبي (شكل 4) ارضيه الشاحنه خشبيه او وضع حماره مزجله للاحتكاك بين جسم الشاحنه والاسطوانات مع العداعات لكل واحده. TGA 6. تثبيت رولات قضبان الحديد تثبيت رولات قضبان الحديد ربط طلقي راسي قوي لاول واخر اسطوانه مع استخدام الدعامات القويه ربط طلقي جانبي قوي لكل اسطوانتين TGA 6. تثبيت رولات قضبان الحديد تثبيت رولات قضبان الحديد في حال وجود اكر من طبقه يتم تجميع الالغاف من خلال اربطه جمعه (شكل 1). شكل رقم 1 شكل رقم 3 استخدام رابط في كل انبوب علوي بشكل فردي بحيث يhfع علي الانابيب السفيله مع رابط بكل انبوب سفي غير مضغوط من الاعلي وعلي ان يتم حصر الجهه الاماميه بلوح الشاحه الامامي مع اربطه داعه بشكل مالي والجهه الخلفيه مدعمه بالاوتاد والاربه الحانيه بشكل مكم وتم وضع اQSطه جامعه بين كل اسوطاتين متجاواتين في الطبقه العلويه في (2) استخدم الربط الحلقي الجاني قوي لكل اسوطاتين في الطبقه العلويه (يمكن استخدام السلاسل الحديديه الحلفيه - شکل 3) مع استخدام ربط حقي جانبي لكل اسوطاتين متجاواتين في الطبقه السفليه الغير مضغوطه من الAوعي (يمكن استخدام السلاسل الحديديه) وعلي ان يتم حصر الجهه الAماميه بلوح الشاحه الAمامي مع اربطه دعامه بشكل مال والجهه الخلفيه مدمعه بالاوتاد والاربطيه الجانيه بشكل مكتم. ارضيه الشاحنه خشبيه او وضع حصار معززه للاحتكاك بين جسم الشاحنه والاستخوانات مع الدعامات لكل واحده. رقم 2 National Center for Archives & Records TGA تثبيت حملات الصور 7 حملات الصور وضعيه الكتل المضاريه الكبيره ( اكبر من 5 طن) علي ظهر المركبه (1) ضع الصخره بجوانها الاكثر تسطا او الاكبر علي سطح التحميل شكل √ يجب تدعيم الكتله الضخاريه بقطعتين علي الاقل من كثله من الخشب الصلب بعدي الي (10 سم * 10 سم) علي طول سطح التحميل - شكل (2) √ اذا كان الجانب المسطح من الكتله الضخاريه مستديرا او مستديرا جزييا، فضع الصخره في حاضنه مصنوع من الخشب الصلب مッチت علي سطح (3) السياره - شکل شكل رقم 1 شكل رقم 2 شكل رقم 3 TGA تثبيت حملات الصخور 7 حملات الصخور تثبيت الكتل الصخريه ( اكبر من 5 طن) علي ظهر المركبه (1) استخدام ما لا يقل عن سلستين حديديتين في تثبيت الكتل الصخريه - شكل يجب ان تكون السلاسل موجوده في الشقوق عبر قمه الصخره - يجب ترتيبها لمنع الانزلاق عبر سطح الصخره - شكل (2) اذا كانت الصخره متطمه الشكل يستخدم سلستين حديديتين تكون اقرب الي دعايم التحميل (في حال وجودها) - شكل (3) اذا كانت الصخره غير متطمه الشكل مع سطح مبسط يستخدم سلستين حديديتين تكون لتشكيل نمط "X" فوق الصخره و قم بتمرير الاربطه فوق مركز الصخره واربطها بعضها البعض انتقاطع بواسطه تكبيل او اي اداء توصيل - شكل (4) اذا كانت الصخره غير متطمه الشكل مع سطوح غير منسبه مبنطه ابطاله الجزء العلوي من كل صخره عند نقطه ما بينهاما (نصف وثلثي) الارتفاع بسلسله واحده واربط اربع سلالس بالسلسله المحيطه مع المركبه لتشكيل اليه تثبيت تمنع اي (5) حركه افقيه - شکل شكل رقم 2 شكل رقم3 شكل رقم4 شكل رقم5 TGA تثبيت حملات الصخور 7 جمولات الكتل الصغيره والبحر والاثريه والدفاين شكل رقم 1 تثبيت الكتل المضاريه (اقل من 5 طن) علي ظهر المركبه يجوز استخدام طرق التثبيت للكتل المضاريه التي تزيد عن (5) طن. يمكن استخدام طرق التثبيت المستخدمه للبيضات العامه للكتل المنظمه الشكل. يمكن استخدام المركبات المضخه لنقل الصخور (القلبات) - شكل (1) في حال كانت تشمل الاحمال السابقه منتجات المحاجر، والمنتجات المحاجر، والمنتجات الالويه، ومواد الهدف والنفايات. يمكن حلها في شاحنات قلابه ومركبات منخفه الجوانب وفق الشروط التاليه. لا يمكن لاي منتج ان يسقط من الشاحه اثناء النقل. - يلزم استخدام القماش المشمع او اغطيه الحموله او شبكات التجميل لتقييد الجسيمات والاشياء السايبه في المركبات المفتوحه العلويه لمواجهه تاثير تدفق الهواء والطرق الوعره (الشكل 2) ويتم الاختيار بين انواع الاغطيه حسب حجم الرمل والصخور بحيث لم يمكن لاي منتج ان يسقط من الشاحه اثناء النقل. شكل رقم2 TGA 7. تثبيت حملات الصخور جمولات الكتل الصغيره والبحر والاثريه والدفاين طريقه تثبيت الاغطيه للحمولات يجب تثبيت القماش المشمع في الشاحه بحيث تواجه اي طبقات متداخله للخلف لمنع تغلغ الي والمطر شكل رقم 1 يجب تثبيت القماش المشمع في الشاحه بحيث تواجه اي طبقات متداخله للخلف لمنع تغلغ الي ربح او المطر. يجب استبدال اي اقمشه مشععه او ستار جانبيه ممرقه او اصلاحها مؤقتا لمنع المزيد من الضرر 1 اثناء الرحله - شکل 1 عند تركيب القماش المشمع، تاكد من عدم حجب اي مصابح ازاميه او عاكسات او لوحات ارقام او لوحات تعليم خلفيه وما الي ذلك. ويجب ان تكون اي حبال مفكوكه او اغطيه من القماش المشمع 1 مؤمنه - شکل يتم الاختيار بين الانوع حسب حجم الرمل والصخور بحيث لا يمكن للي منتج ان يسقط من الشاحنه انثاء النقل. حالات الاغطيه للحمولات الخاصه كالخطات السفлиويه السخنه يبدا الاسفلت الساخن في التبريد بمجرد وضعه في الشاحه القلابه، لذلك، يجب الحفاظ علي دقثها واتحاها للتسليم السلس. √ تتمثل احدي طرق القيام بذلك في تغطيه الجزء العلوي من صندوق الشاحه القلابه بغطاء مصمم خضير في الحفاظ علي درجه الحراره الحاليه لفقره اطول من خلال الاحتفاظ بمركز الخلطه الاسفليه، ويمنع الاسبقات من النسكاب اثناء النقل ويحقق السلامه. √ تستخدم طرق التثبيت الميكانيكي او اليدوي - شكل 2 شكل رقم 2 TGA تثبيت حملات الصخور 7 حملات الخلطات الاسقلتيه حالت الاغظيه لمحولات الخاصه كالخلطات الاسقلتيه الساخنه √ يبدا الاسفلت الساخن في التبريد بمجرد وضعه في الشاحه القلابه، لذلك، يجب الحفاظ علي دقثها واتحاها للتسليم السلس. √ تتمثل احدي طرق القيام بذلك في تغطيه الجزء العلوي من صندوق الشاحه القلابه بغطاء مصمم خصيف في الحفاظ علي درجه الحراره الداخليه لفرته اطول من خلال الاحتفاظ بحراره الخلطه الاسفلييه، ويمنع السفلت من الانسكاب اثناء النقل ويحقق السلامه. √ تستخدم طرق التثبيت الميكانيكي او اليدوي للاشرعه - شكل رقم (1). ملاحظه: √ هناك اعطيه مصممه خصيا لتحمل درجات حراره عاليه مثل النسيج المصنوع من قماش (2) بوليستر عالي المتانه ومطلي من كلا الجانبين بالسيكون الاسود – شكل رقم (2) شكل رقم National Center for Archives & Records TGA 8. تثبيت humolات السيارات والشاحنات الخفيفه شكل رقم(2) (2) شكل رقم (3) شكل رقم (4) شكل رقم يجب ان يكون سطح التحميل نظيا خاليا من الزيوت والشحوم يجب ان تكون الانظمه الهيدروليكيه شغاله عن نحو سليم وليس بها تسرييات. يجب وضع السيارات ذات ناقل الحرك اليدوي علي الترس الاول مع رفع مكابح اليد (مكابح الاریقاف) يجب وضع ذراع اختيار الحركه في السيارات ذات ناقل الحركه اليوتماتيكي علي الوضع (P) مع رفع مكابح اليد (مكابح الاریقاف). لا يلزم استخدام موانع حركه العجلات (Wheel Chock) اذا كانت العجلات مؤمنه في فجوات او تجيوفات مفتوحه في اماكن محدده من سطح المربه والتي تعمل علي تثبيت العجلات. وستدخل العجله في الفجوه/التجويف بمقدار 1/6 من قطرها. شكل (1) الحد الادني من مسافات الامان بين السيارات المحمله بين السيارات، المصد الي المصد: مقدار قبهه يد (10) سم تقريبا) - شکل بين سقف السياره والسطح العلوي: مقدار قبهه يد (10) سم تقريبا) - شکل بين المركبات المتداخله في حالalmيات: مقدار قبهه مقدار قبهه يد (10) سم تقريبا) - شکل بين الجزء السغلي من السياره وسطح المركبه: مقدار (5) سم) علي الاقل. TGA 8. تثبيت حملات السيارات والشاحنات الخفيفه 1. تثبيت السيارات المحمله باتجاه حركه الشاحنه - شكل (1) شكل رقم 1 شكل رقم 2 (Wheel Chock) مانع حركه وضع مانع حركه عجله واحد من الامام واخر من الخلف (Wheel Chock) √ الخلفيتين. تامين هذه العجله الخلفيه بشكل اضافي عن طريق استخدام رابطoise وضع مانع حركه عجله واحد (Wheel Chock) بشكل قطري امام العجله الاماميه المعنيه. في حاله عدم التمكن من استخدام موانع حركه العجلات للاساب فنيه، يجب تامين عجله اضافيه بحزام رابط اقشطه او سلسل التثبيت تثبيت الخطاف الاول ب سطح الناقه (عمود التثبيت) بطريقه تجعل الحزام عموديا بقدر اليمكن. √ ربط الحزام حول العجله، والتاكد من ان اداه التحكم في الاحزمه موضعه في مكانها الصحيح تثبيت الخطاف الثالث بنسطح الناقعه (عمود التثبيت) √ تثبيت الخطاف الثالث بنقطه التثبيت بشكل جانبي بعيدا عن العجله. (3) يمكن ايضا تثبيت العجلات ايضا وفق الشكل شكل رقم3 TGA 8. تثبيت حملات السيارات والشاحنات الخفيفه 2. تثبيت السيارات الحمله باتجاه عكس حركه الشاحنه - شكل (1) (Wheel Chock) مانع حركه وضع مانع حركه عجله واحد من الامام واخر من العجلتين الخلفيتين. (Wheel Chock) واتع من عجله واحد من الامام واخر من الخلفتين. تامين كلنا العجلتين بشكل اضافي عن طريق استخدام ربط ثالثي لكل عجله. (Wheel Chock) وضع مانع حركه عجله واحد (Wheel Chock) المعنيه في حاله عدم التمكن من استخدام موانع حركه العجلات للاساب فنيه، يجب تامين عجله اضافيه بحزام رابط اقشطه او سلسل التثبيت تثبيت الخطاف الاول ب سطح الناقله (عمود التثبيت) بطريقه تجعل الحزام عموديا بقدر اليمكان. √ ربط الحزام حول العجله، والتاكد من ان اداه التحكم في الازمه موضوعه في مكانها الصحيح تثبيت الحفاظ الثاني سطح الناقه (عمود التثبيت) √ تثبيت الحفاظ الثالث بنقطه التثبيت بشكل جانبي بعيدا عن العجله. (3) يمكن ايضا تثبيت العجلات ايضا وفق الشكل شكل رقم3 TGA 8. تثبيت حملات السيارات والشاحنات الخفيفه 3. تثبيت السياره الاخيره المحمله علي ناقله السيارات او في حال كانت الناقله تحوي (1) سياره واحده باتجاه حركه الشاحنه - شكل شكل رقم 3 TGA 8. تثبيت حملات السيارات والشاحنات الخفيفه 4. تثبيت السياره الاخيره المحمله علي ناقله السيارات او في حال كانت الناقله تحوي سياره واحده بعكس حركه الشاحنه - شكل (1) شكل رقم 3 TGA 8. تثبيت حملات السيارات والشاحنات الخفيفه 5. تثبيت السيارات علي الطبقه العلويه للشاحنه في حاله عدم التمكن من تامين المركبه بمواع حركه العجلات او احمده التثبيت ضمن المنطقه الامنه من السطح العلوي، فيجب تنفيذ احد الاجراءين التاليين: • انزال منحه التجميل للسام باقيام بها العمل من علي الارض. • تامين عجلات محور واحد لمركبه ضمن المنطقه الامنه عن طريق استخدام مانعين من موانع حركه العجلات لكل عجل وحزام واحد من كل جانب • في حاله عدم التمكن من استخدام موانع حركه العجلات لاسباب فنيه. فيجب تامين عجله اضافيه بحزام ربط. التاكد من سلامه قضبان الامان الجانيه وخلوها من الاضرار انزال منصه التجميل للساماح بالقيام بهاذا العمل من علي الارض. عدم تثبيت المحور الامامي للمركه المنقوله علي الطرف الامامي البارز من الشاحنه القيام بربط المركبات المنقوله في منصه التجميل العلويه من الارض National Center for Archives Records TGA تثبيت حملات السيارات والشاحنات الخفيفه 8 5. ربط المركبات علي الطبقه العلويه للشاحنه في حاله عدم التمكن من تامين المركبه بموايع حركه العجلات او ازمه التثبيت ضمن المنطقه الامنه من السطح العلوي، فيجب تنفيذ الاجراعين التاليين: • انزال منصه التجميل للسام بالقيام بها العمل من علي الارض. • تامين عجلات محور واحد لمركبه ضمن المنطقه الامنه عن طريق استخدام مانعين من موانع حركه العجلات لكل عجل وزام واحد من كل جانب • في حاله عدم التمكن من استخدام موانع حركه العجلات للسباب فنيه، فيجب تامين عجله اضافيه بزامربط. التاكد من التوقف + وضع موانع الحركه + الربط قبل تحرك القطره لمنع التدرج اtbاع ارب خطوات عند ايقاف المركبه والتاكد ان تم ايقافها بشكل امن وضع موانع الحركه في انجاه الانزلاق بشكل عاجل بعد وجود المركبه علي المنصه استكمال اجراءات التربيط الامن وفق الموضع اعلاه National Center for Archives Records National Center for Archives & Records TGA 9. تثبيت حملات البلوك الخرساني (جمولات البلوك الخرساني لغايات البناء) شكل رقم 1 شكل رقم 2 بطريقه (Pallets) او مباشره علي سطح المركبه (Pallets) يتم تحميل البلوك الخرساني في كلنا الحالتين يجب تجميع البلوكات بشكل يمنع تساقط محتوياته اثناء عمليه النقل (كوحده) في حال امكانيه ازاحه احد عناصر البلوكات وفق الشكل (2) يتم احكام التجميع باحد الطرق التاليه: من خلال حصر الشحنه واستخدم مركبات ذات جوانب - شكل (4) شكل رقم 2 شكل رقم 3 شكل رقم 4 TGA 9. تثبيت حملات البلوك الخرساني (جمولات البلوك الخرساني) تثبيت الحموله بالشاحنه (1) يتم تثبيت مجموعات البلوك الخرساني علي سطح الشاحه بالعدد الكافي من اللا قشطه - شكل (3) يفضل حصر الشحنه بالواجهه الاماميه للشاحنه - شکل (2) او من خلال وسيله حصر - شکل وبخاصه في حال عدم كفايه التثبيت بالاقشطه. اقشطه بحد ادني 2 لكل مجموعه 1 شکل رقم حصر الشحنه بمقدمه المركبه اداه مصر الشحنه شكل رقم3 National Center for Archives & Records TGA تثبيت حملات الصناديق وما شابها 10 ( حملولات الصناديق وما شابها) الحد الادني من عدد اشفطه التثبيت √ يتم تثبيت الصناديق علي سطح الشاحه بعدد لا يقل عن 1 من الال sfشطه في حال كان وزن المجموعه اقل من 500 كغم والطول اقل من 1.52 م. شكل (1) √ يتم تثبيت الصناديق علي سطح الشاحه بعدد لا يقل عن 2 من الالsfشطه في حال كان وزن المجموعه اكبر من 500 كغم والطول اقل من 1.52 م. شكل (2) (2) يتم تثبيت الصناديق علي سطح الشاحه بعدد لا يقل عن 2 من الالsfشطه في حال كان الحلول اكبر من 1.52 م و اقل من 2.03. شكل. (3) في حال كان الحلول اكبر من 3.03 م فيتم تثبيت الصناديق علي سطح الشاحه بعدد (1) لكل مسافه لا تقل عن 3.02 م او اي جزء منها. شکل رقم 1 شکل رقم 2 شکل رقم 3 National Center for Archives & Records TGA تثبيت حملات الاكياس الكبيره .11 (جمولات الاكياس الكبيره) شكل رقم 1 شكل رقم 2 اكياس كبيره مع ربط علوي في ستاره جانبيه او في مقطوره مفتوحه الجوانب يجب استخدام رابط علوي واحد لكل صف من كيسين. ويفصل زياده حاله احتكاك ارضيه (1) (1) التحميل. شكل ♡ لتقليل الضغط علي اللوج الاماكي للمركه وبخاصه للكياس الغير موضوعه علي باليتات (3) يتم تزويد الربط في اخر الكياس برطين وتقسم العمل وفق الشكل (3) الانكياس الكبيره جنا الي جنب مع تامين مقفل الشكل في مقطوره ذات جوانب متحركه قويه اجمالي المسافه الخارجيه جنا الي جنب بين الكياس اقل من 8 سم- شكل (2) وبخلاف ذلك، يجب ملء المساحه الخارجيه بمهاد حشو للحصول علي تامين مناسب بالشكل المناسب او استخدام التربيط بالشكل (1). يجب استخدام طبليتين محملتين في الخلف مع تربيطهما في حاله عدم كفايه اتحتكاك ارضيه التجميل مع الحمل. National Center for Archives & Records TM TGA 12. تثبيت حملات البراميل - غير الخطره (حمولات البراميل - غير الخطره) يعد الحزم الدايري، طريقه لربط عدد من الحزم معا. يتم تطبيق الحزم الدايري علي طريق ربط عدد من البراميل معا (من ٢-٤ براميل) (1) في اقصام الحمل وبالتالي يقل الي حد ما من مخاطر انقلاب الحموله - شكل عند نقل البراميل بشكل عمودي، يجب تثبيتها بسطح التجميل بزياده ضبط الاحتكاك، واذا لزم الامر، يتم حصرها في منع الحركه الي الامام او احتوايها تماما. يجب تقييد كل برميل علي الساره برابط واحد علي الاقل (الشكل 2) ، ما لم يتو جديد البراميل في مجموعات علي منصه نقاله (بالبييات) او وضعها في جسم الممركه مغلفه الجوانب او حاويه مناسبه. يمكن تقييد البراميل المجموعه والمحزومه بشكل منظم ومحكم علي بالبييات باستخدم الاربطه وبعدد لا يقل عن (2) لكل مجموعه (3) - شكل يجب حصر المحوله بالاتجاه الامامي او الخلفي في لوج الشاحنه الامامي او باستخدم وسايل حصر مناسبه او الال قشطه - شکل (4) شكل رقم 2 شكل رقم 3 شكل رقم 4 National Center for Archives & Records TGA 13. تثبيت حملات الملفات الرقبيه او الكرتونيه (جمولات الملفات الورقيه والكرتونيه) مبتات بين الملفات شكل رقم 1 (شكل رقم) ملاحظه : القماش فقط لتوفر الحمايه من الطقس وليس لغايات التثبيت وليست ملامه كعصر من عناصر التثبيت شكل رقم 2 (b) الجديل الاول - شکل (ب) يتم وضع لغات الورق علي سطح المركبه ووضع المثبتات بينها - شکل (a) يتم تحميل اول لغه من الطبقه (A) "، ثم يتم تركيب الرباط الاول بشكل طولي (ب) عليها - شکل (a) - يتم تحميل الاسطوانات المتبقيه وبعد ذلك يتم وضع الرباط الثاني علي الطبقه الثانيه - (ب) شکل (a) تثبت الاربطه في الجزء الخلفي من المركبه - شکل (a) (2) عاده ما يتم اضافه غطاء من القماش المشمع ل TOWFR الحمايه من الطقس - شکل (b) (3) البديل الثاني - شکل التقيد في اللوح الامامي للمركه يجب التقيد بواسطه اسافين او اوتاد لمنع التدرج اثناء التحميل والتفريغ. استخدام مواد التعبيه بين الطبقات لزياده الاحتكاك حيث تكون الاسطح زلقه. يجب استخدام الاربطه بحيث تكون هناك قوه شد لاسغل علي جميع عناصر الحمله لتوفر تقييد جانبي مناسب، ولمنع حركه التدحرج اي ملف سفلي اضافي غير محصور من الاعلي يثبت بشكل منفصل. شكل رقم 3 National Center for Archives & Records TM TGA 14. تثبيت اطارات السيارات (جمولات اطارات السيارات) (شکل رقم) (2) شکل رقم (1) البديل الاول (شاحنه بدون جواب) - شکل (1) تركيب حاجز للوج الامامي علي الشاحه وفق الشكل رقم (2) تغليف كل مجموعه من الاطارات (3) ترتيب الصفوف علي سطح التحميل بطريقه متداحه وفق الشكل رقم (3) تثبيت كل صف من الاطارات بالمركبه بامشطه رابطه وفق الشكل رقم (4) البديل الثاني (شاحنه ذات جوانب) - شكل وضع الاطارات في شاحنه ذات جوانب مغلقه. National Center for Archives & Records TGA تثبيت حملات الملفات المعدنيه .15 (جمولات الملفات المعدنيه الثقيله) شكل شكل رقم 2 شكل رقم3 الالمعتمديه في عاليه الكثافه ومن المهم بشكل خاص مراعاه توزيع الحمله علي الشاحنه. (1) يجب منع الملفات المنقوله من الالغلب للامام والخلف والجانب. يجب منع الملفات المنقوله من الالغلب للامام والخلف والجانب. (1) يتم حصر لفاقف الملفات المعنيه بالاثوات القويه - شکل يمكن استخدام الباليت ذات الاخشاب القويه ايضا في عمليه الحمر لزياده الاحتكاك مع سطح الشاحه - شکل (2) يمكن استخدام اسفاهم ثنبيت مانعه للحركه قويه وبابعاد مناسبه تمنع من التدرج وقد تكون الاسفين مッチته علي حواضن (3) معدنيه - شکل يجب تثبيت المطفات باحكام علي الحامل عن طريق الاقشطه او باسطه الاربطه الفولاذيه. طريقه التربيط مع جسم الشاحنه وفق الشكل (4) بمراعات: اذا امكن، يجب ان تكون الزاويه بين الجزء الخلفي والسطح اقل من 45 درجه، عند النظر اليها من جانب الشاحنه استخدام حصار الحجب او الاحتكاك لمنع الحركه الي الامام. يمكن استخدام طريقه التربيط مع جسم الشاحنه وفق الشكل (5) بمراعات: استخدم حصار الحجب او الاحتكاك لمنع الحركه الي الامام شكل رقم3 (5) شكل رقم TGA تثبيت حملات الملفات المعدنيه 15 (جمولات الملفات المعدنيه الثقيله) شكل رقم 1 شكل رقم 2 شكل رقم 3 التجميل بشكل عرضي للملفات المعدنيه فهي "عاليه الكثافه ومن المهم بشكل خاص مراعاه توزيع الحومله علي الشاحه. يجب منع الملفات الميقوله من الانقلاب للامام والخلف والجانب. يتم حصر لفاقف الملفات المعدنيه بالاوتاد القويه - شكل (1) يمكن استخدام الباليات ذات الخشاب القويه ايضا في عمليه الحمر لزياده الاحتكاك مع سطح الشاحه - شكل (2) يمكن استخدام اسافين تثبيت مانعه للحركه قويه وبابعاد مناسبه تمنع من التدرج wed تكون السافين مッチته (3) علي حواضن معدنيه - شكل (3) يجب تثبيت الملفات ايكام علي الحامل عن طريق الاقشطه او بوسطه الاربطه الفولاذيه. (4) بمراعات طريقه التربيط مع جسم الشاحه وفق الشكل اذا امكن، يجب ان تكون الزاويه بين الجزء الخلفي والسطح اقل من 45 درجه، عند النظر اليها من جانب الشاحه • استخدام محار الحجب او الاحتكاك لمنع الحركه الي الامام. شكل رقم 3 (4) شكل رقم TGA تثبيت حملات الملفات المعدنيه 15 (جمولات الملفات المعدنيه الثقيله) التحميل بشكل عمودي √ للملفات المعدنيه فهي عاليه كثافه ومن المهم بشكل خاص مراعاه توزيع الحموله علي الشاحنه. يجب منع الملفات المانقلاء من النقلب للامام والخلف والجانب. يجب تثبيت الملف علي باليات نقاله ويجب ان تكون البليت قويه بما يكفي لعدم الانهيار واستخدم حصيره احتكاك بين المنصه النقاله والسطح. يتم التثبيت حسب الشكل (1) ويعتمد عدد الاربطه ونوعها (اشطه او سلسل) حسب وزن الحموله وجمها وتوفر الاحتكاك الكافي. (1) شكل رقم National Center for Archives & Records TGA تثبيت حملات الاليات الثقيله .16 (جمولات الاليات الثقيله) √ استخدم ذاتها الاربعه المباشره (السلاسل) لتعليم المعدات المتعقبه في التجاهين الامامي والخلفي √ اذا تم استخدام اربع سالسل لتعليم المعدات، تكون السلستين في الخلف - بزاويه 30 درجه تقريبا في الاتجاه (2) (1) - شکل (1) (1) - شکل (1) (1) - شکل (1) (1) - شکل (1) (1) - شکل (1) (2) - شکل (1) (2) - شکل (1) (2) - شکل (1) (2) - شکل (1) (2) - کل (1) من الخلف شكل رقم (2) من الامام شكل رقم TGA تثبيت حملات الاليات الثقيله .16 (جمولات الاليات الثقيله) √ اذا تم حظر مقدمه الاليه لمنح الحركه الي الامام، فقط ايراق سلسلتين علي الاقل في المقدمه واثنتين علي (1) (اللق في الخلف لمنع الحركه والخلفيه والجنيه - شكل) لا تستخدم قيود الربط علي المسارات المعدنيه لانه يوجد احتكاك كاف لتقيدها بشكل مناسب - شكل (2) من الامام - شكل رقم (2) من الخلف - شكل رقم (1) (2) شكل رقم TGA 16. تثبيت حملات الاليات الثقيله (جمولات الاليات الثقيله) لا تقيد بواسطه سيلاسل (خطابات) مッチه مداسات الجنزير لن خطابات اليمساك ليست مضممه (1) لتحميل الاطراف ولا يتم تصنيها لوحا الغرض - شكل (1) شكل رقم TGA تثبيت حملات الاليات الثقيله .16 (جمولات الاليات الثقيله) √ اذا تم وضع المعدات علي سطح خشبي او حضره مطابقه، فاستخدم مزيها من الابتابه الجنيه والاربعه المباشره للقود (1) (1) √ (1) 1 √ بالمسارات، لضمان عدم تحرك الحوله من خلال الحركه في مسار الحركه √ اذا كنت تستخدم اربطه ربط جانبيه ل تقييد المبركات ذات الاطارات المطانيه والمركبات ذات المسار المطاطي، فتاكد من انها (2) ستكون لمقاومه الاتجاه الجاني فقط - وليس في الاتجاهين الامامي او الخلفي - شكل (1) شكل رقم مع ضروره التقيد الامامي والخلفي (2) شكل رقم National Center for Archives & Records TGA تثبيت humolات الواح الزجاب 17 (جمولات الواح الزجاب) √ يمكن تثبيت الواح الخرساه او الزجاح او الخشب وغیرها علي المنحه باستخدام عوامل علي شكل حرف (A) - شكل (1) ويلزم ذلك تامين هذه الحوامل بشكل اضافي علي منصه التجميل. ويجب ان تكون الحوامل قويه كفايه ومقمنه ضد الانزلاق والميلان علي منصه المركبه. حصر ادوات تثبيت بين الالواح المرتبه علي المنصه. (2) شكل رقم (1) شكل رقم National Center for Archives & Records TGA 18. انواع المركبات الملامنه لنوع البضايع اول: المRKICAT التي تنقل السيارات. ان تكون المركبه ذات طابق واحد او طابقين كحد اقصي علي ان تكون سعه حملها ثالث سيارات علي الاقل. ان تكون المركبه مجهزه بروفاع هيدروليكيه او ميكانيكيه لاستعمالها في رفع وانجزال مزلاق الطابق الثاني - ان وجد. ان تكون المركبه مجهزه بمزاق ذاتيه لصعود ونزول السيارات. عدم تجاوز الابعاد والاوزان المحدده من الجهات ذات العلاقه. ثانيا : المركبات التي تنقل الحوايات. ان تكون المركبه مجهزه باقفال لتثبيت الحوايات (اربعه افقال بالحد الاذني) . ووحده توليد كهرباء للجاويه المبرده. ان تكون ابعاد سطح التجميل مناسبه لقياس الحاويه المنقوله. عدم تجاوز الابعاد والاوزان المحدده من الجهات ذات العلاقه. عدم بروز الحاويات عن سطح التجميل. TGA 18. انواع المركبات الملامنه لنوع البضايع ثالثا : المركبات التي تنقل المواد المبرده. ان تكون المركبه مجهزه ب Mojواط عازه للحفاظ علي المواد المبرده في درجه الحراره المناسبه طوال فتره النقل. ان تكون المركبه مجهزه بنظام تبريد ميكانيكي للحفاظ علي المواد المبرده في درجه الحراره المناسبه طوال فتره النقل. ان تزود المركبه مجهزه بقياس درجه حراره وفق متطلبات الجهات المختلفه. ان تكون جميع اسلح المركبه مقاومه للتاكل والصدا، وملساء، وسيله التنظيف، والتطهير. ان تكون المركبه محكمه الاغلاق بحيث توفر حمايه الموزاه المنقوله من التربه وال霍شرات ومصادر التلوث الاخري. تقليل الوصلات واللحام والمسامير في السطح الداخلي للمركبه الي اقل ما يمكن. √ ان ال تحتوي المركبه في مناطق التحميل علي زوايا ومواف حاده تعثر بالiculات والعاملين. √ ان تحتوي المركبه علي ستاير بالستيكيه علي الابواب للحد من تاثير حراره الحارجيه. TGA . انواع المركبات الملامنه لنوع البضايع رابعا : المركبات التي تنقل البضايع المتنوعه غير الخطره. √ Al يكون هناك اي تلف او تاكل في سطح التحميل. ان تكون جميع اسلح مركبه التي تلامس المواد المنقوله لمقاومه للتاكل والصدا. وملاسه، وسهله التنظيف، والظهر. √ تقليل الوصلات واللحام والصامير في السطح الداخلي للمركه الي اقل ما يمكن. √ ان ال التحتي المركبه في مناطق التجميل علي زوايا وصف حاده تضر بالحمولات والعاملين. √ تجهيز المركبه بالجدران الجابيه والخفيه القويه وفق الحاجه حسب طبيعه الحملوله المنقوله وفق اليه تثبيت البضاعه المنقوله بشكل امن. √ تجهيز المركبه بداعات البضايع علي الشاحنات المحمله بالالستوانات اليه تثبيت البضاعه المنقوله بشكل امن. TGA المراجع 19 (المراجع) • Driver's Handbook on Cargo Securement - A Guide to the North American Cargo Securement Standard 2003. • European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road – Published 2014 – Directorate-General For Mobility and Transport (European Commission). • LOAD RESTRAINT GUIDE 2018 - Australia National Transport Commission NTC. • International Guidelines on Safe Load Securing for Road Transport- Edition: IRU_CIT-2014 version 01, Partners: MariTerm AB; TYA; HSA Production: IRU Secretariat General, 2014 Geneva/Switzerland. • European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport-EUROPEAN COMMISSION DIRECTORATE-GENERAL FOR ENERGY AND TRANSPORT- Preface by Mr. Jacques Barrot, Vice-President of the European Commission, Commissioner in charge of transport • NATIONAL TRANSPORT COMMISSION & ROADS and TRAFFIC AUTHORITY NSW- LOAD RESTRAINT GUIDE -Guidelines and Performance Standards for the Safe Carriage of Loads on Road Vehicles SECOND EDITION 2004. • 2020-05 – Securement of Roll-on/Roll-off, Hook-Lift and Lugger Containers on Vehicles – Inspection Bulletin - North American standard inspection program. • EUROPEAN BEST PRACTICES GUIDELINESON CARGO SECURING FOR ROAD TRANSPORT -2014 European best practices guidelines- Publications Office of the European Union, 2014 • Cargo Securement Regulations for the concrete industry 2002 – American Concrete Pipe Association • LOAD SAFETY SERIES Information Sheet-Safe Load Securing of Structural Steel Loads March 2016 – HAS-RSA –GRADA • INEOS Olefins & Polymers Europe – Load securing V6 March 2021. • Code of practice- safety loads on vehicles – third edition2002 – DOT London. • Training slides on securing loads safely- Workplace Safety and Health (WSH) Council. • ESG Guidelines Safe Loading process- VERSION1, MAY2020- The Association of European vehicle logistics • Fission logistic. • TGA team analysis TGA شکرا لکم