ncar · regulation · processed · 955 chunks
1/EE/79G: رقم الصادر: المرافق: ٢٩٩ لغه TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority ΓIV الموضوع : قرار اعتماد ادله التراخيص للانشطه النقل السككي قرار ان رييس الهييه العامه للنقل المكلف وبناء علي الصلاحيات المخوله له نظاما وبعد الالطاع علي نظام النقل بالخطوط الحديديه الصادر بالمرسوم الملكي رقم (٢٣٣) وتاريخ ويعدد الالطاع علي تنظيم الهييه العامه للنقل الصادر بقرار مجلس الوزراء رقم (٢٢٣) وتاريخ ١٤٣٣/٥/٢٤ وبعد الالطاع علي تنظيم الهييه العامه للنقل الصادر بقرار مجلس الوزراء رقم (٢٢٣) وتاريخ ١٤٣٣٤/٩/١١ و教学过程. وبعد الالطاع علي اللاتحه التنفيذيه لنظام النقل بالخطوط الحديديه الصادره بقرار مجلس اداره الهييه العامه للنقل رقم (٢/٢٠٠٨/٧١) بتاريخ (٢/٢٠٠٨/٧١) بالتعليم رقم (٢/٢٠٠٨/٧١) بالتعليم رقم (٢/٢٠٠٨/٧١) بالتعليم رقم يقر ما يلي: اولا: اعتماد ادله التراخيص والادله الفنيه للانشطه النقل السكي وفقا للصيغه المصفه لهذا القرار. ثانيا: ينشر هذا القرار في الجريده الرسميه ويعمل به من تاريخ نشره. ثالثا: يبعث اجل هذا القرار لوكيل الهييه للنقل السكي للعمل بموجبه وتبليغ الجوات المعنيه بمقتضي القرار. رييس الهييه العامه للنقل المكلف تم اعتماد الخطاب الكترونيا رميح بن محمد الرميع 19929 @tga.gov.sa www.tga.gov.sa T. +966 11 826 1111. ت f. +966 11 826 1126. ف. P.O.Box 87078 ص.ب Riyadh 11642 الرياض المملكه العربيه السعوديه Kingdom of Saudi Arabia TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority 2023 ماء الهييه العامه للنقل دليل الخطوط الحديثه الوثيقه الرييسيه وتشمل التعريفات TGA-R-0000-GDN-230504-01 الاصدار الاول TGA-R-0000-GDN-230504-01 TGA الهييه العامه للغق Transport General Authority المحتويات <table><tr><td>رقم الصفحه</td><td>المحتوي</td><td>م</td></tr><tr><td>3</td><td>تمهيد</td><td>1</td></tr><tr><td>3</td><td>تاريخ المراجعه</td><td>1-1</td></tr><tr><td>3</td><td> اهميه هذا الدوليل</td><td>2-1</td></tr><tr><td>3</td><td>المرجعيه النظاميه</td><td>3-1</td></tr><tr><td>3</td><td>تطبيق الادله</td><td>4-1</td></tr><tr><td>4</td><td>الوثيقه الرييسيه</td><td>5-1</td></tr><tr><td>4</td><td>وثايق الادله الصادره مع هذه الوثيقه</td><td>6-1</td></tr><tr><td>4</td><td>التعريفات</td><td>2</td></tr><tr><td>15</td><td>الاقتصارات</td><td>3</td></tr><tr><td>15</td><td>المعايير المستخدمه في الادله</td><td>4</td></tr><tr><td>16</td><td>المراسلات الرسميه مع الهينه العامه للنقل</td><td>5</td></tr><tr><td>16</td><td>لغه المراسله</td><td>1-5</td></tr><tr><td>17</td><td>عناوين المراسلات مع الهينه</td><td>2-5</td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للغق Transport General Authority تاريخ مراجعه الوثيقه 1-1 <table><tr><td>تاريخ التعديل والمراجعه</td><td>الاصدار</td><td>التاريخ</td></tr><tr><td>الاصدار الاول</td><td>1</td><td>مابو 2023</td></tr></table> ٢-1 اهميه هذا الدليل تقوم الهييه العامه للنقل بدورها الهام والحيوي في تعزيز معابير وقيم وافضل الممارسات المتبعه في workplace صناعه الخطوط الحديديه بصفتها الجهه المنظمه سلامه واقتصاد الخطوط الحديديه في المملكه العربيه السعوديه. ويوفر هذا الدليل رؤيه متسقه ومتماسكه للمتطلبات التنظيميه لجميع اصحاب المملكه لغرض تصميم وبناء وتشغيل وصيانه وتجديد وتغيير الخطوط الحديديه وكذلك انظمه النقل الموجبه الاخري التي تقع تحت مظله الانظمه والقوانين ذات الصله في المملكه. 3-1 الاطار التنظيمي والتشريعي تعمل حكومه المملكه العربيه السعوديه من خلال الهينه العامه للنقل علي تعزيز وتنظيم صناعه الخطوط الحديديه من خلال اطار تشريعي علي النحو المحدد فيما يلي: - نظام النقل بالخطوط الحديديه الصادر بالمرسوم الملكي رقم (33/5/24 ه، وتعديلاته. TGA الهييه العامه للغل Transport General Authority 5-1 الوثيقه الرييسيه تتضمن الوثيقه الرييسيه التعريفات العامه لكافه الوثايق والدله. وقد تم اعدادها بحيث يمكن المستخدمين تفسيرها وفهما علي النحو المبتغي دون تباينات او اختلافات. وعليه فانه يجب قراعه الوثايق المرتبطه والملحقه بهذه الوثيقه. 6-1 ادله ووثايق اخري صادره بالتراكم مع هذه الوثيقه <table><tr><td>الاصدار</td><td>اسم الوثيقه</td><td>المرجع</td></tr><tr><td>1</td><td>(١٠: الوثيقه الرييسيه وتشمل التعريفات ( هذه الوثيقه)</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-01</td></tr><tr><td>3</td><td>(١: رخصه التشغيل ( تنضم نموذج ترخيص التشغيل ودليل تامين مسؤوليه ( الطرف الثالث / المسؤوليه تجاه الغير)</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-02</td></tr><tr><td>3</td><td>(١: خطه تسليم رخصه التشغيل</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-03</td></tr><tr><td>3</td><td>(١: شهاده السلامه</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-04</td></tr><tr><td>3</td><td>(١: انظمه اداره السلامه</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-05</td></tr><tr><td>3</td><td>(١: اداره التغيير والتحكم</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-06</td></tr><tr><td>3</td><td>(١: تعيين استشاري / جهه مخلوله مختصه ومستقله</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-07</td></tr><tr><td>3</td><td>(١: التصميم والبناء الامن</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-08</td></tr><tr><td>1</td><td>(١: المعايير الفنيه والتشغيل البييي</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-09</td></tr><tr><td>1</td><td>(١: اداره الاصول</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-10</td></tr><tr><td></td><td>(١: المعايير البيييه (لم تنشر بع)</td><td></td></tr><tr><td>2</td><td>(١: اداره الاداء والامتثال</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-12</td></tr><tr><td>2</td><td>(١: الرسوم والصاريف</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-13</td></tr><tr><td>3</td><td>(١: طرق الابلاغ عن الحوادث والتحقيق فيها</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-14</td></tr><tr><td>1</td><td>(١: التخطيط للطواري والاستجابه</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-15</td></tr><tr><td></td><td>(١: نقل ومناوله البضايع الخطره</td><td>TGA-R-0000-GDN-221215-16</td></tr></table> ويمكن الحصول علي النماذج الخاصه بتقدمب الطبات والمشار اليها في الدليل الفني بطلب من الهييه العامه للنقل. التعريفات 2 ان التعريفات الوارده هنا مستنده علي تلك المستخدمه في الانظمه ذات الصله. فاذا ما تضمن التعريف توضيحات اضافيه عن تلك الوارده في الانظمه ذات الصله، فان ذلك يعني تنبي افضل الممارسات الدوليه المتبعه بجانب الانظمه ذات الصله. و يتم تطبيق هذه التعريفات علي جميع الادله والوثايق الفنيه. ويشار الي التعريفات المفتسبه من نظام اما ب (1) او (2) حيث توضح ما يلي: (1) تعني علي النحو المحدد في نظام النقل بالخطوط الحديديه، و (2) تعني علي النحو المحدد في اللاتحه التنفيذيه لنظام النقل بالخطوط الحديديه. (3) ما العصار والبنود التي تظهر بعلامه النجمه (*) فذلك يعني وجود اكثر من تعريف يعتمد علي السياق المستخدم فيه. TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الالهيه العامه للنقل Transport General Authority <table><tr><td>التعريف</td><td>المصطلح المستخدم</td></tr><tr><td>حدث غير متوقع وغير مخطط له او سلسله من الاحداث غير متوقعه حصلت بفعل عمدي او غير عمدي او بسبب امتناع عن فعل او بتقصير او اهمال من قبل اي شخص علي الخطوط الحديثه او في بنيتها التحتيه نتج عنه اصابات للافراد او اضرار في الممتلكات او البييه. [ تعريف عملي ] حدث غير مخطط له نحو نعتع حاله اصابه او وفاه بين الموظفين او الجمهور او اضرار جانبيه او ووقع حاله غير امنه واصاره ماليه او تلف الاصول او البنيه ان كل ذلك.] اي حدث غير متوقع كان من الممكن ان يؤدي الي قوع حادث علي الخطوط الحديثه او احد مراقها او بنيتها التحتيه ولم تنتج عنه اصابات او اضرار.</td><td>ال213 (2)</td></tr><tr><td>الانظرض (1)</td><td></td></tr><tr><td>الانخفاض لاندي حد مكن همل المخاطر الي «اندي حد ممكن عمليا», من خلال موازنه مستوي المخاطر مع التدابير اللازمه للتحكم في تلك المخاطر من حيث الوقت او المال او الجهد. كذلك اعتماد تدابير الرقابه المناسبه مع تلك المخاطر. ويدع راي الخبراء جزءا اساسيا من عمليه تقييم المخاطر ويتم تعميمه وابلاغه من خلال قواعد الممارسه المعتمده او المعايير المنشوره او دليل الصناعه متي كان ذلك متاخا.</td><td>الانخفاض لاندي حد ممكن المخاطر الي «اندي حد ممكن عملنا», من خلال موازنه مستوي المضارع مع التدابير الماليه للتحكم في تلك المخاطر من حيث الوقت او المال او الجهد. كذلك اعتماد تدابير الرقابه المناسبه مع تلك المخاطر. ويدع راي الخبراء جزءا اساسيا من عمليه تقييم المخاطر ويتم تعميمه وابلاغه من خلال قواعد الممارسه المعتمده او المعايير المنشوره او دليل الصناعه متي كان ذلك متاخا.</td><td>الانخفاض لاندي حد ممكن المخاطر الي «اندي حد ممكن عطيا», من خلال موازنه مستوي وصيانتها وötشيلها وötشيلها للتحكم في تلك المخاطر من حيث الوقت او المال او الجهد. كذلك اعتماد تدابير الرقابه المناسبه مع تلك المخاطر. ويدع راي الخبراء جزءا اساسيا من عمليه تقييم المخاطر و tightم تعميمه وابلاغه من خلال قواعد الممارسه المعتمده او المعايير المنشوره او دليل الصناعه متي كان ذلك متاخا.</td><td>الانخفاض لADN حد مكن في تلك المخاطر من حيث الوقت او المال او الجهد. كذلك اعتماد تدابير الرقابه المناسبه مع تلك المخاطر. و tightم تعميمه وابلاغه من خلال قواعد الممارسه المعتمده او المعايير المنشوره او دليل الصناعه متي كانت ذلك متاخا.</td></tr><tr><td>اداره الاصل</td><td>الاذاء. لتحقيق التكلفه الميلي لدوره الحياه من حيث العمر الافتراضي لاصول الخطوط الحديديه.</td><td>الاذاء. لتحقيق التكلفه الميالي لدوره الحياه من حيث العمر الافتراضي لاصول الخطوط الحديديه.</td></tr><tr><td>الهينه العامه للنقل.</td><td>(2)</td><td></td></tr><tr><td>نظام نقل موجه مصمم لنقل الركاب داخل منشه مثل مطار او جامعه وهو نظام بدون سايق يتمتع بدرجه عاليه من الاليه والاعتمت.</td><td>نامقل الركاب</td><td>نامقل الركاب</td></tr><tr><td>الموصوص عاليه من الاليه والاعتمت.</td><td>الموصوص عاليه من الاليه والاعتمت.</td><td>الموصوص عاليه من الاليه والاعتمت.</td></tr><tr><td>دراسه مقارنه تنتقل بمجموعه من النظاير والاقران للمخرجات.</td><td>المقارنه المعياريه</td><td>المقارنه المعياريه</td></tr><tr><td>عربيه *</td><td>عربيه *</td><td>عربيه *</td></tr><tr><td>اللجنه (2)</td><td>اللجنه (2)</td><td>اللجنه (2)</td></tr><tr><td>قطار نقل داخل المدن</td><td>قطار نقل داخل المدن</td><td>قطار نقل داخل المدن</td></tr><tr><td>عقد الامتياز (1)</td><td>عقد الامتياز (1)</td><td>عقد الامتياز (1)</td></tr><tr><td>التراكمات صاحب الامتياز.</td><td>التراكمات صاحب الامتياز.</td><td>التراكمات صاحب الامتياز.</td></tr><tr><td>الشخص الذي منحته الحكومه امتيازا لانشاء الخطوط الحديديه وتقدم خدماتها بموجب هذا العقد.</td><td>الشخص الذي منحته الحكومه امتيازا لانشاء الخطوط الحديديه وتقدم خدماتها بموجب هذا العقد.</td><td>الشخص الامتياز (1) صاحب الامتياز (1) صاحب الامتياز (1) صاحب الامتياز (1) صاحب الامتياز (1) صاحب الامتيار (1) صاحب الامتيار (1) صاحب الامتيار (1) صاحب الامتيار (1) صاحب الامتيار (1).</td></tr><tr><td>اداره عمليات تشغيل الخطوط الحديديه في الوقت الفعلي وعاده ما يتم اجراءها من مركز التحكم والتشغيل.</td><td>اداره عمليات تشغيل الخطوط الحديديه في الوقت الفعلي وعاده ما يتم اجراءها من مركز التحكم والتشغيل. (1)</td><td>اداره عمليات تشغيل الخطوط الحديديه في الوقت الفعلي وعاده ما يتم اجراءها من مركز التحكم والتشغيل (1)</td></tr><tr><td>تشير الي مواد والاجسام والاشياء التي يخطر نقلها بموجب لوايح نقل البضايع الخطره او يسمح بنقلها (RID) فقط بموجب الشروط المنصوص عليها في لانحه نقل البضايع الخطره بالخطوط الحديديه (1)</td><td>(1)</td><td>(1)</td></tr><tr><td>اعفاء او تخفيف خاص بالحاله معينه من المتطلبات او الشروط المصرح به كتابيا من قبل الهينه (1)</td><td>(1)</td><td>(1)</td></tr><tr><td>قرار رسمي صادر من الهينه العامه للنقل.</td><td>(1)</td><td>(1)</td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للغل Transport General Authority <table><tr><td>امتلاك القدره علي التاثير علي عداله اتخاذ القرارات او التنافس المشرع.</td><td>المكانه المهينه (1)</td></tr><tr><td>مشغلي الخطوط الحديديه مثل شركات تشغيل القطارات ومديري البنيه التحتيه والمقاولين الذين لديهم مسؤوليات مباشره بموجب انظمه الصحه والسلامه والتنشغيل الامن للخطوط الحديديه او مشروع الخطوط الحديديه، ويمثلهم Spych الصحي.</td><td>صاحب الخدمه</td></tr><tr><td>شهاده السلامه وخاصه التشغيل بشكل حامل وصحيح.</td><td>التخطيط والاستجابه لحالات الطواري</td></tr><tr><td>تعني قدره الجهه علي التعامل مع اي حالات طواري متوقعه و الاستجابه لها من خلال موارد بشريبه مدربه تدريبا مناسيا وكافيا وادوات ومعدات كافيه وخطط واجراءات مطوره ومجربها لاتسهيل وتنظيم اجراءات الشخص المسؤول والموظفين للاستجابه في الوقت المناسب لحالات الطواري في اي مكان عمل.</td><td>الخطيط والاستجابه لحالات الطواري</td></tr><tr><td>خطه معده علي مستوي الشبكه او خطه محليه معده لمساعده الحضدات公共卫生يه والاداره اثار اي احداث طاريه متوقعه.</td><td>خطه الاستجابه للطواري</td></tr><tr><td>القيام باغلاق جزء معين من الخط الحديدي امام حركه القطارات للسماح اجراء اعمال هندسيه او نشاط اخري علي البنيه التحتيه وفقا لدليل قواعد الخطوط الحديديه.</td><td>الحيازه الهندسيه</td></tr><tr><td>تلك الانظمه والقوانين التي تهدف الي حمايه البنيه لتنشل حمايه صحه الانسان والنيبات والحيوانات والنظم البيييه التي تعتمد عليها وجميع التشريعات ذات الصله المتعلقه بتقييم الاثر البييي وحمايه الهواء والتربه والمايه في المملكه.</td><td>انظمه وقوانين البيييه</td></tr><tr><td>البند (البنود) او العناصر التي تهم المحققين والمتعلقه بشيء او مجموعه من الاشياء او المعلومات التي يتم جمعها و / او التحليل للمساعده في تكوين استنتاج او حكم.</td><td>الدليل *</td></tr><tr><td>مجموعه الحقايق والمعلومات المتوفره المطلوبه عند اعمال اجراء ترخيص التشغيل واصدار الشهادات اللازمه والتي تشمل علي سبيل المثال لا الحصر استيفاء جمعيه المطلبات والمعايير والمواصفات والشروط والاجراءات.</td><td>الادله او الدلال *</td></tr><tr><td>وهي مرافق الخط الحديدي او الشبكه و تشمل: اي محطه او ورشه صيانه المعدات المتنقله او غير المتنقله او ورش صيانه الخط الحديديه او مرفق تزويد القطارات بالوقود او المحطه او ساحه تجمع عربات ومركبات الخطوط الحديديه او مناطق وقوف القطارات و اي اصول اخري ذات صله بتشغيل شبكه الخطوط الحديديه او القطارات.</td><td>منشاه او منشات (1)</td></tr><tr><td>هي اتفاقيه تبرم بين المرخص له ومرخص له اخري اي شخص اعتباري يسمح بموجبها لاحدم باستخدام هذا.</td><td>اتفاقيه استخدام المنشاه (2)</td></tr><tr><td>غرامه ماليه تفرضها الهينه علي المرخص له بعد ضبط مخالفه ما نظاميه.</td><td>الغرامه</td></tr><tr><td>هي السلع والبضايع التي يتم نقلها بالخط الحديدي علي قطارات شن مخصصه للعمالء بما في ذلك البضايع السايبه والعاليهات والحيويات. ويشمل ايضا مشحونات اخري مثل الطرود او الارساليات المحموله في مقصورات منفصله داخل قطار يستخدمه الركاب. اي جهه حكوميه محليه او وطنيه او اي شخص اخر يقدم المال لغرض اساسي وهو توفير الخدمات.المتعلقه بالخطوط الحديديه.</td><td>انفاقيه استخدام المنشاه (2)الغرامهخدمات الشحنالبضايع السايبه والعاليهات والحيويات. والمنظريه المكتمله في مقصورات منفصله داخل قطار يستخدمه الركاب. اي جهه حكوميه محليه او وطنيه او اي شخص اخر يقدم المال لغرض اساسي وهو توفير الخدمات.المتعلقه بالخطوط الحديديه.</td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الالهيه العامه للغل Transport General Authority <table><tr><td>التعريف</td><td>المصطلح المستخدم</td></tr><tr><td>اطار عمل القياده الاستراتيجي المستخدم عند وقوع الحوادث الكبري من اجل اداره حالات الطواري. حديثalهدي استراتيجي والفضه تكتيكي خططي والبروزيه جغرافيا. هوالليل الصادر عن الهييه لترخيص الانشطه واصدار الشهادات اللازمه لها والتي تعتبر مكمله لاحكام اللايحه والتي تشمل علي سبيل المثال لا الحصر جميع المتطلبات والمعايير والمواصفات والشروط الفنيه والاجراءات التي يتعين الانترام بها وكذلك الاмор الاخري المتعلقه ب��ماره النشاط [تعريف عملي] المعلومات التي تعتنها الهييه والتي تقدم توقعاتها المعقوله للعمليات والمعايير والاجراءات الاداريه التي يجب ان يطبقها مؤسسي الخطوط الحديثه واصحابها ومصمومها وموردوها والشركات التي تقوم بانشاها والجهات المشغله والمقالون واصحاب الامتياز والمشغلون وصيانتها في جميع مراحل اداره المشاريع والعمليات.</td><td>(2)</td></tr><tr><td>هو نظام النقل الموجيه باحكام نظام النقل بالخطوط الحديديه ولوانجه التنفيذيه اللاحقه.</td><td>نظام النقل الموجيه</td></tr><tr><td>الطريق الارشادي</td><td>اي ظرف او ماده او جهاز او جسم ما او كانت حي دقيق يمكن ان يتسبب في حدوث الوفاه او الادي</td><td>الخطر</td></tr><tr><td>سجل المخاطر</td><td>عاده ما يكون السجل المحدث باستمرار في شكل مستند يتم فيه تحديد المخاطر وتقيم المخاطر والتحفيقات منها والحلول المعتمده وحاله تنفيذها و يتم تسجيلها والاشراه اليها.</td><td>الهينه العليا للامن الصناعي</td></tr><tr><td>اسطول متجانس</td><td>وهو الوضع الذي تكون فيه جميع قطرات الخدمه العامه علي الخط الحديدي لها نفس الخصايص التقنيه والاشغينيه.</td><td>العوامل البشريه</td></tr><tr><td>العوامل البشريه</td><td>وتتعلق ب تاثير الخصايص البشريه والتوقعات والسلوك علي اي نظام. واشتمل هذه العوامل الجوانب التشريحيه والفسيولوجيه والنفسيه للانسن. ونستخدم المفاهيم الداخله فيها لتمكين الاشخاص من اداء العمل بكفاعه وفعاليه مع الاخذ في الاعتبار باهميه احتياجات الانسان في مسايل هامه مثل الصحه والسلامه والرضا الوظيفي... الخ.</td><td>اشعار التحسين</td></tr><tr><td>اشعار التحسين</td><td>تحذير رسمي مكتوب ومسجل صادر عن الهييه ينص علي ان المرض لم مظوب منه عمل ما يلزم لتحسين اداء السلامه او تحقيق مؤشر اداء رييسي ذي صله للوصول لمستوي معين في وقت محدد</td><td></td></tr><tr><td>العارض (2)</td><td>اي حدث غير متوقع كان من الممكن ان يؤدي الي وقع حادث علي الخط الحديدي او احدي مراقفها او بنيتها التحتيه ولم تنتج عنه اصابات او اضرر. (يمكن ان تشمل ايضا حادث وشيگا).</td><td></td></tr><tr><td>الاستشاري المختص المستقل (الجهه المخلوله المستقليه)</td><td>شخص / كيان مستقل معتمد لدي الهييه العامه للنقل لتحقيق صلاحيه التحقق من صحه تصميم نظام الخط الحديدي وتطبيقه لغرض الحصول علي شهاده السلامه او عمل تغيير ما في الخط الحديدي بالاستثناءه بدليل الاداره والتحكم في التغيير.</td><td></td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority <table><tr><td>التعريف</td><td>المصطلح المستخدم</td></tr><tr><td>كافه المنشيات والمرافق والنظام والمرامج اللازمه لتشغيل الخطوط الحديثه وتمكينها من العمل بامان ويشمل ذلك الاراضي المخصصه لتلك الخطوط او لمرافقها وحرم الخطوط الحديثيه ونظم الاشارات والاتصالات والسيطره والعلامات الارشاديه والмениي والمحطات وورش الصيانه ومراکز المبييت والمستودعات والالات والمعدات والهياكل والالمرات والتحويلات والانفاق والجسور وارصفه التحميل والتفريغ والحواجز والسجوات وخطوط التغذيه الكهرباييه ومحولاتها والاعمال والانشاعات المساعده لها او المرتبطه بها او بمكناتها، ولا يشمل القطار او عربات الخطوط الحديديه. (2) المييه التحتيه المرخص له المسؤول عن حيازه واداره البنيه التحتيه وتوفر الخدمات المرتبطه بها، سواء كان الشخص مالكا للبنيه التحتيه ام لا. [تعريف عملي]. اي شخص او جهه ما مسووله عن انشاء وصيانه البنيه التحتيه التي قد تشمل ايضا اداره انظمه التحكم في البنيه التحتيه والسلامه او جزء منها. الاذي / الضرر موظف الهييه الم OAWS رسميا والMSND الله ماحبه الفحص والرقابه نظاما علي ترتيبات السلامه للمرخص له للتاكد من الالتزام باحكام النظام واللايحه واتخاذ اللازم في حال الاخلال باي منها. شبكات الخطوط و هي شبكات الخطوط الحديديه التي تعمل بين المحافظات والمدن والمواقع الصناعيه بما في ذلك الحديديه بين المدن قطار مخصص لنقل الركاب او البضايع او كليهام بين المدن او من المملكه باتجاه الدول الاخري وبالعكس. قابله التشغيل البيني هي قدره البنيه التحنيه والالمتركات علي الخط الحديث والعمليات التي تسمح بالانتقل السهل بين شبكات الخطوط الحديديه المختلفه بما في ذلك الحدود الدوليه. وكل نظامين الخطود الحديديه قابلين للتشغيل البييي عندما يكون من الممكن تشغيل خدمات القطارات بامان وكفاعه عبر حدود نظام اخر دون الحاجه البعربيه التخير المتركات من قاطرات وEBABات وطاق القطار. الي تغيير المتركات من قا طرات وEBABات وطاق القطار. لجنه تشكل من قبل الهينه ل-grazض التحقيق في اسباب وقوع حادث او حدث ما من الناحيه الفنيه و my chartات اداء رييسيه KPI's محدده من قبل مالكي الخطوط الحديثه او الهينه. مؤشرات الاداء الرييسيه (1) المملكه النظام النقل بالخطوط الحديثه. نظام النقل بالخطوط الحديثه. (2) النظام رقم اصدار النظام في 26 ابريل 2018 نظام النقل بالخطوط الحديثه والنحته التنفيذيه للالحقه - الصادر في 1433/05/24 في 1442 الخطد 2018 الخطد 2018 الخطد الخطد الخطد الخطد الخطد الخطد الخطد الخطد الخطد الخطد الخطد الخطد الخطد الخطد الخطد الخطد TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority <table><tr><td>التعريف</td><td>المصطلح المستخدم</td></tr><tr><td>نظام البييه - الصادر في 15 اكتوبر 2001 م و تحديثه عام 1442 ه.</td><td>34 /النظام رقم م</td></tr><tr><td>نظام العمل وتعديلاته - الصادر في 1426/8/23.</td><td>51 /النظام رقم م</td></tr><tr><td>خطاب رسمي مكتوب وموجه من هييه النقل العام المرخص له تتعلق بجانب ما لم تتYOق بانت شرطه ووتطلب من المرخص له اتخاذ الاجراءات التصحيحيه المناسبه والكافيه خلال فتره زمنيه محدده.</td><td>اشعار بعم الامتثال</td></tr><tr><td>وظهر موقع في حرم الخط الحديدي يمر فيه ويعبره طريق سريع عام عند نفس مستوي الطريق والخط الحديدي.</td><td>تQاطع الخط الحديدي</td></tr><tr><td>وهي وثيقه رسميه صادره عن الهييه العامه للنقل يصرح بموجبها لشخص / الجبه بتقدم خدماتالخطوط الحديديه وفقا للنظام واللوايح التنفيذيه.</td><td>(1) الترخيص</td></tr><tr><td>الشخص الحاصل علي الترخيص.</td><td>(1) المرخص له</td></tr><tr><td>حواجز مبنيه علي طول طريق الخط الحديدي لاغراض حجز ومنع دخول الاشخاص غير المصرح لهم او الحيوانات وما الي ذلك الي منطقه تشغيل الخط الحديدي مع الاخذ بالاعتبار انه ليس من الضروره ان يشير السياح الي الحدود الفعليه لحرر sublimات الحديدي.</td><td>السياح علي جانبي الخط الحديدي</td></tr><tr><td>وهو مسار لمركبات الطرق المصرح لها وقع ضمن حرم الخط الحديدي.</td><td>طريق علي جانبي الخط الحديدي</td></tr><tr><td>مركبه تعمل بالوقود او الكهرباء او باي وسيله اخري مجهزه لجر وسبع عربات القطار وتعتبر جزء لا يتجزا منها.</td><td>قاطره (2)</td></tr><tr><td>اتعريف عمليه [عربيه سكه حديد مخصصه خصيصا للربط مع وتحريك مركبات الخطوط الحديديه (مثل الكهرباء) او من الاخري. وقد ياتي مصر توليد الطاقه لتنشغيل القطره من مصر خارجي (مثل الكهرباء) او من خزان (تاتك) وقود يتم حمله بداخله.</td><td>الامعه</td></tr><tr><td>هي تلك الامتعه الشخصيه المعباه التي ياخذها الركاب في رحلاتهم. اعتمادا علي سياسه الخط الحديدي، وقد ترافقهم في عربه النقل او يتم فحصها ونقلها من قبل مشغل الخطوط الحديديه واعادتها وتسليمها للركب عند محطه الوصول.</td><td>الامعه</td></tr><tr><td>هي المسارات الرييسيه للخط الحديدي.</td><td>الخط الرييسي</td></tr><tr><td>شبكات الخطوط الحديديه التي تربط المحافظات والمدن والمواقع الصناعيه.</td><td>الخطوط الحديديه الرييسيه</td></tr><tr><td>هي مركبه عامله تسير علي الخطوط الحديديه لغرض صيانه البنيه التحتيه.</td><td>مركبه الصيانه</td></tr><tr><td>هو حادث حرج او كبير (بما في ذلك وقوع اصطدام للقطار او خروج عن مساره او اندلاع حريق او وقوع اعمال ارهابيه او هجوم الكتروني او قوه حرجه اخري للنظام او اعطال في تكنولوجيا المعلومات وما الي ذلك).</td><td>حادث جسم</td></tr><tr><td>فرز عربات الخطوط الحديديه الي التشكيل المطلوب لتشكيل القطارات او لتسهيل عمليه التحميل او التغريف.</td><td>ساحه العربات</td></tr><tr><td>وهو نظام خطوط حديديه حصري يقدم خدمات الركاب في منطقه محليه محدده. وقد يتكون من مسار واحد او اكثر من المسارات المنفصله او المرتبطه وليس جزءا من شبكه الخط الرييسي.</td><td>المترو (قطار خفيف)</td></tr><tr><td>وزاره النقل والخدمات اللوجستيه</td><td>الوزاره</td></tr><tr><td>خط حديدي يتم تشييده بمسار واحد لTOFIR الدعم والتوجيه للمركبات. والمركبات اما تكون معاقه او دعمها بواسطه السكه الحديديه.</td><td>خط حديدي احادي / (مونوريل)</td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للغل Transport General Authority <table><tr><td>التعريف</td><td>المصطلح المستخدم</td></tr><tr><td>وهي مركبات خطوط حديديه عاده يتم ربطها معا في تشكيل ثابت وتتحرك كمجموعه واحده وفقا لسعتها وقدرتها الخاصه.</td><td>وحدات متعدده</td></tr><tr><td>هينه الحكوميه سعوديه يتمثل دورها في تعزيز الامن الرقمي والالكتروني للاصول الحيويه بما في ذلك انشطه ومشاريع الخطوط الحديديه.</td><td>الهينه الوطنيه للامن السيراني</td></tr><tr><td>الخط الرييسي للخطوط الحديديه في المملكه العربيه السعوديه.</td><td>الشبكه الوطنيه</td></tr><tr><td>ويتم توجيهها من الهينه الي المرخص لمح واصحاب المصلحه ذوي الصله لتنبيههم عن الظروف غير الامنه المحتمله التي قد تحدث واذا كانت ذات صله بهم وتتطلب اتخاذ اجراءات محدده.</td><td>السلامه التوبيهات الوطنيه:</td></tr><tr><td>الكوارث الطبيعيه:</td><td>الكوارث الطبيعيه:</td></tr><tr><td>تفيي مرض او جايحه.</td><td></td></tr><tr><td>موقف ما او عارض ما لم ينتج عنه حادث ولكن كان من المحتمل ان يحدث ذلك في ظل ظروف مختلفه قليلا.</td><td>حادث وشيك</td></tr><tr><td>مجموعه من الخطوط الحديديه وتشمل اي خط سكه حديد وايم امتدادها له مرتبطه به.</td><td>(1) الشبكه</td></tr><tr><td>ان تكون علي الخط الحديدي او ضمن مسافه محدده منه علي النحو الذي تحدده قواعد التشغيل.</td><td>علي الخط او قريب منه</td></tr><tr><td>هو خط او مسار حديدي متاح لعمليات الخطوط الحديديه التجاريه ولا يخصع لحياه ما او ملكيه.</td><td>خط مفتوح</td></tr><tr><td>المسافه التشغيليه هو الحد الادني بالوقت الذي يفصل القطارات علي جزء ما من الخط الحديدي وعاده يتم عندما يسمح</td><td>المسافه التشغيليه</td></tr><tr><td>نظام الاشارات بالسرعه التشغيليه الفصولي.</td><td>قواعد التشغيل</td></tr><tr><td>تلك القواعد والاجراءات المتعلقه بتشغيل الخط الحديدي او الشبكه التي تصف طرق التشغيل الامن للخطوط الحديديه واجراءات الحفاظ علي السلامه في الظروف / الحالات الصعبه.</td><td>سرعه التشغيل</td></tr><tr><td>اقصي سرعه تشغيل مسموح بها للطارات في جزء ما من الخطوط الحديديه مع مراعاه المعابير الفنيه ومعابير السلامه.</td><td>مركز التحكم والتشغيل</td></tr><tr><td>يتم من خلاله التحكم في عمليات وخدمات شبكه النقل وتسجيلها وتقييمها ومراقبتها في الوقت الفعلي.</td><td>حاله سلامه التشغيل</td></tr><tr><td>ويمكن استخدام اشكال مختلف من الاسم بواسطه خطوط حديديه مختلفه مثل مركز التحكم في الخدمه SCC.</td><td></td></tr><tr><td>عرض موثق يوضح ان تشغيل الخط الحديدي يتوافق مع متطلبات السلامه المحدده. وهي وثيقه يصدرها المشغل تعدد المخاطر المتعلقه بالتصميم الامن والانشاء والتشغيل والصيانه للخطوط الحديديه مدعومه بادله علي ان المشغل لديه القدره والالتزام والتنظيم والموارد لتقييم ومراقبه المخاطر علي التشغيل للخط الحديدي بشكل فعال وكذلك اصولها واي شخص قد يتاثر بانشطتها</td><td>حاله سلامه التشغيل</td></tr><tr><td>خدمه المطردود (الطردود) من محطه الي محطه اخري مقال رسوم موانع عنها. ويمكن نقل الطردود في القطارات التي تنقل الركاب من خلال وضعها في مقصوره/ عربه منفصله; او يتم حملها في قطارات غير قطرات الركاب. ويدستيني هذا المصطلح "خدمات الامتعه المسجله للركاب".</td><td>خدمه الطردود</td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للغل Transport General Authority <table><tr><td>التعريف</td><td>المصطلح المستخدم</td></tr><tr><td>باستثناء اعضاء طاقم القطار، فالمسافر هو اي شخص مسافر علي متن قطار او ينتظر سفره بالقطر بمواقفه الناقل (مشغل القطار) وذلك بموجب تذكره صالحه او عقد نقل مساري المفعول.</td><td>المسافر/ الراكب</td></tr><tr><td>هي تلك التي تمنحها الهينه علي النحو المنصوص عليه في اللاتحه وذلك في حاله ضبط مخالفه ما. وقد تكون علي شكل غرامه ماليه او طلب لوقف نشاط ما او انهاء تصريح او ترخيص تنظيمي مثل (تشغل الخريض او شهاده السلامه وما الي ذلك).</td><td>العقوبه / الجزاعات</td></tr><tr><td>اي شخص طبيعي او اعتباري.</td><td>(2) الشخص</td></tr><tr><td> عبارت عن اغلاق رسمي مؤقت لخط حديدي للقطارات التجاريه وفقا لquoaد التشغيل للسماح بتنفيذ الاعمال الهندسيه او الاصلاحات او لاسباب اخري تتعلق بالسالمه.</td><td>الحيازه</td></tr><tr><td>توافر هيكل او كادر اداري او غيره من الموظفين الرييسيين الذين لديهم المؤهلات المطلوبه والمهارات والمعرفه والخبره اللازمه لممارسه عمليات او صيانه او مهما او انشطه اخري ذات صله بالعمل بشكل امن وموثوق.</td><td>الكفاعه المهنيه</td></tr><tr><td>هو اشعار رسمي كتابي مسجل وموجه من الهييه الي متلقي ذلك الاشعار لايقف نشاط معين، ويصدر هذا الاشعار من قبل الهييه اذا رات ان هناك حاله غير امنه بشكل خطير او من المحتمل وجودها في حاله استمرار النشاط.</td><td>اشعار الحظر</td></tr><tr><td>هي شبكات وخطوط المياه والصرف الصحي وتصريف السيول والكهرباء والهاتف والطرق العامه وعيرها من المرافق العامه.</td><td>شبكات وخطوط المرافق العامه (2)</td></tr><tr><td>جزء من شبكه النقل تستخدم قضبانا حديديه متوازيه تسير عليها القطارات والعربات المعداد المتحركه.</td><td>الخطوط الحديديه (1)</td></tr><tr><td>و اغاز النظام، يجب ان تتضمن ايضا طريقا / مسارا مبني لهذا الغرض ليدعم ويوجه حركات القطارات و الترام والخط الحديدي الاحادي / “مونوريل” وغيرها من وسايل النقل البري الموجبه.</td><td></td></tr><tr><td>مصلح تعريف لكامل شبكه</td><td>الخطوط الحديديه *</td></tr><tr><td>وهي الشبكات والمحطات ومرافق الشحن او الصيانه العايده للخطوط الحديديه او ايه مركبه تسير عليها. [وصف عملي] جميع البنيه التحتيه للخط الحديدي والمركبات والممتلكات والانظمه التي تشكل جزا لا يتجزا من عمليات التشغيل والصيانه للخط الحديدي.</td><td>اصول الخطوط الحديديه (2)</td></tr><tr><td>هي المنطقه التي يقع فيها الخط الحديدي والمنطقه الواقعه علي جانبيه من الممتلكات العامه للدوله. وتحدد الهييه بعد التنسيق مع الجهات ذات العلاقه حرم الخط الحديدي بما لا يتجازز مانتي (200) متر من مركز الخط الحديدي علي كلا الجانبين وفقا حاجه التشغيل والامن والسلامه والمنطلبات الفنيه للخط الحديدي.</td><td>(2) حرم الخط الحديدي</td></tr><tr><td>هي عمليه تشغيل الخط الحديدي او الشبكه او المرافق وتوفر خدمات نقل الركاب والbاضاع بالخطوط الحديديه وخدمات الصيانه لتلك الخطوط وصيانه القطارات والمعدادات واي خدمات تتعلق بتشغيل الشبكه ومرافقها.</td><td>خدمات الخط الحديدي (1) او الانشطه (2)</td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للغل Transport General Authority <table><tr><td>التعريف</td><td>المصطلاح المستخدم</td></tr><tr><td>هي اتفاقيه تبرم بين المرخص له ومرخص له اخر او اي شخص اعتبري يسمح بموجبها لاحظم باستخدام الحديديه (2)</td><td>اتفاقيه استخدام الخطوط الحديديه (2)</td></tr><tr><td>هي كل عربيه للخط الحديدي تنقل ركابا او بضايع مصممه لسحبها بالقطرات. تعربيه تعرف عملي] اي مركبه منفرده تستخدم لنقل الركاب او نقل البضايع او في صيانه البنيه التحتيه للخطوط الحديديه. وقد تكون المركبه ذاتيه الدفع (بما في ذلك بعض اشكال وحده الجر) او متصله بنظام يوفره قوه الجر والسبح او قد تتطلب مركبه اخري لتوفر قوه الجر.</td><td>(2)</td></tr><tr><td>التوصيات</td><td>هي تلك التعليمات التي تصدرها الهييه بعد الفحص او التدفيق او التحقيق عند وقع حادث ما، حيث تهدف الي تعزيز سلامه الخطوط الحديديه. وعاده ما يكون للتواصيات جدول زمني تتطلب الهييه من المرخص له او جهه (جهات) مسووله اخري معينه تحقيقه باستكمال الاجراءات الموصي بها. ولم يتم تسميتها بالمتطلبات او الشروط واستخدام كلمه توصيه وذلك لان المرخص له او الطرف (الاطراف) المسوول قد يستخدم اساليب مختلفه عن تلك التي اوت بها الهييه اذا كان بامكانهم اثبات امكانيه الوصول بذلك الي نتيجه جيده او افضل.</td><td>التوصيات</td></tr><tr><td>اللانحه *</td><td>المحطه التقنيه لنظام بالخطوط الحديديه.</td><td>اللوايح *</td></tr><tr><td>الغاء</td><td>مصطلح يستخدم لquoad وتشغيل انظمه الخطوط الحديديه.</td><td>اللغه</td></tr><tr><td>المخاطر</td><td>هو الشطب والالغاء الرسمي وسبح ترخيص التشغيل الممنوحه من الهينه.</td><td>المخاطر</td></tr><tr><td>تقييم المخاطر</td><td>المعدل المحتمل لحدوث خطر ما يسبب ضررا ودرجه حدته شديده (عواقبه وخيمه وشديده).</td><td>مسجل المخاطر</td></tr><tr><td>المتحركات</td><td>عمليه يتم فيها تحديد الاخطار وعوامل الخطر المرتبطه بها وتحليلها مما يؤدي الي اتخاذ تدابير مناسبه للحد من المخاطر وانهاها والسيطره عليها.</td><td>سجل المخاطر</td></tr><tr><td>المتحركات</td><td>اداء لتوثيق كل خطر او حدث والاجراءات المخته لاداره كل منها وتسجيل التقدم المحرز في ذلك.</td><td>المتحركات</td></tr><tr><td>سجل المخاطر</td><td>مصطلح جماعي لجميع مركبات الخوط الحديثيه العامه علي الخط كالقطرات والعربات...الخ.</td><td>المتحركات</td></tr><tr><td>خطر التشغيل</td><td>هو سجل يحتوي علي مركبات الخط الحديثي كما يسجل مواصفات المركبات وسعتها وقدراتها واستخدامات الشبكه المسموح بها وحدودها.</td><td>سجل المتحركات للخطوط الحديثيه</td></tr><tr><td>خط التشغيل</td><td>المسافه بالكيلومترات لمسار الخط الحديثي بغض عن عدد المسارات القايمه.</td><td>طول المسار</td></tr><tr><td>خط التشغيل</td><td>هو المسار الذي تتم عليه العمليات الشغيليه للقطار بين الاشرايات الرييسيه (يختلاف عن مسار تخزين القطار). وتشمل محطات الركاب ولكنها تستثني الورش والTخازين، ومرافق الصيانه، الخ.</td><td>خط التشغيل</td></tr><tr><td>شهاده سلامه (2)</td><td>وهي خطه توضح مجموعه موثقه من الانشطه المجدوله من حيث الوقت والموارد والاحداث التي تساعد علي تنفيذ اعمال التنظيم والمسوليات والاجراءات والانشطه والقدرات والموارد والتي تضمن معا ان عنصرا ما يلبي متطلبات السلامه ذات الصله بتصميم او مشروع خط جديد ميعين.</td><td>(الشروع)</td></tr><tr><td>شهاده سلامه (2)</td><td>وثيقه رسميه صادره عن الهينه بالموافقه علي ترتيبات السلامه لترخيص خدمات تشغيل الخط الحديثي التي تحددها الهينه.</td><td></td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للغل Transport General Authority <table><tr><td>التعريف</td><td>المصطلح المستخدم</td></tr><tr><td>وهذا المطروعات المستخدم. (علي سبيل المثال لا الحصر) انظمه التشغيل للخطوط الحديديه التي توفر التشغيل الامن للقطارات. وهذا يشمل (علي سبيل المثال لا الحصر) انظمه الاشارات والاتصالات وانظمه التحكم والمراقبه والمسار والحيواك و توافق القضبان والعجلات والرصيف والقطاعات. كذلك يشمل اي مراقبه لحاله البنيه التحتيه ذات الصله ومعدات مراقبه سلامه عربات الخطودحديديه.</td><td>سلامه البنيه التحتيه الحيويه</td></tr><tr><td>العمل علي البنيه التحتيه للخط الحديدي او المتركات علي الخط الحديدي (بما في ذلك الاشراف علي هذا العمل وحمايهها) وكذلك التحكم في حركات قاطرات وعربات الخطوط الحديديه التي يمكن ان تؤثر بشكل مباشر علي سلامه الخط او تحركات المركبات او صحه سلامه الاخشاص الاخرين في نظام الخطوط الحديديه.</td><td>اعمال سلامه الحرجه</td></tr><tr><td>شخص ما سواء كان موظفا او مقالا ويقوم باعمال سلامه الحرجه.</td><td>موظف لاعمال سلامه الحرجه</td></tr><tr><td>هي وظايف وانشطه العمل التي لها تاثير علي عمليات الخط الحديدي الامنه سواء بشكل مباشر (اعمال سلامه الحرجه) او بشكل غير مباشر بما في ذلك اعتماد الانظمه الانيه او الفروعيه او المكونات لتقديمها كتعتنيات جديده او معدله لتشغيل شبكه او قطار او تشغيل محطه (او او صيانه الانظمه او الانظمه الفرعيه او المكونات التي تشكل تشغيل شبكه او قطار او محطه (او مزيج منها) منبع منها), بما في ذلك الاشراف المباشر علي الاشخاص الذين يقوم به هذه الوظايف والانشطه.</td><td>لااعمال المتعلقه بالسلامه</td></tr><tr><td>نظام اداره السلامه من العينه</td><td>خطه تنفيذ نظام اداره السلامه</td></tr><tr><td>لعدم التحسين المستمر لنظام اداره السلامه لمرخص له</td><td></td></tr><tr><td>اي ضرر جمدي يقع لشخص ما والذي من المحتمل ان يؤثر علي اداء وظيفته مستقبلا بما في ذلك علي سبيل المثال لا الحصر فقدان احد الاطراف او فقدان البصر او السمع وما الي ذلك.</td><td>الاصابه الخطره بقدر ما هو ممكن عمليا SFARP وبشكل معقول</td></tr><tr><td>و奨ني انه يمكن موازنه درجه المخاطره في نشاط او بييه معينه مع التكلفه والوقت والامتاع والصعوبه الجسديه في اتخاذ التدابير لتجنب المخاطر.</td><td>خط التخزين</td></tr><tr><td>هو مسار حديدي ثانوي او منخفض السرعه لا تتم الاشاره اليه ويسستخدم عاده لتجميع مركبات الخطوط الحديديه او تخزينها. ويمكن استخدامه ايضا لتحميل او تفريغ قطر الشحن.</td><td>اجهزه انظمه الاشاره</td></tr><tr><td>مصطلح جماعي بشير للاجهزه الثابته المستخدمه علي وجه التحديد لغرض التحكم بامان في حركه سير القطارات (القياده والتحكم) وهي جزء من البنيه التحتيه.</td><td>شهاده عدم الممانعه</td></tr><tr><td>وثيقه رسميه تصدر من الهينه تسمح للمشروع بالاستمرار لمرحله اخري. ويتم اصدار شهاده عن الممانعه فقط بعد تحقيق شروط محدده متفق عليه مسبا مع الهينه.</td><td>المحطه (1)</td></tr><tr><td>موقع مخصص بهدف الي تسهيل صعود وانزال الركاب و / او الحاويات او مناوله البضايع.</td><td>* المحطه</td></tr><tr><td>محطه ركاب تحت سطح الارض</td><td></td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority <table><tr><td>التعريف</td><td>المصطلح المستخدم</td></tr><tr><td>هو وصف تفصيلي للخط الحديدي الذي يتعين تقدميمه كجزء من الطبقات المقدمه للهينه للحيصل علي الموافقه. حيث يعرض تفاصيل كافيه تënضمن المعلومات الاساسيه للبنيه التحتيه للخطوط الحديديه وخدماتها; وكيف سيعمل مشغل الخطوط الحديديه علي تشغيل الخط وصيانته وادارته بامان وكفاعه ومثوميقيه. كما سيوضح بالتفصيل الكافي المعلومات ذات الصله للسماح للقراء بفهم تقنيا كيفيه عمل انظمه الخطوط الحديديه وانماط تشغيلها حسب حالتها وما الي ذلك لجميع معدات الخطوط الحديديه وانظمتها الرييسيه والفرعيه. كما سيوفر المعلومات الضروريه لفهم سجل المخاطر وكذلك تفاصيل كافيه لفههم تنظيم الاداره والعمليات والصوابط والمسوؤليات والاجراءات داخل نظام اداره السلامه ومؤسسه الخطوط الحديديه نفسها.</td><td>وصف النظام</td></tr><tr><td>تحقيق اليمن (2)</td><td>انظمه الاتصالات</td></tr><tr><td>انظمه طاقه الجر والسحب</td><td></td></tr><tr><td>القطار (2)</td><td></td></tr><tr><td>الهمينه العامه للنقل</td><td></td></tr><tr><td>المتعدي</td><td></td></tr><tr><td>UIC</td><td></td></tr><tr><td>اتفاقيه الاستخدام</td><td></td></tr><tr><td>اتفاقيه الاستخدام (2)</td><td></td></tr><tr><td>المسابقه</td><td></td></tr><tr><td>المسابقه</td><td></td></tr><tr><td>المسابقه</td><td></td></tr><tr><td>المسابقه</td><td></td></tr><tr><td>المجله</td><td></td></tr><tr><td>المجله</td><td></td></tr><tr><td>المجله</td><td></td></tr><tr><td>المجله</td><td></td></tr><tr><td>المجا</td><td></td></tr><tr><td>المجله</td><td></td></tr><tr><td>المجله</td><td></td></tr><tr><td>المجله</td><td></td></tr><tr><td>الميجيه العامه للتقي</td><td></td></tr><tr><td>الميجيه</td><td></td></tr><tr><td>الميجيه</td><td></td></tr><tr><td>الميجيه</td><td></td></tr><tr><td>الميجيه</td><td></td></tr><tr><td>المجيه</td><td></td></tr><tr><td>الميجيه</td><td></td></tr><tr><td>الميجيه</td><td></td></tr><tr><td>الميجيه</td><td></td></tr><tr><td>المنتعدي</td><td></td></tr><tr><td>UIC</td><td></td></tr><tr><td>اتفاقيه الاستخدام</td><td></td></tr><tr><td>(2) اتفاقيه الاستخدام</td><td></td></tr><tr><td>المصادقه</td><td></td></tr><tr><td>المصادقه</td><td></td></tr><tr><td>المصادقه</td><td></td></tr><tr><td>المصادقه</td><td></td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للغل Transport General Authority <table><tr><td>التعريف</td><td>المصطلح المستخدم</td></tr><tr><td>من خلال الفحص وتقدم دليل موضوعي علي ان المطلبات المحدده قد تم الوفاء بها. ملاحظه 1 : مصطح «تم التحقق منه» يستخدم لتعيين الحاله المقابله. ملاحظه 2 : التحقق من التصميم هو تطبيق الاختبارات والتقييمات لتقييم مطابقه التصميم للمتطلبات المحدده.ملاحظه 3 : يتم اجراء التحقق في مراحل مختلفه من دوره العمر الافتراض للتطوير وفحص النظام ومكوناته لتحديد التوافق مع المتطلبات المحدده في بدايه مرحله دوره العمر الافتراض تلك.</td><td>تمتخدده.</td></tr><tr><td>مركز محدد ومخالفه للتعليمات ولنظام او اللايجه او العقد او التراخيص والتصاريح التنظيميه.</td><td>المخالفه</td></tr><tr><td>عربيه ل彬سخه حديد تستخدم لنقل البضايع او المواد الاخري ولا تستخدم للرقاب.</td><td>عربيه البضايع</td></tr></table> الاقتصارات 3 يتم عرض الاختصارات علي النحو المطلوب في كل دليل / وثيقه وهي ذات صله فقط بمحتوي كل منها. 4 المعابير المستخدمه في الادله فيما يلي قايمه بالمعابير الاساسيه التي استخدمتها الهينه العامه للنقل للاشعار في اعداد الادله والوثايق التوجيهيه. وعلي انشطه الخطوط الحديثيه ان تتبني احدث المعابير المطبقه وان تكون علي بييه ودرايه باي تعديل يتم ادخاله او مراجعه دوريه لهذه المعابير. وينشرط نظام ان يتم تصميم وبناء وتشغيل الخطوط الحديثيه وفقا الاعلي المعابير الدوليه المكنه. وفي حاله رغبه جهه ما تعمل في انشطه الخطوط الحديثيه في الاخذ بما يلي : • استخدام اي معابير مختلفه، او • السعي الي اي الغاء اي من المعابير او الخروج عن المعابير المعمول بها فانه يتوجب عليهم التقدم بطلب خطي موجه الي الهييه العامه للنقل للحصول علي موافقه مسبقه للقيام بها الاجراء مع ذكر المبررات والاسباب والحالات التي استدعت ذلك حيث لا يسمح بالخروج عن المعابير الا بموافقه الهييه الكتابيه. TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority <table><tr><td>الوصف</td><td>رقم المعيار</td></tr><tr><td>SEPPهير الاستعداد للطواريي</td><td>APTA-SS-SRM-RP-001-09</td></tr><tr><td>الامن السيراني - يغطي افصل الممارسات للانظمه الالكترونيه</td><td>APTA SS-ECS-RP-001-14</td></tr><tr><td>تطبيقات الخطوط الحديثيه: التوافق الكهرو مغناطيسي.</td><td>EN 50121: 2018</td></tr><tr><td>(RAMS)</td><td>EN 50126: 2017</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات الخطوط الحديثيه: مواصفات واثبات الموثوقيه والتوافر والاستدامه</td><td>EN 50128: 2011</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات الخطوط الحديثيه: انظمه الاتصالات والاشارات والمعالجه - البرمجيات</td><td>EN 50129: 2020</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات الخطوط الحديثيه: انظمه الاتصالات والاشارات والمعالجه - الانظمه الالكترونيه</td><td>EU 2016/798</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات الخطوط الحديثيه: بشان سلامه الخطوط الحديثيه</td><td>HCIIS - SEC</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات اللجنه الكهروتقنيه الدوليه - السلامه الوظيفه للانظمه الالكترونيه ذات الصله</td><td>IEC 61508: 2010</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات اللجنه الكهروتقنيه / القابله للبرمجه</td><td>ISO 22301 2014</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات اللجنه الكهروتقنيه / القابله للبرمجه</td><td>ISO 45001 2018</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات اللجنه الكهروتقنيه / القابله للبرمجه</td><td>ISO 55000: 2014</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات اللجنه الكهروتقنيه / القابله للبرمجه</td><td>ISO 55001: 2014</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات اللجنه الكهروتقنيه / القابله للبرمجه</td><td>ISO ISO 55002: 2018</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات اللجنه الكهروتقنيه / القابله للبرمجه</td><td>ISO / IEC 27000: 2018</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات اللجنه الكهروتقنيه / القابله للبرمجه</td><td>NFPA 130</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات اللجنه الكهروتقنيه / القابله للبرمجه</td><td>RID</td></tr><tr><td>(الخ) تطبيقات اللجنه الكهروتقنيه / القابله للبرمجه</td><td>Saudi Building Code (SBC)</td></tr></table> 5 - المراسلات الرسميه مع الهينه العامه للتق 1-5 لغه المراسه الهينه العامه للنقل بصفتها جهه حكوميه سعوديه، فان الهينه تقوم عاده بارسال كافه المراسلات الرسميه بالو سايل البريديه العاديه وباللغه العربيه حيث ذلك هو البروتوكول المتبع لدي الجهات الحكوميه السعوديه. اما في حاله تضمين رسايل فنيه او تشغيليه او مسايل تتعلق بالسالمه في المراسلات ، فانها تكون عاده باللغه الانجليزيه مع خطاب شفع لها باللغه العربيه. ويجوز لمسوولي الهينه ايضا ارسال المستندات والاخطارات الاخري عبر البريد الالكتروني لضمان نقل الرسايل الهامه بشكل اسرع، ويجب تاكيد قارات الهينه المرسله بالبريد الالكتروني بخطاب رسمي بالبريد العادي و يجب تاكيد الرسايل المرسله عند الاستلام بالارد عليها. TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للغل Transport General Authority 2-5 عناوين المراسلات مع الهينه علي جميع المرخص لم و اصحاب المصلحه الاخري الذين لديهم اعمال وانشطه لدي الهينه العامه للنقل تسجيل مقر عناوين مراسلاتهم الرسميه لدي الصينه حسب ما هو مسجل بشكل رسمي كعنوان وطني سعودي رسمي. وعند مراسله الهينه، يمكن توجيه الرسايل الي اي من: - معالي رييس الهينه العامه للنقل، او وكيل الهينه للنقل السككي في الهينه العامه للنقل علي العنوان التالي: الهينه العامه للنقل طريق العليا العام - حي الصحافه المملكه العربيه السعوديه كذلك يمكن ايضا ارسال الوثايق المستندات الداعمه الي المسوولين عبر البريد الالكتروني، علما بان هنالك بروتوولات صارمه تتعلق بالامن السيراني وامن المعلومات مطبقه علي انظمه الحاسب الاولي لدي الهينه ، اذا يجب علي المرسل التحقق من مستلم الرسايل المعني وان يتاكد من ان جميع المرفقات قد تم استلامها كامله. TGA-R-0000-GDN-230504-01 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للقبل Transport General Authority 2023 مالي الهييه العامه للتق دليل الخطوط الحديثه ترخيص التشغيل(وتشمل نموذج طلب الترخيص ودليل تامين المستوليه تجاه الغير / الطرف الثالث TGA-R-0000-GDN-230504-02 الاصدار (الثالث) TGA-R-0000-GDN-230504-02 TGA الهينه العامه للنقل Transport General Authority المحتويات <table><tr><td>رقم الصفحه</td><td>الموضوع</td><td>م</td></tr><tr><td>5</td><td>تمهيد</td><td>1</td></tr><tr><td>5</td><td>تاريخ المراجعه</td><td>1.1</td></tr><tr><td>5</td><td>الوثيقه الرييسيه</td><td>2.1</td></tr><tr><td>5</td><td>الاقتصارات</td><td>3.1</td></tr><tr><td>6</td><td>مقدمه</td><td>2</td></tr><tr><td>6</td><td>الغرض</td><td>1.2</td></tr><tr><td>6</td><td>النطاق</td><td>2.2</td></tr><tr><td>7</td><td>تقديم طلب الترخيص</td><td>3</td></tr><tr><td>7</td><td>المتطلبات</td><td>1.3</td></tr><tr><td>7</td><td>رسوم الترخيص</td><td>2.3</td></tr><tr><td>7</td><td>اجراءات تقدم طلب الترخيص</td><td>3.3</td></tr><tr><td>8</td><td>الجداوال الزمنيه</td><td>4.3</td></tr><tr><td>8</td><td>تجديد الترخيص</td><td>5.3</td></tr><tr><td>9</td><td>تعديل او الغاء الترخيص</td><td>6.3</td></tr><tr><td>9</td><td>السريه</td><td>7.3</td></tr><tr><td>9</td><td>الاعتراض علي القرار</td><td>8.3</td></tr><tr><td>9</td><td>سبل الاعتراض علي القرار</td><td>1.8.3</td></tr><tr><td>10</td><td>اجراءات التحقيق واتخاذ القرارات</td><td>2.8.3</td></tr><tr><td>10</td><td>الاستيناف علي رفض التظلم والاعتراض ضد القرار</td><td>3.8.3</td></tr><tr><td>10</td><td>تغير السيره (حقوق الملكيه)</td><td>4</td></tr><tr><td>10</td><td>الاخطارات والاشعارات</td><td>1.4</td></tr><tr><td>11</td><td>التقييم</td><td>2.4</td></tr><tr><td>11</td><td>معاير التقييم</td><td>5</td></tr><tr><td>12</td><td>خسن السعه</td><td>1.5</td></tr><tr><td>12</td><td>الملاعمه الماليه</td><td>2.5</td></tr><tr><td>13</td><td>احكام العقود والترامتها</td><td>3.5</td></tr><tr><td>13</td><td>الكفاءه المهنيه</td><td>4.5</td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-02 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority <table><tr><td>14......“Duty Holder” صاحب الخدمه</td><td>1.4.5</td></tr><tr><td>14......كبار المديرين المسوولين</td><td>2.4.5</td></tr><tr><td>14......تقديم الادله والمعلمات</td><td>3.4.5</td></tr><tr><td>15......التامين (انظر الملحق ب)</td><td>5.5</td></tr><tr><td>15......التسجيل الوطني</td><td>6.5</td></tr><tr><td>15......(ISIC للانشطه الاقتصاديه)</td><td>1.6.5</td></tr><tr><td>16...... سياسه حمايه البييه</td><td>6.5</td></tr><tr><td>16......حقوق المسافرين</td><td>7.5</td></tr><tr><td>16......خط الطواري والحالات الحرجه</td><td>8.5</td></tr><tr><td>17......شروط الترخيص</td><td>6</td></tr><tr><td>17......الرقابه والامتثال</td><td>1.6</td></tr><tr><td>18......سياسه الهييه للتنفيذ</td><td>2.6</td></tr><tr><td>18......الرخصه النموذجيه</td><td>الملحقا</td></tr><tr><td>21......السلوك العام</td><td>G1 الشرط</td></tr><tr><td>23......الصحه والسلامه</td><td>G2 الشرط</td></tr><tr><td>23......الكفاءه المهنيه</td><td>G.3:الشرط</td></tr><tr><td>24......البييه</td><td>G.4:الشرط</td></tr><tr><td>25......واجب التعاون</td><td>G 5 الشرط</td></tr><tr><td>25......خطط الطواري والحالات الحرجه</td><td>G.6:الشرط</td></tr><tr><td>26......توفير المعلومات</td><td>G 7 الشرط</td></tr><tr><td>26......وصول الهينه ومثلها ووكلانها</td><td>G 8 الشرط</td></tr><tr><td>26......التنازل ونقل الترخيص</td><td>G9 الشرط</td></tr><tr><td>26......تعليق او تعديل او الغاء الترخيص</td><td>G.10 الشرط</td></tr><tr><td>28......التامين</td><td>G 11 الشرط</td></tr><tr><td>30......توفير المعلومات والخدمات للمسافرين</td><td>G.12:الشرط</td></tr><tr><td>30......سياسه حقوق الركاب</td><td></td></tr><tr><td>30......اجور استخدام النقل</td><td></td></tr><tr><td>30......امكانيه الوصول للمسافرين ذوي الاعاقه</td><td>G.13:الشرط</td></tr><tr><td>30......فرع الرسوم</td><td>G 14 الشرط</td></tr><tr><td>30......</td><td>G 15 الشرط</td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-02 Issued MAY 2023 TGA الهينه العامه للنقل Transport General Authority <table><tr><td>30......</td><td>المخالفات والجزاعات</td><td>G.16 الشره</td></tr><tr><td>31......</td><td>الاجراات التصحيحيه المطلوبه من الهينه العامه للنقل</td><td>G.17 الشره</td></tr><tr><td>32......</td><td>شروط اضافيه عند الافتضاء</td><td>G.18 الخر</td></tr><tr><td>32......</td><td>ارشادات حول تامين المسؤوليه اتجاه الغير</td><td>الملحق ب</td></tr><tr><td>32......</td><td>المتطلبات العامه</td><td></td></tr><tr><td>33......</td><td>اساس التغطيه</td><td></td></tr><tr><td>33......</td><td>حدود التامين</td><td></td></tr><tr><td>33......</td><td>اشعار بالتغيير في السياسات</td><td></td></tr><tr><td>33......</td><td>هويه شركات التامين</td><td></td></tr><tr><td>33......</td><td>الاشتراطات العامه للتامين الذاتي</td><td></td></tr><tr><td>34......</td><td>الحصول علي موافقه الهينه العامه للثق</td><td></td></tr><tr><td>34......</td><td>المراقبه والتنفيذ</td><td></td></tr><tr><td>35......</td><td>الملحق ب - الجزء ا: ملخص قايمه المراجعه</td><td></td></tr><tr><td>36......</td><td>الملحق ب - الجزء ب: بيان المدير</td><td></td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-02 Issued MAY 2023 TGA الهييه الخاصه للنقل Transport General Authority تمهيد 1 1,1 تاريخ المراجعه <table><tr><td>تغاصيل التعديلات</td><td>الاصدار</td><td>التاريخ</td></tr><tr><td>الاصدار الاول</td><td>1</td><td>2016 يونيو</td></tr><tr><td>مراجعه وتحديث</td><td>2</td><td>2017 اكتوبر</td></tr><tr><td>مراجعه وتحديث</td><td>3</td><td>2023 مايو</td></tr></table> 2,1 الوثيقه الرييسيه يجب قراعه هذه الوثيقه مع الدليل (01) : الوثيقه alsربيه حيث تتناول جميع التعريفات والمعيير المستخدمه في مجموعه الادله الارشاديه. 3,1 الاختصارات هذه الاختصارات لغرض الاستخدام في هذه الوثيقه فقط. <table><tr><td>الوصف</td><td>الاختصار</td></tr><tr><td>منخفضه الي ادني حد معقول عمليا</td><td>ALARP</td></tr><tr><td>اهداف السلامه المشتركه</td><td>CST</td></tr><tr><td>الاتحاد الاوروبي</td><td>EU</td></tr><tr><td>الاستشاري المختص المستقل</td><td>ICP</td></tr><tr><td>التصنيف الصناعي القياسي الدولي للانشطه الاقتصاديه</td><td>ISIC</td></tr><tr><td>المنظمه الدوليه لتوحيد المعايير</td><td>ISO</td></tr><tr><td>مؤشر الاداء الرييسي</td><td>KPI</td></tr><tr><td>خطه تسليم الرخصه</td><td>LDP</td></tr><tr><td>التشغيل والصيانه</td><td>O&M</td></tr><tr><td>نظام اداره السلامه</td><td>SMS</td></tr><tr><td>المعايير الفنيه للتشغيل البييي</td><td>TSI</td></tr></table> TGA-R-0000-GDN-230504-02 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority مقدمه 2 الغرض 1,2 ان الغرض من عمليه الترخيص والحصول علي رخصه التشغيل هو ضمان تطبيق نظام النقل بالخطوط الحديديه خاصه فيما يتعلق بالاتي: • سلامه وامن وجوده كفاءه خدمات الخطوط الحديديه • تطوير الخدمات المقدمه لعملاه الخطوط الحديديه و تحدد الهينه بشكل عام الغرض الذي ينبغي تحقيقه بموجب رخصه التشغيل و ستركز الامر للمرض له لتقير كيفيه تنفيذ ما هو مطلوب منه. وستقوم الهينه العامه للنقل في اطار متابعتها لمده الامتثال لشروط رخصه التشغيل باصدار احكام قايمه علي الادله والحقايق حول ما اذا كانت الاجراءات التي يتخذها المرخص لمهم ومستويات الاداء التي تم تحقيقها كافيه تلبيه الاهداف والاحكام المنصوص عليها في شروط الترخيص. النطاق 2.2 يطلب مقدمو خدمات الخطوط الحديثه منحهم تراخيص للجوانب التاليه: البنيه التحتيه: تشغيل وصيانه وتجديد وتطوير شبكه الخطوط الحديثه او اجزاء من الشبكه (لا ي太行اب علي تراخيص ي太行اب علي تراخيص ي太行اب علي تراخيص ي太行اب علي تراخيص ي太行اب علي تراخيص ي太行аб ، بل يجب ان يتم ادارتهم من قبل مرخص له. • الركاب: تشغيل خدمه نقل الركاب بالقطارات الشحن: تشغيل خدمات الشحن بالخطوط الحديديه الورش: تشغيل واحده او اكثر من ورش صيانه البنيه التحتيه للخطوط الحديديه او صيانه قطارات و عربات الخطوط الحديديه او النقل والتجيع او ساحات محطات الشحن او الخطوط الحديديه المتصله بالمیناء الجاف. المحطه: تشغيل محطه خدمات ركاب واحده او اكثر المترو: وهو تشغيل خط حديدي حصري او داخل المدن بما في ذلك خطوط مترو انفاق وخطوط حديديه سطحي. خطوط حديثه خفيفه او ترام: وهي تشغيل خط حديدي خفيف او ترام (حيث قد تقع بعض او كل العمليات علي طرق يمكن الوصول اليها من قبل مركبات الطرق). وسايل موجه اخري: وهي تشغيل نماذج ووسايل نقل موجبه اخري بما في ذلك علي سبيل المثال لا الحصر الخطوط الحديديه الاحاديه (مونوريل) وناقل الركاب الالي و YPAM و النقل السريع بنظام (Haglev الماليبولوب و نظام النقل السريع - القطار المغناطيسي). TGA-R-0000-GDN-230504-02 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority وعاده ما تكون مسؤوليه الطرف او الجهه ذات التحكم المباشر والاشراف علي سلامه تشغيل الخطوط الحديديه وصيانتها ان تقوم بالتقديم بطلب الحصول علي رخصه التشغيل. يسري ذلك ايضا اذا تعاقدوا من الباطن مع كل او جزء من عملياتهم لشركات اخري. فان لم يكن لدي مقدم الطلب للرخصه الخبره اللازمه لتشغيل الخطوط الحديديه بسلامه وامان، فان الهينه تتوقع منه ان يقدم لها ما يثبت كيفيه تامين الخبرات لضمان التشغيل الامن للخطوط الحديديه. وقد تقرر الهينه ايضا فرض شروط في الترخيص مما يتطلب وضع ترتيبات تعاديه معينه والحفاظ عليها طوال مده ترخيص التشغيل وذلك من اجل ضمان توفر الخبره اللازمه للتشغيل الامن. ولن تصدر الهينه رخصه تشغيل الا اذا كان مقدم الطلب حاصلا مسبق علي شهاده سلامه ساريه وصادره من الهينه. وتتطلب رخصه التشغيل الامتثال للمعايير المناسبه الصادره عن الهينه مثل تلك المدرجه في الدليل 05 : نظام اداره سلامه. وبمجرد اصدار الترخيص فانه لا يمكن نقله الي طرف اخري دون الحصول علي موافقه خطيه من الهينه. 3 تقدم الطلب 1.3 المتطلبات والشروط قبل تقدم اي من خدمات الخطوط الحديديه يجب الحصول اولا علي ترخيص التشغيل ونتوقف الخدمه فورا حال انتهاه الترخيص او تعليقه او الغازه. ولا يخول ابرام عقد مع الممول لتقديم خدمات الخطوط الحديديه بما في ذلك عقد اشاره او الامتياز بتقدم الخدمات المتعاقد عليها الا بالحصول علي الترخيص اللازم من الهينه. 2.3 رسوم الترخيص يجوز للهينه العامه للنقل استرداد بعض او كل التكاليف المرتبطه بتنظيم سلامه والتنقيص الاقصادي من خلال فرض رسوم للترخيص علي المرخص لم. ويتم دفع الرسوم ذات الصله قبل اصدار الترخيص. ويتم تحديد الرسوم المستحقه الدفع من قبل مجلس اداره الهينه العامه للنقل وللمزيد يمكن اطلاعات عليها في "الدليل رقم 13 : "الرسوم والمصروفات". 3.3 اجراءات تقدم الطلب تفصل الهينه في بدايه الامر اتباع نهج غير رسمي في مرحله مبكره قبل تقدم الطلب بهدف مساعده مقدم الطلب، كما ان ذلك يساعد الهينه علي توضيح متطلباتها وتحديد المسايل التنظيميه الاخري ومناقشه الجداول الزمنيه. وعلي الرغم من ان الهينه يمكن ان تقدم ارشادات وتوصيات وتوجيهات بشكل غير رسمي في بدايه الامر لطالب الرخصه، الا ان رايها قد يتغير عند النظر في الطلب الرسمي حسب المعطيات المقدمه. وعلي مقدم الطلب تقدم نموذج الطلب (متوفر عند الطلب من الهينه) مع الوثايق والادله والمستندات الداعمه ورسوم الترخيض. كنلك يطلب من المتقدمين للحصول علي الترخيض ان يقوموا بترشيع شخص مسول موظل ليكون بمثابه صاحب الخدمه مرخص واعده ما يكون الرييس التنفيذي او المدير العام. وموضح دور صاحب الخدمه تفصيلا بالمعيار EN50126 ( تطبيقات الخطوط الحديديه: حيث المواصفات والاظهار الاعتماديه .(RAMS) والجاهزيه والموثويه وقابليه الصيانه TGA-R-0000-GDN-230504-02 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority بالاضافه الي ذلك ، ينبغي تعيین شخص معين كضابط اتصال مع الهييه للتنسيق معها اثناء تقدم اجراعات النظر في طلب الترخيص. وقير الهييه عاده بالافاده باستلام الطلب في غضون خمسه ايام من استلامه. وقد تثير الهييه اي مرتبات او ملاحظات فوريه بشان الطلب المقدم في نفس الوقت، ان وجدت ما يدعو لذلك. 4.3 الجداول الزمنيه تقوم الهييه بتقييم الادله والوثايق المقدمه لصاحب الطب، فاذا لم يكن هناك حاجه الي طلب مزيد من البيانات والمعلمات، تبتت الهييه في الطب في غضون 60 يوما من استلام جمع المعلومات ذات الصله. تقوم بعد ذلك الهييه باخطار مقدم الطب كتابيا بقرارها بشان منح الترخيص ام لا. اذا قررت الهييه عدم منح الترخيص، فانها ستوضح اسباب الرغض. فاذا ما قررت الهييه ان مقدم الطلب لم يقدم ووثايق وادله داعمه كافيه للتوصل الي قرار، سخطر مقدم الطلب في غضون 30 يوما من تاريخ تقدمي الطب وتحدد الطلبات والوثايق الاضافيه التي يجب تقدمها لاستيفاء الطب والمده المطلوبه تقديمها فيها. وفي حاله عدم قيام مقدم الطب بتقدم جميع الادله والوثايق الاضافيه التي طلبتها الهييه في اي من الاوقات المحدده من قبلها، فقد لا يتمكن من استلام الترخيص في غضون ستيين يوما. وتحتفظ الهييه بالحق في ايقاف مده ال 60 يوما اثناء انتظار تقدمي وثايق او مستندات اضافه من هذا القبيل. وعند منح الترخيص، تحدد الهييه فتره الصلاحيه للترخيص حيث تكون المده القصوي هي مده عقد المبرم لتقديم خدمات الخطوط الحديديه لمقدم الطلب او مده خمس سنوات ايهما اقصر من حيث المده. 5.3 تجديد الترخيص علي المرض له تقدم طلب جديد ومكتمل للترخيص متضمن اي تغييرات ذات صله تم اجراواها خلال صلاحيه سريان الترخيص السابق. واذا كان هناك اي تغيير اضافي مقترح اخذاله علي الانشطه المخصصه، فيجب تقدم الطلب علي النحو الوارد اعلاه بالاضافه الي اي ادله ووثايق جديده داعمه لطلبه. ويمكن تقدم طلب التجديد للترخيص في غضون مايه وثمانين (180) يوما قبل انتهاع الرخصه القايمه. وتقوم الهينه بتقييم الوثايق التي تم تقدمها wed قت تستغرق هذه العمليه مده تصل الي ستين (60) يوما. اما بالنسبه لطلبات التجديد المقدمه في مده اقل من ستين (60) يوما قد تتعرض لامكانيه عدم دراستها وانهاها في الوقت المناسب تاريخ بدء الترخيص الجديد المطلوب، ولا سيما في الحالات التي يتم فيها النظر في تغييرات مدخله عن الترخيص السابق. وتشمل الوثايق الداعمه كل ما هو مطلوب لتقديم طلب مستوب وكامل. بالاضافه الي ذلك، علي مقدم الطلب الاشاره الي التالي في طلبه: - كافه المعلومات الاحصاييه التي تم تقديمها للهينه وفقا لمتطلبات الهينه. • اي معلومات اخري مثل استطلاعات رضا العماله للانشطه المرخصه او التقييمات من قبل منظمي الخطوط الحديثه في البلدان الاخري التي يعمل فيها مقدم الطلب والتي يعتبرها مقدم الطلب عامل مساعد للهينه في تحديد ما اذا كان يجب تجديد الترخيص. TGA-R-0000-GDN-230504-02 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority فاذا قررت الهينه بعد مراجعه تفصيليه للادله والوثايق الداعمه المقدمه من صاحب الخدمه ورات انه لم يعد بفي بمتطلبات الترخيص ، فلن يكون ممكنا تجديد الطلب. ويتم ارسال مثل هذا القرار مباشره الي مقدم الطلب ويحق له طلب الاعتراض والاستيناف علي القرار. 6.3 تعديل او الغاء الترخيص يجوز للمرخص له الكتابه الي الهينه لطلب تعديل او الغاء شرط من شروط الترخيص اذا كان يعتقد ان لدي من الاسباب ما يدعوا لذلك، ولمزيد من التفاصيل، انظر الدليل 06: اداره التحكم بالتغيير. كما يجوز للهينه ان تقرر تعديل الترخيص بنفسها مثل تقييد طرق التشغيل الجديده او الامتثال للمتطلبات الوطنيه او المعاهد الدوليه.})(وفي هذه الحاله، تقوم الهينه باخطار المرخص له كتابيا قبل اجراء التعديل بخمسه واربعين (45) يوما علي الاقل. وللهينه الحق في تعليق او الغاء الترخيص اذا ارتكب المرخص له مخالفه جسيمه علي النحو المنصوص عليه في جدول المخالفات والعقوبات المبين في اللايحه التنفيذيه لنظام bلاخطوط الحديديه. 7.3 8 تتعامل الهينه مع جميع المعلومات المقدمه لها من قبل صاحب الطلب من وثايق وادله تدعم طلبه او من قبل المرخص له للتجديد علي انها معلومات سريه، باستثناء اي معلومات يتم وضعها في المناطق العام بسبب بعض الاحكام الاخري للاطار التنظيمي كتقريير واحصاءات السلامه السنويه المنشور. للهينه حق نشر قايمه بجميع التراخيص التي منحتها وان تشتمل القايمه بيان بالانشطه المرخصه المرتبطه بكل ترخيص. 8.3 الاعتراض علي القرار يجوز لصاحب الخدمه الذي تقدم بطلب للحصول علي ترخيص و تم رفض طلبه ، او مشغل الذي تم تعديل ترخيصه او تعليقه او الغاثه من قبل الهينه ، ان يعترض علي هذا القرار من خلال رفع تظلم. والحد الاقصي للايطار الزمني لتقديم التظلم هو 30 ثلاثون يوما من صدور القر. 1.8.3 سيل الاعتراض علي القرار النقط الرييسيه: ان يكون التظلم علي قرارات حجب الترخيص او تعديله او تعليقه او الغانه مقدم كتابيا كاعتراض وتظلم الي جانب اي معلومات يعتبرها مقدم الشكوي ذات صله بما تم. ارسال التظلم واي معلومات داعمه الي الهييه علي المتظلم رفع الاعتراض خلال 30 يوما من صدور القرار • ستقر الهييه كتابيا باستلام التظلم في غضون 5 ايام عمل مع الاشاره ايضا الي انه سيتم التحقيق في التظلم المقدم لها. TGA-R-0000-GDN-230504-02 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority 2.8.3 اجراء التحقيق واتخاذ القرار ستحق الهينه بشكل كامل في التظلم المقدم وجميع المعلومات الداعمه وستصدر قرا في غضون 15 يوما من استلام الشكوي / التظلم. 3.8.3 الاستيناف علي رفض التظلم والاعتراض ضد القرار اذا كان القرار الذي اتخذته الهينه هو رفض التظلم، او لم يتم اتخاذ اي قرار من قبل الهينه خلال 30 يوما من تقدمي التظلم، يجوز لمقدم الشكوي تقدمي استيناف علي قرار الرفض. ويجب تقدم هذا الاستيناف في غضون 30 يوما من تاريخ الرفض، او 30 يوما من نهايه فتره القرار المقدره ب 15 يوما. ويشكل مجلس اداره الهينه لجنه للنظر في الشكاوي او التظلمات. وللجنه التي تقوم بالتحقيق الحق في طلب معلومات اضافيه من صاحب التظلم ولها ان تطلب منه اذا لزم الامر حضور اجتماع لمناقشه الاستيناف المقدم منه. تقوم لجنه النظر في الشكاوي بابلاع صاحب التظلم بقرارها خلال 120 يوما من تاريخ تقديم الاستياف. واذا ايدت لجنه التحقيق التظلم المقدم من المتظلم، فسیتم توجيه الهينه لاتخاذ الاجراءات اللازمه لضمان اصدار / اعاده اصدار الترخيص للمتظلم ومن ثم تنتهي العمليه. 4. تغيير السيطره (حقوق الملكيه) يعتبر التغيير في السيطره قد حدث عندما تزداد مساهمه الشخص او حقوق التصويت المباشره او غير المباشره او استحقاقه في اي حصه من توزيعات او اصول للشركه وصل الي 30% او اكثر من الاجمالي. ويحتوي الترخيص علي تعريف كامل راجع الجزء الثاني من الرخصه النموذجيه في هذا المستند. لا يعني تغيير السيطره علي شركه حاصله علي ترخيص بالفعل اصدار ترخيص جديد. وذلك لان الهويه القانونيه للشركه المصرح لها هي نفسها لم تتغير حتي لو تغير اصحابها. ومع ذلك، قد يكون للتغييرات تاثير علي قدره مشغل علي الوفاء بالتزاماته بشكل صحيح. لذلك فان نوعيه المعلومات المطلوبه عندما يكون هناك تغيير في السيطره مشابه لتلك المطلوبه من المتقدمين الجدد. ومن الممكن ان يؤثر تغيير السيطره علي ملامعه المشغل المستمره للترخيص. لذلك علي صاحب الترخيص اخطار الهييه العامه للنقل في اقرب وقت ممكن عمليه بعد اي تغيير في السيطره. 1.4 الاخطارات والاشعار عند حدوث تغيير في السيطره (حقوق الملكيه) ، يجب علي المرخص له تقديم المعلومات التاليه الي الهينه: TGA-R-0000-GDN-230504-02 Issued MAY 2023 TGA الهينه العامه للنقل Transport General Authority • تفاصيل حول المرخص له واسم المسيطر / المالك الجديد من حيث الاسم وتفاصيل الاتصال وما الي ذلك. واذا كان الممالك الجديد شركه تابعه لشركه اخري او اذا كان المرخص له لا ان جزءا من مجموعه شركات اوسع، فيرجي ارفاق مخطط او رسم تخطيطي يوضح الهيكل الجديد. • الملكيه والمراء - يجب تقدمي نفس المعلومات كما هو مطلوب في نموذج طلب الترخيص ، علي سبيل المثال الاسم الكامل وعنوان كل شخص يمتلك اكثر من ٥٪ من راس المال المصدر. • حسن السيره - يجب تقدمي نفس المعلومات كما هو مطلوب في نموذج طلب الترحيص، علي سبيل المثال تفاصيل عن اي اوامر افالس صادره ضد مقدم الطلب او مديري الشركه. وعلي المرخص له شرح اي اثار علي قدرته علي الوفاء بالتزاماته الماليه او التامين الكفاعه المهنيه. ويجب التاكيد علي ذكر عباره "لا تغيير" اذا كان هذا الحال. ولا يحتاج المرخص له اخبار الهينه عن الاجراءات التطبيقيه والقانونيه البسيطه التي لا علاقه لها بشكل واضح بصلاحيته وملايته للترخيص. وعلي الممثل المفوض تفويض صحيحا ومناسبا التوقيع علي النموذج. كما يجب ارسال النموذج الي الهينه الكترونيا او بالبريد علي العنوان المذكور. ستقوم الهينه باعطاء اقرار الاستلام. التقييم 2.4 ستقوم الهينه بتقييم طلب اي تغيير في السيطره (حقوق الملكيه) تم الاخطار به في ضوء جميع المعلومات المتاحه. وستكتب الي المرخص له اذا احتاجت الي مزيد من المعلومات بهذا الخصوص. وقد تستغرق عمليه التقييم ما يصل الي 30 يومنا. واذا قررت الهينه عدم الموافقه علي تغيير السيطره، فسوف تخير المرخص له ثم تنظر في اي اقرارات او تعهدات. وQTDR الهينه مساله ان الاخطارات قد تحتوي علي معلومات حساسه تجاريا. لذلك علي المرخص له ان يشير بوضوح الي مكان تقديم اي معلومات بشكل سري. ولن تناقش الهينه عاده هذه الحالات مع اطراف ثالثه. ومع ذلك ، يجوز للهينه التحقق مما يخبرها به المرخص له مع الجهات العامه الاخري اذا كان ذلك مناسبا. 5 معابير التقييم من اجل الحصول علي ترخيص، يجب علي المتقدم / المتقدمين : ان يكون حاصل علي شهاده سلامه ممنوحه من الهينه العامه للنقل طوال فتره صلاحيه الترخيص (دليل 04: شهاده السلامه) • استيفاء معابير التقييم التي ترد مبادنها ادناه • تقدم ادله ووثايق محدده م德里ه في الجدول ادناه بالاضافه الي ايه وثايق او ادله اخري خاصه وذات صله تطلبها الهينه • دفع رسوم الترخيص التي تحددها الهينه و ستنخدم الهينه المبادي التاليه لتحديد ما اذا كان ينبغي السماح لشركه ما بالحصول علي ترخيص سواء كانت تنظر في منح ترخيص لاول مره او سواء لتجديد الترخيص او تعليقه او الغاءه في الحالات القصوي. كما ستطبق هذه المعابير علي جميع انواع خدمات الخطوط الحديديه الموضحه في قسم "النطاق" او "من TGA-R-0000-GDN-230504-02 Issued MAY 2023 TGA الهييه العامه للنقل Transport General Authority يحتاج الي ترخيص" في هذا الدليل، والموادي الاساسيه الاربعه في عمليه التقييم هي ان المنظمه/ او الجهه طالبه الترخيص هي: • حسنه السمعه • لاتقه ماليا • مختصه مهنيا • لديها تامين بشكل مناسب وكا …(548,053 more chars)