دليل تصميم مواقف السيارات

momah_gov_sa · guide · processed · 87 chunks

وزاره الشؤون البلديه
والقرويه والبسكان
Ministry of Municipal Rural Affairs & Housing
دليل تصميم مواقف السيارات
p. P.P. 144

بسم الله الرحمن الرحيم

الرقم
التاریخ
المرافقات
"الموضوع: اعتماد "دليل تصميم مواقف السيارات".

الرقم
التاریخ
المرافقات

Ministry of Municipal Rural Affairs & Housing
الاداره العامه لتراخيص البناء

"الموضوع: اعتماد "دليل تصميم مواقف السيارات".
ان وزير الشؤون البلديه والقرويه والاسكان
بناء علي الصلاحيات المخوله له نظاما.
وبناء علي نظام اجراءات التراخيص البلديه الصادر بالمرسوم الملكي رقم (٥٩) وتاريخ ١٣٥/٩/٢٣ ه والمتضمن
بالماده الثالثه: "تحتص الوزاره باصدار التراخيص البلديه للانشطه بجميع انواعها، وتعديلها، وتجديدها، والغايها،
وايقافها".
وبعد الاطلاع علي القرار الوزاري رقم ٤١٠٠١٢٨٨٠٤ وتاريخ ٤١٤١/١/١١ هېشان الموافقه علي اصدار عند من
الادله والاشتراطات ومنها دليل تصميم مواقف السيارات.
يقرر ما يلي
اولا: الموافقه علي تحديث "دليل تصميم مواقف السيارات" بالصيغه المرفقه.
ثانيا: يحل هذا الدليل محل دليل تصميم مواقف السيارات بالقرار لوزاري رقم ٤١٠٠٦٤ واتريخ
١/١/١١
ثالثا: يشتر هذا الدليل علي موقع الزاره الالكتروني ويعمل به من تاريخ نشره، ويلغي ما يتعارض معه من قرارات.
رابعا: يبلغ هذا القرار لمن يلزم لانفاذه.
،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،
الربن
وزير الشؤون البلديه والقرويه والاسكان

ماجد بن عبدالله الحقييل
www.momra.gov.sa
[Non-Text]
@saudimomra
×
info@momra.gov.sa
[Non-Text]
+966 11 456 3196
[Non-Text]
+966 11 456 9999

المحتويات
مصطلاحات وتعريفات ٣
مقدمه والاهداف ونطاق التطبيق 0
المعابير التصميميه لمواقف السيارات 1
حالات مواقع السيارات ٨
المتطلبات الفنيه 17
مده التحديث وحقوق الملكيه والمرجعه ٣٣
الاسميه - ٤٤٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
2

مصلحات وتعريفات
الوزاره:
وزاره الشؤون اليديه والقرويه والاسكان.
الامانه/البديه:
شخصيه اعتباريه ذات استقلال مالي واداري تمارس الوظايف الموكله اليها بموجب نظام البديات والقري ولوايحه
التنفيذيه.
السياره :
وسيله من وسايل النقل البري تسير بقوه اليه تستخدم في نقل الاشخاص او غيرهم.
الموقف:
المكان المحدد لتوقف السياره.
الممرات:
مسارات التقل بين مواقف السيارات وخارجها.
المنددرات:
مسارات التقل بين الادوار او المناسيب المختلفه.
كود البناء السعودي:
هو مجموعه من الاشتراطات والمتطلبات من انظمه ولوايج تنفيذيه وملاحق متعلقه بالبناء والتشيد لضمان الساعه
والصحه العامه.
مساحه الموقع:
المساحه الكليه لقطع الارض والمحصوره داخل حدودها.
الاسميه - ٤٤٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
#

:الارتدادات
المسافات الفاصله بين حدود المبني وحدود ملكيه الموقع.
:دور القبو
هو دور او اكثر يكون اسفل حدود الدور الارضي فقط، ولا يزيد منسوب اعلي سقفه عن ١.٢٠. امتر من منسوب متصفي
. رصيف الواجهه التي فيها المدخل الرييسي.
:الدر الارضي
هو الدور الذي لا يزيد ارتفاع منسوب ارضيته (وجه بلااط الارضيه) عن ١.٢٠ متر من منسوب متصفي رصيف الواجهه التي
الشخص ذو الاعاقه:
كل شخص مصاب ابعاقه تودي الي قصور كلي او جزيي بشكل مستقر في قدراته الجسميه او العقليه او الحسيه او
الحركيه او النفسيه او امكانيه تلبيه متطلباته العاديه في ظروف اماله من غير ذوي الاعاقه.
p.p.p - ديهه
دليل تصميم مواقف السيارات
€

مقدمه
يعتبر دليل تصميم المواقف من الادله المهمه التي يج وضع الاشتراطات التصيميه لها وتحديثها بصفه دوريه لمواكبه كل ما هو جديد في هذا المجال وانشطه جديده من الممكن توفيرها داخل المدن والاحياء بالاضافه الي تطبيق اخر ما توصلت اليه من تقنيات والتي تسعي الوثاره الي تطويرها وبما يحقق جوده الحياه والامان والسلامه للمواطنين
وذلك المساهمه في دفع عجله النمو الاقتصادي بال المملكه وهو احد اهداف رؤيه المملكه.
الفرقه المستحده
هذا الدليل موجد الي عده فيات:
- منسوبي الامانات والبلديات والاستشاريين والماكتب الاستشريه والهدسيه المعنيين بënظيط وتمميم طرق
وشوارع ضريبه بها مواقف سيارات سواء السطحيه، او في الادوار السلفي من المباني، او غيرها.
المستثمرين الراغبين في الاستثمار في مجال انشاء وتشغيل مواقف السيارات بكافه انواعها.
نطاق التطبيق
يغطي هذا الدليل متطلبات مواقف السيارات بمختلاف انواعها عند اصدار رخص البناء وهي:
المواقف السطحيي
المواقف متعدده الادوار واسغل المباني
المواقف بارتادات المباني وعلي جانبي الطريق
استثناءات النطاق
يستثني من نطاق التطبيق التالي:
مواقف ومحطات الحافلات/حافلات النقل الجماعي علي جانبي الطريق.
مواقف تخزين الشحات والحافلات بصفه عامه.
تصميم مشاريع الطرق وشبكات النقل.
p.p.p - d1e
دليل تصميم مواقف السيارات
0

المعابير التسميه
لمواقف السيارات
- المواقف الطoulيه (الموازيه):
الموقف الطولي الموازي هو من اكثر الانواع استخدامها في المناطق الحضريه ويكون عرض الموقف ٢٠.٥ مما
بالنسبه لطول الموقف فعه ١,٥ م كما هو موضع بالشكل (١).

شكل (١) الحد الادني لابعاد الموقف الموازي (الطولي) للطريق
الاعتبارات التصميه للمواقف الطوليه:
- يتم تحديد المواقف الطوليه باستخدام خطوط من الديانات متصله بعرض (١٠١ سم) او عن طريق تحديدها بنفس
مواد الارضيات.
- في حاله استخدام جزء من الطريق كمواقف سيارات يكون الحد الادني لعرض الموقف ٢.٥ م ع تحديد الموقف
باستخدام الديانات في حاله ان يكون الطريق غير مقسم بجزيره و سطيه.
- استكمالا للفقره اعاء في حاله الطريق مقسم بجزيره وسطيه يجب توفير مسارين للحركه في الاتجاه الواحد
- كحد ادني اضافه الي ب عرض الموقف الطولي.
٤٤٤٥ - ٤٤٤٥
دليل تصميم مواقف السيارات
1

-٢ المواقف المايله او العмوديه:
و هو النوع الاخر لمواقف السيارات ويمتاز هذا النوع بتوفيره لعدد اكبر من مواقف السيارات بالمقارنه مع المواقف الطويله، كما يتطلب هذا النوع من المواقف عرا اضافيا بسبب الاختلافات الواضحه في طول السيارات وسبب محدوديه مسافه الرؤيه للسيارات عند مناوره الخروج من المواقف، وعاده تستخدم زوايا ميل ٢٠٠ درجه او ٥٠ درجه او ٦٠ درجه او ٦٠ درجه علي اتجاه حركه المروز للمواقف، ويكون عرض المواقف المايل او العمودي ٢٠٨ م
(٢) ما طوله فيكون م، كما هو موضع بالشكل.

شكل (٢) ابعاد الموقف المايل او العمودي
الاعتبارات التصيميه للمواقف المايله والعموديه
- تكون جميع ابعاد المواقف المايله (بمختلف درجاتها) والاعدوديه (٩٠ درجه) بعرض ٢٠٨ م وطول ٥٠٠٠.
- يتم تحديد المواقف المطلوبه باستخدام خطوط من الدهانات متصله بعرض (١٠٨ سم) او عن طريق تحديدها بنفس
مواد الارضيات.
- يسمح بتحديد مكان تدفع عجله السياره باستخدام مصد خرساني او اي ماده اخري.
- مواقف الاشخاص ذوي الا革قه وكبار السن.
تكون ابعاد المواقف المخصصه للاشخاص ذوي الا革قه وكبار السن وفق ما ورد بالدليل المعاير
الوصول الشامل بما لا يتعارض مع كود البناء السعودي.
p.p.p - d1ee
دليل تصميم مواقف السيارات
V

حالات مواقف السيارات
- مواقف السيارات السحييه
هذا النوع من المواقف كثيره الاستخدام في العديد من المضيات الكبيره والمتعدده الاستخدام مثل المجمعات التجاريه
والصحيه مثل المستشفيات بالاضافه الي العمار السكينه والمكتيبه وغيرها، ويتم اختيار زاويه ميالان موقف السيارات
بحيث تعطي اكثر عدد مكن من المواقف وبما يتلاعم مع طبيعه موقع المساحه وابعادها وتكون المواقف المايه علي
الرصيف بزوايا مقدارها ٩٠٠٥٠٠٠٥٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
الاعتبارات التصميه للمواقف السطحيه
- يتم الالتزام بابعاد المواقف حسب زاويه ميلانها المشار اليها في فصل المعابير التصميه لمواقف السيارات.
المداخل والمخارج للمواقف السطحيه
- يتم مراعاه اختيار مواقع مداخل ومخارج ساحات المواقف السطحيه بحيث لا تتعارض مع حركه المروز علي الطريق
الخارجي.
- يتم مراعاه مواقع مداخل ومخارج ساحات المواقف السطحيه بعيدا عن مداخل طرق الخدمه من الطرق الرييسيه، وبعيدا
عن مخارج طرق الخدمه الي الطرق الرييسيه.
- يكون الحد الادني بعد مدخل او مخرج ساحه المواقف السطحيه عن تقاطعات الطرق المحكومه اشاره ضوييه هو ٩ م.
- الحد الادني لعرض مدخل او مخرج ساحات المواقف هو ٣.٥ م اذا كان السير باتجاه واحد و ٥٧ م اذا كان باتجاهين.
- يسمح الفصل بين المدخل والمخرج بجزير ٥٠ م اذا كانت فتحه الدخول والخروج مشتركه.
- يسمح باستخدام مدخل المواقف كمخرج اذا كان عدد المواقف اقل من ٢٥ موقف ولا يقل عرض مساره عن ٤٥ م.
الموزوم - ٢٥٤
دليل تصميم مواقف السيارات
A

شكل (٣) الحد الادني لابعاد مداخل وم خارج مواقف السيارات الصحيه.
ممرات الخدمه الداخليه للمواقف السطحيه
- الحد الادني ل عرض اي عمر لحركه مور باتجاه واحد هو ٢٥٠ م.
- الحد الادني ل عرض اي عمر لحركه مور باتجاهين هو ٥٧ م.
- يوضح جدول رقم (١) ادناه الحد الادني ل عرض ابعاد الموفف وممرات الحرك حسب زاويه الميلان علي الرصيف واتجاه
السيير.
جدول رقم (١) الحد الادني ل عرض ابعاد الموفف وممرات الحرك حسب زاويه الميلان علي الرصيف
واتجاه السير
<table><tr><td>الحد الادني لممر اتجاهيهين، يخدم جانبا واحد او جانبين</td><td>الحد الادني لممر اتجاه واحد يخدم جانبا واحد او جانبين</td><td>ابعاد موقف السياره الواحده</td><td colspan="2">نوع الموقف</td></tr><tr><td>V</td><td>ε</td><td>P.0x 7,0</td><td colspan="2">مواقف متوازيه</td></tr><tr><td rowspan="3">V.P</td><td rowspan="3">0</td><td rowspan="3">0.0 x P.A</td><td>م.</td><td rowspan="3">مواقف مايه</td></tr><tr><td>ε0</td></tr><tr><td>7.</td></tr><tr><td>V.O·</td><td>V,O·</td><td>0.0 x P.A</td><td colspan="2">(9·) مواقف عموديه</td></tr></table>
p.p.p - ΔIEEE
دليل تصميم مواقف السيارات
q

منحنيات الممرات للمواقف السطحيه
لضمان امان انعطاف السيارات داخل ساحات المواقف السطحيه})(الذي الحل والخروج منه لابد من توفير الحد الادني
لنصف قطر منحني الدوران كما يلي:
1 - اذا كان السير باتجاه واحد:
- يكون الحد الادني لغير المنحي ٢٠.٥ م
- يكون الحد الادني لنصف القطر الداخلي ٢.٦ م
- يكون الحد الادني لنصف القطر الخارجي ٢٦ م
٢ - اذا كان السير باتجاهين:
عندما يكون السير باتجاهين يلزم الفصل بين حركه المثروغ علي المنحني بحيث لا يزيد عرض الفاصل عن ١ م، ويفصل عمل
الفاصل باستخدام العلاقات الارضيه (الد Omanات) ويكون الحد الاذني لنصف قطر منحني الدوران كما يلي:
- يكون الحد الادني لغير المنحني ٨ م
- يكون الحد الادني لنصف القطر الداخلي ٢٦ م
- يكون الحد الادني لنصف القطر الخارجي ١٠٦ م
ويوضح جدول رقم (٣) الحد الادني لمنحبيات الدوران في المواقف السطحييه حسب حركه السير ويوضح الشكل (٤) الحد
الادني للمنحني للسير باتجاه واحد ويوضح الشكل (٥) الحد الادني للمنحني للسير باتجاهين.
جدول (٣) الحد الادني لمنحبيات الدوران في المواقف السطحييه حسب حركه السير
<table><tr><td>نصف القطر الخارجي</td><td>الحد الادني لصف القطر الداخلي</td><td>الحد الادني ل عرض المنحني</td><td>حركه السير</td></tr><tr><td>م ٦,١٠</td><td>م ٢,٦٠</td><td>م ٣,٥٠</td><td>منحني ذو اتجاه واحد</td></tr><tr><td>م ١٠,٦٠</td><td>م ٢,٦٠</td><td>م ٨,٠٠</td><td>منحني ذو اتجاهين</td></tr></table>

(٤) الحد الادني للمنحي للسير باتجاه واحد في المواقف السطحي
٤٤٤٥ -٤٤٥٥
دليل تصميم مواقف السيارات
1

(0) الحد الادني للمنحني للسير باتجاهين في المواقف السطحي
٢- مواقف متعدده الادوار واسفل المباني
تستخدم المواقف متعدده الادوار واسفل المباني في الاماكن التي يزيد الطلب فيها علي المواقف مثل المناطق التجاريه والمجمعات التجاريه والانساعات متعدده الاستعمالات.
الاعتبارات التصميه للمواقف متعدده الادوار واسفل المباني
- يتم الالتزام بابعاد المواقف حسب زاويه ميلانها المشار اليها في فصل المعابير التصميه لمواقف السيارات.
- يتم الالتزام بال متطلبات الخاصه بالمداخل والمخارج والممرات الداخليه ومنحنيات المسارات وفق ما ورد في فصل
المواقف السطحيه.
- يجب الا يقل الارتفاع الصافي للقبو او الادوار المكتربه بالمواقف عن ٢.٥ م. وهو الارتفاع الادني يسمح بمرور
السيارات، كما يجب الا يقل ارتفاع فتحه الدخول او الخروج من المواقف عن ٢.٥ م
- يسمح باستخدام مدخل المواقف كمخرج اذا كان عدد المواقف اقل من ٢٥ موقف ولا يقل عرض مساره عن ٤٥ م.

شكل (٦) الحد الادني لارتفاع فتحه الدخول او الخروج
٢٠٣٣ - ٤٤٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
11

المتطلبات التصميه للمنحدرات في المواقف متعدده الادوار واسفل المباني
المنحدات هي مسطات مايله تستخدم النتقال اسياره من مستوي دور لمستوي اخري داخل مبني المواقف، واقناه
انتقال السياره بطريقه امنه يتطلب تحقيق ما يلي:
المندر المستقيم
- يجب الا يقل عرض المندر عن ٥.٥ م لاتجاه الواحد.
- يجب الا يزيد ميل المندر عن ٥.٥
- في حاله زياده ميل المندر عن 10 % يتم استخدام ميل 10 % في بدايه ونهايه المندر لمسافه 0 م اما الجزء الوسط
من المندر فيجب ال يزيد مبلع عن ١٨ % كما هو مZض في شکل (٧)
لاستخدام المندرات كمواقف للسيارات (عند الضروره) فيجب ال يزيد الميل الطولي بها عن ٨ %.

شكل (V) المندر المستقيم ومراحله الانتقاليه
p.p.p - d1e
دليل تصميم مواقف للسيارات
11

المندر الحلزوني
وهو النوع الاخر من المندرات التي تنقل السيارات من مستوي دور الي اخر})(فيمها يلي متطلباته التصيميه:
- يجب الا يزيد ميل المندر الحلزوني في اتجاه واحد عن ٢٠
- تكون الابعاد للمندر الحلزوني ذي الاتجاهين، كما يلي:
عرض المندر الحلزوني ٩.١٤ متر، ونصف القطر الخارجي للمندر يكون ١٤.٥ امتر.
لا يقل المميل العرضي عن ٤% لنصف القطر الاقل و ٤% لنصف القطر الاكبر.
- تكون الابعاد للمندر الحلزوني ذي اتجاه واحد، كما يلي:
عرض المندر في اتجاه عقارب الساعه ٦.٥ م ٦.٥ م ٦.٥ م
عرض المندر في اتجاه عقارب الساعه ٥.٥ م ولا يقل عن ٦.٥ م ٦.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٦.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٣.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٣.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٣.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٣.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م ٥.٥ م ٤.٥ م

الاعتبارات التصميه للمواقف براتدادات المباني وعلي جانبي الطريق:
- المواقف في مسحه الارتداد الم-fصوله بارصفه عن مسار الطريق
- يتم الالتزام ابعاد المواقف حسب زاويه ميلانها المشار اليها في فصل المعابير التصميه لمواقف السيارات.
- يتم الالتزام بال متطلبات الخاصه بالمداخل والمخارج والمرات الداخليه ومنحنيات المسارات وفقا ورد في فصل مواقف
السيارات السطحييه.
٢- المواقف في مساحه الارتداد بشكل مباشر وغير مفصوله ب ارضه عن مسار الطريق
- يتم تصميم مواقف السيارات في مساحه الارتداد به هذه الطريقه عندما تكون المواقف مباشره علي مسار الطريق، واذا
كانت مساحه الارتداد توقع بمنطقه تقاطع فلابد ان يكون بدايه اول موقف محاذيا لدي المبني لضمان استمراريه الرصيف بحد
اقصي ٦ م ويوضح الشكل رقم (٨) هذه الحاله.
- يمكن الدمج بين المواقف المباشره علي مسار الطريق والمواقف الم FUSOLه برصيف عن مسار الطريق مع مراعاه
متطلبات المداخل وال髖ر وال髖ر وال髖ر وال髖ر وال髖ر وال髖ر وال髖ر وال髖ر وال髖ر وال髂ر وال髂ر وال髂ر وال髂ر وال髂ر وال髂ر وال髂ر وال髂ر وال髂ر وال Boc

شكل (٨) يوضح بدايه اول موقف في التقاطات
الموزومه - ٤٤٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
14

-المتطلبات العامه لحالات المواقف:
عند تصميم حركه السيارات داخل المواقف لا بد من مراعاه ما يلي:
- يجب ان تكون دوره حركه المروز قصيره وامنه.
- يجب ان تكون جميع المواقف واضحه الرؤيه.
- يجب الاهتمام بنمط بحث السايق عن الموقف بحيث يكون يسير وسلس.
- يجب ان تكون دوره حركه المروز داخل ساحه المواقف سهله بحيث لا تربك السايق.
- الغاء نقط التمام لحركه السيارات داخل ساحه المواقف.
- يلزم ان تكون المسارات والمنحدرات المؤديه لمحرج واضحه وسهله.
- يلزم توفير اكثر قدر من السلامه للسيارات المتوفقه او المتحركه داخل الموقف.
- يلزم توفير اكثر عدد ممكن من المواقف اثناء مرحله التصميم.
- الحد من التعارض في حركه السيارات.
- -1. الحد من التعارض بين السيارات وال蒙شاه.
- يجب ان يكون موقع مبني المواقف بعيدا عن تقاطات الطرق الرييسيه وبعيدا عن اماكن الازدحام بشبكه الطرق.
الموز - ٤٤٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
10

المتطلبات الفنيه
لافتات الارشاديه والعلامات الارضيه
تزود المواقف بلافتات وعلامات ارضيه لارشاد السايق الي المواقف والمخارج والمواصعد واماكن عبور المسافه، كما تساعده
علي فهم حركه واتجاهات السير.
اللافتات الارشاديه
يجب توفير ما يلي:
- لافتات ارشاديه لمسارات حركه السيارات داخل الموقف، وتعلي هذه الافتات في اماكن ظاهره بحيث لا تعيق حركه مرور
السيارات او الاشخاص.
- يتم استخدام "الخط العربي المسقط" والحجم يجب ان يكون مناسبا وواضحا حسب مسافه الرؤيه.
- ان تتبان الالفته مع لون الحايط، ويجب ان تتبان الحروف او الارقام مع خلفتها (اي حروف بيفاء علي خلفيه زرقه داكنه
(او العكس).
- ان يكون كل رمز مرسوم مصوتا بكلمه تدل عليه توضع اسفله مباشره.
- لافتات صوييه علي المداخل في المواقف العامه لتوضح توافر المواقف من عدها في المباني المخصصه لمواقف
السيارات.
- لافتات ارشاديه للتمييز بين الاقصام والادوار المختلفه داخل المواقف ويمكن الاستعانه بعلامات ملونه وارقام وحروف
علي الاعمده والجدران تاكيد هذا التميز.
- لافتات مضييه لمخارج الافراد للارشاد في الظروف الطاريه كماله اندلاع حريق.
- لافتات ارشاديه للافراد تتوح اماكن المصاعد والسلام وعيرها.
وTTOCH (9) و(10) (11) بعض الامثله من لافثات المروز الارشاديه الخاصه بمواقف الانتظار.
العلامات الارضيه
يتم استخدام العلامات الارضيه لارشاد السايق لاتجاه حركه السير ضمن دور المواقف، كما تستخدم العلامات الارضيه لتحديد
٢٠٣٣ - ٤٤٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
17

حدود المواقف.
ولرسعلامات الارضيه في المواقف يمكن استخدام الدناهن العادي، او العلامات الداريه البارزه (متوسط قطر الوحده
ستتيمين) والمنبيه في ارضيه المواقف والمنصفه من ماده السياراميك، وتستخدم العلامات البارزه بالارزه بطريقه
متصله او متقطعه وتميز العلامات البارزه بانها تقوم بتنيه الساق، اذا تخطي الحيز المسموح بالدخول فيه.
<table><tr><td>اللافقه</td><td>الشكل</td><td>اللافقه</td><td>الشكل</td></tr><tr><td>اتجاه الخروج</td><td><img></td><td>مواقف انتظارلليمين</td><td><img></td></tr><tr><td>مخرج لليسار</td><td><img></td><td>الي مواقف الانتظارل</td><td><img></td></tr><tr><td>مخرج لليمين</td><td><img></td><td>الي مواقف الانتظارل</td><td><img></td></tr><tr><td>الي مواقف الانتظارل</td><td><img></td><td>الي مواقف الانتظارل</td><td><img></td></tr><tr><td>مواقف الانتظارل لليسار</td><td><img></td><td>الاتجاه ايجابريليسيار</td><td><img></td></tr><tr><td>مواقف الانتظارل لليمين</td><td><img></td><td>الاتجاه ايجابريليلي</td><td><img></td></tr><tr><td>الي مواقف الانتظارل</td><td><img></td><td>الاتجاه ايجابريليلي</td><td><img></td></tr><tr><td>الي مواقف الانتظارل لليسار</td><td><img></td><td>الاتجاه ايجابريليلي</td><td><img></td></tr></table>
شكل (9) بعض الامثله من الالفاتات المروز الارشاديه الخاصه بمواقف الانتظار
p.p.p - ديع 333
دليل تصميم مواقف السيارات
IV

<table><tr><td>الالفتيه</td><td>الشكل</td><td>الالفتيه</td><td>الشكل</td></tr><tr><td>دوره مياه للسيدات</td><td><img></td><td>الطوابق السفليه</td><td>الطوابق السفليهLOWER FLOORS</td></tr><tr><td>دوره مياه للرجال</td><td><img></td><td>كامل العدد</td><td>كامل العددFULL</td></tr><tr><td>دوره مياه</td><td><img></td><td>مستوي الطوابق</td><td>الطابق رقم 3FLOORS NO 3</td></tr><tr><td>مصاعد وسلام</td><td><img></td><td>الطابق الارضي</td><td>الطابق الارضيGROUND FLOOR</td></tr><tr><td>مصاعد</td><td><img></td><td>طابق التسويه</td><td>التسويه رقم 2BASEMENT NO 2</td></tr><tr><td>سلالم</td><td><img></td><td>شيفرون توجيه حركه السير</td><td></td></tr><tr><td>مخرج</td><td><img></td><td>اغلاق مسار وتوجيه السير</td><td></td></tr><tr><td>الطوابق العلويه</td><td><img></td><td>اقباع ارشاديه</td><td></td></tr></table>
شكل (١٠) بعض الامثله من الالفتات الارشاديه الخاصه بمواقف الانتقار
الرامي ٢٠٠٠ - ٥٤٤٤
دليل تصميم موافف السيارات
18

<table><tr><td>اللافت</td><td>الشكل</td></tr><tr><td>جمالون لتحديد الاعرتفاع</td><td><img></td></tr><tr><td> تحديد الاعرتفاع المسموح به</td><td><img></td></tr><tr><td>ارش لمواقع مواقف الانتظار</td><td><img></td></tr><tr><td>الارشاد لمواقع مواقف الانتظار</td><td><img></td></tr><tr><td>الارشاد لحله مواقف الانتظار بالام</td><td><img></td></tr><tr><td>الارشاد لحله مواقف الانتظار</td><td><img></td></tr><tr><td>الارشاد لحله مواقف الانتظار بالام</td><td><img></td></tr></table>
شكل (11) بعض الامله من اللاحاده الخاصه بمواقف الانتظار
٢٠٣٣ - ٤٥٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
19

احتياطات الامان والسلامه
-1
يتم تطبيق المتطلبات التاليه لضمان سلامه المستخدمين والمنشا.
المداخل والمخارج
يزود كل مدخل وكل مخرج بعلامه مضييه توضح المدخل او المخرج كتابه.
- يزود كل مدخل بلوحه تحدد الارتفاع المسموح به للدخول، وتوضع هذه اللوحه بحيث يسمح لها بالحركه عند
مالامستها لسطح السياره التي تتجاوز الارتفاع المسموح به.
توضع حواجز متحركه علي المداخل والمخارج عند الحاجه.
- يتم التاكد من ميول الارضيه او الارصه المؤديه لمداخل المواقف او مخارجها، بحيث تضمن عدم ارتفاع منسوب
الرصيف او هبوطه امام المداخل او المخارج بشكل يعوق حركه المسافه او ذوي الاعاقه.
يتم تحطيط الرضيف المؤدي للمداخل، واصدار تالمين وانع تالمين ساله عبور المشاه.
المندارات والمرات
لمنع انزلاق السيارات عند الصعود والد من سرعتها عند النزول علي المندارات يجب استخدام موانع الانزلاق
(النتوعات) بارضيه منحدرات المداخل والمخارج، وتكون هذه التوعات مكونه من الخرسانه ضمن المندر او مكونه
من شرايح معدنيه تثبت في المندر، ويوضح الشكل (١٢) التتوعات في ارضيه المندر لمنع انزلاق العجلات.
توفير ممرات مضاءه للانزاق للمشاه.
المصدات بارضيه المواقف
يتم استخدام المصدات بارضيه المواقف لضمان عدم تعدي السياره الحيز المخص حتي لا تتعدي علي الارصفه -
او مسارات المسشه او المواقف المقابله لما كما هو موضع في شكل (١٣) وشكل (١٤). وينتم تثبيت هذه المصدات
بارضيه المواقف امام العجلات الاماميه للسيارات، وتصنع هذه المصدات من الخرسانه او من مواد اخري
يمكن ان تشكل مصدات عجلات السيارات مصرا لتعثر المسافه لما ينحي بدناها باللون الاصغر وكذلك البردورات.
نظام الحمايه والمراقبه
ان تكون المواقف مزوده بكاميرات مراقبه مع توفير التسجيل لمده شعر علي الاقل وتزيد الجهات الحكوميه
بمحتواها عند طلبها بشكل رسمي.
: الاضاءه
- توفير اضاءه كافيه ومنتظمه في كافه ارجاء الموفق ويفترج زياده الشاءه الاضاءه الدنيا المحدده للمواقف بنسبه
%. علي الاقل ويفل مضاعفتها.
يفضل استخدام انظمه التحكم في الاضاء بوسطه حسابات الحرك، وهي ايضا يكون لها اثر في توفير الطاقه.
التاكد من عدم وجود اRKان مطلعه، ول هذا يفضل ان تكون كل مساحه مضاءه بمصابدين علي الاقل لتدقيق
الانتظام في هذه الاضاءه اذا احترق احد المصباحين يقوم الاخر بتوفير الاضاءه حتي يتم اصلاح الاول ويعملان
معا ثانيه.
- يفضل ان تكون المسافه بين الاعمده كبيره لاتاحه مزيد من امكانيه الرؤيه وتقليل فرص الاختباء والترصد.
٢٠٣٣ - ١٤٤٤٤
دليل تصميم مواقع السيارات
p.

بقد الامكان تكون المصاعد والدرج (السلام) متاحه للرؤيه عن طريق جدران مفتوحه او زجاجه وعمل فتحات
زجاجه في ابو ادرج.
تتيح الادراج الكهرباييه (السلام الكهرياييه، كما في المراكز التجاريه (المولات) والطارات، الحركه الراسيه بين
الطوابق مع درجه رؤيه عاليه، لذا ينجح باستعمالها كبديل للدرج وال-MUAD.
اعمال تنسيق الموقع من اشعار وسياجات نباتيه يمكن ان تؤثر علي امكانيه الرؤيه للمشاه والسيارات اذا يفضل
ان تكون بارتفاع قليل ويراعي اختيار اماكنها بدقه.
اعتبارات اخري
تركيب المصدات المطاطيه علي اركان الاعمده والجدران منعا لتاثير اصطدام او احتكاك السيارات بها في المباني
المخصصه مواقف سيارات.
- تركيب حواجز للسيارات حول حدود الادوار ونهايات الاسطح للممرات او المواقف التي يزيد فرق ارتفاعها عن
المنسب المEOAR لها مباشره عن: ٥٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
p.p.p - ديهه
دليل تصميم مواقف السيارات
P1

فطاع راس ١ - انواء في سطح المحدز

سقط اقصي المحدز

فطاع رسي ب - ب ييس ن استخدام شراح معنيه في سطح المحدز
شكل (١٢) النتوعات في ارضيه المحدز لمنع ازلاق العجلات
p.p.p - ديع
دليل تصميم مواقف السيارات
p p

شكل (١٣) مصدات بارضيه الموقف لحمايه الحايط

شكل (١٤) مصدات بارضيه الموقف لوقوف السياره في حيزها
p.p.p - dIEE
دليل تصميم مواقف السيارات
[Non-Text]

- الاستراطات الانسانيه
البلاطات
الالتزام التصميم والتنفيذ باستخدام خرسانه عاليه الكثافه قليله النفاذيه.
التزام التصميم باعتبار الاحمال الحيه للسيارات علي الارضيه الاولي للمبني (فوق الردم مباشره) ضمن الاحمال
الحيه للاساساست المحتمله استحها.
الالتزام بضمان الخصايص لمقاومه تاثير عوامل الاستخدام مع الزمن (durability) في الخرسانات والمواد
المستخدمه معاイير سمك الغطاء الخرساني حسب ظروف التعرض للسطح حسب كود البناء السعودي،
ويوصي بالاسترشاد بتوصيات (AC1 ٢٢٢).
الالتزام بضمان كفاءه العزل التام للرطوبه في الفراغات اسغل سطح الارض واستخدام العوامل المطاطيه عند كل
الوصلات المفتوحه او وصلات الصب وضمان تراكب العزل المايي عند الاركان.
تكون اسطح الممرات ومساحات المواقف مروصفه او مشببه بمواد غير قابله للاشتعال وغير قابله لامتصاص
السوايل وتتكون فوق التربه مباشره من طبقات متابعه لا تقل عن طبقه تاسيس ركام حجري بسمك لا يقل عن
٢٠٠مم ثم طبقات تسويه رمليه تتلوها عاده طبقه نطه ان نظام العزل ثم طبقه حمايه ثم البلايات الخرسانيه
المسلحه ذات تسليح مزدوج و سمك ٢٠٠م مالم يتم تصميمها من الاستشاري (Slab on Strade) ولا تقل في
هذه الحاله عند تصميمها عن ١٥٠مم ثم ينعي السطح ببطقه مقاومه للربي والازلاق من مواد ايوسكيه او
ذات اساس من البولي ايثيلين. انظر النموذج شكل (١٠).
يتم عمل ميلوا لا تقل عن ٥٨٤ بالارضيات لمع نرح تاكم المياه.
يوصي باستخدام شرايح النسيج الارضي (Geotextile) تحت كل الوصلات وتغييرات المناسيب والمواضع المحتمله
للتشرح.
توفير تحتا شبكه صرف مياه الامطار في مستوي الارض مع ضمان عدم تعطها بالاثره والنفايات وعمل
مراجعه عليها كل عام علي الاقل قبل موسم الامطار.
يتم تصميم الابطات الانسانيه للادوار لتحمل الاعمال الدايمه والحيه فوقها وكذلك التاثير الديناميكي للاهتراز
الناتج من مور السيارات.
الحوازق و المصدات
تركيب المصدات المطاطيه علي اركان الاعمده والجدران منعا لتاثير اصدارم او احتكاك السيارات بها.
تركيب حواجز للسيارات حول حدود الادوار ونهايات الاسطح للممرات او المواقف التي يزيد فرق ارتفاعها عن
المنسوب المEOAR لها مباشره عن ٢٠٠٠م.
لا يقل ارتفاع الحواجز عن ٢٠٠ م ويتتم تصميمها طبقا للقوي من البند ١٦٠٧٨ م بكود SBC٢٠٥ والبند ٤٠٥ م كود
SBC٢٠١ عن ان لا تقل الفوقه المفره من ٢٧ طن افقيا ويتع اعتبار احمال الاصدارات في الاماكن المعرضه
للااصداره المباشر بالهيكل الانساني للمبني حسب تصميم واعتماد استشاري معتمد.
- يتم تركيب معدات السيارات من الخرساله المساحه او اي ماده اخري مناسبه لتحديد ا Rifات مكible الايجابي
لا تقل عن ٥٠٠م و يتم عزل مسامير تثبيتها هذا اذا تم تثبيتها ميكانيكا ويسمح بالتثبيت الكيميايي
بالايوكسي.
لا يلزم توفير المعدات والحواجز في المواقف الميكانيه حيث تستخدم وسايل اخري.
٢٠٣٣ - ١٤٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
4

الاسوار والاشغالات المحيطه
- يتم توفير اسوار بما لا يقل عن ١,٥١م ارتفاع ويسمح ان تكون من حواجز نباتيه بمواقع المواقف الارضيه المفتوحه
والادوار الارضيه للمواقف متعدده الادوار جهه المجاور السكني والتجمعات لمنع التداخل غير المنظم بين الافراد
والسيارات.

شكل (10) الطبقات المتتابعه فوق الارض مباشره
p.p.p - d1ee
دليل تصميم مواقف السيارات
P0

اشتراطات ميكاتrikيه وmapstoحه الحريق
تطبق احكام هذه الاشتراطات علي تصميم وتنفيذ وتركيب وتشغيل وصيانه كل الانظمه والاجهزه الميكاتيكيه والتركيبات
الخاصه بمكافه الحريق.
DB (SBC ٢٤) التاكد من كفاعه انظمه التوعيه والسلامه للعمل استمر ٢٤ ساعه عند درجه حراره لا تقل عن درجات الحياه
MAX (M.1) بالفصل الحادي عشر من كود الطاقه السعودي (SBC ١٠١).
الالتزام بتعميم وتنفيذ الارضيات والقواعد للمعدات الميكانيكيه تحت مسؤوله واعتماد استشاري مؤهل ومعتمد
ليكون بالمقاهه الكافيه لتحمل اوزان وقوي المعدات الميبعه عليها (وتعمل الزالل في المناطق المعرضه للازالل
طبقا لمتطلبات كود الميكانيكا السعودي (SBC01) ويوصي ان تكون من الدراسه المسلحه، ويجب
تحديد قوي وحالات التجميل وعمل عواز الاهتزازات اللازمه لكل معده حسب كالوجات او شهادات الجبه المنتجه.
الالتزام بان تكون جميع المواصفات الفنيه للانظمه الميكانيكيه مطابقه لمواصفات "الهييه السعوديه للمواصفات
.(SASO) وال茅الييس والجوده
الالتزام بان تحتوي المستندات الميكانيكيه المقدمه علي تفاصيل ومعلومات التصميم والمواد المستخدمه لكافه
الانظمه الميكانيكيه.
لا يقل عرض المدخل لستاره الاضافه عن ٥٥ و يتم التنسيق مع مديريه الاضافه المحليه
المختصه بالموقع بشان ذلك وبناء علي اعتماد استشاري معتمد من الدفاع المدني.
الالتزام بتطبيق متطلبات كود الحريق السعودي (SBC) فيما يخص مستلزمات مكافحه الحريق وذلك يشمل
(١٠١,٤٠,٩) chapter
SBCP·1
الخطوره الخاصه بالفراغات المختلفه حسب التصنيف المعتمد يكود البناء السعودي
SBCA·1 يجب التاكد من فعاليه انظمه مكافحه الحريق في جميع المواقف طبقا لمتطلبات كود الحريق السعودي
. SBCP·1 وحسب تصنيف الخطوره المعتمد يكود البناء السعودي
يجب ان تزود المواقف المغلقه بنظام اطفاء يعمل اليا عند الحاجه طبقا لمتطلبات الفقره رقم ٤٠٦٦٠ من كود البناء
.SBCP·1 السعودي
يجب ان تزود المواقف المفتوحه بنظام مودادات بغرض اطفاء الحريق وحمايه المبني وشاغليه طبقا لمتطلبات
.SBCP·1 ٤٠٥ من كود البناء السعودي.
في المواقف الميكانيه التي يتم فيها وضع سيارتين راسيا يتم تصنيف الموقف من النوع (اخطار عاليه مجموعه
ب) ويلزم تصميم نظام مكافحه الحريق طبقا لمتطلبات كود البناء السعودي SBCP·1
ل هذا التصنيف. SBCA·1
– تقع مسؤوليه التركيب والصيانه والمحافظه علي انظمه مكافحه الحريق وازاله العوايق من ممرات الهروب داخل
المواقف علي المالك مع وجوب التحقق الدوري من صلاحيه المعدات، وعدم فصل التيار الكهربايي عنها في اي
وقت من الاوقات.
الالتزام بان يكون اظمه مكنه مكافحه الحريق المقدم معتمد من مكتب هندسي مؤهل ومخصص من المكاتب
الاستشاريه المعتمده من قبل المديريه العامه للدفاع المدني.
اشتراطات التمويه وتكيف الهواء
يجب تحديد اذا ما كانت المواقف من النوع المفتوح او المغلق طبقا لاشتراطات الفقره رقم ٦٠٥ من كود البناء السعودي
. SBCP.1
٤٤٤٥ - ٤٤٥٥
دليل تصميم مواقف السيارات
3

المواقف المفتوحه ذات التهويه الطبيعيه
يتم الالتزام بتطبيق الحد الادني للفتاح الخارجيه للسامح يعمل تهويه طبيعيه كما ورد في الفقره رقم ٤٠٦٥ من كود
SBCP' ١٠١
المواقف المفتوحه ذات التهويه الميكانيكيه
جميع المواقف المفتوحه التي لا تتحقق فيها الاشتراطات الوارده بالقفره رقم ٤٠٦ من كود البناء السعودي
SBCP'1 يلزم اضافه نظام ميكانيكي لها لسبح الهواء وطرده خارج المبني.
يجب توزيع نقط بسحب الهواء بمسطح الموقف بحيث يضمن توزيع متجانس لسحب الهواء وفي هذه الحاله تعتمد
منظومه التهويه علي تغذيه الهواء النقي من خلال بتحايات بالحواه والتي يلزم ان تحقق المعدلات طبقا للبند ٤٠٠٤
من كود الميكانيكا السعودي، وبقا لمتطلبات الفقره ٩١٠.٤.٣.٥ من كود البحريق السعودي
يجب ان توزع تحتان التهويه الطبيعيه طبقا للفره رقم ٤٠٤.٥ من كود الباء السعودي
المواقف المغلقه
يجب تجهيز جميع المواقف المغلقه سواء كانت اعلي او اسغل سطح الارض بنظام تهويه ميكانيكيه يعتمد علي
SBC01 مراوح لتغذيه وطرد الهواء لتحقق الحد الادني المعدلات التهويه طبقا للبند ٤٠٤ من كود الميكانيكا السعودي
وTSSMح بتحقيق اقل معدل تركيز لغاز اول اكسيد الكريم.
يجب توزيع نقط سحب الهواء بمسطح الموقف بحيث يضمن توزيع متجانس لسحب الهواء وفي هذه الحاله تعتمد
منظومه التهويه علي مeraوح تغذيه الهواء النقي.
يازم ان تكون جميع مeraوح سحب الدخان موصفه لتعمل عند درجه الحراره التي يمكن ان تتعرض لها المروحه اثناء
الحريه وذلك لمده لا تقل عن ساعتين وطبقا للنوته الحسابيه المعززه لمواصفات تلك المeraوح SBCA01 البند رقم
.91.4.2
سعه تصريف مرواوح سحب الدخان في حاله الحريق يجب ان تكفي لضمان الحفاظ علي طبقه الدخان في مستوي اعلي
من مستوي رؤيه شاغلي المبني لمده زمنيه كافيه تسمح لمم بالهروب طبقا للتصميم، وتؤمن مسارا خاليا من
الدخان لرجال الاطقاء لمكافحه الحريق، طبقا للنوته الحسابيه المعززه لتصميم منظومه سحب الدخان ودراسات
.(CFD) ديناميكا الموايع
يتم تصميم وصيانه منظومه سحب الدخان طبقا لکود SBCP.1 ٤٥.٥ وrafقه ٩١.٥ من كود SBCP
.٢٠١٨ نا او ما يتبعه من اصدارات.
يجب الالتزام بتطبيق الكود الميكانيكي السعودي SBCO ١٠.٤ وخاصه الفقره رقم ٢٠.٤.١ الخاصه بتركيب المعدات في
المواقف العامه، والفقره رقم ٢٠.٤٧ الخاصه بتركيب المعدات في المواقف الخاصه، والجدول رقم١.١.٣.٤. متضمنا
الحد الادني للتهويه للفراغات المختلفه والبد ٤٥ الخاصه بالتكم في انظمه التهويه.
يجب الالتزام بتركيب مستثمرات قياس معدلات تركيز اول اكسيد الكريم طبقا لمتطلبات البند رقم ٩١٥ من كود
الحريه السعوديه، ٥٨٤٠ وكتود ٢٠١٥ بته من اصدارات.
يجب الالتزام بتركيب مخارج طرد العادم من المواقف في اماكن لا يوجد بها كثافه اشغال عاليه ويجب ان ترتفع
بمقدار ثلايه امتار راسيه فوق اعلي منسوب اي في تحفه في مبني مجاور لما في مدي دايره نصف قطرها 10 متر.
الالتزام بتطبيق المتطلبات الميكانيه الوارده في كود البناء السعودي العام ٢٠١ وبالخصوص الفصل رقم ٢٨.
٢٠٣٣ - ١٤٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
PV

في حاله وجود اي تEOARض بين متطلبات NFPA وکود البناء السعودي، تجب اشراطات كود البناء السعودي اي
اشتراطات اخري.
اشتراطات اعمال صحيه
- تطبيق احكام هذه الاشتراطات علي تصميم وتنفيذ وتركيب وتشغيل وصيانه كل الانظمه والاججره والتركيبات الصحيه.
- الالتزام بتطبيق متطلبات الكود الصحي السعودي ٥٧- ٥٥. FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx F
فيما يخص حمايه مكونات الاعمال الصحيه، والبند رقم ١٠٠٠- ١٠٠٠ متضما متطالبا فواصل الزيوت
علي ان تكون هذه الفواصل في نهايه ميول التصريف، والبند ١٢٠٠- ١٢٠٠. FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx FIMx F
من اسطح المواقف في اي استخدام اخري.
الالتزام بتطبيق متطلبات الهندسه الصحيه الوارده في كود البناء السعودي العام ٢٠١ SBC v.٢
الالتزام بتطبيق متطلبات الهندسه الصحيه الوارده في كود البناء السعودي العام ٢٠١ SBC وعلي وجه الخصوص
الفصل رقم ٢٩.
الاشتراطات الكهرباييه
تطبق احكام هذه الاشتراطات عند تصميم وتنفيذ وتركيب وتشغيل وصيانه كل الانظمه والاجهزه والتركيبات الكهرباييه
وانظمه التيار الحفيض للمباني والمنشا المحدده ضمن نطاق هذا الاصدار.
الالتزام بتطبيق متطلبات الفصل ٧١٨ من کود البناء السعوديه، SBC٤٤١ اخاص بمواقف السيارات المغلقه
والالتزام بتطبيق متطلبات البند رقم ٥٥٥ من کود البناء السعوديه، ٢٠١٨٥ بخصوص تركيا
ووحدات الاناره علي ان تكون وحدات الاناره بدرجه حمايه IP (ضد الغبار والمعا) مناسبه لظروف التشغيل طبقا
لمتطلبات كود البناء السعودي.
- فيما يخص اعمال الانظمه والشبكات الكهرباييه الخارجيه لمواقف السيارات المفتوحه، يلزم تطبيق الاتي:
ان تكون لوحات وغرف ومحطات الكهرباء الخارجيه المخصصه لاتغذيه المشروع، داخل حدود الموقع الخاص بالشروع
وTCDIDy اماكنها بما لا يشوه المشهد الحضري، علي ان تكون المعدات الكهرباييه الخارجيه بداخل حاويات مناسبه
وحميه من التلامس العرضي للافراد غير المصرح لمهم، اوحركه المروز للمركبات، او الانسكاب او التسر بالعرضي من
الانابيب الخاصه بالانظمه الاخري.
ب. تطبيق متطلبات الفرق ٧١٤ من كود البناء السعودي ٢٠١٨ بخصوص تركيات الاناره الخارجيه.
- تطبيق الاتي فيها يخص الشبكات الارضيه:
الفقرات رقم ٢٠٨٠٨٣ و ٢٠٨٠٨٣ من كود البناء السعودي ٢٠٨٠٨٣ بخصوص متطلبات دمن الكتاب والمواسير
الارضيه، مع الالتزام بتدديد وحمايه المرافق تحت الارض عند التنفيذ.
- الحد الادني من عمق الدمن للكابله الاصليه الم муصول عليه في الفقره رقم ٧٨٠٨٠٢٠١٢٨٥ من كود البناء السعودي
SBC±1 ٢٠١٨
او ما شابهها.
- تطبيق متطلبات الفقره رقم ٧٨٠٨٠٢٠١٧٨٥ من كود البناء السعودي في حاله استخدام خطوط
الكهرباء الهواييه.
٢٠٣٣ - ٥٥٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
PΛ

الالتزام بشده الاضاءه الاتيه في مواقف السيارات المفتوحه:
<table><tr><td>Uo</td><td>Em (LUX)</td><td>نوع المكان والاستخدام</td></tr><tr><td>.٢٠</td><td>0</td><td>مواقف السيارات ذات حركه مرورحقيقه مثل مواقف المحلات التجاريه والмениي السكنيه</td></tr><tr><td>.٢٠</td><td>١٠</td><td>مواقف السيارات ذات حركه مرورمتوسطه مثل مواقف المبنيهمتكبيه والмениي الرياضيه</td></tr><tr><td>.٢٠</td><td>٢٠</td><td>مواقف السيارات ذات حركه مروركثيفه مثل مواقف المراكز التجاريه(الموال) والmdارس والمنابنيالرياضيه الكيريه</td></tr></table>
:حيث
Em : متوسط قيمه الاستفاء الافقيه المحافظ عليه "maintained average horizontal illuminance"
لنا: نسبه اقل قيمه للاستفاء (minimum الي قيمه الاستفاء المتوسطه average illuminance
سطح.
الالتزام بان تكون لوحات توزيع الكهرباء الرييسيه ولوحات التكم مقفله ولا يتم فتحها الا عن طريق ادوات او
مفاتيح خاصه او ان تكون بداخل غرف مفقله، علي ان يراعي وجود اللوحات الكهرباييه في اماكن مخصصه
و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

 و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .
الالتزام بان تكون لوحات تؤريع الكهرباء الرييسيه ولوحات التكم مقفله ولا يتم فتحها الا عن طريق ادوات او
مفاتيح خاصه او ان تكون بداخل غرف مفقله، علي ان يراعي وجود اللوحات الكهرباييه في اماكن مخصصه
و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

 و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .
الالتزام بان تكون لوحات تؤريع الكهرباء الرييسيه ولوحات التكم مقفله ولا يتم فتحها الا عن طريق ادوات في اماكن مخصصه
مفاتيح خاصه او ان تكون بداخل غرف مفقله، علي ان يراعي وجود اللوحات الكهرباييه في اماكن مخصصه
و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

 و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و !

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

و .

للاازام بان تثميم في سكتات وانظمه الجهد المنخفض ولوجات التوزيع علي اساس جهد التوزيع علي اساس جهد التوزيع علي اساس جهد التوزيع علي اساس جهد التوزيع علي اساس جهد التوزيع علي اساس جهدف المقياسيه
. ذلك واضا في المستندات المقدمه.
الالتزام بان تثوي المستندات الكهرباييه المقدمه علي مختطات التصميم التفصيله والمواصفات الفنيه
للمواد المستخدمه لكافه الانظمه الكهرباييه وانظمه التيار الخفيه، وتكون معتمده من مكتب هندسي معتمد
والمؤهل من قبل المديريه العامه للدفاع المدني.
٢٠٣٣ - ٤٤٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
p9

التشغيل والصيانه
انناه التشغيل والصيانه في المواقف متعدده الادوار يراعي اخذ الاعتبارات الاتيه:
التشغيل
يتم تشغيل الحواجز المتحركه علي مداخل ومحارج ومواقف السيارات اليا او ب风暴ه عامل في مياني المواقف
المستقله عند الحاجه.
- يتم وضع الالفتات الارشاديه التي تحدد السرعه بالموقف والداله علي الاتجاهات والمنعطات والمنحدرات
ومحارج الطواري والارتفاعات ودورات المياه والمساعد. ويتم تشغيل العلامات المضيه الارشاديه اي او عن
طريق غرفه التحكم، ويتم تشغيل اشارات الطواري ايا.
- في مباني المواقف المستقله يتواجد مراقب يقوم بالاشراف علي تشغيل المواقف وتكون من مستلولياته التاكد
من عدم استخدام الموقف لغير الغرض الذي انشا من اجله.
- تسجل ارقام لوحات السارات التي تبقي بالموقف اكثر من ٢٤ ساعه مع ايلاغ المروز والشرطه عنها ما لم يكن
هناك تفاهم مسبق عليها.
- تشغيل المرافق بالوسايل الاكثر اقصاديه وفعاليه لاجل خفض استهلاك الطاقه والقيام الي حدها الادني دون
التاثير علي مستوي الخدمات المقدمه.
- تشغيل الانظمه وتقدمي التعليمات والتدريب لافراد صاحب العمل المعيتين ذلك.
- الكشف اليومي لضمان عمل كافه التجهيزات الالكتروميانيكيه في الموقع والا بالغ عن اي اعطال لفرق الصيانه.
- الكشف الدايم علي المصاعد والتعامل مع اي حالات تعطل واحتجاز بالمصاعد بشكل مباشر.
- توفير كافه الادوات والمواد المستهلكه اللازمه لاستمرار اعمال التشغيل بالشكل المطلوب.
الصيانه
يجري الكشف علي اجزاء المبني الانساييه بالمواقف دوريا واجراء الصيانه اللازمه لها.
- اختبار جهاز اطفاء الحريق الالي بالموقع دوريا، وتتم صيانه جميع انابيب طفايات الحريق الموجوده بالموقع
دوريا.
تجري صيانه مواسير تصريف المياه و-Mضخات المياه والخزانات دوريا.
- صيانه جميع الالفات الارياديه و- مصابيع الاداره وتبديل التالف منها وصيانه الالفات المضيفه.
تنظيف الموقف من الاتربه والنفايات بصفه دايمه.
- صيانه الاجهزه الميكانيكيه الخاصه بتجديد الهواء دوريا.
يتم صيانه المساعد بصفه دوريه.
دهان الخطوط الموجوده بارضيه الموقف دوريا.
الكتشف الدوري علي طفايات الحريق وصيانتها والتاكد من سلامتها واجراء الفحوصات اللازمه بشكل دوري وفقا
لتعليمات ومتطلبات الجهات المعنيه.
- اداء صيانه وقاليه تقويميه علي الا诺مه وموكتاتها وفقا لتعليمات وتوصيات الشركات المصنعه وافضل
الممارسات الخاصه بالتشغيل والصيانه بعد اعتمادها من قبل الجحه المشرقه.
- اختبار وصيانه الحواجر المتحركه علي مداخل ومحاري المواقف.
- صيانه فواصل التمدد والفواصل الانسانيه الموجوده في المواقف.
- الاحتفاظ بالسلات الخاصه باعمال الصيانه الوقاييه والتصحييه.
التعاون مع الجهه الاشرافيه وتقدمي اي دعم فني في الحفاظ علي مستويات المحتويات وقطع الغيار والمواد
ومستوي التخزين.
٢٠٣٣ - ٤٤٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
m.

مده التدريب وحقوق
الملكيه والمرجعيه
يمكن اجراء تجديدات اخري اذا دعت الضروره لذلك.
لا يجوز اقتطاع جزء من هذا الاصدار واستخدمه بمفرده، ولا يجوز استخدام مكونات الاصدار في اعمال اخراج
اصدارات اخري بدون اذن كتابي من وزاره الشؤون البلديه والقرويه والاسكان.
تمت مراعاه قواعد حدود الملكيه الفكريه في انتاج هذا الاصدار ويتوحيي علي قايمه بجميع المراجع التي تم
الرجوع اليها عند اعداد هذا الاصدار.
المراجع:
الاسترااطات الفنيه لمواقف السيارات – وزاره الشؤون البلديه والفرويه والاسكان.
- دليل المعابير التخطيطيه لمواقف السيارات – وزاره الشؤون البلديه والفرويه والاسكان.
المعابير الفنيه والمواصفات التنفيذيه لمكونات وعناصر الطرق بمدينه الرياض – تسهيلات المواقف وانتظار
السيارات.
دليل تصميم مواقف السيارات الصادر من هذه الوزاره عام ١٤٤١
- Neufert architects data book.
- Time-saver standards for architectural design data book.
- Metric handbook planning and design data.
السم-٢٣٣-٥٤٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
[Unreadable]

وزاره الشؤون البلديه
والقرويه والبسكان
Ministry of Municipal Rural Affairs & Housing
السمات المالي - ٤٤٤٤
دليل تصميم مواقف السيارات
[Non-Text]