Part2

jeddah · · processed · 61 chunks
document_type=standard entity=format:application/pdf language=ar taxonomy_l1=municipal_construction taxonomy_l2=municipal_services validity_confidence=0.0
79
الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني والحضري
• الاستفاده قدر الامكان من البييه الجاذبه
التي تشكلها المباني العاليه علي المحاور لاضافه
طابع نشط علي هذه المحاور و تنشيط حركه
المشاه و زياده المناطق المفتوحه.
• الحد من تاثير المباني العاليه علي المناطق المحيطه من حيث الخدمات وحركه المروز و التاثيرات البيييه و الخصوصيه للمناطق المجابوره.
مقدمه
تمثل المباني العاليه تجيها جديدا لمدينه جده، ففي المباشي لم تشكل المباني العاليه جزءا مهما ي في التركيبيه العمرانيه لالمدينه، ولم يؤخذ تاثيرها في الاعتبار عند وضع المخطط العلم الممدينه.
يهدف هذا الباب من الدليل الي ضبط و تنظيم عمليه استخدام المباني العاليه كعناصر في البييه العمرانيه لالمدينه وفق اسس و قواعد تحقق ما يلي: ابراز هويه محافظه جده بصفتها مركزا تجاريا دوليا.
اضافه الي كونها بوابه الحرمين بالملكه العربيه السعوديه.
تكوني نسيج عمراني متناغم و مترابط و تطوير خط سماء مميز لمدينه جده.
1-2 صور
المباني العالميه في مدينه جده

الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني و الحضري
.0
و بناء علي خريطه الطيران المدني، بالاضافه الي
دراسه دقيقه للنسيج العمراني للمدينه.
تم تقصيم
المخطط العام الي اقصام عمرانيه منفصله (شكل
٢ - ٢) حيث تكون خمس اقصام من شمال
المدينه حتي جنوبها، كل قسم يتجزء الي
قطاعات من غرب المدينه باتجاه شرقها، تندرج
بارتفاعها مما يسمح بوجود خط سماه مميز و
جذاب للمدينه (شكل ٢ - ١) و يؤكد علي
ترابط النسيج العمراني و خصوصيه كل منطقه
علي حده، بحيث تكون المباين العالميه جزاء لا
يتبزء من النسيج العام للمدينه و لا يعتبر دخيلا
عليها.
و كما ذكر سابقا في خريطه الطيران
المدني، تؤكد ايضا علي ان الارتفاعات المذكوره
يخ خريطه تقصيم المدينه، تحسب من مستوي
سطح البحر.
المباني الواقعه علي المحاور التي تفصل بين قطاعين تتبع بارتفاعها القطاع ذو الارتفاع
الاعلي.
الارتفاع المبين في الخريطه، هو اقصي ارتفاع
مسموح به للمبني مع عناصر التجميله.
صوره ٢-٢
خط السماء في مدينه ميامي
٢ - المباني العالميه و المدينه
تعتبر عمليه التصميم الحضري للمباني العاليه
ضمن البييه العمرانيه ذات اهميه بالغه من حيث
انها تتكامل مع ما يجاورها من مباني و امامكن
مفتوحه ضمن نسب المدينه العمراني.
اضافه الي
انها تساهم في خلق بييه امنه و مريحه و حيويه
بالنسبه للماره.
و من ناحيه اخري، فان تعدد
الاستخدامات علي الفراغات الخارجيه للمباني
العاليه يضيف رونفا للمنط الحضري حيث يساعد
علي خلق بييه اكثر حيويه وتنوع.
٢ ١ - ١ ١ - ١ ١ - ١ ١ - ١ ١ - ١ ١ - ١ ١ - ١ ١ - ١٣
علي مستوي العالم تثميز العديد من المدن بخط
سماء جذاب يضفي علي المدينه الكثير من
الحيويه، و يجعلها جذابه للنظر نذكر منها علي
سبيل المثال مدينه هونغ كونغ، التي تلعب
طبوغرافيتها دورا هاما في تشكيل خط السماء.
و من الامثله كذلك، مدينه ميامي الواقعه علي
ارض منبصه، و بدون وجود معالم طبوغرافيه
مميزه، الشيء الذي اثر علي العمليه التخطيطيه
بشكل رييسي و علي تشكيل خط السماء لهذه
المدينه.
تم تقسيم المدينه الي قطاعات مختلفه الارتفاع
(بناء علي عدد من المحددات و التي سبقت
الاشاره اليها في الباب الاول) لتشكيل خط سماء
مميز وجذاب لمحافظه جده.
1-2
خط السماء المقترح لمدينه جده بناء علي المخطط العام للارتفاعات

41
الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني و الحضري

شكل ٢-٢
المخطط العام للارتفاعات لمحافظه جده

الباب الثاني : اشراطات التصميم العمراني والحضري
47
الطابع العام للمدينه ٢- ١- ٢

تملك محافظه جده ارثا تاريخيا و حضاريا
كبيره، فهناك العديد من عناصر العماره المحليه
التي تشكل طابعا هاما لمدينه جده التاريحيه.
بالاضافه الي كونها محافظه ذات اهميه
اقصاديه و استثماريه كبيره علي مستوي الشرق
الاوسط بشكل عام، وعلي مستوي المملكه
بشكل خاص، فان المدينه لها اهميه دينيه
مرتبطه بكونها بوابه الحرمين الشريفين و معبرا
للموسول للاماكن المقدسه.
فلا بد من الحفاظ
علي الطراز المعماري المحلي بمفرداته الفريده
كما ي الشكل (٢-٣) من خلال استباط
اشكال الواجهات و المعالجات المعماريه و
المفردات و العناصر المعماريه المحليه ، مع عدم
اغفال التناغم مع روح العماره المعاصره ، و
التاكيد كونها محافظه ساحليه و ميناء
اقتصاديا هاما علي البحر الاحمر.
يراعي الطابع المحلي في التصميم و الاستلهام من
العناصر و المفردات المعماريه المحليه

٣-٢ شكر
المفردات المعاريه للطابع المحلي

43
الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني والحضري

٢-٢ صوره
انعكس الطابع المحلي علي المباني العالميه

الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني والحضري
4
التكامل و الترابط مع الاطار العام
لناصر تسبق الحدايق و tsسيق الموقع
يغ المنظور العمراني للمباني الجاوره
والاماكن المفتوحه بما في ذلك الاشجار
واعمده الاناره الي جانب كافه
الكماليات الاخري بالشارع.
• يفضل ان تكون المداخل و الخارج
(للمركبات) ضمن الواجبات الجانبيه
و ذلك لضمان ربط الواجهه الاماميه
بالشارع و بحركه المناعه.
٢- المباني العالميه والمنطقه المحيطه
يجب ان يكون المبني العالي الجديد مرتبطا مع
ما يحيط به ومتكاملا معه ويعززه.
و ذلك من
خلال تحسين المنظر العمراني للشارع المبني عليه.
و لمذا فانه يجب توفر التالي فيما يتعلق بتصميم
مثل هذه المباني العالميه :
• توفير واجهه اهميه فاعله ومداخل ملاتمه و
اطلالات مناسب علي الشارع وان تساهم
يشكل ايجابي في المنظر العام للشارع.
ويجب
تطليص نسبه الوجبه الغير فاعله (مساحات
مصمته او بدون عناصر تجميليه او خضراء)
الي ٢٠ من واجهه الطابق الارضي.
شكل ٢-٤
علامه المبني و الوصول اليه مع المنقطه المحيطه به

€
الباب الثاني : اشراطات التصميم العمراني و الحضري

صوره ٢٠
العلاقه بين المباني العالميه والمنطقه المحيطه
• يجب ان يكون الارتفاع النهايي مناسبا
ضمن نسب المباني المحيطه ومراعيا لها
ولمنظور العام للشوارع المحيطه.
• يجب مراعاه التدرج في الارتفاعات ضمن
النسيج العمراني و تلاع التقاطع المفاجي في
الارتفاعات.
يفضل ان تقع الابراج ذات الارتفاع الاعلي
يغ موقع متوسط ضمن المجموعه العمرانيه
للمباني العاليه.
يجب الانتها الي سلامه المشه وحركتهم
وتفاعلهم من خلال التحديد الدقيق لمداخل منطقه
الخدمات و ساحات الانتظار وتصميمها باعلي
كفاءه ممكنه لمنع التداخل.
يجب مراعاه ما يلي من اجل دعم المنظور العمراني
: للمدينه
- ان تكوين المياني العالميه علي شكل متراجع
و متدرج نحو الاعلي ، يعطي انطباعا اكثر
رحابه واتصالا بالسمواء و اتساعا لفضاء المدينه.
بشكل عام فانه لا يتم التشجيع علي بناء
الابراج الشريطيه او ذات الكتله الكبيره جدا و
التي لا تراعي البعد الانساني في المقياس.
يجب ان يراعي عند تصميم عدد من الابراج
بنفس الموقع او المشروع (المشاريع الكبيره و
الضخمه التي تتكون من عدد كبير من الابراج)
بان تكون ضمن صنق تخطيطي معين ، و ان لا
تكون بشكل مفرد ، او عشواتي مرتجل يشوه
المنظر العام للمدينه.
صوره ٢-٥
المنظور العمراني للمباني العاليه

الباب الثاني : اشراطات التصميم العمراني والحضري
47

-٢- صوره
المنظور العمراني للمباني العالميه
يفضل تجمع الابراج ضمن مجموعات عمرانيه،
حيث ان تكتويهن علمي هذا الشكل يشجع
علي خلق خط افق مبهج ومناسب .
(صوره
.(V- ٢
يجب ان تكون المباني العالميه الجديده مرتبطه
بالمباني المحيطه بها من خلال كثله المبني.
ويمكن تعزيز هذا الترابط من خلال مواعمه
المساحات الطابقه للمبني الجديد مع المباني
العاليه المجابوره له قدر الامكان ، فلا يصدر
عن ذلك اي نشوه في البييه العمرانيه اذ يتم
تجنب وجود اختلاف كبير في حجم المبني بان
يكون احدها ضخما والاخر ذو كثله هزيله.
يجب علي المبني العالي ان يحترم محيطه من
خلال وجود قاعده يؤخذ ارتفاعها حسب
القسم ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٤ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ - ٢ -

7-2 صور
اسلوب تجميع المباني العاليه في مدينه دبي (مارينا دبي)

47
الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني و الحضري
\[
\text { 3 - } \text { 2 - } \text { 2 }
\]
يجب ان تكون الممرات و الفراغات بين المباني
مصممه بكفاعه عاليه، وتراعي حركه
المشاه والمستخدمين.
بحيث تكون مرتبطه
بالطرق والاماكن المفتوحه المحيطه بها وتمع
حدودت اي حوادث سير او تداخل في الحركه
بين المشاه و السيارات بشكل يعرض المشاه
لحطر.
يجب توفير عناصر التصميمات التي تراعي
تعزيز البعد الانساني مثل الاروقه والطلاق
والاسقف علي محيط المباني والتي تعمل علي
توفير عناصر مريحه للمشاه وتوفر وفايه من
العوامل الطبيعيه مثل الشمس والرطوبه ...الخ.
(5-2شكل)
<table><tr><td>قطاع</td><td>خطط</td></tr><tr><td>واجهه عامه</td><td>واجهه عامه</td></tr><tr><td></td><td></td></tr><tr><td></td><td></td></tr><tr><td></td><td></td></tr><tr><td></td><td></td></tr><tr><td></td><td></td></tr><tr><td></td><td></td></tr><tr><td>شكل ٢-٢</td><td></td></tr></table>
شكل ٢-٢
المعالجات المعماريه للطابق الارضي
يجب استغلال جميع الارتدادات بتطوير
ساحات عامه و مناطق خضراء و مناطق مظله
و انشطه انسانيه مختلفه كتراسات المطاعم و
المقاهي.
الخدمات و المرافق العامه ٢ - ٢
يجب ان لا تؤثر المباني العالميه علي الخدمات و
المرافق العامه التي تخص الاحياء المجاوره لها ، و
ان لا تسبب ضغطا عليها .
لذلك يجب تقليل
الضغط علي هذه الخدمات من خلال توفيرهها
ضمن تصميم المبني.
علي سبيل المثال، المطلبات
و الوحدات الطبيه وروض الاطفال .الخ .
اي انه
يمكن اعتبار المبني العالي في بعض الحالات بانه
مخطط او وحده عمرانيه متكامله من الممكن ان
يوتور بها الحديدات التطافيه اذا وصلت الكثافه
به الي حد لا يكفي الخدمات المتوفره فعليا في
المحيط العمراني له .
و تحسب الكثافه
السكانيه لكل مبني عالي باستخدام المعيار
المعلن رسميا لعدد افراد الاسره السعوديه مع ربطه
بالنسب التخطيطيه الوارده في دليل المعايير
التخطيطيه للخدمات الخاص بوزاره الشؤون
البلديه و القرويه.
يجب مراعاه الكثافات الحسويه و الخدمات و
المرافق المقدمه حسب ما هو وارد في دليل المعايير
التخطيطيه للخدمات حسب وزاره الشؤون
البلديه و القرويه.
www.momra.gov.sa
حركه المروز ٢- ٢- ٢
يراعي تقديم الدراسات المروبيه مع الالترام
بالشروط و المواصفات المعتمده في امانه
محافظه جده

الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني و الحضري
A
خصوصيه علي مستوي الفرد : حيث جدد
الانسان يحتاج الي خصو صيه ذاتيه للقيام
ببعض الانشطه الخاصه التي تتطلب وجوده
منفردا بعيدا عن الاخريين حتي من افراد
.
اسرته.
خصوصيه علي مستوي الاسره : وهي تعني
توفير الخصوصيه الكافيه للاسره للقيام
بانشطتها دون مراقبه من الاخرين لان لكل
اسره اسلوب معيشتها و اسراها الخاصه و
يرجي الاطلاع علي القسم (١٢-٣) من باب
الاستراطات المعماريه و هي طرق و حلول
معالجه الخصوصه.
يجب مراعاه النقط التاليه :
يجب مراعاه خصوصيه المناطق المجاوره و
خصوصا اذا كان الجوار سكنيا
(مناطق فيلات او عمار) كما ي
(٢ - ٢) الشكل رقم

شكل ٢-٢
المالجه التخطيطيه لخصوصيه المناطق الخلفيه
ينبغي تقليل استخدام الواجهات المقابله
للمباني السكنيه الجاوره للخدمات
لا يسمح بتسوير حدود الملكيه الا بصوره
موقته لحين انتهاء اعمال البناء (وتستثني
المباني ذات الطبيعه الامنيه من هذا الشرط
حيث يجب استثمار الفراغات المشركه مع
الجوار او مع الملكيه العامه (الارتدادات)
كفراغات عامه للمشاه جلسات او عناصر
ماييه مما يعمل علي تحسين البييه العمرانيه.
٢- ٢- ٢
تقسم مستويات الخصوصيه الي مستويين علي
المستوي التخطيطي وعلي المستوي المعماري
: كالتالي
المستوي التخطيطي : تشمل المناطق والفراغات
المحيطه بالبني العالي ذات الاستعمال العام علي
مستوي الحي السكني، والطرق الرييسيه و
المناطق التجاريه في الحي السكني، و الاماكن
المفتوحه و الخضراء.
ويلاحظ ان مقدار
الخصوصيه المطلوبه يكون اقل ما يمكن و
بالقدر الذي يسمح باستعمال المكان و تاديه
وظيفته علي الوجه الاكمل، و يكون الاتصال
بين الافراد عن طريق الرؤيا و السمع فقط.
المستوي المعماري : و هي اعلي مستويات
الخصوصيه المطلوبه، لان استعمال المسكن
يقتصر علي اشخاص محددين و يمارس فيه
العديد من الانشطه وتختلف درجه الخصوصيه
المطلوبه لكل نشاط .
و يمكن تقصيم
الخصوصيه علي المستوي الخاص الي:

€9
الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني و الحضري
الخاصه بالمباني و عمل معالجه بيييه ٢ - ٢
يجب ان تكون مباني الابراج منفصله عن بعضها
البعض (اذا كانت في نفس المشروع) بطريقه لا
تؤثر علي تناسق الرؤيه و بشكل كاف كي لا
تحجب اشعه الشمس عن ساكني المباني وعن
الماره الي جانب المبني.
كما يجب ايضا الحفاظ
علي مسافه معينه بين الابراج لتجنب ايه اثار سلبيه
علي اتجاه الرياح وظروفها.
يراعي تقدم دراسه عقد تصميم الابراج المتجاوفه
يغ نفس المشروع ل عوامل الخصوصيه و التوجيه و
العوامل البيييه و الانسانيه و يراعي تقدمي دراسه
توضح الحلول المعماريه والاعرييه لتلاغه هذه
المشكلات
يتم ربط المسافه الفاصله عن المباني مع
الارتفاعات بتصنيف المبني، و بذلك يكون
الحد الادني للفيه الاولي ٥٥ اما الفيه الثانيه
والثالثه والرابعه كحد ادني ٢٠ م.
و اذا كان
المييان المتجاوران من تصنيفين مختلفين
فتعتمد مسافه الفصل المخصصه للتصنيف الاقل
(٧-٢) كما يغ الشكل رقم
الخاصه بالمباني و عمل معالجه بيييه
معماریه لاي اثر ضار.
يراعي عند تصميم ابراج متجاوره يغ
نفس الموقع، ان تترك مسافه تصميميه
مناسبه (حسب التصميم) لراعه
الخصوصيه والتهويه واشعه الشمس.
يجب ان تصمم الابراج بمراعاه مسافه
كافيه احتراما لخصوصيه المقيمين و
تكون المسافه حسب التصميم مع مراعاه
تقديم دراسه توضح الحلول المعماريه
والتخطيطيه التي اتبعها المصمم لتلايه
جميع مشكلات تجاور الابراج بنفس
الموقع .
بالاضافه الي ابراز الحلول
المعماريه التي تم توظيفها لتعزيز
الخصوصيه بالرجوع الي الفقره (٢ - ١٣)
و هي طرق معالجه الخصوصيه، كان
يتم استخدام الزجاج العازل في حال كان
ذلك ممكنا او غيرها من مواد البناء التي
تراعي الخصوصيه.
مثال: يتطلب الامر في ولايه تورنتويق
كندا وجود فاصلا بين المباني
ال'sاسيه لا يقل عن ١١ متر في حال
كانت المباني علي قطعه الارض ذاتها.
7-2
المسافه الفاصله بين الابراج ضمن نفس المشروع

التاب الثاني : اشراطات التصميم العمراني و الحضري
。
وضع البرج علي الطرف المعاكس لانجاه هبوب
الرياح من قاعده المبني ، الشيء الذي يسمح
للمبني بامتصاص تيارات الهواء التي تتجه الي
الاسفل بدلا من ان تصل الي الارض (شكل
.(٨-٢

شکل ٢-٣
تاثير الرباح علي المباني العاليه
• تقليل مساحه الاصلح التي تتعرض للرياح و
ذلك ( بتكوينات انسيابيه - او من خلال
بروزات انسيابيه) تساعد علي التخفيف من
سرعه الرباح علي مستوي الارض.
٢ - ٢ ٤- ٦ ٤ ٤ ٤ ٤ ٤ ٤ ٤ ٤ ٤ ٤ ٤ ٤ 4
يجب ان يتم تحديد موقع البرج و توجيهه بشكل
مناسب مع ما يحيطه من مباني و فراغات بشكل
يضمن كفاعه استخدام هذه الفراغات.
تعتمد راحه الانسان علي الاثر الناتج من مراعاه
حركه الشمس والرياح و درجه الحراره والرطوبه.
و يمكن للبييه العمرانيه ان تزيد من سلبيات هذا
الاثر او ان تعمل علي التخفيف من حدته.
لما
يجب تطبيق تصميمات تعمل علي خلق الشعور
بالراحه في البييه المبنيه و التخفيف من الشعور
بعدم الراحه بسبب الاحوال الجويه علي المستويين
الداخلي و الخارجي ايضا.
لما يجب علي المصمم
ان يراعي مثل هذه العناصر من ظلال ورياح
للكن اكثر كفاءه.
يراعي تقديم دراسات عمرانيه توضح مدي
استخدام وكفاعه التصميم للاستفاده ومواجهه
العناصر الطبيعه مثل الشمس والخل و
الرياح ...الخ.
الرياح ١ - ٦ - ٢ - ٢
تتعرض واجهات المباني العاليه لقوي الرياح الناتجه
من هبوب الرياح السايده في المنطقه مما يشكل
حمل انشايي كبير علي المبني.
بالاضافه الي تغير
سلوك الرياح، كتغير الاتجاه و زياده السرعه او
منع وصولها الي امكان اخري.
مما يسبب الشعور بعدم الراحه بالنسبه للماره.
ويجب التخفيف من حده الرياح التي تضرب الوجه
العمودي للمباني العاليه ومن ثم تهبط للاسفل في
اتجاه الارض، و ذلك من خلال العديد من تقنيات
التصميم المختلفه علي سبيل المثال لا الحصر:

1
الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني و الحضري
تحديد موقع الحدايق والاماكن المفتوحه في الظل
الذي تكونه المباني العالميه لتحمها من اشعه
الشمس ، وهو ما يضفي اجواء من الشناطق و
الحيويه و الراحه للمنطقه.
الا انه يجب ان لا تؤثر
المباني العالميه علي وصول اشعه الشمس الي
المناطق المجابوره او الخلفيه و بالاخص المناطق
(٩ - ٢).
9-2
الظلال الناتجه من توجيه المبني
يجب تقديم دراسه تاثيرات لظل علي المنطقه
المحيطه بالمبني و الجوار
يجب وصول اشعه الشمس الي الجوار و خاصه
الطوابق السغلييه و الجوار السكني قدر
الامكان
عندما يفترض ان يسبب حجم مبني جديد هياءته
مشكلات فيها يتعلق بالرياح، فانه يجب القيام
بعمل دراسات نوعيه و كميه لهذه الرياح
للتوضيح ما اذا كان التصميم المقترح للمبني
الجديد قد يسبب العديد من الاثار السلبيه فيما
ي تعلق بحاله الرياح علي مستوي الشارع والماره.
و
يجب ان يقوم استشاري متخصص باجراء هذه
(٨- ٢) الاختبارات والاحباث.
(صوره ٢)
مثال: تطالب سان فرانيسكو باقعده عامه
تضمن انه لا يجوز السماح بيناء مبني علي
شكل من شانه ان يتسبب في زياده سرعه
الرياح الي ان تتخطي احد عشر ميلا في الساعه
(١٨) كيلو/الساعه) بمناطق المشاه، و سبعه
اميل في الساعه (١١) كيلو/الساعه) بمناطق
الجلوس...الخ.
يراعي تقديم نتايج اختبار نفق الرباح لللباني و
مراعاه نتايجح في التصميم المعماري و الانتشايي

8-2 صوره
اختبار نفق الرياح
7-1 7-2 7-3
يجب الاستفاده بشكل جيد من الطلال التي
توفرها المباني العالميه وذلك بالمناطق ذات المناخ
الحار مثل محافظه جده .
حيث يراعي ان يتم

الطب الاثري: اشراطات التصميم العمراني و الحضري
5
مراعاه عدم تقاطع ممرات المشه مع حركه
السيارات، و في حال تقاطمه، فيؤكد علي
افضليه عبور المشاه كما في الشكل (١٠ - ٢).
شكل ٢-٢
تقاطع ممرات المشاه مع حركه السيارات
لا يمكن اعتبار مداخل السيارات كمداخل
رييسيه ، و يجب الفصل بين مداخل المشاه و
مداخل السيارات بشكل واضح كما في
الشكل رقم (٢) - ١.
شكل ٢-١
الفصل بين مداخل المشاه ومداخل السيارات
يراعي توزيع مواقع المداخل حسب شكل
الارض كما يا الشكل ٢ - ١٣- وابعاد المداخل
والمخارج حسب الشكل ٢ - ١٢- وفقا لوزاره

شكل ٢-٢
ابعاد المداخل و الملخارج
٢- المباني العالميه و الموقع
١ - ٣- الاراضي المسموح البناء عليها
يسمح ببناء المباني العالميه علي قطع الاراضي
الواقعه علي المحاور المعتمده ومناطق التنميه
الخاصه .
مع الالترام بجميع الاشتراطات
المذكوره في الباب الاول.
و يخصص بان تكون
الاراضي ذات اشكال منظمه او ذات شكل
هندسي واضح المعالم.
اما الاراضي الغير منظمه
فيرجح بها الي اداره المشاريع الرياديه في امانه
محافظه جده لمناقشتها و لدراسه مدي ملاينتها و
مطابقتها للاشتراطات.
الاراضي الغير منظمه الشكل يراعي تقدم
دراسه مبدييه للكتله المعماريه و مدي مطابقتها
للا اشتراطات و اخذ الموافقه عليها
اشتراطات البناء ٢-٣-٢
المداخل و المخارج ١-٢-٣-٢
يجب ان يتوفر الاتي ٤ تصميم مواقع المباني
العاليه :
● سهوله الدخول و الخروج الي كافه النشاطات
 ضمن الموقع كما ٢ (٢) - ٢.
● في حاله مواقع السيارات المنفصليه يجب انشاء
ممرات خاصه للمشاه تصل بين مواقف
السيارات و مداخل المبني.
● تنظيم اماكن انزال الركاب علي الواجهه
الجانبيه او الخلفيه بشكل لا يؤثر سلبيا علي
المناطق المحيطه.
● لتطوير جوده منظور الشارع و المنطقه المحيطه،
يجب ان يتم مراعاه وجود واجوات شفافه قدر
الامكان في الطوابق السفليه.
شكل ٢-٢
ابعاد المداخل و المخراج

o7
الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني و الحضري

الواجهه الرييسيه

الواجهه الرييسيه

الواجهه الرييسيه

* وفقا لوزاره الشؤون البلديه و القرويه
المناطق المسموح بعمل مداخل و مخارج ضمنها

شكل ١٣-٢
اساليب الدخول و الخروج الي مواقع مشاريع المباني العالميه

الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني و الحضري
04
قاعده المبني
تكمن اهميه وجود قاعده المبني في عده جوانب:
- ققد اسلفنا في الفقره ٢ - ٦ - ١ عن
 اهميه وجود القاعده لكتي توفر بييه مريحه
للمشاه علي مستوي الطابق الارضي
يساهم وجود قاعده للمبني العالي في تطوير
المنظور العمراني للمحور او الشارع بيعطانه
نسق منظم و حيوي باستمراريه تؤكد علي
وجود طراز عمراني مMBIZ للمحور او
الشارع، بعدد ادوار لا يتجاز الحمسه ادوار،
و بارتفاع متقارب لا يتجاز ما هو وارد في
.
9- ٣ الفقره

1.0-2 صوره
قاعده المبني العالي
الشكل و التكوين الحضري ٢- ٢- ٢- ٢
للمبني
يستخدم جميع المباني العالميه الجديديه في
مجموعات ، و ذلك من اجل تعزيز النسيج
العمراني للمدينه و المراكز الحضريه .
الامر
الذي يستدعي التركيز علي تنميه مراكز و
وسايل النقل العام.
وتعمل المباني العالميه المجمعه
معا علي دعم الكفاءه الاقصاديه و ارتباطها مع
المنطقه السكنيه التي حولها، حيث يكون من
السهل الوصول اليها ، كما يمكن القول ان
تجمع المباني العاليه يساعد في الحفاظ علي
خصوصيه المناطق السكنيه علي مستوي المدينه.
و ذلك لان اقامه مناطق مجموعه للمباني العاليه
ضمن المدينه يؤدي الي التقليل من اي تاثير للمبني
العالي اذا كان منفردا وسط نسج عمراني غير
مهمي له.
9-2 صور
التحوين الحضري لمجموعه مباني عاليه

00
الباب الثاني : اشراطات التصميم العمراني و الحضري

شکل ۲-۲
المبني مع اويدون قاعده
يجب الابتعاد كل العبد عن الحوايط
البيضاء الفارغه من اي محتوي وخصوصا
عند مستوي الدور الارضي، حيث يفضل
اضافه تشكيلات مMIZZه والعديد من المواد
التي تبعث علي الارتياح لخلق واجهه منظوريه
اكثر تشويقا وتحفيزا .
و عندما لا يكون
هناك مفر من الحوايط البيضاء الفارغه
فانها تكون بمساحات محدوده كما
تكون منفصله .
قاعده المبني لها دور كبير في الحفاظ علي
المقياس الانساني للشوارع.
و ذلك من خلال
يجاد منسوب وسطي بين مستوي المشاه و
مستوي نهايه المبني العالي، ليعطي شعورا
بالراحه لدي الماره علي طول الشارع كما في
(١٤ - ٢) الشكل

شكل ٢-٢
علاقه المبني مع مستوي المشاه
يجب ان يراعي في تصميم واجهه قاعده المبني ما
يلي :
• دمج تفاصيل معماريه او تخطيطيه جاذبه
لبصر مع مواد او زخارف في تصميم قاعده
المبني (البوديوم) ليزيد من جاذبيتها ويبعد
عنها الرتابه.
يجب ان تكون جذابه معماريا و
جماليا، حيث يجب ان تضفي تفاصيلا
معماريه ممنعه و جذابه، بالاضافه الي
اختيار مواد اكساء ممنوعه و متناسقه فيما
بينها بشكل فني و جذاب و ذلك للتاكيد
علي دور قاعده المبني في تطوير المنظور
العمراني للمحور او الشارع الواقعه عليه
والابتعاد عن تصميم قاعده مبني غير مناسبه
(١٠ - ٢) كما ي الشكل

الباب الثاني : اشراطات التصميم العمراني والحضري
6
المحليه .
لذلك يفضل اختيار مواد بناء و
اكساء ذات عازليه حراريه كبيره بسبب
معدل درجات الحراره العاليه في محافظه
جده .
ايضا الجوانب الاجتماعيه
كالخصوصيه و كشف الجوار و الي ما
ذلك يجب ان يراعي في اختيار مواد اكساء
تعزز خصوصيه الجوار قدر الامكان ضمن
تصاميم تؤكد علي الهويه المعماريه المميزه
التي تخطي بها محافظه جده.
شكل ٢-٢
الاثر السلبي و الايجابي لاختيار كتله المبني
كتله المبني
يجب ان يتم اختبار شكل و حجم و تكوين
كتله المبني وفقا ما يلي :
• الاشتراطات الهندسيه .
بما في ذلك
الاشتراطات الانشاييه التي ينص عليها
الكتود السعودي و الكود الدولي للبناء.
بالاضافه الي الاشتراطات الميكانيكيه و
الكهرباييه والسلامه.
الاعتبارات البيييه.
فللياح علي سبيل المثال
الاثر الكبير الذي يجب ان لا يتم اغفاله في
اختيار شكل كتله المبني.
فالكتل ذات
الخطوط الانسيابيه و التي تقلل من اصطدام
الرياح بواجهه المبني و بالتالي تخفف من
الاحمال و القوي الجانيه التي تؤثر علي
اشاييه المبني كما ي الشكل (٢ - ١٦)
و تخفف ايضا من تيارات الهواء التي ترتد
الي مستوي المشه و تؤثر عليه بشكل سلبي.
موقع المبني ضمن النسيج العمراني المحيط
به ، فالمباني العالميه التي تقع في منتصف
مجموعه ما من المباني العالميه يفضل ان
يكون لها الارتفاع الاعلي لكي تعطي نتيجه
ايجابيه لخط السماء .
و ان ياخذ حجما
متناسقا مع محيطه خشيه ان يلقي بظلال
سلبيه علي المنظر العام للشارع.
ان لا تؤخذ كتله المبني حيزا كبیرا نسبيا
من خط السماء للمدينه مما يضفي اثرا
سلبيا عليه .
و علي مستوي المنطقه المحيطه
فيراعي ان لا يغطي اي مبني من المباني
العاليه علي ما يحيط به و يحجب الرويه عنه.
يجب اختيار مواد اكساء لكتله المبني بما
يتوافق مع المطيات البيييه و الجماليه ناهيك
عن الجوانب الاجتماعيه و الهويه المعماريه

∅V
الباب الثاني : اشراطات التصميم العمراني و الحضري
الهدف من تحديد نسبه التغطيه هو زياده نسبه
المدق امنعتوحده لاعتبارات تخطيطيه و جماليه و
بيييه.
بناء علي ذلك يجب ان لا تزيد نسبه تغطيه
المبني عن ٦٠ من مساحه الارض.
و تحسب هذه
النسبه بمجموع المساحات النهاييه للمباني من
لوحه الموقع العام ( اي مباني موجوده بلوحه المبني
العام تحسب من نسبه التغطيه (، ولا يستثني من
هذه النسبه الا البورزات ذات الاغراض الجماليه
بالWOAJHATE، و تحسب مباني مواقف السيارات
المنفصله من ضمن نسبه التغطيه، و تستخدم
النسبه المتبقيه كحدايق و ممرات مشاه و ممرات
للسيارات بحيث لا تقل نسبه المناطق الخضراء و
(١٧ - ٢ (شكل ٢) المفتوحه عن
%٥٠ نسبه تغطيه الموقع لا تزيد عن
يراعي الاهمتمام بالساحات الخضراء و المفتوحه
علي ان لا تقل عن ٢٠٠

صوره ٢-١
المناطق الخضراء المحيطه BALBANIE العالميه

الواجهه الرييسيه

17-٢ شكل
نسبه تغطيه المبني و المناطق الخضراء

الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني و الحضري
∅λ
اما بالنسبه للارتدادات في النوع الثاني، فان
الارتدادات في هذا الحاله تنقص الي قسمين.
و هي
ارتدادات قاعده المبني و ارتدادات البرج، علي
الشكل التالي:
: قاعده المبني
- ارتداد الواجهه الرييسيه لا يقل عن
.
١٠
- ارتداد الواجهه (الثانويه - الجانبيه - الخلفيه) لا يقل عن ٥ م.
البحز:
- ارتداد الواجهه الرييسيه لا يقل عن
م١٥
- ارتداد الواجهه (الثانويه - الجانبيه - الخلفيه) لا يقل عن ١٠ م.
اما الارتدادت والارتفاعات النظاميه المطلوبه في
حال كان الجوار فيلات سكنيه وهذه (خاصه
للمباني العالميه ذات قاعده) وهي حالتين كما ي
(٢٠ - ٢) الشكل رقم
- الحاله الاولي : في حال كان الجوار
فيلات سكنيه و يفضلها عن ارض
المشروع شارع.
تكون الارتدادات علي
الشكل الثاني :
- ارتداد الواجهه الرييسيه للقاعده لا
- يقل ۱۰ م.
- ارتداد الواجهه الرييسيه للبرج لا يقل
عن ۱۵ م.
- الحاله الثانيه : في حاله كان الجوار
فيلات سكنيه ملاصه لارض
المشروع، تكون الارتعدادات علي
الشكل التالي :
٢-٣-٢ ٢-٣-٢
تعرف الارتادات علي انها " المسافه الفاصله بين
حد الملكيه و حدود المنشاه او المبني من جميع
الجهات" ، و تستخدم كممرات للمشاه و
كحدايق و لتنسيق الموقع الذي يتخلله عناصر
جماليه بالاضافه الي دورها البييي في تسهيل
وصول اشعه الشمس و التهويه الي جميع جهات
المبني و لا سيما في الطوابق السفليه.
يضاف الي
ذلك ، ان الارتادات تؤثر بمجموعها علي الشكل
العام للمدينه و سنجها العمراني والخصوصيه و
راحه المستخدمين.
1-2 صوره
الفراغ العمراني الذي تشكله الارتادات
فالارتادات في المباني العالميه تقدم الي نوعين،
حسب وجود القاعده او عدم وجودها، كما في
(19- ٢) الشكل رقم
النوع الاول : المباني العالميه من دون قاعده.
النوع الثاني : المباني العالميه ذات القاعده.
فالارتادات في النوع الاول، تكون علي الشكل
التالي:
- ارتداد الواجهه الرييسيه لا يقل عن ١٥ م.
- ارتداد الواجهه (الثانويه - الجانبيه - الخلفيه)
لا يقل عن ١٠ م.
9
الباب الثاني : اشراطات التصميم العمراني و الحضري

13-2 صوره
الفراغ العمراني الذي تشكله الارتادات
- ارتداد الواجهه الثانويه للقاعده لا يقل
.م ٥
- ارتداد الواجهه الجانبيه للقاعده لا يقل
.م ٥
- ارتداد الواجهه الخلفيه للقاعده لا يقل
.م ٥
يغ كالتا الحالتين السابقتين ، فوجهه القاعده
المطله علي الفيلات السكنيه تاخذ ارتفاعا
يحسب بما يساوي ارتفاع الفيلات السكنيه
مضافا اليها ٤ متركعد اقصي.
يغ جميع الحالات السابقه ارتفاع القاعده الاقصي
ي حسب وفقا لما هو وارد في الفقره ٢ - ٣ - ٢

19-2 شكل
الارتدادات التنظيميه المطلوبه

الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني و الحضري
7.
٢٠-٢
الارتدادات النظاميه المطلوبه

71
الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني و الحضري
لا يسمح بوجود اي موقف للسيارات ضمن
الارتدادات المطلوبه شكل ۲ - ۲۱-
لا يسمح بوجود مواقف ضمن ۱۲ متر من حدود
الملكيه في الwoاجه المطه المطه علي الشارع الرييسي.
يراعي توفير حلول جماليه لمواقف السيارات.
يراعي ترقيم المواقف بنظام ترقيم واضح.
تراعي سهوله الوصول من مواقف السيارات الي
عناصر الاتصال الراسي.
شکل ۲-۲
اماكن الازال
<table><tr><td>الواقف المطلوبه</td><td>الاستخدام</td><td rowspan="4">سكني</td></tr><tr><td>١/ غرفه نوم</td><td>حتي غرفتي نوم</td></tr><tr><td>١,٥/ غرفه نوم</td><td>ثلاث غرف نوم</td></tr><tr><td>٢/ غرفه نوم</td><td>اكثر من ثالث غرف نوم</td></tr><tr><td>١٠/٥,١٠</td><td>الزوار / لكل غرفه نوم</td><td rowspan="3">اداري</td></tr><tr><td>٢٠٠/٣</td><td>مكتبي</td></tr><tr><td>٢٠٠/٤</td><td>حكومي</td></tr><tr><td>٢٠٠/٤</td><td>سوبر ماركت</td><td rowspan="3">تجاري</td></tr><tr><td>٢٠٠/٣</td><td>محلات</td></tr><tr><td>٢٠٠/٢</td><td>معارض</td></tr><tr><td>١/غرفه</td><td>غرف فندقيه</td><td rowspan="2">فندقي</td></tr><tr><td>١/شقه</td><td>شقق فندقيه</td></tr><tr><td>٢/طبيب</td><td>اطباء</td><td rowspan="4">طبي</td></tr><tr><td>٢٠/٢٥</td><td>الاسره</td></tr><tr><td>٢٠/٥</td><td>الوظفين</td></tr><tr><td>١/مراجع</td><td>المراجعين</td></tr><tr><td>٢٠/٥ متر</td><td>ترفيحي</td><td rowspan="2"></td></tr><tr><td>٢٠/٠٣ متر</td><td>صلات عامه و احتفالات</td></tr><tr><td>٢٠/٠٣ متر</td><td>مخازن و مستودعات و انشطه اخري داخل المبني</td><td></td></tr></table>
FAR ٢- ٣- ٤- ٥- ٦- ٧- ٨- ٩- ١٠- ١١- ١٢- ١٣- ١٤- ١٥- ١٦- ١٧- ١٩- ٢٠- ٢١- ٢٢- ٢٣- ٢٤- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٨- ٢٩- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٨- ٢٩- ٢٥- ٢٧- ٢٨- ٢٩- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٧- ٢٨- ٢٩- ٢٥- ٢٧- ٢٨- ٢ٹ- ٢٧- ٢٨- ٢٩- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٨- ٢٩- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٨- ٢٩- ٢٥- ٢٧- ٢٦- ٢٧- ٢٨- ٢٩- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٩- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٨- ٢٨- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٨- ٢٩- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٨- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٨- ٢٥- ٢٧- ٢٨- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٨- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٦- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٦- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٪- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٪- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٪- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٪- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٪- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٪- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٤- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٨- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٧- ٢٥- ٢٦- ٢٧- ٢

الباب الثاني : التصميم العمراني و الحضري
7
<table><tr><td>الشوارع الرييسيه</td><td>المحاور الثانويه</td><td>المحاور الرييسيه</td><td>مساحه الارض(متر مربع)</td></tr><tr><td>٥</td><td>٥,٦</td><td>٦,٢</td><td>٤٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٥٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٢٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٥,٦</td><td>٦,٥</td><td>٥,٥</td><td>٥٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
٤,٦</td><td>٥,٥</td><td>٥٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
2- جدول
معامل مسطح البناء بالسبه لمساحه الارض وموقعها
<table><tr><td>معامل مسطح البناء</td><td>مساحه الارض (م2)</td><td>القطاع</td></tr><tr><td colspan="3">طريق الكورنيش</td></tr><tr><td>1 - 2 حسب جدول 2</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من ميدان الجمال شمالا الي ميدان علوم البحار جنوبا ومن ميدان فرس البحر شمالا حتي مركز قياده حرس الحدود جنوبا (منطقه الابراج)</td></tr><tr><td>٤.٤</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من مركز قياده حرس الحدود شمالا (منطقه الابراج) وحتي امتداد شارع الامير محمد بن عبدالعزيز جنوبا</td></tr><tr><td>منطقه تنميه خاصه</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من امتداد شارع الحمراء عند تقاطععه مع شارع الاندلس وحتي المحبري الجيري (اتعتقابه مع شارع الامانه)</td></tr><tr><td>١ - ٢ حسب جدول ٢</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>الكورنير الجنوبي من تقاطععه مع طريق الملك فيصل شمالا وحتي نهايه حدود المحافظه جنوبا</td></tr><tr><td colspan="3">طريق اللبث - طريق الملك فيصل</td></tr><tr><td>١ - ٢ حسب جدول ٢</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>كامل المحور</td></tr><tr><td colspan="3">طريق الملك عبد العزيز / الاندلس</td></tr><tr><td>١ - ٢ حسب جدول ٢</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من ميدان الجمال شمالا الي امتداد شارع عبدالعزيز مطر جنوبا</td></tr><tr><td>منطقه تنميه خاصه</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من امتداد شارع عبدالعزيز مطر شمالا حتي الشار الخاص جنوب شارع العزم من عبدالعزيز مطر شمالا حتي الشار عش راحمراء جنوبا</td></tr><tr><td>طابقين ٦٠</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من الشار الخاص جنوب شارع العزم من عبدالعزيز الي تقاطعه مع شارع الحمراء جنوبا</td></tr><tr><td>حسب جدول ٢ - ١</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من شارع الحمراء شمالا حتي بدايه جسر الفلاح جنوبيا</td></tr><tr><td colspan="3">طريق المده النوره</td></tr><tr><td>يعامل معامله الشارع التجاري الرييسي</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من شمال شارع العامل الي حدود المحافظه شمالا (القطاع من شارع العامل البحاري شمالا تراعي فيه الضوابط الامنيه حسب ما تقره اللجنه الامنيه)</td></tr><tr><td>1 - ٢ حسب جدول ٢</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من شارع العامل شمالا الي شارع الملك خالد جنوبا</td></tr><tr><td>يعامل بنظام المنطقه المركزيه</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من شارع الملك خالد شمالا حتي ميدان البيعه جنوبا</td></tr><tr><td colspan="3">طريق الامير ماجد</td></tr><tr><td>1 - ٢ حسب جدول ٢</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>عدا الاجزاء الواقعه يغ مناطق التنميه الخاصه</td></tr><tr><td colspan="3">طريق الملك فهد</td></tr><tr><td>1 - ٢ حسب جدول ٢</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من شارع النزهه شمالا حتي شارع الملك خالد جنوبا</td></tr><tr><td>يعامل بنظام المنطقه المزكنيه</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من شارع الملك خالد شمالا حتي ميدان البيعه جنوبا</td></tr><tr><td colspan="3">شارع فلسطين</td></tr><tr><td>منطقه تنميه خاصه</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من طريق الكورنيش غربا شرقا الي طريق الاندلس شرقا</td></tr><tr><td>1 - 2 حسب جدول ٢</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من طريق الاندلس غربا الي نهايه الحدود التيميه العمرانيه شرقا</td></tr><tr><td colspan="3">شارع الامير محمد بن عبدالعزيز</td></tr><tr><td>منطقه تنميه خاصه</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من شارع الكورنيش غربا الي شارع اسماعيل ابو داود شرقا (عبدالرحمن المالكي سابقا)</td></tr><tr><td>1 - 2 حسب جدول ٢</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من شارع اسماعيل ابو داود غربا الي نهايه الحدود التيميه العمرانيه شرقا</td></tr><tr><td colspan="3">طريق مكه المكترمه (مكه القديم)</td></tr><tr><td>يعامل معامله الشارع التجاري الرييسي</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>شرق طريق الحرمين</td></tr><tr><td>1 - 2 حسب جدول ٢</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>شرق طريق الملك خالد الي طريق الحرمين شرقا</td></tr><tr><td>يعامل بنظام المنطقه</td><td>من ٣٠٠٠ فاكثر</td><td>من غرب طريق الملك خالد مارا باب مكه وحتي تقاطعهم مع ميدان البيعه</td></tr><tr><td>المركزيه</td><td></td><td></td></tr></table>
3- جدول ٢
حالات خاصه لعامل مسطح البناء

7
الباب الثاني : اشتراطات التصميم العمراني و الحضري

صوره ٢-١
مجموعه صور توضيحيه لمواقف السيارات