Part3

jeddah · · processed · 44 chunks
document_type=standard entity=format:application/pdf language=ar taxonomy_l1=municipal_construction taxonomy_l2=municipal_services validity_confidence=0.0
79
الباب الثالث: الاشتراطات المعماريه

صوره ١-٣
التصميم المعماري و المباني العالميه
مقدمه
يتناول هذا الباب فكره شامله للمصمم المعماري
عن جميع الاعتبارات التصميميه للمباني العالميه
ابتداعا بالتكوين و المكتبه و الطابع المعماري
للمبني العالي، وصولا للتفاصيل المعماريه
الداخليه كالممارات و الفراغات الداخليه و
المصاعد و ارتفاعات الطوابق.
و يتناول ايضا
الاشتراطات الخاصه بالمناطق الخضراء و تنسيق
الموقع، و كيفيه التعامل مع اضاءه المباني
العاليه، و كيفيه تاهيل المباني العالميه الذي
الاحتياجات الخاصه.
صوره ١-٣
التصميم المعماري و المباني العالميه

الباب الثالث : الاشتراطات العماريه
Y.
يجب ان لا تزيد المسافه بين مداخل المشاه
للموقع عن ٢٢ متر و ان لا تقل المسافه بين
مداخل السيارات عن ١٨ متر حسب الشكل
(١ - ٣).
الحد الادني لعرض المداخل الخاصه
بالسيارات بساحات و فوق السيارات او
المراب ٣,٥٠ متر.
يفضل وضع مداخل المشاه الرييسيه للمبني
علي الواجهه الرييسيه للمشروع.
• التاكيد علي المداخل و المخارج باستخدم
عناصر معماريه او عناصر تنسيق للموقع
مميزه تسهل و تنظم عمليه الدخول و الخروج.
• يجب ان تشكل الواجهه الزجاجيه نسبه لا تقل
عن ٧٠٧ من مساحه واجهه الطابق الارضي في
مستوي المدخل الرييسي.
- يجب مراعاه تصميم المداخل بما يتماشي مع
ذوي الاحتياجات الخاصه حسب القسم ٣ - ١١

1-3
المسافه الفاصله بين المداخل
٢ - ١ المداخل و المخرج
تعرف المداخل و المخرج علي انها اجزاء من
المبني تخصص لموظيفه الوصول الي داخل المبني
او الخروج منه .
و تكون عاده متصله بشبكه
من الممرات و الفراغات التي تسهل وظيفتها .
و
يفضل ان تكون مواقعها سهله الوصول اليها من
خارج المبني و سهله الربط مع الفراغ الداخلي و
عناصر الاتصال الراسي .
و يجب علي المصم
دراسه شبكه المداخل و الخارج بشكل يحقق
كفاءه التصميم و سهوله الاستخدام و الوصول.
يرجي الرجوع الي الباب الثامن من كود البناء
السعودي ٢٠١ بشكل اساسي و الباب العاشر
يغ الكود الدولي للبناء لسنه ٢٠٠٩.
يوصي بالاهتمام باعمال تصميم مداخل المباني
العاليه نظرا لكونها اول نقط الدخول اليها.
ولذا، يجب ان تصميم تصميمها دقيقا.
تënضمن
هذه العمليه عده اعتبارات منها، علي سبيل
المثال لا الحصر، توجيه المداخل نحو الشوارع
وييسير مواقع المداخل لتكون قريبه من الافنيه
وترتيب الوصول اليها من الاروقه.
- كما يجب ان تتضح معالم مداخل المباني
العاليه باقصي درجات الوضوح لضمان سهوله
الوصول اليها مباشره من الشارع الي الداخل
دون عوايق .
كما يجب استخدام اسلوب
معماري ذو جوده فايقه (اذا كان ذلك
مناسبا، الي جانب تصميم اعمال التنسيق
والتجميل والتشجير (اللاند سكيب) لابراز
مداخل المبني والتمييز بين المداخل السكنيه
والمداخل التجاريه وبخاصه في الابنيه متعدده
الاستخدامات.
• مراعاه المقياس الانساني في تصميم مداخل و
مخارج المباني العالميه.
Y1
الباب الثالث: الاشتارات المعماريه
\[
1 - 2 - 3
\]
يختلف العرض الادني للسلام حسب وظيفته
بشرط ان لا يقل عرضه عن ١٢٩ م ١٣٩ م ١٣٩ م يغ السلام
التي تصل بين الطوابق بشكل رييسي، وان لا تقل
عن ١١٨ م يغ سلامه والصده والهروب كما يغ
الشكل (٢-٣) .
و يشترط علي جميع الدرجات
ان تكون موحده الارتفاع و العمق .
حيث يكون
ارتفاعها ١٠ م علي الاقل و ١٨ م كحد
اقصي ، و بعمق ادني ٢٨ م كما يغ الشكل
(٣-٣)

شكل ٢-٣
العرض الادني للسللام

*م علي الاقل ٢٨٠
*م علي الاقل ١٨٠ م م علي الاكثر
٢٠٠ م م علي الاكل
* يشترط ان يكون عمق الدرجه و ارتفاعها محودا في جميع الدرجات
شکل ٢٠٣
ارتفاع وعمق الدرج
٢- الاتصال الراسي
تعتمد الكثير من الابعاد التفصيله داخل المبني
علي نوعيه استخدامه.
فالعناصر التصميميه في
المبني التجاري تختلف في ابعادها عن تلك
الموجوده في المبني الطبيه .
و ذلك{lن هذه
المبني تختلف في قيمه الاشفال (عدد الاشخاص
الذين يشغلون المبني) ، و تحدد قيمه الاشفال
حسب الجدول ١ - ٢
فعلي سبيل المثال، في المبني السكني يتم
 تحديد مساحه ١٨٧ متر مربع لكل فرد يشغل
المبني.
اي انه اذا كانت مساحه المبني
السكني الاجماليه ٢٠٠٠٠ متر مربع، فهذا
يعني (١٨,٦٠٠٠٠) اي تقريبا
لشخص / المبني.
عدد قاطني المبني = اجمالي مساحات المبني * معامل
(1 - 3 الاشغال (حسب الاستخدام، جدول ٢ - 3)
لمزيد من التفاصيل الرجوع للباب الثامن من
كودالبنا السعودي.
<table><tr><td>المساحهالمربعه/شخص</td><td colspan="2">الاستخدام</td></tr><tr><td>(كلي) 18,7</td><td colspan="2">سكني</td></tr><tr><td>(كلي) 9,1</td><td colspan="2">اداري</td></tr><tr><td>(كلي) 18,7</td><td>مساحات الطوابق</td><td rowspan="3">تجاري</td></tr><tr><td>(كلي) 0,7</td><td>طابق ارضي و قبو</td></tr><tr><td>(كلي) 2,8</td><td>محازن و مستودعات وامكان تحميل</td></tr><tr><td>(كلي) 22,3</td><td>مخصص للاقامه</td><td rowspan="3">طبي</td></tr><tr><td>(كلي) 9,3</td><td>غير مخصص للاقامه</td></tr><tr><td>(كلي) 11,1</td><td>اماكان النوم</td></tr><tr><td>(كلي) 1</td><td>ترفيحي</td><td></td></tr><tr><td>(كلي) 1,85</td><td>تعليمي</td><td rowspan="3"></td></tr><tr><td>(كلي) 0,75</td><td>قاعات عامه</td></tr><tr><td>(كلي) 18,7</td><td>مواقف السيارات</td></tr></table>
جدول ٢-٣
عدد قاطني المبني حسب الاستخدام

الباب الثالث : الاشتراطات المعماريه
Y2
اذا كان الدرج يخذ مظوابق مختلفه
الاستعمال و الاشغال، فيعتمد اكثر عرض
للدرج و يعم علي كافه الطوابق.
يمكن ان يقل عرض الدرجه (بما لا يقل
عن الحد الادني) و ذلك بتوزيع حمل الدرج
الي درجين او اكثر (حسب الحاجه) فعلي
سبيل المثال اذا كانت نتيجه عرض الدرج
تساوي ٤٠٠ م (م) فيمكن ان يتم
توظيف درج اخر يقوم بنفس الوظيفه و
يكون كلد الدرجين بعرض ٢٠٠ م (م٢)
لمزيد من التفاصيل يرجي الرجوع الي الباب
الثامن من كود البناء السعودي ٢٠١ و
الباب العاشر من كود البناء الدولي لسنه
(٢٠٠٩ IBC) ٢٠٠٩

صوره ٢-٣
سلام المبني
يحدد عرض السلام وفقا لاعتبارات
السلامه، ففي حالات الطواري سوف يتم
استخدم وسايل الخروج (الممرات – الادراج
– الابواب...الخ) لمغادره المبني او علي الاقل
للموصول لاماكن اكثر امانا، لذلك سوف
يقل عرض الدرج كلمنا زاد عدد وسايل
الخروج.
و ينطبق هذا المبدا علي الادراج
حسب الشكل ٣ - ٤.
شكل ٣-٤
العلاقه بين عدد وسايل الخروج وعرض السلم
وحده قياس عرض الدرج هي المليمتر و
يحسب عرض الدرج بناتج عمليه ضرب
عدد شاغلي المبني (لكل طابق علي حدي)
المستنتج من الجدول ١ - ١ في المعامل
المحدد في الجدول التالي ٣ - ٣
<table><tr><td>المعامل</td><td>نوع الاستخدام</td></tr><tr><td>م ٥</td><td>جميع الاستخدامات</td></tr></table>
جدول ٢-٣
معامل عرض الدرج
\[
= (1) \text { اجمالي عروض الدرج في المبني (ا)}
\]
\[
\text { عدد قطني المبني } \times \text { ملم }
\]

Y3
الباب الثالث : الاشراطات المعماريه
\[
2 - 2 - 3
\]
و هي من اهم عناصر الاتصال الراس يغ المباني
العاليه .
و يجب ان تتمتع بكفاءه و جوده عاليه،
بالاضافه الي عامل الامان و السرعه في الخدمه .
و تقسم المصاعد حسب استخدامها الي :
مصاعد عامه :
و هي ذات الاستخدام العام .
و تعتبر كبيديل
للسلالم و تاخذ مواقع ميزه و سهله الوصول
بالاضافه الي وضوح مكانها في جميع الطوابق و
لا سيما في طابق الدخول و الخروج .
و يجب ان
تتوفر بها الشروط التاليه :
لا يسمح بوجود اكثر من اربعه مصاعد في
بير المصعد.
يجب ان يتوفر مصعد واحد علي الاقل
مجهرا لاستيعاب نقاله الاسعاف بابعاد لا
تقل عن ۰،۶ متر عرضا و ۲،۲ متر طولا كما
(۷-۳) يخ الشكل
يجب وصل المصعد مع المولدات الاحتياطيه
لحالات الطواري و ان تعمل هذه المولدات
بعد ۶۰ ثانيه من عطل النظام الكهربايي
کحد اقصي.
* مصعد يتسع للنقاله الاسعاف
٢٠٠٠ م ٢٠٠٠ م ٢٠٠٠ م ٢٠٠٠ م ٢٠٠٠ م ٢٠٠٠ م ٢٠٠٠م
* يجب ان يتوفر مصعد واحد علي الاقل يتسع للنقاله الاسعاف
*لا يسمح بوجود اكثر من ٤ مصاعد في بتر المصعد
شكл ٢-٣
مصاعد العامه
٢ - ١ - ١ - سلالم الطواري
يتم تصميم سلام الطواري وفق الضوابط
التاليه:
1 - المسافه بين سلمي الطواري لا تزيد عن ٢٠
(٥-٣ متر حسب الشكل)
٢ - المسافه بين سلم الطواري وابعد مدخل
للغرف او الوحدات السكنيه او الخدميه لا تزيد
.
١٥ متر.
٢ - المسافه بين سلم الطواري ونهايه الممرات لا
تزيد عن ٧٥ متر.
٤ - عرض الممر الموصل الي سلم الطواري لا يقل
.
١٠ متر حسب الشكل.
٥ - يراعي ان تفتح سلام الطواري علي
الشوارع او الممرات او الارتدادات المحيطه بالمني
(٦-٣) مباشره قدر الامكان حسب الشكل

٢٠ مترا علي الاكثر
١٠٥ متر علي الاول
المسافه بين سمان طورازي
عرض الممر الموصل لسلام الطواريي
5-3
المسافه بين سلام الطواري، وعرض الممر
الموصل لسلام الطواري

1 م ٢٠١ و ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٧ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠.٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م 2.٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م ٢٠٦ م
* محمد يتسع لنقاله الاسعاف
* يجب ان يتوفر مصعد واحد علي الاقل يتسع لنقاله الاسعاف
*** لا يسمح بوجود اكثر من ٤ مصاعد في بتر المصعد
شکل ۳-۳
مصاعد العامه

5-3
المسافه بين سلام الطواريه وعرض المر
الموصل لسلام الطواريه

7-3
مخارج الطواريه

الباب الثالث : الاشتراطات المعماريه
Y

٢-٢ صوره
مصاعد الخدمه
مصاعد الاخلاء
هي المصاعد المجهزه للاستخدام في اوقات الطواري والحريق لاخلاء قاطني المبني.
و يجب علي المصمين مراعاه وجود مصاعد للطواري.
و يجب ان تكون متوافقه الاشراطات الوارده في القسم السادس من الدليل المتوافق مع الكود الدولي للحرايق.
للعلويات تفصيليه يرجي
الرجوع للفصل رقم ٢٠ من كود البناء الدولي
لسبه ٢٠٠ و الذي يوصي بالنقط التاليه:
يجب وضع خطه اخلاء شامله للمبني في
حالات الحرايق و الطواري، علي ان تعتمد
من الدفاع المدني.
يخلاله يسمح بان نستغني عن سلام
الطوراني.
يجب توفير ردهه امام مصاعد الاخلاء.
يجب توفير لوحات توجيهه تشير الي موقع
مصعد الاخلاء في كل دور.
مصاعد الحرايق
هي المصاعد المجهره للاستخدم من قبل رجال
الدفاع المدني لنقل افرادهم و معداتهم اثناء
الطواري و الحرايق .
و تخصص للاستخدم من
قبل رجال الدفاع المدني فقط .
ي المباني العالميه
- يغ حال كانت واجهه المصعد او بثر المصعد
زجاجيه فيجب ان يكون الزجاج معالجا و
- مقاوما للعريق.
- يجب مراعاه تصميم المصاعد بما يتماشي
مع ذوي الاحتياجات الخاصه حسب القسم
.
11 - ٢
مصاعد خاصه
هي المصاعد ذات الوظيفه الفنيه المخصصه لنوع
واحد من الخدمه.
كان يكون هناك مصاعد
خاصه لمواقف السيارات في الطوابق العليا من
المباني العاليه او غير ذلك.
و تكون حسب
التصميم مع اتباع شروط المصاعد العامه.
مصاعد الخدمه
هي المصاعد التي تستخدم للخدمه بشكل عام.
كتلك المخصصه لنقل المفروشات و المعدات
للاك الوحدات السكنيه او المكتبيه .
و
يشترط ان تكون ذات ابعاد واسعه.
و يجب الا
تستخدم المصنعه خصيصا لتحمل
الاوزان التقيله في نقل شاغلي المبني، بخلاف
نقل ممتلكات الموظفين او السكان عند
الانتقال (من المبني واليه).
كما يجب ان تكون
ذات حجم و سعه تحميليه كافيه لنقل مختلف
مفروشات المباني و معداتها ، كما يشترط ان
يتوفر بهو خاص لمها ، كان تكون مثلا في قسم
معزول و مخصص للخدمه.
مصاعد الحرايق

V0
الباب الثالث: الاشتارات المعماريه
يغ الاعتبار الفتره المستغرقه للوصول، بجانب
طبيعه المبني والقصم التجاري فيه.
وقد تطورت عده وسايل ساعدت عجله تملق
الافراد نقال عموديا ناجحا في المباني العالميه مع
تقصير زمن الانتظار و تقليص المساحه المطلوبه
لمعدات المصاعد.
و يجب عند الضروره تطبيق
الوسايل التاليه او ما يعادلها من الوسايل ذات
النتايج المتقاريه داخل المباني العالميه:
مجموعات المصاعد : عاده ما تقسم عربات
المصاعد في المباني العالميه الي مجموعات
تخدم كل منها مستويات مختلفه من المبني
مثل المناطق منخفضه الانتفاع و متوسطه
الارتفاع و العاليه، حيث يختلف عدد
المصاعد علي حسب حجم المبني نفسه.
الطوابق التبادليه (المصاعد المتناويه) : هي
طوابق داخل المباني العالميه يصل شاغلوا
المبني عبرها من مصعد فايق السرعه الي
مجموعه اخري من المصاعد بهدف الوصول
الي طابق اعلي، و تساعد هذه الطوابق علي
حل المشكلات المتعلقه بمساحه المصاعد
كما تعمل بكفاعه في المباني متعدده
الاستخدام، حيث تعتبر املكاتب والوحدات
السكنيه و الفنادق وحدات منفصله،
وتتوفر في تلك الطوابق وسايل الراحه مثل
حمامات السباحه و المطاعم و الحدايق و
كذلك طوابق المراقبه.
المصاعد ذات الطابقين: توفر المصاعد ذات
الطابقين الوقت و المساحه، خاصه في المباني
عاليه الاشغال، وذلك بوضع احدي العربيات
فوق الاخري بحيث تتوقف واحده في الادوار
زوجيه الرقم والاخري في الادوار فرديه
الرقم.
التي تصنف من النوع الثاني و الثالث و الرابع يجب
تزويد الطوابق بمصعد واحد علي الاقل يعمل
اثناء الحرايق لنقل رجال و معدات الاطفاء الي
الطوابق العليا ، طبقا للفتره رقم ٢٠٠٧ من
كود البناء الدولي لسنه ٢٠٠٩، ويجب ان يتصل
مصعد الحريق بردشه مصممه للعمل اثناء
الحرايق يتم انشاؤها باعتبارها حاجزا للدخان
وله مقاومه معياريه للحرايق لمده ساعه كحد
ادني.
و يجب ان يتم ربط الردهات في الطوابق
العليا مع اماكن امنه ضد العراق، اما في
الطابق الارضي فيجب ان تؤدي الي الشارع.
\( ^{4-3} \) صوره
المصاعد ضمن المباني العالميه
٢-١ - ٢-٢ - ٢-٣
يمثل كل من بهو المدخل و الممرات والمصعد
الواجهه الاماميه ي كل المباني كما هو الحال
يخ اي مبني عصري عالي الارتفاع سواء تجاريا
كان ام سكنيا .
لما يجب ان يصمم نظام
وسايل النقل العموديه بحيث يناسب الاحتياجات
الخاصه بالمباني ويوفر فترات انتظار مناسبه
للركاب.
و بالاضافه الي ذلك، يجب ان توضع

الباب الثالث : الاشتراطات المعماريه
V7
كلا من مدي تاثير عدد الادوار المتصله ببعضها
علي معدلات انسياب الهواء من مروحه تكييف
الضغط، و القدره علي موازنه النظام بصوره
مناسبه.
شكل ٢-٣
مصعد الحريق
تشغيل المصاعد في حاله ٢- ٢- ٢- ٢
الطواري
يتم توفير وظايف لتشغيل المصاعد علي وضعيه
الطواري وفقا لدليل الجمعيه الامريكيه
للمهندسين الميكانيكيين ذي الصله بالمصاعد
الذي يرمز اليه (A17,1/CSA B44) حسبما
تتطلبه الفقره رقم ٢٠٣ - ٢٠٥ من كود البناء
الدولي لسنه ٢٠٠٩.
وتوصل كاشفات الدخان،
المخصصه للمرحله الاولي من عمليه الاستدعاء
يخ حاله الطواري، بنظام الكشف عن الحرايق
والاندار بها.
ت HOYA قوتا المصعد ٢- ٢- ٢
يتم توفير منافذ تهويه لتصريف الدخان والغازات
السخنه الصادره عن قوتات المصعد تصريفا
مباشرا للهواء الخارجي وفقا للفتره رقم ٢٠٠٤
من كود البناء الدولي لسنه ٢٠٠٩
٢-٢ ردهات المصعد
يمثل بشر المصعد غالبا اكثر القنوات الراسيه في
المباني متعدده الطواب.
وتكمن في تلك القنوات
احتماليه تجمع الدخان الساخن والغازات الناجمه
عن الحرايق بها و وصلها الي الطوابق الاخري
ي المبني، و لعزل بشر المصعد عن الادوار المتصله
بما يطابق تصميم ردهات المصعد في الفقره رقم
٧٠٨ ١ - ١٤٠ م ن كود البناء الدولي لسنه
.٢٠٠٩
ومع ذلك يمكن الاستغناء عن تلك ال رودات في
حال كانت قوتا المصاعد مضغوطه وفقا
للفقره رقم ١٤ - ١٤ من الكود ذاته.
و علي المصمم ان يضع في اعتباره قبل استخدامه
لقنوات المصاعد المضغوطه في تصميم المشروع

YY
الباب الثالث: الاشتارات المعماريه

* علي ان لا يقل مساحتها عن ٥٥ متر مربع
(الكونتر) (الكامل) (الكامل) (الكامل) (الكامل) (الكامل) (الكامل) (الكامل) (الكامل) (الكامل) (الكرن)
و اجهزه المطبخ او بين واجهه طاوله العمل و الجدران
شکل ۹-۳
مساحات الغرف ضمن المبني العالي
٢ - ابعاد الغرف والمساحات
ترتبط ابعاد الغرف و المساحات بمدي راحه
المستخدمين للفراعات من تهويه و اضاءه و
مساحه حركه.
اخذا بعين الاعتبار العناصر
التي سوف تستخدم داخل هذه المساحات
كالمعدات و الفرش.
يجب ان لا يقل عرض الفرفه ذات الاستخدام
السكني باستثناء المطبخ عن ٢,١ متر مربع و لا
مساحتها الصافيه عن ٥,٥ متر مربع.
اما بالنسبه
للمطبخ فلا يقل العرض الصياق للمرور بين
واجهه طاوله العمل (الكاونت) و اجهزه المطبخ
او بين واجهه طاوله العمل و الجدران عن ٩٠ سم
.
(٩ - ٣) كما ي F الشكل
<table><tr><td>المصدر</td><td>الاشتراطات</td><td>الاستخدام</td></tr><tr><td>لە بي سۇ</td><td>يجب ان لا يقل عرض الفرفه ذات الاستخدام السكني باستثناء المطبع عن ٢,١ متر و</td><td>سكني</td></tr><tr><td>www.sbc.gov.sa</td><td>التمثيل للمرور بين وجه طولاه العمل (الكابونتر) و اجهزه المطبع او بين واجه طولاه</td><td>سكني</td></tr><tr><td>www.jeddah.gov.sa</td><td>العمل و الجدران عن ٩٠ سم و لا تقل مساحه المطبع الكليه عن ٤,٦ متر مربع.</td><td></td></tr><tr><td>www.scta.gov.sa</td><td></td><td></td></tr><tr><td>www.moh.gov.sa</td><td>حسب اشتراطات امانه محافظه جده و وزاره الصحه</td><td>فندقي</td></tr><tr><td>www.jeddah.gov.sa</td><td>حسب اشتراطات المراكز الترفيهيه في امانه محافظه جده و الهينه العامه للسياحه و</td><td></td></tr><tr><td>www.scta.gov.sa</td><td>الاثار</td><td>ترفيحي</td></tr></table>
3-3 جدول
مساحات الغرف حسب الاستخدام

الباب الثالث : الاشتارات المعاديه
YΛ
يحدد عرض الممر وفقا لاعتبارات السلامه
ففي حالات الطواري سوف يتم استخدام
وسايل الخروج (الممرات - الاوراب - الابواب
اليج) لمفادره المبني او علي الاقل للوصول
لاماكن اكثر امانا لذلك سوف يقل عرض
الممر كلمنا زادت وسايل الخروج حسب
.
١٠ - ٣

شكل ٣-٣
العلاقه بين عدد وسايل الخروج و عرض الممر
يمكن ان يقل عرض الممر بما لا يقل عن
الحد الادني ١٠٠٠ م م و ذلك بزياده عدد
وسايل الخروج، فعلي سبيل المثال اذا كان
المبني يحوي علي درج واحد و نتيجه حساب
عرض الممر تساوي ٥٠٠٠ م (٥٠٠٠ متر).
فيمكن ان يتم توظيف درج اخري الي المبني
يقوم علي توزيع الحمل علي درجين و بذلك
يصب عرض الممر ٢٥٠٠ م (٢٥٠٠ متر).
يجب مراعاه تصميم الممرات بما يتماشي مع
ذوي الاحتياجات الخاصه حسب القسم - ٢
.
11
• هي وسيله الاتصال الافقي ضمن الدور.
تؤدي عمليه الربط و الوصول الي جميع
العناصر و تقوم بتحديد المداخل و المخارج و
التوجيه اليها.
وحده قياس عرض الممر هي المليمتر و
يحسب عرض الممر عن ناتج عمليه ضرب
عدد قاطني المبني المحسوب من الجدول
٢ - ١- في المعامل المحدد في الجدول ٣ - ٣
و تقسيم الناتج علي عدد الادراج الموجوده في
المبني، علي ان لا يقل عن الحد الادني وهو
.
١٠٠ (١٠٠) م (١٠٠)
و يستثني من الفقره السابقه بعض
الاستخدامات و ذلك لاختلاف وظيفه لهذه
المرات كما هو وضح في الجدول ٣ - ٥.
اجمالي عروض الممرات الرييسيه في المبني (١) : ٢,٨ X
عدد قاطيي المبني ٢،٨ X
<table><tr><td>المعامل</td><td>نوع الاستخدام</td></tr><tr><td>٢،٨ م</td><td>جميع الاستخدامات</td></tr></table>
جدول ٢-٣
معامل عرض الممرات الرييسيه يغ المبني
<table><tr><td>العرض الادني</td><td>نوع الاستخدام</td></tr><tr><td>٢٠٠٠م) (٢٠٠٠م)</td><td>الممرات التي تصل للغرف الميكانيه و الكهرباييه و الصحيه.</td></tr><tr><td>٢٠٠٠م) (٢٠٠٠م)</td><td>الممرات داخل الوحدات السكنيه</td></tr><tr><td>٢٠٠٠م) (٢٠٠٠م)</td><td>يغ الممرات التي تصل الغرف الجراحيه و غرف الاسعاف</td></tr><tr><td>٢٠٠٠م) (٢٠٠٠م)</td><td>يغ الممرات التي تقع ضمن مجموعه المباني ٢٠٠٠م و يتخللها حركه للاسره</td></tr></table>
٥-٣ جدول ٢
الحالات الخاصه لحساب عرض الممرات
* للحالات الغير وارده بالجدول ، يرجي الرجوع الي
.
٢٠١ الكود السعودي

V9
الباب الثالث: الاشتارات المعماريه
يركب نظام توصيل هواء التهويه و يركب طبقا
للباب السادس من الكود السعودي
الميكانيكي، و ذلك ل توصيل المعدل المطلوب
من هواء الامداد الي المنطقه الشغوله.
و لعلومات
قصيليه يرجي الرجوع الي الباب السادس من
هذا الدليل.
٢ - ٥ - ٣ ٣ - ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣ ٣
يجب تسهيل عمليه حصول شاغلي المبني علي
التهويه الطبيعه عبر النوافذ او الفتحات التي
يستطيع شاغلوا المبني التحكم بها وفتحها او
اغلاقها.
ويمكن للسكان التحكم بالتهويه
الميكانييكيه وتعديلها عبر منظم حراره
(الترموسات) او اجهزه الاستثمار.
٢ - ٥- ٤ التحكم في عمليه تصريف الهواء
جب توفير امكانيه تصريف هواء دورات المياه
وغرف الاستحمام ومصادر التلويت الاخري
حسبما هو مين في الكود السعودي للاعمال
الميكانييكيه ٥٠١ ونتخلص ايضا عمليه
التصريف من غاز ثاني اكسيد الكريمون
والملوثات الاخري التي قد تحدث في المباني
العاليه.
وللمزيد من المعلومات حول التهويه، اظهر
للباب السادس من الدليل.
٥ - التهويه
ويقصد بالتهويه الواه الخارجي النقي الذي
يدخل المبني عبر النوافذ او الفتحات القابله
للفتح.
و من الضروري ان يتم توفير الواه من اجل
امداد شاغلي المبني بالاكسجين اللازم للتنفس،
و لمعرفه كميه الواه الخارجي اللازم للتهويه
يرجي الرجوع لمعيار الجمعيه الامريكيه
لمهدسي التبريد والتدفيه وتكيف الواه رقم
٢- ١ لسنه ٢٠١٠ بعنوان "التهويه من اجل
الحصول علي هواء داخلي مقبول الجوده".
و
يجب توفير تهويه مناسبه لجميع الفراغات ضمن
الباني العالميه و حسب ما ينص عليه الكود
السعودي للاعمال الميكانيكيه ١٠١.
٢ - ١ - التهويه الطبيعيه
يخ حال اختيار هذا النظام يتم تهويه الحيز
المشغول بطريقه طبيعيه من خلال النوافذ و
الابواب و الفتحات الاخري الي الخارج، بحيث
يمكن الوصول المباشر لها و التحكم فيها من
قبل شاغلي المبني.
و يتم تهويه الغرف و
الفراغات الداخليه من خلال فتحه لا تقل
مساحتها عن ٨٨ من مساحه ارضيه الفراغ المهوي
٢- ٥- ٣ التهويه الميكانيكيه
يحال اختيار نظام التهويه الميكانيكيه فانها توفر
تهويه ميكانيكيه بطريقه سحب و ضخ الهواء ،
علي ان تساوي تقريبا كميه ضخ الهواء مع
كهميه سحب الهواء .
و لا مانع ان ينتج عن
النظام ضغط سالب او موجب ، علي ان يصمم و

الباب الثالث : الاشتراطات العماريه
八
٢- ٦- ٣
Skylights يمكن اعتبار الفتحات السقفيه
كعصر من عناصر الاضاءه الطبيعيه بالاضافه
الي ما يضيفه من جماليه الي الفراغ الداخلي .
و
تكسي عاده بمواد شفافه و بميل مدروس
لسهوله التنظيف و لاعتبارات اخري .
يرجي
الرجوع للباب الحادي عشر الفقره ١٦ من كود
البناء السعودي و الفقره رقم ٢٤٠٥ من كود
البناء الدولي لسنه ٢٠٠٩ لمعرفه شروط تركيب
الزجاج والمواد الشفافه او نصف الشفافه او لمواد
الزجابيه المعتمه، بما في ذلك الزجاج الموضع
ي الفتحات السقفيه والاسطح والحوايط
المحدره الذي يتم تركيبه بزاويه ميل علي
السطح العمودي قدرها ١٥ درجه (٢٦٠٠).
و علي الرغم من ان الفتحات السفقيه تمثل اداه
ممتازه لاضاءه المساحات الداخليه عن طريق ضوء
النهار الطبيعي، فانها تمثل مصدرا غير مرغوب
فيه لكسب الحراره ولقدفها.
ويدفع انتقال
الحراره عبر وحدات الفتحات السفقيه بفعل
الحمل الحراري والاشعاع الانظمه الميكانيكيه
للعمل بطاقه اكثر من اجل تكيف المساحات.
اي انها من الممكن ان تهدر اي طاقه توفر عن
طريق استخدام الاضاءه الطبيعيه.
لذا، فمن
الضروري ان يتم تحديد موقع الفتحات السقفيه
يغ المنشات العاليه بعنايه وان يتم استخدام
وحداث الطاقه المثبقه كفاعتها، كما انه
سيكون من المفيد توفير فتحات السقف القابله
للفتح حيثما امكن لاجل توفير التهويه الطبيعيه.
٢-٦- الاضاعه
تزود جميع المباني بالاضاءه الطبيعيه، من خلال
النوافذ و لا تقل مساحه فتحه الاصلاء عن ٨
من مساحه الغرفه المراد اضاعتها.
اما بالنسبه
للا ضاعه الصناعيه، فيكون المستوي الاساسي
للا ضاعه الصناعيه هو شععه لكل ١٠ قدم (١٠٧)
شمعه عباريه "لكس" علي مساحه الغرفه
بارتفاع قدره ٧٥ سهم فوق الارضيه المشببه.
ومن
الضروري توفير الاضاءه داخل المباني للاشغال
العادي والهام.
ويحتوي دليل مستويات الاضاءه
القياسيه الصادر عن الجمعيه الامريكيه
لمهدسي الاضاءه علي البيانات الموضحه للاعمال
ولستويات الاضاءه المطلوبه.
و لمزيد من المعلومات
انظر للفصل السابع من الكود السعودي ٢٠١.
٢-٦-١ اضاءه المنافذ الخروج
يوصي بان تكون مخاوف الذريه ذاتيه الاضاءه
من خلال مصر ذاتي للطاقه مدمج فيها، او
مصدر يعمل ببطارييات، او مولدا للطاقه في حاله
الطواري.
كما ينصح بان Team مسايل الخروج
بقوه شععه لكل 1 قدم (11) شععه عياريه
"لكس" علي مستوي السطح المخصص للمشي،
وهو ما يمكن تحديده علي حسب مجموعات
الاشغال المتواجده داخل المباني العاليه.
يمكن الرجوع للباب الثامن فقره ٦ من كود
البناء السعودي و للفقرتين رقمي ١٠٠٢ و ١٠٠٥
يخ كود البناء الدولي لسنه ٢٠٠٩ لمعرفه
الشروط الخاصه بمعابير اضاءه منافذ الخروج
التي تتواحد في البنيه الاساسيه للمباني العاليه
والاشغالات ذات الصله.
ولزيد من المعلومات حول
الاضاءه انظر للباب السادس.
∧1
الباب الثالث : الاشتارات المعماريه
<table><tr><td colspan="2">عرض مسارات الحركه</td><td rowspan="2">ابعاد الموقف</td><td rowspan="2">زاويه الموقف</td></tr><tr><td>انجاهين</td><td>انجاه</td></tr><tr><td>7,71</td><td>0,0</td><td>\( 3 \times 7 \)</td><td>موازيه</td></tr><tr><td>7,92</td><td>7,33</td><td>\( 2,8 \times 0,70 \)</td><td>\( 0,9 \cdot \)</td></tr><tr><td>7,92</td><td>7,71</td><td>\( 2,8 \times 0,70 \)</td><td>\( 0,70 \)</td></tr><tr><td>7,92</td><td>0,0</td><td>\( 2,8 \times 0,70 \)</td><td>\( 0,9 \cdot \)</td></tr><tr><td>7,71</td><td>\( 2,0V \)</td><td>\( 2,8 \times 0,70 \)</td><td>\( 0,0 \)</td></tr><tr><td>7,71</td><td>\( 2,0V \)</td><td>\( 2,8 \times 0,70 \)</td><td>\( \emptyset \cdot \)</td></tr></table>
جدول ٢-٣
ابعاد مواقف السيارات حسب زاويه الموقف

صوره ٢-٣
مواقف السيارات
٢ - ٣ مواقف السيارات
وفقا لدراسه مبعقه لاستخدام السيارات في
محافظه جده علي مستوي احيام السيارات
المستخدمه وجد انها معظمها من نوعيه
السيارات ذات الاحجام المتوسطه و الكبيره و
هو ما يستدعي لزياده في ابعاد مواقف السيارات
و مسارات الحركه لتضمن فعاليه استخدام
هذه المواقف.
ي الجدول ٢ - ٦ دليل لابعاد المواقف بزوايا و حالات مختلفه حسب دليل المعايير التخطيطيه (١١ - ٣) لمواقف السيارات كما يغ الشكل (١١ - ٣) هذه الابعاد هي ابعاد نهابيه و صافيه و لا تتضمن اي تقصيله او انشاء اخري.
و صمم عرض المسار ليتعامل بشكل متوافق مع حالات الازدحام.
و يي حال توفير مواقف انتظار اوتوماتيكيه، و يتم تقديم دراسه توضح كيفيه توفير المواقف حسب عدد السيارات المحسوبه و لا يتم الاعتماد علي الجدول ٢ - ٣ يجب مراعاه تصميم مواقف السيارات بما يتماشي مع ذوي الاحتياجات الخاصه حسب ١١ - ٣ القسم
لزيد من التفاصيل حول المواقف الرجوع الي دليل
المعايير التخطيطيه لمواقف السيارات - وزاره الشؤون
البلده و القرويه.
http://www.momra.gov.sa

الباب الثالث : الاشتراطات المعماريه
八

مواقف موازيه باتجاه

مواقف موازيه باتجاهين

مواقف ۹۰ باتجاه

مواقف ۹۰ باتجاهين

مواقف ۷۵ باتجاه

مواقف ۷۵ باتجاهين

مواقف ۶۰ باتجاه

مواقف ۶۰ باتجاهين

مواقف ۴۵ باتجاه

مواقف ۴۵ باتجاهين

مواقف ۳۰ باتجاه

مواقف ۳۰ باتجاهين
ب ۰،۵: عرض المسار : ابعاد الموقف : ۵،۷۵۲۸ : ابعاد
c V, 9 ۲ : عرض المسار : ۵,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ابعاد الموقف : ۵,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۵,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۵,۷۵۲۸ : ابعادالموقف : ۵,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۵,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۶,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۶,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۶,۷۵۲۷ : ابعاد الموقف : ۶,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۶,۷۵۲۷ : ابعادالموقف : ۶,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۶,۷۵۲۷ : ابعاد الموقف : ۷,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۷,۷۵۲۷ : ابعاد الموقف : ۷,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۷,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۷,۷۵۲۷ : ابعادالموقف : ۷,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۷,۷۵۲۷ : ابعاد الموقف : ۸,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۸,۷۵۲۷ : ابعاد الموقف : ۸,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۸,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۸,۷۵۲۷ : ابعادالموقف : ۸,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۸,۷۵۲۸ : ابعاد الموقف : ۹,۷۲ : ابعاد الموقف : ۹,۷۲ : ابعاد الموقف : ۹,۷۲ : ابعاد الموقف :

八
الباب الثالث : الاشتارات المعماريه
<table><tr><td>موقها (رقم الدول)</td><td>عدد ادوار الاخلاء</td><td>عدد ادوار المبني</td></tr><tr><td>٢١</td><td>١</td><td>٤١ - ٣١</td></tr><tr><td>٤١ - ٢١</td><td>٢</td><td>٦١ - ٤٢</td></tr><tr><td>٦١ - ٤١ - ٢١</td><td>٣</td><td>٨١ - ٦٣</td></tr><tr><td>٨١ - ٦١ - ٤١ - ٢١</td><td>٤</td><td>١٠١ - ٨٣</td></tr><tr><td>- ٦١ - ٤١ - ٢١</td><td>٥</td><td>١٢١ - ١٠٣</td></tr><tr><td>١٠١ - ٨١</td><td></td><td></td></tr><tr><td>- ٦١ - ٤١ - ٢١</td><td>٦</td><td>١٤١ - ١٢٣</td></tr><tr><td>١٢١ - ١٠١ - ٨١</td><td></td><td></td></tr><tr><td>- ٦١ - ٤١ - ٢١</td><td>٧</td><td>١٦١ - ١٤٣</td></tr><tr><td>- ١٢١ - ١٠١ - ٨١</td><td></td><td></td></tr><tr><td>١٦١ - ١٤١</td><td></td><td></td></tr><tr><td>- ٦١ - ٤١ - ٢١</td><td></td><td></td></tr><tr><td>- ١٢١ - ١٠١ - ٨١</td><td>٨</td><td>١٨١ - ١٦٣</td></tr><tr><td>١٦١ - ١٤١</td><td></td><td></td></tr><tr><td>- ٦١ - ٤١ - ٢١ - ١٢١ - ١٠١ - ٨١</td><td>٩</td><td>٢٠١ - ١٨٣</td></tr><tr><td>١٨١ - ١٦١ - ١٤١</td><td></td><td></td></tr></table>
٨- طوابق الخدمات ٣
1 - طوابق الخدمات
يجب ان تقع طوابق الخدمات علي الابعاد العاديه
التي تتراوح بين ٢٠ متر وحتي ٢٤ متر (من ١٠٠
الي ١٤٠ قدم) مما يحافظ علي سلامه الانيب
والمعدات.
و يكون ارتفاع الطابق حسب
التصميم.
٢ - طوابق الاخلاء
عندما يزيد ارتفاع المبني عن ٢٠ دور، يراعي
وجود ادوار اخلاء.
و تحدد عدد و مواقع ادوار
الاخلاء حسب الجدول ٢ - ٧.
٧-٣ جدول
مواقع ادوار الاخلاء حسب عدد ادوار المبني

٢-٣ صور
دور الخدمات

الباب الثالث : الاشتارات المعاديه
八

شکل ۲-۳
تصميم الارتفاعات

شکل ۲-۳
تصميم الارتفاعات
٢٩-٨ الاتعاات
يتم تحديد الحد الادني و الاقصي للارتفاعات
حسب الحدودار رقم ٢٠٨ - ٨ - الموضحه بالشكل
.١٣ - ٣ و ١٣ - ٣
<table><tr><td>الارتفاعالصياغ معالسقف</td><td>لا يزيد</td><td>لا يقل</td><td>الدور</td></tr><tr><td>-</td><td>م ١,٥</td><td>م ٠,٤٥</td><td>منسوب الدورالارضي</td></tr><tr><td>م ٦,٤٠(عليالاقل)</td><td rowspan="2">م ٧,٥</td><td rowspan="2">م ٤,٥</td><td rowspan="2">الدور الارضي</td></tr><tr><td>الميزاني م ٢,٤٠(عليالاقل)</td></tr><tr><td>م ٣,١٠</td><td>حسب التصميم</td><td>م ٤,٢٥</td><td>الدور المتكرير في قاعه المبني</td></tr><tr><td colspan="4">لا يزيد عن ٢٧ متر</td></tr><tr><td>حسب التصميم</td><td>حسب التصميم</td><td>حسب التصميم</td><td>دور الخدمه</td></tr><tr><td>م ٢,٧ (علي الاقل)</td><td>حسب التصميم</td><td>٢,٨٥ م</td><td>الدور المتكرير في البرج</td></tr><tr><td colspan="3">يتم الرجوع الي الباب الخامس</td><td>دور الاخلاء</td></tr><tr><td colspan="3">حسب الشكل ٢ - ٢ بالاضافه الي موافقه هييه الطيران المدني</td><td>الارتفاع النهايي للمبني</td></tr></table>
٨-٣ جدول
تصميم الارتفاعات
شکل ٣-٣
تصميم الارتفاعات
ملاحظه :
يتم احتساب الارتفاعات من ظهر البلاطه
الخرسانيه في الدور و حتي ظهر البلاطه
الخرسانيه في الدور الذي يليه ، باستثناء
منسوب الطابق الارضي فيحتسب من الصفر
الاعتباري الخاص بالمبني و حتي ظهر
الاكساء النهايي للدور الارضي
(٢٠-٣شكل)
ارتفاع درجه قاعده المبني لا تزيد عن ١.٥ م.
A
الباب الثالث: الاشتراطات المعماريه

صوره ٣-٣
تجهيزات المعاقين
٢٠١٥ ١٠ ادوار الاقبيه
يتم استخدام ادوار الاقبيه في توفير الخدمات
ال'sاسيه كموقف السيارات و خدماتها و
محطات تحليه المياه و تجميع النفايات و غرف
التكبيф و مراقبه المبني و ايه عناصر او مرافق
تخدميه اخري.
و في حال استخدام ادوار الاقبيه
٢٠- كموقف سيارات يرجي الرجوع للقسم ٣
يجب ان لا يقل الارتفاع الصابغ لدور القبو عن
٢،٣ متر في جميع اجزاء القبو بعد كل العناصر
الانشاييه و الميكانيكيه او ايه تركيبات اخري
(١٤ - ٣) كما ي الشكل

ارتفاع دور القبو
شكل ٢٠٣
ارتفاع دور القبو
v-3 صوره
تجهيزات المعاقين
٢١١- ٣
الاحتياجات الخاصه
تراعي اشتراطات وزاره الشؤون البلديه و القرويه
بخصوص المعاقين علي الرابط :
http://www.momra.gov.sa

الباب الثالث : الاشتراطات المعماريه
八
ساليب وطرق معالجه ١٣- ٣
الخصوصيه
يغ هذه الفقره تم التطرق الي اكثر من اسلوب
وطريقه لمعالجه الخصوصيه وذلك من اجل تلايغ
جميع مشكلات الجوار قدر الامكان منها
بعض الاقتراحات ويمكن تقديم حلول اخري
لمعالجه الخصوصيه من قبل المصمم:

شكل ٢-٣
حلول لمعالجه الخصوصيه

八Y
الباب الثالث : الاشتارات المعماريه
٢ ١٣- ١٣ اخفاء العناصر الغير مرغوب
بها

صوره ٣-٣
احد اساليب اخفاء العناصر الغير مرغوب بها

صوره ٣-٣
احد اساليب اخفاء العناصر الغير مرغوب بها
٢-٣ ١٣- اخفاء العناصر الغير مرغوب
بها
ان العادات الخاصه بالخدمات مثل المحولات و
محطات المصاعد والعدادات و صناديق
الكابلات او اجهزه التبريد سواء المركزيه او
المنفصليه ، او اي ملحقات اخري للمبني ما هي
الا معدات مشوهه للشكل الجمالي و الكتله ،
كما انها غير مريحه للنظر و هو ما يلقي اثرا
سلبيا علي منظور الشارع بشكل عام.
و يجب
ان يراعي موقع تلك المعدات و العناصر الغير
مرغوب بها في التصميم كما يلي :
- ان لا تقع ضمن الارتندارات المطلوبه
- ان لا تعيق حركه المشاه.
- ان لا تشغل حيزا من الارضفه.
- اخفايها بشكل جمالي.
صوره ٣-٣
احد اساليب اخفاء العناصر الغير مرغوب بها

8-3 صوره
احد اساليب اخفاء العناصر الغير مرغوب بها